そこらにあるような、フィットやプリウスとかは いいよね、誰も見向きもしないから 赤だろう

ポグバはマンチェスターユナイテッドに移籍するんですか？ 移籍金がかなり高いみたいですが、本当にその価値があるか心配です。
ディマリアみたいになる気がしますw もし、ポグバのマンU移籍が決まったらポグバは加入することになりますが、マンUやプレミアにフィットすると思いますか？

フィット に関する質問

パスを散らせるタイプの選手がほかに出場するなら活躍すると思います。
逆にパスが苦手なタイプ(フランス代表でのマテュイディ、カンテとか)と組ませるとポグバが散らし役になっちゃうので微妙な気がします。
適正ポジションで起用できれば活躍は間違いないと思います。

中古車購入予定 ホンダ フィット ハイブリッド ２３年式 フィット ハイブリッド いかがなものですか？

フィット に関する質問

わかり易い項目。
実燃費はどうか? アクアの勝ち、ただし街乗りならの話。
カタログ燃費は出るか? フィットの勝ち、きちんとカタログ燃費は出る、出せないのはドライバーが下手なだけ。
広さ実用性は? フィットの勝ち、アクアで後部座席に3人乗車と言われたら暴れます。
価格は? アクア神話で高いのでそれならば減免効果のある新車以外の選択肢は無い。
フィットはホンダが認めた旧世代ハイブリッドなのだから中古価格も安くガソリン車と遜色が無いので燃費を考えたら初期投資が同じだから十分メリットを享受できる。
※ホンダが認めた・・・モデルチェンジでその機構は劇的に変わっているので。
賢いのはフィットでしょうね。

今度の夏休み海外から娘夫婦とおれの孫2人が帰ってきます。
最寄りの駅に迎えにいくのですが ホンダフィットに全員乗れますか？

フィット に関する質問

娘さんご夫妻とお孫さんは乗れます。
PEN師匠は、健康の為に駅から自宅までジョギングでどうぞ～♪

フィット 現行型 FF 115万円 中古車のフィット 13G Lパケ 走行距離 17.000キロ 車検一年付き ナビ付きバックカメラ付き 車両価格115万円 諸費用込み 132万 そこから削ったり、サー ビスしてもらい 123万円になりました。
ちなみにディーラーの中古屋です。
この価格をガリバーのスタッフに言うと、あまりにも安いので訳ありの車の可能性がありますよと言われました。
このフィットは相場よりも格安なんでしょうか？

フィット に関する質問

新車価格160万の車が2年落ちならそんなもん。
ディーラーなのに車検ありで諸費用17万が不思議なくらい。
名義変更・リサイクル料・自税月割りで8万程度だから想定の範囲内で現金化される事になるから安売りしたわけでもないしとびきり得でもないだろうけど。
他人の土俵に口出しするガリバーのいう事は無視で良いでしょう。
成熟した販売スタッフは持ってたもん勝ちをよく理解して負け惜しみは言わないもんです。

フィットGE8 RS前期 フィットGE8 RS前期に後期のヘッドライトは取り付け可能でしょうか？ ヘッドライトの内側が曇っていてどうしようもないので交換を考えています。
よろしくお願いします。

フィット に関する質問

形状が変わったため取り付けできません。
フェンダー、バンパー等々ごと交換すれば可能かもしれませんが・・・。

シマノのSH-RP900というビンディングシューズを買いましたがかかとを下げ、つま先をあげるとバックルの固定部分の皮ともう1つ下にある皮がくるぶしの前部分に食い込んで痛いです。
血管がグリッというあまり経験しない痛みです。
かといってバックルを緩めると見た目が悪くなるし、そこまで痛みも直らないし、フィットしなくなるしでほとんど使えません。
これは皆さんもよくありますか？サイズも幅も完全に合っているだけに残念です。
ロングライド用のビンディングシューズを買いなおそうと思いますがどんなものがありますか？

フィット に関する質問

足の形は個人差があります 靴の形も同じく 一応万人に合うよな形にはなってる筈 貴方の足との相性が悪い だから試着して買うのです。
お勧めは貴方の足に相性の良い物 ビンディングにロングライド用もレース用も無いと思ったけど。

