マーカス・エリクソンより、フェリックス・ローゼンクヴィストの方が、F1で活躍出来そうじゃないですか？ やっぱり金なんですね？ ちなみに2人とも、スウェーデン人ドライバーです

初めまして。
難しい質問かもしれませんが、よろしくお願いいたします。
来月末に新型のステップワゴンが納車されますが、オーディオレスにしてまして、自分の好みのカーナビを取り付けしようと 思ってます。
その際、取り付けに必要なパーツがありましたら教えていただけますか？ カーナビ パナソニック CN-F1D モニター アルパイン RX-H12X ETC パナソニック CY-DSR140D なんですが、必要なパーツがありましたら、よろしくお願いいたします。

f1 に関する質問

難しい質問ですね。
ちょっとわかりません笑 自分で取付されるのでしたら、説明書を見てから発注をかけるほうが早そうですが、まあ一般的にナビ本体の取り付け金具は必要になるパターンが多いですね。
オーディオレスの場合は2スピーカーだと思います、配線はあるのかないのかもよく知らないのですが、なんとなく配線だけはある気もしますので、4スピーカー化するべく後ろのスピーカーも考えておくといいのでは。
本体はデラックスなわけですからフロントだけだとちとさびしいのではと。
リアスピーカに低音を任せるといった組み合わせもできますしね。

F1は車が速ければ誰でも勝てますよね？ 日本人ドライバーも車に恵まれれば、優勝出来たのに。

f1 に関する質問

F1はヨーロッパの貴族社会のスポーツです。
マクラーレンホンダ時代、ホンダは多大に貢献しましたが、日本人ドライバーがトレードされることはありませんでしたよね。
やはり、そこは日本は物と金だけ提供してくれればいいというスタンスなのです。
その他のモータースポーツでは、日本人は活躍しております。
ですから、速い車に乗れば優勝もできるんですよ。
しかし、貴族社会のF1では、日本人ドライバーは飽くまでおまけなのです。
悲しいかな。
余談ですが、日本一速い男と言われた星野一義が世界で戦わないかというと、外国語が喋れなくコミュニケーションができないからです。

ジャイアントのクロスバイクについて。
友達からクロスバイクを譲り受け、状態があまりよくないので綺麗にして使おうと思うのですが、全くの初心者なのでよくわかりません。
ハンドルのグリップを 変えたいのですが、サイズなどがよくわかりません。
細かいモデル名まではわかりませんが、ジャイアントのエスケープというモデルで、サイズはXSと書いてありました。
径が何ミリのものを買えば使うことができますか？一般的なロードバイクに使えると書いているものは使用できますか？ちなみに下のURLのやつを買おうとしています。
https://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B00Y07C32W/ref=mp_s_a_1_1?__mk_ja_JP=カタカナ&qid=1486465716&sr=8-1&pi=AC_SX236_SY340_QL65&keywords=ジャイアント+グリップ&dpPl=1&dpID=41B8v3f8VEL&ref=plSrch

f1 に関する質問

フラットバー用のグリップは、ほとんどが22.2mm程度です。
買おうとしているものも、フラットバー用ですから、大丈夫と思います。
ただ、使用径程度は、書いてある法が親切とは思います。
心配でしたら、専門ショップでパーツを買い、装着も頼めば、安心かもです。

アイルトン セナにプロストにマンセル、そしてまだまだ有名なドライバーが同時期に集結していたこのＦ１の時期がＦ１史上一番の黄金期で間違いないですよね？

f1 に関する質問

テレビ放送もありましたし、ブームもありましたし、日本人ドライバーもいましたしね。
世界のF1評論家が投票をしても、80年代後半～90年代前半が一番面白かった、という結果になったそうです。
ただ、確かに四天王は凄いと思いますが、彼らを四天王にしたのも「時代」なのかな、と。
レギュレーション、マシンの信頼度、ハイテク具合、ドライバーの寄与する速さがそれぞれ絶妙にミックスされていた結果、かと思います。
WGPもこの頃が一番群雄割拠でしたしね。
今のドライバーをあの時代に放り込めば、ハミルトン、ベッテル、ライコネン、アロンソ、バトンにマックス達が立ち向かう構図になったと思いますよ。

