バイクでホンダスーパーカブは名車だと皆さん理解出来るとおもいますが、昔エンジンは全く�

スズキハスラーに アルミホイール 14インチ 5.5Ｊ+42 4/100 ハブ径73.1 は、履けますか？

スズキ に関する質問

14インチ 5.5Ｊ+42 4/100 ハブ径73.1 は 装着可能です 高速を走る場合は フロントにハブリングを入れては

中古の軽トラ購入についてアドバイスください。
年式2004 スズキ キャリートラック4WD 走行距離168,500km 外観はキレイです。
修理歴ナシ 金額は、乗り出し価格で485,000円 この金額は妥当な金額なのでしょうか？

スズキ に関する質問

軽トラの新車、装備最低なら１００万円コース。
軽自動車の寿命は、１５万キロから２０万キロ？ 高額部品の芋づる交換時期！ １７万キロ走行でも、中身部品を大量交換済なら、数年使用可能かも？ 目利きの出来るレベルなら、現車確認してから検討をオススメします。

スズキ エブリィ ＤＡ62Ｖ です。
ハンドルを左に切ったときだけ、 ゴー（ダダダダダダって感じかな？ ）っと異音がします。
直進、右に切った時は音は出ません。
それも、交差点を曲がる程度の低速では出ず、 3、40キロ以上で音が出ます。
まず、フロント右のハブベアリングを交換しました。
音が出ていたので。
そのベアリング音は消えました。
次に、フロント左のロアボールジョイントがガタガタしていたので、 ロアアームを交換しました。
ガタはなくなりました。
しかし、左に切った時の異音はなくなりません。
唯一残っているのは、 左フロントのハブベアリングが、 タイヤを空回しすると、ゴーっと言っています。
これが原因でしょうか？ もしこれで異音が消えなければ、 私の頭では理解不能なのですが・・・ なにか可能性がわかるかた、 教えてください。

スズキ に関する質問

ハブベアリングの交換で治ります。

スズキ KEI HN11Sのリアゲートダンパー（ショック）について質問ですが、 スズキ スイフト HT51Sのリアゲートダンパーとの互換性はありますか？ 部品はあるのですが中古から転用したく、かつできるだけ新しいものをと思いまして。

スズキ に関する質問

寸法を測るしかないね、、、。
あ、HT51Sが目の前にある！ 測ってやろうか！？

質問させて下さい。
よろしくお願いします。
２８（水）に、友人の子供２名（小６と小３で男の子）を連れて、釣りに行こうと思っています。
釣りは、僕が好きなアジの泳がせをしようと思っています。
朝間詰めから昼までの予定です。
釣れれば何でもいいのですが、メインターゲットは一応ヒラメ、波が高いのでスズキも釣れたらいいなと思っています。
釣り場は ①玉結港 ②惣津港 ③七類港 ④森山岸壁or宇井港 で考えています。
本当はホームグラウンドの美保関や野井でやりたいのですが、波が高そうなのでいつもは行かない場所で検討している所です。
波が高くなければ①か②で、波が高そうor小雨時は③か④で考えています。
そこで質問です。
①玉結港は砂地でしょうか？玉結では波止の先端で竿を出し、ミオ筋狙いをしようと思っていますが、ポイントは合っているでしょうか？ ②惣津港ではイケス周辺で浮き釣りをしようかと思っています。
イケスについている魚が釣れれば面白いかなと思っています。
ポイントや狙える魚など情報がありましたら教えて下さい。
③七類では フェリー岸壁の東側で釣りをしようと思います。
何か情報があれば教えて下さい。
④森山と宇井港に関しては釣りをした事がありません。
ベイトが多そうなので大型のヒラメがヒラメが釣れるかなと思っています。
ポイントの情報があれば教えて下さい。
同じ様な内容の質問をブログのBBSにしています。
知恵袋の方が早く返答が得られそうなので、こちらでも質問させてもらいました。
質問の内容が多く、すいませんが、よろしくお願いします。