至急お願いします！ フィットGDにキャリパーカバーを装着したいのですが、サイズはSサイズでよろしいのでしょうか？ 批判はやめてください。

フィット に関する質問

サイズはSで大丈夫ですよ。

車について質問です このまえ当てられたか当てたかわからないですが、車の後ろの窓がほとんど剥がれてテールランプあたりも割れてしまいました(；▽；) 修理のためディーラーに持っていく予定なのですが修理費はどのくらいかかりますか……？ おおよそでいいのでわかる方教えていただきたいです(><) 車種はホンダのフィットです。
新しくはないです。

フィット に関する質問

テ－ルランプは新品なら1個2.5万前後（工賃は3000円位） ガラスは熱線入なら新品3万位？工賃1万位 全て中古なら半額位（部品代）かな。

ＰＡＳＥＯ というエンジンオイルを 初代フィットにホームセンターで入れてもらいました ＳＬ ＣＦ １０ｗ３０です アドヴァンスケミカル社 工賃含めて１６００円 このエンジンオイルは、大丈夫なんでしょうか？ 今ではホームセンターで販売してるオイルでも おかしな低性能のオイルはないとか ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ０ｗ２０のＳＮのオイルを入れたことがありますが １０ｗ３０のオイルのほうが、信号赤になったとき アクセルを全く踏まなくても進んでいって 運転楽だし、燃費も１か２は変わるとは思いましたが・・・ トヨタのディラーではオイルキープをしてて ２０００円くらいでオイル交換してもらえるそうですが どんな感じですか？ これは、集客を目的にしてるのもあるんでしょうが オイルの原価が安いってことですか？ オイルをまめに取り替えるほうが、一番重要なことですか？

フィット に関する質問

＞ＳＬ ＣＦ １０ｗ３０です 初代フィットならメーカー指定の基準を満たしています。
それで問題が出たならオイルメーカーにクレームを入れてください。
＞燃費も１か２は変わるとは思いましたが・・・ まさかとは思いますが、1km/lとか2km/lという意味ですか？ エンジンオイルを換えただけで燃費が1km/lや2km/lも変わったらものすごいことです。
本当にそんなに変わるとしたらあなたの運転の仕方が変わったか、エンジンに問題があるかでしょう。
粘度を高くした場合は燃費が落ちる可能性のほうが高くなります。
たいていはほとんど変わりませんけど…。
＞激安オイルでもいいですか？ 激安といってもその金額ならもっと良いオイルが買えます。
別の店を探してみたほうがいいです。

はじめまして、gb1モビリオに乗ってます。
GDフィットの足回りが流用できるかも？ってきいたのですが、 流用できますか？

フィット に関する質問

フィットとモビリオだと車重が200～300kg近く違います。
車重が違えば当然バネレートも減衰力も違います。
フィットの足は前期が硬いですがそれでもモビリオの方がバネレートも減衰力も1.5倍くらいフィットと差があります。
フィット後期のリアとの比較では2倍くらい違います。
フィットの足まわりを流用するとモビリオの車重は受け止められないと思います。

高校生です。
部活を最近やめてしまってバドミントン教室を探しております。
誰かお手数ですが大阪の摂津市や吹田市や茨木市の摂津より側でバドミントンできるところがあれば回答欲しいです。
探してもあまりフィットし てなくて…

フィット に関する質問

各市の教育委員会に問い合わせて、自分の条件で参加できるクラブ（サークル）を紹介してもらうのが良いですよ。

ソニックボイスII アンサーバックの取り付けについて 結線図に赤はバッテリーにつなぐと書いてあるのですが 配線の先が写真のようになっているのですが これをどうやってバッテリーにつなぐので しょうか？ それと、フィットge8 21年式に乗っているのですがエンジンルームから車内に配線を引き込みたいのですが一番簡単に引き込める場所はどこでしょうか？ 宜しくお願いします

フィット に関する質問

バッテリーじゃなく 常時電源で大丈夫ですよ！

車のタイヤの交換の仕方なんですが、教えてください。
普通に車のタイヤは替えられます。
冬用タイヤと夏用タイヤなどは問題ないのですが・・・ 今回新しく買った夏用タイヤ・・・回転方向が指定されているのです。
車はフィット。
FFなので前輪タイヤの減りが早いため、時々前後を交換しないと 前輪だけが減ってしまいます。
この場合、片側2本を同時に外さないと交換できませんよね？ ジャッキは一つ・・・ どうやってやればいいのでしょうか？ どうやってます？ 自分でやる一番安全で簡単な方法 ってありますか？