ノートE12にF１風ブレーキランプを着けたいのですが、テールランプの配線から電源を取った 場合、どちらを使って配線を車外に出せるでしょうか。
ご教授お願い致します。

f1 に関する質問

ブレーキランプ内側配線からリアバンパー内を通して

ホンダのSL230というバイクに乗っています。
アタック系、ガレ場、難所、ハイスピード林道を走っていますが、SL230の足回りのプアさと車高の低さ、パワーが物足りなくなってきました。
スプロケ Ｆ1丁下げ、Ｒ7丁上げです。
公道走れるバイクでＫＬＸ250（2008以降インジェクション）が候補ですが、ＳＬ230を全てに於いて凌駕しますか？インプレお願い致します。

f1 に関する質問

ガレで転倒したＫＬＸはちょっと辛いものがありますよ。

ロードバイクについて質問です GiantのContend1とFELT F95はどちらの方が初心者向けでしょうか

f1 に関する質問

ジャイアントの方がポジションがキツくないので初心者向きです。
でも、大した差ではないので、デザイン、色、ブランド等気に入った方を買う方が後々後悔しないと思いますよ。

卓球のラバーについて質問です 今F:ファスタークC-1 B:スペクトル(アツ) を貼っています。
以前はフォアは勿論バックでも攻撃をする戦法を取っていたのですが、自滅が多いと感じるので、ブロックで相手を揺さぶり、フォアに甘いボールが来たら、ドカンと決めるというつなぐ卓球に戦法を変えようと思います。
無論攻めにも行きたいので、完全にブロックで守備ではないです。
そこで、F·B共にオススメのラバーを教えて欲しいです。
ポイント F:ブロックがしやすく、打ってスピードが出る。
ドライブでの回転はそこそこで良いです 台上処理がやりやすい B:ブロック等でナックルが出やすくコントロールがしやすい。
弾き多めです。
打ったらそこそこスピードが出る こんな条件に当てはまるラバーあったら教えて下さい また、Bは厚より中の方が良いのかも気になるのでお願いします！

f1 に関する質問

フォアもバックも既に目指す卓球にピッタリな、ナイスチョイスです。
無茶打ちはしないけれども甘い球は逃さない、というふうに意識を変えてプレーすれば、ラバーは変えなくても上達に結びつくでしょう。

最近ゴルフを始めたいと考えていてゴルフクラブをネットで買おうと思ったらこんな感じのが出てきました。
① ドライバー XXIO ② 3・5ウッド テーラーメイド ③ 3・4・5・6・7・8・9・P・S・F アイアン ミズノ ④ パター ping これは買うべきですか？ またオススメめのゴルフクラブ等ありましたら教えてください。

f1 に関する質問

皆さまの適切なご回答に屋上屋を架すことになるかもしれませんが。
このクラブセットがなぜお薦めできないかを、簡単に解説しますね。
１ XXIOのドライバーはベストセラーですが、すでに9代目を数えます。
2年に1回のモデルチェンジなので、もし初代だと2000年製です。
何代目なのかわからない状態で購入を薦めることはできません。
２ テーラーメイドのフェアウェイウッドは世界のトップクラスですが、初心者に３番ウッドは難しすぎます。
同じXXIOシリーズであれば比較的簡単なのですが、別メーカーのフェアウェイウッドを選定する場合、ドライバーとの重量バランスを検討する必要があります。
詳細がわからない以上、現状で本品をお薦めすることができません。
３ ミズノのアイアンは上級者向け製品です。
しかしながら本品の組み合わせは３番アイアンからのセットであり、かなり古い時代のセッティングです。
おそらく写真のような感じでしょうか。
これからゴルフを始める方にはお薦めしにくい製品です。
４ 価格について これだけのフルセットを新品で購入すると、ドライバー１０万円、アイアンセット２０万円ほど掛かります。
それが全部で３万円ということは、発売から年数が相当経っていると考えられます。
このような理由で、皆さんお薦めしていないのです。
ご理解ください。

