新車カテにyahho_yahho_123と言う奴がいるのですが・・・ 奴は自分が示してるデータと、言ってる

ワタシのBRZ のスバルの青いラリーカーのような色は地味ですかいま痛車のステッカー花咲ワークスプリングの祈ちゃんとごちうさのココアちゃんのステッカーをはるか悩んでます

スバル に関する質問

ブログはここに書かないでください

おかしい事にクルマの燃費か良いのです最初のクルマは満タンで１日で空になり今のクルマは計算するとリッター20前後なのですマニュアルと言うのもおなじただ最初４速と現在6速なのですがなぜですか？ 因みに最初日産サニークーペ 今スバルBRZ 心がけてるのは今も昔も安全運転と 急発進と急停車しないくらいと クルマを労るくらいかな

スバル に関する質問

たぶんバランスの問題だと思います。
原付でも10㎞/ℓから100㎞/ℓまでバラつきありますよね。
バランスの取れた車は名車だと思います。

スバルのレガシィに乗っているのですが、エンジンっぽい形をした警告灯が着いた、と思って一旦エンジンを切ってからまたかけると、点灯はしませんし、走行にも問題はありません。
こういぅ場合、 ディーラーにいっても、警告灯が着いていないと原因は解らないものでしょうか？

スバル に関する質問

コンピューターの時代です。
車のコンピューターに故障を知らせるエラーコードが記憶されます。
車のコンピューターに診断機と言う機械を接続すると、過去のエラーコードが出てきます。
現在、車に症状があり、整備士さんが「これが原因だ」と判断できるエラーコードなら参考になります。
さて、今回の場合ですが走行に問題なしの場合ですね。
コンピューターに診断機を接続して一度エラーコードを確認します。
もしエラーコードを確認しても、それがいつのものかわからないので一度すべてのエラーコードを消去します。
消去した後に再度エラーコードを確認します。
これで出てきたエラーコードが新しいエラーコードで、不具合の可能性があるので点検するようになっています。
なので、警告灯が点いていなくてもエラーコードが残ってはいますが、再接続した時にエラーがなければ確認が出来ないこととなります。
あとは整備士さんの勘と経験と知恵で調べていくこととなるでしょう。
特にディーラーさんでは整備書通りのマニュアル整備しかしていませんから「経験」の部分が少ないので心配ですが・・・。

マツダ、ホンダ、スバルのそれぞれの特徴を教えてください！！ 他の質問も見ましたが、いまいちわからなかったです（笑） できるだけ、分かりやすく教えてください。
批判的な回答は禁止です。

スバル に関する質問

マツダ デザインに力を入れている。
実際そのレベルは国産メーカー随一。
世界的に評価も高い。
走りにもこだわっている。
動力性能や絶対的な速さではなく、走りの質を大切にしている。
世界で唯一、ロータリーエンジンを実用化した。
現在その搭載車はラインアップにないが、復活が噂されている。
ホンダ トヨタにとっては、目の「下」のタンコブ。
メーカーとしての規模や体力には差があるものの、トヨタに負けないぜ、というところを色々な面で見せる。
デザインは現状停滞気味。
そろそろ本気を出して、新たな方向性を見せてほしい。
モータースポーツに力を入れて、成長の足掛かりをつかんだだけに、かつてはエンジン性能に定評があった。
今は周りも肩を並べて、アドバンテージというほどではない。
F1参戦など、スポーツ心を忘れない。
スーパースポーツのNSX を開発中。
スバル 走りに対するこだわりは国産メーカー中で一番。
ハイパワーターボエンジンによるスポーツセダンをラインアップしている。
デザインは、いくらかましになって来たが、今後に期待。
国産唯一、世界的にも珍しい水平対向エンジンを採用。
デメリットも少なくないエンジンだが、それを克服するための開発努力を怠らない。
国産メーカー中最もコアなファンがついている。
ごく大まかには、こんなところでしょうか。