フィット に関する質問

スタッドレスタイヤで1本を代用することですね。

車の購入を考えており、フィットハイブリッド、シャトルハイブリッド、フィールダーハイブリッドで悩んでおります。
フィールダーハイブリッドのwxbが第一候補なのですが、価格が高めなこととシャトルのほうがコスパが良いなど書いてあったので悩んでいます。
しかしシャトルのエンジンはフィットと同じと聞いて車体が大きい分加速などのタイムラグがあるのかなとも感じております。
試乗をする予定ですが、この三車種ならどれが良いですか？

フィット に関する質問

強い思い入れがないようなのでフィールダーハイブリッドが無難ですよ。
フィットハイブリッドもシャトルハイブリッドも現状は不具合も解消されて安心して購入できる車です。
エンジンが同じなので云々は全く誤解で、ホンダとして走行性能はトヨタを上回るようにセッティングしますので、3車で一番走行性能が低いのはフィールダーハイブリッドです。
アクアと共通ですので。
それでもフィールダーが無難なのは、販売店の対応力（値引き含め）がトヨタの方が上ということと、敢えて走行性能を妥協してまで信頼性に重きを置いているので、何も考えずにガソリン入れてアクセル踏むだけという人でも快適に長く乗れるからです。
一方のホンダは走行性能に重きを起きますし、良く言えばチャレンジする企業体質なので、ハイブリッドシステムも熟成不足の面はあり、クセというか上手に燃費を向上させるには考えて運転する必要があります。
質問者さんがホンダが好きというなら別ですが、何となく似たような選択肢から１つ選びたいというのであればフィールダーが普段使うには一番満足度が高いと思います。

新車購入を考えています。
ムーブカスタムRS フィット 特別仕様車Fパッケージ コンフォートエディション この２つです。
どちらも2WDを購入したいなと思っています。
ほとんどは通勤で使い、休日は遊びに出かけたり、たまに遠出するくらいです。
と考えると年間にそこまで走らないと思います。
この２つの車を比べてどちらがいいでしょうか？？詳しい方よろしくお願いします！！

フィット に関する質問

先ずは貴方の好みが一番重要になりますが、 エンジンパワーに余裕が欲しくて、 ５人乗車が絶対条件と言うので無ければ、 普通車では無くて、 軽自動車を奨めます。

いまのスペインサッカーにラウルのような選手がいたら、チームにフィットするのは困難ですか。

フィット に関する質問

派手さはないが素早い思考やスペース活用の上手さ、ゴールへの嗅覚を活かしたプレーが持ち味で、滅多にしないがヘディングも得意であり、ループシュートなどのテクニカルなシュートやペナルティエリア外からのミドルシュート、ドリブルからの得点などあらゆる形で得点することができた非常にユティリティーなプレイヤーだったのできっと何とかなるし、出来たでしょう…。
運動量も豊富で、パスの受け手にも送り手にもなれる器用さを持ち、得点だけでなくアシストやチャンスメイクにも優れていましたし、セカンドストライカーとしての他にもサイドハーフとしてもプレーできるほか、攻撃的MFとしてプレーすることもありました。

親戚の紹介で、親戚が経営する整備工場で半ば強引にオイル交換をさせられました。
私の2013年式 のフィットと弟の2014年式ヴィッツです。
オイル全部とエレメント、あと点検で2台合わせて6万円も持ってかれました。
点検は無料だと言われたのに一台3万円て……しかも領収書は何故か親戚のところへ行き自分は金だけ払わされました。
これって完全にぼったくりですよね？ フィットとヴィッツのオイルとエレメント交換の相場を教えてください。
あんまりにも違うようなら親戚に報復措置を取ろうと思っています。

フィット に関する質問

ぼったくりすぎでしょ。
もう詐欺レベルです。
私の車(R34)でもオイル交換(4.3L)＋フィルター交換もして1万2千円ですよ。
もう１台(S15)だとオイル交換(4L弱)＋フィルター交換しても1万円でおつりが来ます。
オイルはWAKO'Sの4CRなので、オイルそのものも安くはないですけどね。