スズキ に関する質問

①玉結港は砂地でしょうか？玉結では波止の先端で竿を出し、ミオ筋狙いをしようと思っていますが、ポイントは合っているでしょうか？ 砂地に根が点在しています。
これは惣津も同じです。
②惣津港ではイケス周辺で浮き釣りをしようかと思っています。
イケスについている魚が釣れれば面白いかなと思っています。
ポイントや狙える魚など情報がありましたら教えて下さい。
いけすの周りですが、あまり魚がいません。
目視できる日に見てみても小さなメバルやアジがいるくらいです。
③七類では フェリー岸壁の東側で釣りをしようと思います。
何か情報があれば教えて下さい。
ファミリーがサビキやキス釣りをしているくらいですが、ヒラメの情報は皆無です。
④森山と宇井港に関しては釣りをした事がありません。
ベイトが多そうなので大型のヒラメがヒラメが釣れるかなと思っています。
ポイントの情報があれば教えて下さい。
流れがある場所なので、根掛かり覚悟です。
ちなみに水道でヒラメが出るのは中海よりです。
後は、BBSに書いておきます。

フルモデルチェンジをしたスズキのスイフトと去年発売したトヨタ新型プリウスで、どちらが好きですか？

スズキ に関する質問

断然スイフト。
さっき写真を見たけど悪くなかったし、むしろ良いと思いましたし。

至急、教えてください！ スズキのスペーシアなんですが、DVDを間違えてナビと上？カバー？の間に入れてしまい、取れなくなってしまいました。
セロテープや両面テープで試したのですが全く取れ ず…お金はかけたくないので、自分でとりたいのですが、スペーシアのナビのカバー？は簡単に取れると聞きました。
でも取り方が分かりません。
素手でも取れますか？またどこを引っ張ればいいのかも教えてください!!!

スズキ に関する質問

マイナスドライバーか先が細い（平たい）物をさしてちょっとづつこじれば、外れると思います。
1箇所に集中してやらずに、何箇所かちょっとづつやったほうが良いです。

スズキの偏食について。
。
スズキってバカなの？ ・ハタハタ ・カタクチイワシ ・アミエビ ・ゴカイ ・タイノエのような甲殻類 ・プラスチックのゴミ類？ なんで偏食するの？ それとハタハタパターンで効果のあるルアーを教えてください

スズキ に関する質問

あ～。
スズキは捕食ヘタだからね。
ナブラが立っても釣れないのがいい例。
口を開けて適当に群れの中に突っ込んで行くだけだし。
見えてる奴なんかルアーを追って来てても食いつけないでやんの。
まだメバルの方が捕食が上手い。
しかし居付きは曲者。
シッカリとルアーを見切っていやがる。
ハタハタパターンの時、ダイワのシーバスハンター バイブ７０ｓの鯵柄が効果あったぜ。

スズキｓｘ６５０の発電機用燃料について質問いたします。
５０：１の混合燃料を入れるようになっていますが２５：１でも大丈夫でしょうか？ また５０：１でなければいけない理由を教えてく ださい。
宜しくお願い致します。

スズキ に関する質問

オイルが濃くなり排煙が臭くなる程度なので、気にならなければ、25:1でいいです。
50:1はオイルのクラスＦＣまたはFDクラスの混合でないといけません。
潤滑性能は少しだけしか違わないですが、エンジンに優しくできています。

リトルカブかバーディー５０の購入で悩んでいます。
始めスーパーカブ５０を購入しようと思い、購入する予定のバイク屋さん（元々の知り合いでメインはスズキ取扱店）に相談した所、取り扱いは出来るが中国製になってから耐久性の面で評判が悪いと言われました、その事はネットで見て知ってましたが、スーパーカブの購入に躊躇してしまいました。
車種選考のポイントをまとめました。
① 近所の買い物がメインで週末しか乗らない、足代わり感覚で使用 ② バーグマン２００を持っているので、スクーター２台は面白くない ③ リアキャリアにホームセンターなどで売ってるボックスを、載せたり外したり出来るようにしたい ④ マンションの駐輪場の都合で５０ｃｃしか置けない ⑤ 距離乗らない分、長く乗るつもりなので、耐久性が重要 ⑥ 近所に５％勾配の峠道がある。
⑦ 中国製の品質に疑問視する 以上がポイントですけど、全部解決するとは思ってませんが、どのバイクが一番使用用途に合ってるか悩んでいます、予算は乗り出しで２５万円くらいで考えております。
色んなご意見ございますでしょうが、ご教示の程宜しくお願い致します。
以上が