スバル車への貴方なりの〇な所と×な所はどんな感じですか？

スバル に関する質問

【○なところ】 ・安定性がいい(荒天や荒れた道などの特殊な条件だけでなく、普通走行のカーブも吸い付くように曲がる) ・操作性がいい(変なアソビがなく、操作量に対してリニアに反応する) ・視認性(特に左斜め後方)がいい ・機動力が高い ・荷室の使い勝手や、リアシートを倒す際の操作が簡単 ・フニャフニャの柔らかい脚ではないため、車酔いしにくい ・見えない部分にコストをかけて、納得いかなければ毎年の改良で手を入れていく姿勢 【×なところ】 ・雑な運転や、エンジンの特性を考えずに走ると、途端に燃費が落ちる(逆にこれを考慮すると、簡単にカタログ燃費が出せるが) ・多様性のないグレード設定(スポーツに振りすぎたり、MT車が無かったり、ターボが無かったり、NA車が無かったりetc) ・宣伝が下手。
分かっていれば納得のいく値段だが、一般的には理解できないので、ぼったくり商法のように思われてしまう(結果、ネガティブキャンペーンがネットで繰り広げられる)

プリウスからの車買い替えを、検討中です。
ジープ レネゲードリミテッド トヨタ ランドクルーザープラド スバル フォレスター 年収600万（共働き。
世帯年収900万ぐらい） 持ち家有、 子供2歳1人 使用は主に通勤（片道約12㎞ぐらい） 維持費等調べてはあるのですが燃費、リセール、快適性‥どの項目を基準にしたら良いのかわかりません。
買い替え理由 街中プリウスだらけなので嫌 飽きてきた との単純な理由です。
よろしくお願いします！

スバル に関する質問

まず、3台とも10km/L走らなくても文句は言えません。
プリウスとは比較できないほど燃費が落ちて、 維持費がかかるようになります。
その上で、利点と欠点を書いてみます。
★ジープ レネゲードリミテッド 利点 ・販売数自体が少なく他の車と被らない ・玩具のような雰囲気が楽しめる 欠点 ・アメ車のジープでなく、フィアットのジープ ・ハスラーやジュークで十分、つまりすぐ飽きる ★トヨタ ランドクルーザープラド 利点 ・オフロード走行可能で、上質なインテリア ・トヨタの信頼性とリセールの高さ 欠点 ・大きく街乗りでは使いにくい ・大排気量で税金高く、燃費も悪い ★スバル フォレスター 利点 ・アイサイトを中心とした安全性の高さ ・オフロードも街乗りもOK 欠点 ・スバルのサービス力 もし、私が貴殿のような家庭環境なら、フォレスターを購入します。
で、検討するのは、CX-5や、アウトランダーPHEV、ハリアーです。
経済性を重視するなら、CX-3、ヴェゼル、XVハイブリッドです。
ジープ レネゲードリミテッドは、セカンドカーとして、 でも、FFのリミテッドよりは、4WDのトレイルホークの ９ATにすると思います。
結局は、使用目的に応じてということになるのでしょうね。
是非、試乗して決定してください。
場合によっては、奥様の意見も取り入れられるとよろしいと 思います。
SUVは、着座位置が高くて見やすいというのもありますが、 乗り降りがし辛いとか、意外と周辺が見づらく、 バック運転や駐車場での操作がし辛くなることもあります。

みなさんは車だとAT車？それともMT車乗ってます？自分は親の車ですがスバルのサンバーバン乗ってます。
MT車すごく運転が楽しいです。
MT車が好きなんて人あまりいませんかね？ここ最近はみんなAT限定で免許取ってます けどなんでAT限定で取るのでしょうか？