硬式テニス部高校一年のものです。
男で、身長は172センチくらいで、手の大きさは、小さい方です。
ラケットはヘッドの、ジョコビッチモデルのものです。
中学生の時からグリップのフィット感に苦労しました。
フィットするようにもつと、面が下に向いてしまい、ボールが浅くなってしまいます。
高校に入ってからも、フィットするようにもつと面が下に向きすぎてしまいます。
最近は、グリップの巻き方を変えてみますが、やはり面が下に向いてしまいます。
フィット感を無理やり無視してちゃんともっと、打てます。
それで合わせるしかないのでしょうか？ 打っていてもスッキリしなく、イライラしてしまいます。
わかる方、教えていただけませんか？

フィット に関する質問

グリップの形状自体が合わないのではないかな？と思います。
Headのラケットは、かなりグリップが扁平というか、断面が楕円になっていますので、持ち方によっては手とグリップの間に隙間ができやすいです。
chielien_9ad5466fd7025c5190e1c482さんのお話の様子だと、例えば、プリンスのラケットのように、グリップの断面が真円というか丸いグリップの方が良さそうです。
これは、オーバーグリップの巻き方というより、グリップ自体の形状の改造になりますので、テニスショップに相談した方がいいと思います。
ショップならグリップの形状変更についてもいくつかアイデアがあると思いますよ。
あと、フィット感を高めるというグッズとしては、こんなものもあります。
http://tscmitaka.com/?p=9319 ご参考まで。

硬式テニス部、高校一年生のものです。
グリップを新しく変えたいんですが、どこを持ってもフィットするようなものはありませんか？ いまは、ヨネックスのウエットスーパーグリップを使用しています。
中学高校とテニス部でしたが、一番悩んだのはグリップです。
一番フィットするとこでもつと面が下に向いてしまいます。
逆に無理やりしっかりした面の向きでもつと、フィットしないのでストレスがたまってしまいます笑 また、巻き方を変えるなどという方法もあると思いますが、その巻き方をどのように変えるのか教えていただけるとうれしいです。

フィット に関する質問

グリップの形の話ですか？

フィットに乗っているのですが、後ろから見たらアンテナがあまり見栄えがよくないのでアンテナポールを外して乗っています。
そこで疑問に思ったのですが、雨の日などアンテナポールを外したま ま走行すると車に悪影響がありますか？やはり、何か防水加工した方がいいのでしょうか。
どなたかよろしくお願いします。

フィット に関する質問

ネジ部分が長い月日で段々腐食する可能性は あるかもしれませんが、特に車に不具合が 起こる事はおそらくないと思います。

今年はサンフレのレプリカユニを着ている人が少ないように思いますが、気のせいですか？ レプリカユニと、コンフィットTシャツ、どちらが着ている人が多いですか？

フィット に関する質問

気の所為だと思うけど、14年15年に比べて、生産量が少ないとは思いますね。
先行予約分とACLモデル700枚、一般で1170枚（ＨＡ千枚、ＨＢ七百枚、ＡＡ・Ｌのみ70枚/オンラインでのみ販売）と、第二次予約分が1900枚なので、其れなりにさばいてはいるはずですから。
13年の時を思えば、その２～３倍は販売してると思います。

皆さま教えてください。
よろしくお願いします。
現在、アルファード2.4S20系の純正18インチタイヤで乗っていましたが、子供が車酔いですぐに吐きます。
以前乗っていた初代フィットの時は酔わなかったです。
（ホイールを1インチアップしてたからなのか？） 近々アルファード2.5Sの30系の純正18インチタイヤで納車予定です。
周りに聞くとインチアップすると乗り心地が悪くなる代わりに車酔いしにくいと聞きました。
（初代フィットを思い出しました。
） この際、レオニスのグレイラ20インチに交換しようか悩んでいます。
乗り心地は悪くなると聞きましたが、見た目はカッコ良くなるし、車酔いしにくくなればいいかなと思いますが、ローダウンはできないです。
近くの道路の斜面がきつくて、純正の車高でギリギリの為や、良くキャンプにいくので車高を低くできないためです。
エアー車高調整は高くて考えていません。
20インチホイールだとローダウンできないので見た目おかしくなりますか？ ローダウンしないなら19インチホイールの方が良いですか？ やはり19インチや、20インチにしてもサスペンションを何かしら変えないといけないですか？ いろいろとネットで見ていると19や20は変わらないとかサスペンションをきちんと変えないと強度か持たないとか色々書かれていて良く分かりません。
誰がアドバイスお願いします。