スズキ に関する質問

すでにホンダは90年代に中国に二輪の生産をシフトしています。
今時のバイクは、東南アジア、中国で海外で部品を作ってます。
日本で中華パーツを組み立てるか、否かです。
肝心のミッションギアの焼入れ、クランクケースのアルミ鋳物は電気代の安い中国です。
さらに困ったことに、排ガス規制でコストの高いマフラーを装着するために別の場所がチープになっています。
フューエルインジェクションの耐久性は正直、未だにわかりません。
直ぐに壊れ、リコールやサービスキャンペーンは多々あります。
ホンダ、「スーパーカブ」など計15万5761台の燃料ポンプに不具合。
改善対策とリコール実施 http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1019140.html 今のところバーディーに関してはリコールはありませんでした。
で、燃料系の寿命は何年？となるわけです。
まだ未知数です。
キャブ車と違いますから、壊れた場合かなりの値段になります。
隣家の原付ジョグも殆ど乗らないのに燃料ポンプが故障し不動になりました。
幸いにもサービスキャンペーンで無償でした。
ただ何年無償なのかはわかりません。
ヤマハのWR250Rは既に3回リコール。
4回めは発電機の短絡でリコールです。
すべてエンジンが不動になるわけです。
山に行きたくないオフ車です。
男性はカブ、女性向けにリトルカブ。
そのリトルカブの先代はシャリーです。
いわゆる四角目ライトモデルはマニアの間では不人気車でヤフオクでもリトルカブと比べたら安く売っています。
コンテナボックスを装着しています。
http://fuu10.minibird.jp/bike/chaly/Chaly-cell-3v/3v-box.htm ロープラチェットで固定しているので簡単に外れます。
加工も凄く簡単です。
板ではなくコンテナボックスの底にスポンジシートや古いバスマットを付けてもいいです（すべり止め）。
シャリーをヤフオクで3万円で購入しました。
可もなく不可もなく・・・といったところです。
ガキに盗まれ、郵政カブ50に買い替えました。
払い下げで3万3千kmの中古です。
エンジン内部は一般のカブより強化されていますが、それでも寿命がきてました。
質問者さんの乗り方であればシャリーでもかなり持ちます。
FI仕様はエンジンより燃料系が怖いです。
日常のゲタとして使うなら、あえて新車に拘らず、不人気車の中古に乗るのもありと考えます。
シャリーはほぼ、①から⑦選考基準に入ってます。
パンクしてもチューブレスタイヤですから補修も楽です。
リトルカブより小さいです。
横浜も急坂だらけでウチの町内も坂だらけです。
シャリーの場合、『300円以下チューン』というのがあり燃費より馬力優先でちょっとキャブに細工すると、1速でしか登らない坂を2速で登るようになりました。
http://minkara.carview.co.jp/userid/229990/car/1661446/2711882/note.aspx 長文になりましたが、兄弟車の中でも不人気中古を買うというアプローチもある、ということで回答いたしました。

いま車選びで悩んでいます。
スズキ、スイフトと トヨタ、bB どちらが良いでしょうか？ また、良い点や悪い点など教えて下さい。
年式は分からないので画像貼ります。

スズキ に関する質問

これならぶっちぎりでスイフトです。
スイフトは小型車のスズキならではの、小さいながらも良く考え抜かれたクルマ。
乗り心地も良く、結構快適。
しかも走りも良いです。
が、どうしてもコンパクトカーなので、ちょっと手狭にはなりますね。
一人ふたりで乗るのなら、高速からワインディングまで、思わず笑顔が出るような軽快なドライブが楽しめます。
で、このbBは初期の型です。
「若者向けの車」だそうですが、ユーザーを馬鹿にしているとしか思えませんでしたね。
小物入れなんかが結構豊富にあって室内が広いのはまあ、良い点です。
真四角なので見切りも悪くない。
しかし、シートはペッタペタで薄っぺらくてホールド感なんか無いし、ハンドリングは変にクイックで落ち着きがない。
ｂBを買うなら、せめて後期型か次の型にしたほうが良いです。

