ランドクルーザーの背面タイヤに、４サイクル５馬力の船外機を積みたいと思います

5×5セット法についての質問です。
某フィジーカーやパワーリフターの方がこんな感じでセットを組んでいました。
1RMの50%で5レップス 1RMの65%で5レップス 1RMの75%で5レップス 1RMの85%で5レップス という風に重量を徐々に上げていくやり方でやっていましたが、ネットで下記のようなやり方で計５週間のサイクルでやるという風に載っていましたがどちらが正解なんでしょうか？ 1週目1RMの65%で5×5 2週目1RMの75%で5×5 3週目1RMの85%で5×5 4週目1RMの65%で5×5

4サイクル に関する質問

そもそもが、ウエイトトレーニングに正解はありません

新品のヤマハ ４サイクル ５馬力の船外機を購入しました。
エンジンオイルですが、船外機用は近所では手に入らず通販で購入するしかありません。
そこで質問なのですが、安価な車、バイク用の４サイクルエンジンオイルを代用できないものでしょうか？ギヤオイルも他の安価なオイルで代用できないでしょうか？ 詳しいアドバイスをお願いします。

4サイクル に関する質問

取説に記載がありますよ、 推奨エンジンオイル: ヤマルーブ ４ストローク マリンエンジンオイル 推奨エンジンオイルグレード１: SAE 10W-30/10W-40/5W-30 API SE/SF/SG/SH/SJ/SL 推奨エンジンオイルが入手できなければ推奨エンジンオイルグレード１を！ 推奨ギヤオイル: 船外機ギヤオイル 推奨ギヤオイルグレード: SAE 90 API GL-4 ギヤオイルも同様です！ ただギヤオイルに関しては交換時の作業性を考えるとチューブ入りのものなら、どの船外機メーカーのものでよいので一度買い、二度目からはそのチューブにHCなどで買ったオイルを入れなおして（コツが必要）使うと交換が楽です、 エンジンオイルやギヤオイルはHCなどのものは自動車用なので量が多くて余り過ぎるのが欠点ですね。

ウイザード パント WP-298L の購入を考えています。
２馬力の４サイクル船外機を付ける予定です。
28㎏と軽いですが、船体がペコペコしたりしませんか？ 耐久性とかに不安はありませんか？ また、まっすぐ走りますか？ 詳しいアドバイスをお願いします。

4サイクル に関する質問

古いWP-298を持っていますが、あれは一応5馬力まで対応なので、２馬力を付けてもまあ普通に行けます。
確かに他の重いボートと比べたら板が薄い感じはしますけど、ベコベコするという程でもありません。
でも、ライトになって2馬力までになったら、どのくらい柔くなったかは分かりませんね。
とは言っても、これが5馬力以上で滑走するようになると、船体への負担も大きくなって剛性の有る無しが気になってくるでしょうけど、所詮２馬力ですから、まあ大丈夫でしょうけどね。

ランドクルーザーの背面タイヤに、４サイクル５馬力の船外機を積みたいと思います。
安価にできる方法を教えてください。
どんな方法で、どんな材料で、というようにわかりやすく説明してください。
サイクルシャトルのように積もうと思いますが、なかなかイメージがわかず、こんな材料で、こんな方法でとかいうアイデアをお願いします。

4サイクル に関する質問

五馬力ならジャックプレ－トの安物を購入しても加工すると ぴったり合いますよ。

ホンダデイオの2003から2007の原付バイク4サイクルの冷却水は何を使えば良いのでしょうか？

4サイクル に関する質問

ホームセンター等に売っている、LLC(ロングライフクーラント)。
ホンダなんで緑色が良いでしょう。

4サイクルスクーターのエンジンなのですが、シリンダーベース部分からオイルが漏れているようです。
このベースガスケット交換の工賃はバイク屋さんで幾らぐらいが相場でしょうか。
金額によっては買い換えも考えています。
車種はSA26J 4ストビーノです。
よろしくお願いします。

4サイクル に関する質問

地域や規模によっても違いますが、３．０万円～ってトコじゃないですかね？他に付帯作業無しとして。