スバル に関する質問

夫婦でＭＴ車が嫌いな五体満足、大卒ホワイトカラー、ゴールド大型免許、そのためマイカーは４５年間Ａt車だけ運転しています Ａt車以外に時代遅れのＭＴ車が運転できる程度のキャラメルのオマケの普通免許では仕事で使えないし、新車販売台数の98％がＡt車ですのでＭＴ車が人気がない タクシー、レンタカー、霊柩車までＡt車、大型トラック、名古屋市営路線バス、自衛隊の１０式戦車までＡt車が普及している 運輸、配送、流通、土木建築では中型トラックが主流で普通免許では運転できない Ａt車限定免許で運転できるクラッチペダルがないＭＴ車が、スポーツカーではＤCＴ車、商用車では５段自動変速ＡＧs車があるので不便がない エンストするＭＴ車はＭＴ車特有の事故があり危険な運転ができるが、エンストしないＡt車は安全運転ができるからです 子供はＡt車限定免許で取得してマイカー通勤している、職場ではハイブリッドＡt車で問題なしです

トヨタ アリスト トヨタ トレノ AE86 トヨタクラウン2004年？のやつ 日産 240SX 日産スカイラインGTR-32 スバルインプレッサ22BSTI それぞれの最高速度を 教えてください リミッターカ ット状態。

スバル に関する質問

エンジンはドノーマル、リミッターカットのみですか？

赤帽でスバルが独自制作してた頃のサンバーはまだ走ってますか?全部ハイゼットになりましたか?

スバル に関する質問

あかぼう組合員さん同士で、中古車を融通し合う仕組みがあるそうです。
ダイハツ・ハイゼットへ変わると組合員さんへ通知があった後、現役から部品取り用まで活発な動きがあったと聞いた事があります。
名前とあかぼう意匠の車体デザイン以外に、民生用と大差ない中身だという話しであった事から、「ハイゼットでは３０万ｋｍ持たない」というワケで駆け込み購入も少なくなかったでしょう。
乗る気でいればまだまだ乗れます。
新品部品が出なくても心配は少ないでしょう。
【通称：ゴン太顔】と呼ばれる最終モデルよりも前のサンバーも結構見かけます。

マツダやホンダ、スバルの中で好きなのはどれですか？ 俺はホンダです。
「人の役に立つ車を作る」「人を喜ばせる」「人の想像を超える」というのがホンダの営業方針です。
そして、デザインもかっこいい。
（デザインは人好み） ディーラーの対応もいい。
低燃費でスポーティーなエンジン。
国内で一番、人のことを思っている会社。
これからも、ホンダを乗っていきたいです！ あ、理由もお願いします。

スバル に関する質問

ホンダとスバルですね。
スバルは走りに特化したメーカーで燃費二の次。
ホンダは燃費に特化したメーカーで走りは二の次。
ただしホンダが本気だせばタイプRやNSXなどの走りに特化した車を作る。
長い目で見たらディーラーの接客や対応は必要だよ。
両社の対応は神レベル素晴らしい。
一方、マツダは相変わらず昭和の車屋イメージの強い接客や対応してるね。
ガラッパチなオヤジが対応して来たので正直引いた。
店の作りも昔ながらの車屋で、チラシやカタログが散乱。
事務机が丸見えで昭和だね〜

スバル 現行型のフォレスターに乗っているものです。
純正アルミのナットをなめてしまい交換したいのですがディーラーで同じナットを購入した方がいいでしょうか？ カー用品店のナットでも問題ないのか教えてください。

スバル に関する質問

純正を選択した方が無難です 価格差と安心料を天秤に掛けて下さい、答えは出ます むかし友人の車の左前のタイヤが外れてとんでもない事故を起こしました 4本ともナットは締まっていましたが社外品を疑わずに装着してそうなりました 外国車で有った事、並行輸入車で有った事、通販で購入して自分で取り付けた事、などが原因ですがリスクは少ない方が吉です

スバルにスズキのワゴンRスティングレーを下取りに出したのですが、そのワゴンRスティングレーはどこの店に売られるんですか？

スバル に関する質問

程度によっては解体かもしれません。
その営業所に中古車の展示場があれば程度の良い車ならそこに並ぶかもしれないし、ディーラー本社に中古車センターがあってそこで一括して手入れしてアチコチに展示するか、オークションに出すか。
つまりもうあなたの手から離れたので気にする必要がないと言うことです。