フィット に関する質問

純正車高で20インチは見栄え良くないですね。
扁平率も薄くなりますからキャンプ場などの地道でホイールが傷付く可能性も高くなります。
19インチで多少扁平率を落とす方が良いと思います。
通常、インチアップ=ワイド化するので軸下荷重が増えてサスペンションに影響すると言われますが、極端にワイド化しなければ問題ありません。
問題は、インチアップした場合ロードインデックスが足りるかということです。
先回答者さんとのやりとりを拝見しましたが、身体に染み付いた運転を治すことは難しいですよね。

ゴルフやサイクリングやスポーツ等に使う夏用の長袖で体にフィットするインナーありますよね？ 夏に炎天下の中で遊びに行く予定をしているのですが日焼け防止のためにも、そのインナーを買おうかと考えています。
あまりに高いのはいらないのですが、使ったことのある方でどこのものが良かったか、感想など聞かせていただけませんか。

フィット に関する質問

プーマのライトコンプレッションインナーはまずまず良いですよ。
値段もスポーツアパレルメーカーの中では安い方かと思います。
http://store.shopping.yahoo.co.jp/elephant/513185.html?sc_i=shp_sp_brandlistbl1_1

平成15年式GD1フィットに乗っているのですが、最近いきなり、運転席側のヘッドライトに結露が出来るようになりました‥(u_u) この結露は常にあるわけではなくて、エンジンを止めて放置していると、消える感じです(´・_・`) 何が原因が予測出来る方いらっしゃいますか‥？ エンジンをかけて走らせるといつの間にか結露がびっしり出来るので、何だか恥ずかしいし、何より電球などがショートしたりしないか心配です‥。
それと、エアコンを使用する事は関係ないですよね？今までそんな事無かったし‥（ ; ; ） ご回答、よろしくお願い致します。

フィット に関する質問

ライトのシーリングの劣化でしょ。

初めてのヘキサタープについてアドバイスください。
この夏初めてのファミキャンを計画しています。
テントは決まりましたが、タープで悩んでいます。
小川キャンパルが一番すばらしいとの口コ ミを見ましたが、初期投資がかさむ今なかなか手が出ません。
今の候補はロゴスのナバホヘキサタープ(耐水1600、12000円ぐらい)、ネオステントフィットヘキサ(耐水2000、10000円ぐらい)です。
サイズはほぼ同じ、デザインはナバホが可愛いのですがネオステントフィットヘキサのほうが2,000円ほど安く耐水も高いです。
またナバホは色味が淡いので夏のキャンプには暑いのかなと…やはり遮光性は黒に近いほうが高いですよね？小川のように遮光加工してないヘキサタープの場合はさほど大差ないですか？ 小川キャンパルのフィールドヘキサタープDXは43000円ですが、ロゴスに10000円出すなら小川のほうがいいですか？(とは言ってもやはり高いです) できたらロゴスで検討中です。
コールマンの人気のものは18000円なので微妙に高いのですが、どうですか？コスパがよいのが一番だとは思います。
どうかアドバイスください。
よろしくお願いいたします。

フィット に関する質問

あくまでも私の見解ですが 遮光性は生地に依存するところが大きいと思います。
コールマンＷＭやＳＰや小川などは210Ｄを幕に採用しています。
210Ｄでしたら糸の密度がかなりの物になっていますので 当然遮光、強度などが良い物となります。
耐水圧で商品を決めるのはやめた方がいいと思います。
ナバホヘキサタープは左右非対称で見た目もいいし 小川張りなどしたら格好いいと思いますが メーカーサイトのスペックには 難燃性ポリエステルタフタ 耐水圧1600mm UV-CUT加工 としか書かれていません、不親切です。
難燃性ポリエステルタフタの（何デニール）ここでタープの 品質が決まります。
主様がコスパを気にするのであればバンドックです。
何人で使われるのかわかりませんが1～2人くらいでしたらＳＰのペンタも色々な使い方ができて楽しいですよ。
もう少しお金を出せるならコールマンＷＭのヘキサ2なんかは 210Ｄで値段も30000円弱ですしいいと思いますよ でも、テントにある程度合わせないと決まりが悪くないでしょうか？