車系のレースの質問なんですが 自分はレース系は無知です。
見に言ったこともないのですが、 super gt などの箱車？のレースの種類ってどのくらいあるんですか？(F1やル・マン、ドラッグレース系は含めないとして) また、人気度のランキングやそのグループによってレギュレーションが違うという事も分かっていますが、 どのグループが速いか(鈴鹿100週〜150週程度を基準に)適当にランキング標記して頂けるとありがたいです。
再度言いますが、自分はレース系は無知です。
よろしくお願いします。
(4輪です。
)

f1 に関する質問

＞super gt などの箱車？のレースの種類ってどのくらいあるんですか？ ワンメイク（単一車両）やローカルレースを含めれば、星の数ほど。
＞適当にランキング標記して頂けるとありがたいです。
GT500＞DTM＞GT300＞LM-GTE Pro＞LM-GTE Am≧ブランパンGTなどFIA-GT3カテゴリー＞＞WTCC（TC1）＞WRC。

今期のＦ１、日本人ドライバーいますか。

f1 に関する質問

いません。
恐らくしばらくは出てきません。

カワサキZ750FいわゆるD1にタンク、サイドカバーテールカウル＆ランプをZⅡの物に交換してZⅡもどきになるのでしょうか？よろしくお願いいたします。

f1 に関する質問

後はメーターやインジケーターを交換すれば、ざっと見た目はZⅡ仕様になりますね。
当然、前後ブレーキがフロントダブルディスク、リアディスクなので一目で違いは判ると思いますが。
他にもフロントサスアウターチューブ・リアサス（リフレクターの有無）、エアクリーナー、バッテリーの位置なども異なります。
それとタンクやテールカウル等はポン付けですが、サイドカバーは要加工です。
他の部分も加工は必要なモノが多いですね。
↓ これは私のD1ですが、タンク・テールカウル・テールランプをRS(ZⅡ)のモノに交換しています。

カワサキのマッハ３、５００ＳＳのＨ１Ｅに乗っています。
マフラーの錆が酷いので交換しようと思っています。
質問ですが、後期型ならＨ１Ｄから最終のＨ１Ｆまで共通部品なのでしょうか？

f1 に関する質問

H1DとH1E以降とでは異なります。
そしてH1E,H1F,KH500は共通部品です。
ただしH1Dにそれ以降のモノの取付は可能ですし、その逆も当然OKです。
私も過去に流用してみましたが、特に加工する事なく取り付け出来ました。

今のF1にこれ以上、スリルを犠牲にしてまで安全性は必要でしょうか？ 自分としてはむしろスリルを追求して欲しいですが。
レースである以上、死人が出るのは当たり前だと思ってるので。

f1 に関する質問

今年は過激な方向にスイッチするけど、知らんの？ 出力が上がり、ボディーも大きくなり、タイヤも太くなる。
平均ラップタイムが4~5秒上がると言われている。
死人は大げさだけど、迫力は上がるんでないか？

中1から卓球を始めて10ヶ月になります。
最近、前陣ドライブ型に落ち着いたのですが、１年を機にラケットとラバーを変えてみようか悩んでいます。
今は R:スワット F:マークV（厚）B:スレイバーEL（厚） でテンションラバーは使わず基礎を身につけていた状態です。
僕は R:インナーフォースレイヤーALC F:ヴェガアジア B:ヴェガアジアDF にしたいと思っていたのですが、 コーチはラバーはいいけどラケットはスワットでいいという意見で、 経験者でコーチ補助をしている母は 「ラケットは変えても良いけどカーボン必要？」...とか「テンションラバーは早いと思うんだけど...1年ならまぁいいけどFとBのラバーは逆じゃない？」 とか言ってきてパニクってます。
フォアドライブはオーバーしやすいし、バックはネットにかかりやすくブロックも苦手です。
それを踏まえて、僕とコーチと母の意見に対する他の方の意見が頂けたらと思います。
他にもおすすめがあったら助かります。
よろしくお願いします。