スバル・フォレスター用のamazonで販売されてるSTIのロゴ入り キッキングプレートは本物でしょうか？ 2種類あり価格もデザインも違いますが？ もし偽物(STIのステッカーを貼っただけ)ならamazonって模造品販売ですよね？

スバル に関する質問

社外品オリジナルだと思います

〈フォグランプがつかない〉 2002年式のスバル・レガシィB4（ターボ）に乗っています。
この前、軽く左前をコンクリートの壁にぶつけてから、左側のフォグランプが点灯しなくなりました。
右側は正常に点灯しています。
左右のヘッドライト等も正常に点灯しています。
修理するにはいくらほどかかるのでしょうか。
この場合、故障しているのは、ライト本体か、車体の接触回路のどちらだと考えられますか。
車のことをあまり理解していないので、お力添えいただければ幸いです。

スバル に関する質問

この文章で正解が出たら、修理屋さんなんて不用です。
クルマを点検してみないとわかりません。
最低金額は、「バルブ切れ」だけ。
工賃入れても3000円くらい。
最高は、バンパー本体・バンパー骨組み・塗装料金・ランプ本体・工賃で20万円くらい。
配線接続部分まで壊れていると、さらに5万円は欲しいところです。
ディーラーで点検して下さい。

スバルのR1とR2の違いについて教えて下さい。

スバル に関する質問

いちおう「姉妹車」ですが、大きな違いは先に発売されたR2は５ドアハッチバックなのに対しR1は３ドアハッチバック。
※軽自動車が360cc時代に発売されていたのは「R-2」 ちなみにホイールベースも違いますし、似てるように感じますが見比べてみるとフロント・リアともにまったく違いますｗｗ

スバルで新車買うなら何がおすすめですか？（オートマ車で） 年明けに買おうかと思ってます。

スバル に関する質問

レガシイB4（BE9）からWRX S4と乗り継いだ者です。
他のスバルの車に乗ったこと無いので，あまり詳しいことはわからないのですが， ということを前提に・・ 資金面はさておき，やっぱり用途面は大事でしょうね。
県内外への通勤・転勤，長距離の帰省，ちょっとしたドライブ，趣味の釣り，スキーなどなど・・・ その車を運転する場面を色々と想像するのです。
私の職場でレガシィ・ツーリングワゴンに乗っている人は 「やっぱり，荷物が載せられんとなぁ・・」 って言ってました。
転勤族です。
フォレスターの人もいます。
他方，私はセダンにこだわってますが。
質問者様のご家庭状況はわかりませんが もしご結婚されているのであれば，パートナーの方も運転するかという点も考慮すべきでしょう。
あくまでも個人的見解としては おすすめはS4かレヴォーグ。
レヴォーグもS4と多分一緒だろうと思うけど，加速するときの，ほんの微かに聞こえる過給器と思われる音がたまりません。
でも，私のS4は初期型，かつ非ビルシュタインのせいなのか，前車のB4（これはビルシュタイン）より足がかなり硬いです。
ゴツゴツです。
あくまでも個人の感想です。
乗り心地の好みも重要なので，ぜひ色々な車種を試乗してみてください。
それでは，よいカーライフを。

スバルのBRZのエンジンオイル量についてですがエレメント交換時5.2lですがこれをもしも6．0lを入れて走行し続けてたら何かしらの不具合はですでしょうか？

スバル に関する質問

ほぅ、あのエンジンは5.2lも入るんだ。
多少、多く入れても走るでしょうね。
不具合は……多少の抵抗増加が予想できるけど。
油圧に問題が出るかな？ 分かっているなら抜いたらどう？何でも適正が良い。
多くても少なくても負荷は掛かるものだから。