スズキアドレスV100、CE13A（AG100K）の後輪タイヤの組替が無事に終わりマフラーを取り付け終了しました。
しかし写真の部品がいくつか余ってしまいましたが、付けなくても問題ないでしょうか？ どこについていたのかもわからなくなってしまいました。
。
原付バイク オートバイ スクーター

スズキ に関する質問

プラスチックはクーリングファンとエアークリーナーの間に付ける。
ワッシャーはホイールナットのワッシャーだからつけなおしですね。
小ビスは多数使われています。

新古車のアルトを購入しますが、現在、スズキ純正のCDプレーヤー(AM.FMラジオ付)が標準装備でついてますが、カーショップでカロッツェリアのオーディオ付きナビに取り替え予定ですが、音質とか はステレオ機器交換だけで変わるのでしょうか？ スピーカーとか変えないと音質は、変わりないのでしょうか？

スズキ に関する質問

スピーカーを変えない場合はチューンナップウーハーとツイーターを追加してあげればだいぶ良くなります ドアスピーカーまで変えると、かなり良くなりますよ

社外キーレスを取り付けましたが運転席と助手席だけロック、アンロックがしません。
後部座席左右、バックドアはロック、アンロックします。
運転席と助手席のロック、アンロックも同時に開閉 するにはどうしたら良いでしょうか？ ちなみに純正キーレスだと全ドア共にロック、アンロックします。
車種はスズキのMF21S MRワゴンの前期です。
宜しくお願い致します。

スズキ に関する質問

アクチュエーターに １２Ｖ電気が流れていれば 社外のコントロールユニット関係では

質問お願いします。
スズキレッツ4に乗っています。
先日信号待ちからスタートして10mぐらい走ったらいきなりエンジンストップしてその後セルも回らずエンジンがかからなくなりました。
イグニッシ ョンを一度OFFにして再度ONにしても電気系もFIランプも付かなくなりました。
これってＣＤＩがダメになったって事でしょうか？わかる方よろしくお願いします。

スズキ に関する質問

4スト車わCDI式とFIコントロール車の二種類あります！まずはそちらを確認してください！後わバッテリー、バッテリーヒューズなども特にFI式は、バッテリーがないとエンジンもかからなくなるので注意です！プラグなども確認してください！

スズキのバイクで色が緑で、かっこいいバイクって、例えば何がありますか？

スズキ に関する質問

スズキは 青/白のワークスカラー 赤/黒のセミワークス（ヨシムラカラー） 黄色のモトクロッサー 緑がいいなら素直にカワサキ買いなさい。

スズキアドレスV100、CE13A（AG100K）の後輪タイヤの組替中で、新タイヤがホイールに入りません。
何かコツがありましたら教えてください。
タイヤ360度の半分弱は、ホイールに入りますが、それ以降は、タイヤをはめようとするとホイールが滑ってしまってタイヤにはまりません。
タイヤレバー2本、石鹸水を使用しています。
よろしくお願いいたします。
原付バイク スクーター オートバイ

スズキ に関する質問

レバーは少しずつ入れこみます。
※レバーがマッチしているかも重要です。
又、石鹸水等潤滑は、拭き取ります。
潤滑は、耳出しの場合に用いる物で、入れ込には使いません。
タイヤを、温める事もかなり有効になります。

スズキアドレスV100、CE13A（AG100K）の後輪タイヤの組替えをバイク屋さんでやってもらうと、料金相場はいくらくらいですか？ 後輪のビードまで落としましたが、タイヤがホイールから外れません。
。
タイヤレバー4本、リムカバーも買ったのですが、難航しています。
バイク屋さんにタイヤを持参して、やり方を聞こうかと思いますが、もし自力で無理なら頼むしかないと思っています。
原付バイク スクーター オートバイ

スズキ に関する質問

結局、出来ないでいるの？ 新しく質問を設けるんじゃなくて、返信くれなきゃアドバイスの仕様が無いよ？ 後輪を持ち込みなら３千～５千円ぐらいだよ。

質問です。
アルトワークスHA11に他車種ショック流用で、 リアのショックで流用を考えてますが、ショートショックはどの車種が一番短いですか？ ダイハツやとスズキでは よろしくお願いいたします。