f1 に関する質問

ドライブがオーバーするのは全身を使ったドライブが出来ていないからです。
その状態でカーボンラケットに代えると更に悪化します。
コーチがラケットはスワットのままで、と言ったのもそういう理由ですし、お母様がカーボンラケット要る？って言うのも同じ理由でしょうね。
失礼ですが、あなた本人より良く観察されておられますよ(笑) ラバーはテンションスタートならフォア面ヴェガアジア、バック面ヴェガヨーロッパがキャリア1年未満でのベストチョイスですが、そんなにミスが目立つなら両面マークVHPSに留めておくのも選択肢に入るかもしれませんね。
とにかく皆が使っている、有名選手が使っている、という評価に惑わされず今の自分に合うかどうかを判断しましょう。
因みにお母様がフォア、バック逆というのはバック面がDFシートなので、より回転を掛けやすいフォア向きでは？ というご判断でしょうね。
バックが掛かりやすい=ボールの影響を受けやすい、でもある訳ですのでね。

タントカスタム L375Sのヘッドライトについて質問です。
先日Amazonで、JAFIRSTのLEDヘッドライトを購入しました。
URLです。
「https://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B01N0GYQ0F/ref=yo_ii_img?ie=UTF8&psc=1」 早速つけようと思ったのですが、物のヘッドライトのコネクターがH4コネクター(ネット情報)と言うものらしいのですが、私のタントは、D4Cというコネクターらしく今のままではつきません。
後々調べたら、D4Cコネクター対応のLEDがあるみたいですが、上のやつをどうしてもつけたいです。
業者に頼むのもアリですが、自分でやってみたいので、どうにかしてつけれないでしょうか？ 変換できるもの等あれば教えて頂きたいです。

f1 に関する質問

先ずアナタの車はHID仕様車。
対して購入したのはLEDバルブ。
点灯方法が違うので、HID仕様車にハロゲンバルブやLEDバルブは装着出来ません。
またD4Cはロービームの1系統のみ。
対してH4はロービームとハイビームの2系統。
ヘッドライトのバルブ取り付け部分の形状も違う。
どうやっても無理です。
因みにタントとなっていますが、カスタムに対応しているのではなく標準仕様車に対応しているのです。
残念でした。

10年ほど前までツインリンクもてぎのレースで決勝グリッド紹介の時にかかっていた曲のタイトルがわからなくて探しています。
今年スカパーで放送しているF1 LEGENDS 19××のオープニングにその 曲が使われていて懐かしく、曲名が知りたいです。
どなたかご存知の方いらっしゃいませんか?

f1 に関する質問

Joe Satriani - A Train Of Angels https://www.youtube.com/watch?v=pUGaQU0yTPA

モンベルのコンフォートシステム パッド（https://webshop.montbell.jp/goods/disp.php?product_id=1124404）などの空気を入れる商品に、 モンベルの「ハンドポンプ」（https://webshop.montbell.jp/goods/disp.php?product_id=1830402）が使えるか分かりません。
サーマレストなら専用ポンプ（https://www.amazon.co.jp/THERMAREST-%E3%82%B5%E3%83%BC%E3%83%9E%E3%83%AC%E3%82%B9%E3%83%88-NeoAir-AirTap-%E6%97%A5%E6%9C%AC%E6%AD%A3%E8%A6%8F%E5%93%81/dp/B004NBF9Z8/ref=pd_sim_200_1?_encoding=UTF8&psc=1&refRID=A89ANGRHNBF15V8YRH00）があるようなので、モンベルにもないかとさがしてみましたが上記のハンドポンプしか見つけることができませんでした。
このモンベルのハンドポンプがモンベルのマットに使用できるかご存知の方いらっしゃいましたら教えてください。
または他に空気の入れれる商品をご存じでしたら教えてください。
（モンベルのマットの空気入れ口にあったもの＝自作するとかは不可、あくまで商品として販売しているもの）

f1 に関する質問

エアボード用のハンドポンプなので形状を見るからにそのままでは使用できないと思いますし使いにくいと思います。
サーマレストのネオエアーのタップはモンベルのピローに使えたのでマットにも使えると思います。