スバル君てイキってるんか どうや

スバル に関する質問

ええやんけヽ(・ω・)ノ

これを見てようやくスバルのセダンがかっこよく思えました。
今までスバルのセダンってデザインが破綻していました。
これはなかなか良いのではないでしょうか？

スバル に関する質問

悪く無いと思う ただ コレが欲しい！と思えるデザインでも無いと思う 似たようなデザインありそうだよね。

スバル車レガシィですがフロントタワーバーの取り付け工賃はいくら位かかりますか？

スバル に関する質問

通常であれば二千円～五千円以内だと思います。

スバルR2SとR1Sなんですが、スーパーチャージーャー本体は違う物ですか？R1Sの方が音が大きいようなのですが？

スバル に関する質問

＞スーパーチャージーャー本体は違う物ですか？ R1Sの方が音が大きいようなのですが？ 同じ物を使用 だた ５ドア車と３ドア車なので トルクの出たかに差はあります(ＥＣＵの変更) スーパーチャージャオイル エンジンの調子 吸気系のカーボン付着で変わると思います レギュラーエンジン ハイオクエンジンで トルクの出方も変わります エンジン型式・EN07 最高出力・64ps(47kW)/6000rpm 最大トルク・9.5kg・m(93N・m)/4000rpm 使用燃料・無鉛レギュラーガソリン エンジン型式・EN07 最高出力・64ps(47kW)/6000rpm 最大トルク・10.5kg・m(103N・m)/3200rpm 使用燃料・無鉛プレミアムガソリン

ポルシェの「カイエン」とスバルの「アウトバック」、日本の雪に強いのはどっちですか？

スバル に関する質問

日本の雪道ならばアウトバックの方が良いです。
むしろ、それよりもXVくらいの方が良いことも多いです。
それは、日本は道が狭いので雪かきをすると道が狭くなります。
5ナンバーサイズでもすれ違いやカーブで苦労するので大きくなればなるほど大変です。
そういった観点で考えると車体サイズの狭いアウトバックの方が日本の雪道では乗りやすいです。
小さければ良いかといって、ジムニーにしてしまうとパワー不足だったり、ホイールベースが短いことによるスピンもし易くなったりするので、時と場合により良い車が変わります。
最低地上高がそこそこあり、あまり大きくなく、最低限のホイールベースがある車が楽という回答になると思います。
最高なのはパジェロの３ドアとか、あれくらいのサイズの車でしょうね。

スバルのインプレッサスポーツって、マニュアル車ですよね？ 車に疎くて大変申し訳ありませんが、解答お願いします。

スバル に関する質問

マニュアルですよ。
スポーツということは普通、マニュアル車です。

平成16年式のスバル フォレスターsg5のオーディオについてです。
純正のソリッドフォースサウンドシステムから市販のデッキに交換しました。
分からない配線が1本あります。
これは、何の配線でしょうか？ 接続する必要があるなら接続方法、部品を教えていただけたらと思います。

スバル に関する質問

カーゴルームに装備されているウーハー用の配線 社外品に交換した時点で貴殿の車両にあるウーハーが単なる飾り物になりました。
どうしても鳴らしたいのであればモノラルアンプを用意しデッキとアンプ、アンプとウーハー間を接続するケーブルをワンオフで製作すれば可能です。
社外品のアンプ内蔵ウーハーを購入した方が安いですね。

修復歴なしの車でも 真っ直ぐ走らない、ステアリングが流れることはあるのでしょうか？ また修復歴とならない様な事故でアライメントがズレる事故とはどの様なものでしょうか？ 詳しい 方、経験のある方お願いします。
中古車を購入しました。
買ってすぐに家に帰ろうとしたら 左にステアリングが流れて行くことに気がつきました。
平らな駐車場や、他の交通ない道路で反対車線を逆走したりしてみましたところやはり左に流れます。
時速60キロくらい出していると 100mあれば車線変更出来るほどです。
またブレーキを踏み停車する際にはこの症状が顕著に現れます。
購入した自動車は 8年落ちの3万キロ、修復歴無し のスバル車です。
タイヤの溝も確認しましたが 極端に偏った減り方はしていませんでした。