GD1フィットの、リアナンバーについているナンバーを支えてる黒い爪のような物の外し方をご存知の方いらっしゃいませんか(u_u)？ 調べてみても出てこなくて‥ ご回答、よろしくお願い致します。

フィット に関する質問

爪を外すと車検に通らなくなりますが。
車検を通さないつもりなら、サンダーで切っちゃえば良いことです。
また、警察にも不審車両で停められることが増えるでしょうね。
それでもよければ、勝手にやって下さい。

ヘルメットの内装について質問です。
先日父親にワイズギアのRPHA Xを譲り受けました。
しかし、サイズがXLと大きく全然フィットしません。
以前お店でAraiのフルフェイスを買った時に、Lサイ ズのものの内装をMサイズに変えてもらったことがあります。
今回もこのように内装だけを変えてサイズを変更することは可能なのでしょうか？ よろしくお願いします。

フィット に関する質問

ＸＬとＬで同一のシェルを使用していればおそらく可能。
ＸＬをＭにするのはさすがに無理だと思う。
シェルのサイズが異なるだろうから。
シェルのサイズは直接ワイズギアに聞いたほうがよい。

フィットGD1のイグニッションコイルについてです。
純正と社外品とあるそうですが、値段、性能（耐久性）の違いなど詳しい方教えて下さい。

フィット に関する質問

純正はディーラー等へ出向いて見積を依頼するのが最も確実。
※見積といかないにしても1本あたりの金額だけ聞く 恐らく1本1万前後でしょうか。
社外はあくまでも純正同等社外の場合、純正よりは安いと言うだけで余程の安物では無い限りは純正と同じ。
値段は製造メーカーから問屋を通ってユーザーか、製造メーカー→自動車メーカー→ユーザーかのルート違いにより流通コストの違いになります。
そのため値段こそ違っても性能は変わらないと言った形になります。
純正同等ですぐ壊れたなんて事は滅多にありませんし、ある程度の保証期間もあれば安い分だけ性能も低いなんて事はありませんから。
純正同等社外の場合は複数メーカーから出ている場合もありますし、供給元(メーカー)が違うだけで中身は同じ場合もあります。
値段的な部分はネット通販や自動車部品商や修理工場等へ聞いたり調べたりして下さい。
純正よりは安いですが販売価格には開きもありますから。

初代フィットについての質問です。
初代フィットの『Ｓ』というのは、今のフィットでいうところの『RS』ということなのでしょうか？ そして初代フィットの『Ｓ』は他のグレードに比べ、高いのでしょうか、安いのでしょうか？

フィット に関する質問

初代の1500はエンジンや足回りはすべてのグレードで同じですが、 S以外でオプションとなるアルミホイール＋リアディスクブレーキが標準になっています。
一番高いグレードです

登山靴のアウトドライについて詳細を教えて下さい。
最近登山を始めました。
今は1500mほどの山に登ってますが、全てただの運動靴で登ってきました(戸隠山も)。
登るたびにぬかるんだ所や沢のよ うになっており、ちゃんとした防水性のある靴を欲しいと思いました。
そこで登山用品店でこの靴を履き、足にフィットしておりデザインも気に入ったのでこれhttp://www.montrail.jp/items/GM2221/にしようかと思いましたが、防水がゴアテックスではなくアウトドライであり、店の人に聞いたところ、悪い評判は聞かないけど一般に浸透していないためなんとも言えないとのことでした。
なので、耐久性と防水性が詳しく知りたいです。
アウトドライ製品を使用したことのある人、もしくは又聞きでも良いので回答お願いします。
ybr125(シーソー式)のツーリングシューズとしても利用する予定です。

フィット に関する質問

アウトドライのシューズを時々使っています。
防水って謳ってますので普通に防水します。
耐久性は判りません。
まだ1年ほどしか使っていません。
ゴアテックスでも、４～５年で防水性は落ちてきます。
私の8年物のゴアテックスシューズは小雨でも30分程で中が湿ってきます。
防水機能は、そんな物だと割り切っています。