後藤治さんてホンダF1やる前はホンダで何していたのでしょうか？よろしくお願いいたします。

f1 に関する質問

シビックに搭載されたCVCCエンジンの開発チームに いました。
当時のF1はターボ全盛期で、燃費が厳しかったため 薄い燃料でパワーを絞り出す技術者ってことで 桜井総監督に招聘されたって話じゃなかったかな。

後藤治さんてホンダF1やる前はホンダで何していたのでしょうか？よろしくお願いいたします。

f1 に関する質問

ホンダに入社後は低公害エンジン（ＣＶＣＣ）の開発に従事しながら社内レーシングチームの’チーム ヤマト’でそのＣＶＣＣを最初に搭載したシビックでサルーンカーレースにも関与してたり、ＦＬ５００と言うジュニアフォーミュラにも当時はスズキがライバルですが中嶋悟とも共に参戦してましたよ。
その低公害エンジンの経験を生かし燃費思想をフル活用し燃料規制時代のホンダＶ６ターボを史上最強エンジンへと導いた・・・そういう概略です。
ヤマトは今でもあるんじゃないでしょうか？

欧州選手権2017ロリーヌ・ルカヴァリエ選手 フリーでコンビネーション4、5回飛びませんでしたか？？ 3Lz-3T 3F 2A-3T ---------- 1Lo-3S 3Lo(-1Lo) ←ステップアウト？ 3Lz-1Lo-2S 2A ではなかったですか？

f1 に関する質問

サルコウはトラジションから入ってます。
単独3S。
3Loはステップアウトです。
問題なしです。

2017年サッカーJ1順位予想してほしいです。
ちなみに私はちなみにこんな感じだと予想します。
1位鹿島アントラーズ 2位浦和レッズ 3位FC東京 4位川崎フロンターレ 5位ガンバ大阪 6位柏レイソル 7位ヴィッセル神戸 8位サンフレッチェ広島 9位ジュビロ磐田 10位大宮アルディージャ 11位サガン鳥栖 12位ヴァンフォーレ甲府 13位清水エスパルス 14位ベガルタ仙台 15位セレッソ大阪 16位コンサドーレ札幌 17位横浜Fマリノス 18位アルビレックス新潟

f1 に関する質問

⒈川崎フロンターレ 2.浦和レッズ 3.鹿島アントラーズ 4.FC東京 5.ヴィッセル神戸 6.ガンバ大阪 7.サンフレッチェ広島 8.柏レイソル 9.清水エスパルス 10.セレッソ大阪 11.大宮アルディージャ 12.サガン鳥栖 13.ジュビロ磐田 14.ベガルタ仙台 15.ヴァンフォーレ甲府 16.横浜Fマリノス 17.アルビレックス新潟 18.コンサドーレ札幌 上位4チーム、12位〜16位はかなり難しいですね。

f1のオイルってどんなんですか？

f1 に関する質問

f1のオイルってどんなんですか？ 熱効率が高い特殊オイル

F1のメルセデスチームのドライバー二人に関する質問です。
新加入のボッタスは、ハミルトンに勝つことが出来るか？ ①ハミルトンが勝つ ②ボッタスが勝つ 理由もお願いします。
納得した人にベストアンサーを送りたいと思います。

f1 に関する質問

ハミルトンの一方的勝利を予想します。
去年のように３～４レースに１回程ハミルトンにトラブルがない限り勝ち目ないかと。
ハミルトンは2007年のデビュー年にマクラーレンでアロンソと互角。
⇒アロンソと同格のドライバー ボッタスの場合は、マッサを使った間接的な比較になりますが、 アロンソは４年連続でマッサにダブルスコア近い成績。
ボッタスは３年連続でマッサに少し勝ち越す程度。
⇒アロンソと同格ではない。
１６年末に「ハミルトンがウェーレインの加入を拒絶した」という噂がながれました。
内容としては、実力未知数のチームメイトを向かえ入れ痛い目をみた2007年のアロンソの再現を避けたというものです。
噂の真偽のほどは分かりませんが、こういう噂が流れること自体、記者連中に「ボッタスは安全牌」と思われているわけで。
自分の予想ははずれて欲しいです。
じゃないとつまらん。