スバル に関する質問

タイヤの角度の確認がいるんじゃないんですか？コンピュータで分からないくらいのやつです。
自己ではどうにもならない範囲ですが、サーブではトヨタにぶつけられた時の影響で微妙な角度のズレが生じて120キロくらいから振動が起きた事はあります。

スバルXVの売り方 家の近くに車を買い取る店がないのでお尋ねします。
車の売り方教えてください。
当方の車です。
HPでもあまりありませんでした。
スバルXV、プレミアムシルバー・メタリック、 2005年購入事故なし。
走行距離９万キロです。

スバル に関する質問

９万キロだと安くなりますよ。
なので、売り方としては、ヤフオクがベストです。
なのですが、ヤフオクでは個人間トラブルが絶えないのもまた事実です。
。
自分でお店に持ち込む場合は、その場で査定してくれますが、 ガリバーなどは口頭のみで査定額を教えてくれますので、 あまり信頼性がないです。
ネットから出張見積り依頼をする方法は、 最大１０社から一括で無料査定が来ます。
そこからその中の高額査定の業者さんにメールで出張査定をお願いすることによって、 一番効率的に高額な車の売却ができると思います。
家に来るのに帝王がある場合は、 近くの駐車場に呼び出すのもアリです。
私が活用した査定一括サイトはここです。
http://y1a0.com/hcxe1ve3

スバル・インプレッサについて。
GRBに対応するパーツは基本的にGVBにも対応するのでしょうか？

スバル に関する質問

GRBとGVBは、フロントやエンジンは共通ですので 対応していますが、マフラーなどリアのパーツは異なるので 対応しません。
流用するときは、確認した方がよろしいと思います。

こんにちは。
昨日、タイヤがパンクしてしまいスペアに変えました。
スペアは所詮スペアなので、なるべく早くタイヤをかえてくださいとロードサービスの方に言われました。
タイヤをパンク 修理に出すか1本だけ買い換えるか迷っています。
今月は友達の結婚式が立て続けにあり 今手持ちがあまりありません。
できれば安く済ませたいのですが、 どうすればいいのでしょうか.... まだ車に乗り始めて一年半年。
車に詳しいわけもなく初めての事なので 質問させてください。
車はスバルのステラに乗っています。

スバル に関する質問

パンク修理で充分です。
まだ新しいタイヤで修理可能なのに、新しく買い替えようと思うのは何故ですか？

あまり乗らないのでスバル レヴォーグを売りたい。
中古で買って1年もたたないですが、ほとんど乗らないので、売ろうと思います。
近くにスバルの販売店があります。
そこでも買取していますか？ 直接聞けばいいのだけど、参考意見として聞きたいので質問させていただきました。
普通に買取りの専門店で売るという手もあると思いますが、どちらがいいとかあります？

スバル に関する質問

基本的にメーカー直営かそうでないかは関係なく、販売店は買取価格が安いのでお勧めできません。
売るのが専門なので、無理に高い値段で買ってくれません。
（下取り査定も同様） また、中古ということなので、どの程度の年式かなど、情報がわからないので相場は申し上げられませんが、とにかく高く売りたいのなら、ここを使ってみると良いと思います。
→http://id0g98df.com/VCJ63n 誰でも簡単に利用できるのも便利なところですが、とにかく大手買取専門点の過去の買取実績から、最高買取価格の概算を教えてくれるのがアツいです。
それを元にして価格交渉していけば、確実に高く売れますからね。
私も使用経験がありますが、今ならオークションよりも高く売れるので試してみてください。

スバル レヴォーグについて。
レヴォーグ1.6GT アイサイトの購入検討ささています。
シートのメモリー機能とシートヒーター機能がほしいのですが、本革シートは不要です。
普通のシートでメ モリー＋ヒーターのOPは存在するのでしょうか？

スバル に関する質問

残念ながらないですね・・・。