速く走るのはめんどくさそうですね？f1レベル

f1 に関する質問

毛糸を延々と編む人、ひたすらゲームで鉄砲撃ってる人、チマチマと細かい絵を描いてる人、それと同じ感覚です。
こちとら高速ですら、前後左右を見ながら車線変更して神経使って100キロ維持するよりトラックの後ろで80キロで走ってた方が楽だと思うくらいですからね。

https://www.youtube.com/watch?v=1F6Y2GRS5ng これどう思いますか？ 本家とどっちがいいですかね。

f1 に関する質問

よくできているな、と思います。

携帯可能でオススメのロックを教えてください！ 出先やツーリングなどでバイクを駐車する際に使う、なるべくコンパクトで頑強なロックが欲しいです。
キタコロックのHDR-LIGHTというものを買おうか悩んでいるのですが、一時的な駐車なら下記のようなU字ロックでも比較的安心なのでしょうか？ https://www.amazon.co.jp/%E3%83%87%E3%82%A4%E3%83%88%E3%83%8A-DAYTONA-STRONGER-%E3%82%B9%E3%83%88%E3%83%AD%E3%83%B3%E3%82%AC%E3%83%BC%E3%83%AD%E3%83%83%E3%82%AF-79017/dp/B00F354K1W/ref=sr_1_4?s=automotive&ie=UTF8&qid=1484961660&sr=1-4&keywords=%E3%83%90%E3%82%A4%E3%82%AF%E3%80%80%E3%83%AD%E3%83%83%E3%82%AF 回答お願いします。

f1 に関する質問

盗む側としては時間がかかるものや目立つものというのは、リスクがあるので普通敬遠されます。
ですのでこういうものもお勧めです。
http://www.mskw.co.jp/motorcycle/security/bs003 ディスクロックだと自身も忘れてそのまま走行なんてこともありえます。
これだとハンドルに取り付けますし、警報装置付きなので一応安心かなと思います。
大きさはペットボトルより全然小さいので携帯するのにも便利ですよ。

ZX－10R（2016年モデル）に乗っているのですが、前傾姿勢がキツい為、バーハンドルに切り替えようと思っています。
そこで質問なのですが、ZX-10R 2016年モデルに付けられるバーハンドルでおすすめのものはありますか？ また、このバーハンドルを付けることは可能ですか？ https://www.amazon.co.jp/%E3%83%8F%E3%83%AA%E3%82%B1%E3%83%BC%E3%83%B3-HURRICANE-%E3%83%8F%E3%83%B3%E3%83%89%E3%83%AB%E3%83%90%E3%83%BC-%E3%82%B3%E3%83%B3%E3%83%89%E3%83%AB-HB0020B-01/dp/B001GLPLC4/ref=pd_cp_263_1?_encoding=UTF8&psc=1&refRID=RTWG4M7B43ZBHZHZ6F7X

f1 に関する質問

付けられないよ。
構造見たら解るでしょ？また、付けたらカウルに当たるから、カウルを切断しないとダメだよ。

ラバーで迷ってます！ F面には、ヴェガジャパンを貼ろうと思っているのですがB面にラザントビートかcー1で迷っています！どちらの方が台上技術や下回転のドライブに向いてますか？教えてください！

f1 に関する質問

どちらもオススメだが、 個人的な感覚として、 ビートは意外と弾むという印象で、チキータや台上ドライブ等を積極的に仕掛けると入りやすいが、ツッツキは浮きやすく回転がかかりにくかった。
バック主体にピッチの速いカウンタープレーやドライブをしていくならオススメ。
C1は若干だがビートよりもドライブの威力は落ちるが、他のテクニックもそこそこやりやすい、バランスの良さがある。
フォアが攻撃、バックはつなぎ、といったオーソドックスなプレーならこちらかな？

今年のF1日本GPを初めて観戦しようと思っています。
学生なので他より比較的安くて迫力もそれなりにあるエリアを教えて下さい。

f1 に関する質問

じゃあ、 E席 14400円～ 西エリアチケット 9000円 のどちらかですね。
アウトレットシート 11,400円～ も販売していますが、個人的にはお奨めしません。
座席の目の前にフェンスがあったり、視界に難アリですので。