スズキ に関する質問

どれも一緒。
短くしたかったら社外のショートストロークのダンパー買ったほうがいい。

田舎でこの時期に出張査定してくれる所が見つからなくて困っています。
ホンダの中古車を買取して欲しいのですが、地元にあるのはスズキの看板が付いてる所だけです。
スズキの看板がある所はホンダ車は買取してくれな いのでしょうか？

スズキ に関する質問

他社の車でも買取はしてくれる筈です。
但し、買い叩かれる恐れはあるかも。
近所にある、自動車修理工場等も対応してくれると思います。
とは言え、近所であまり聞きまわると、 他に売った時に気まずくなる恐れもあるかも知れません。
ネット買取の店で概算の査定価を調べてみましょう。
ヤフオクにも車がかなり出品されているので、 それをチェックするのも良いでしょう。
近所のスズキの査定価が満足なら売却。
不満なら、最寄りの県庁所在地の買取業者にでも電話で当たってみては？ 10万程度の車なら、手間はかかりますがヤフオクも有効です。

スズキGT750後期について詳しいかた質問お願いします。
フロントディスクブレーキローターの新品は厚さ何ミリですか？

スズキ に関する質問

GT380の質問にも回答しましたが、GT750にも前期、後期と言う区分けはありません。
ずっと細かく区分けされます。
最初にディスクが装備されたB型(B1)、中間に位置するB3、最終モデルのB5とではディスク以外も様々なパーツが変わっています。
何れなのか指定しないと回答は得られませんよ。

中学３年のころに無免許で乗り回して通報が入って注意されて、免許を取ってもしばらく乗っていた人生初のバイク、スズキのＡ９０というバイクがもう一度欲しいと思ったのですが、希少車ですか？ 赤くてタンクがシルバー、バックボーンフレームでライトがトンネルみたいな形のバイクなのですが。
知りませんか？

スズキ に関する質問

知ってますよ、 懐かしいですね、

スズキ グラストラッカー チョークレバーがへたって、引いたときに定位置で止まらずエンジン側に引っ込みます。
そのせい？ か、キック始動時に グボボボボと壊れたような音がしました。
その後は普通に走ります。
燃料調整が濃すぎるか薄すぎるだけでしょうか？それだけで壊れたような異音がでるんだろうか？

スズキ に関する質問

グボボボボでは判断できないので 一度バイク屋で診てもらうのかいい

スズキイントルーダークラシック400にバンス&ハインズのマフラーを入れたいのですが、取扱店に問い合わせたところ、適合するのは無いとの事でした。
ユーチューブなどで400にバンス&ハインズのマフラーを入れている動画がありますが、何を入れているのでしょうか？ 他の車種と適合するのなら教えて頂きたいと思います。
よろしくお願いします。

スズキ に関する質問

これは私の想像だけど800用のやつがあうのだとおもう。
↓ http://www.redbaron-parts.jp/muffler/muffler_suzuki400/005293.html

日曜日についにGSR750が届く。
☆（ゝω・）v まず弄るのは、ヘッドライトをLEDにします。
次にマフラーをアクラボヴィッチにします。
AKRAPOVICアクラポビッチ:e1仕様 スリップオンマフラー チタンを一度分解してカーボンにします。
アクラボヴィッチのロゴはダサいので、ロゴはなしです。
ウィンカーはすべてスモークタイプにします。
カラーリングはスズキのロゴをすべて消して、マットブラックにします。
エンジン、ブレーキ周り、ホイールはガンコートを塗布します。
問題は、ローンが払えるかどうかなんだけど、そこをクリアするにはどうすれば良いのかな。
だれかおせーて

スズキ に関する質問

ローンを払うには一生懸命働くのと無駄使いしないで節約する！です。
改造費でお金かかるなら乗らない！ そうすれば車検も税金も保険もガソリン代もいらない。
自宅で眺めてエンジン空ぶかしして楽しむ！

スズキ・はやぶさは好きですか。

スズキ に関する質問

もちろん大好きです。

ヤマハシグナス125に乗っている者です。
125ccから250ccまでのスクーターに乗り換えようと思い、いろいろと現物やネットとかで調べています。
250ccのスクーターとなればかなり大きくなりますので、二の足を踏んでいます。
今、ヤマハのマジェスティS150かスズキのバーグマン200で考えています。
両車ともそんなに大きくはなく、取り回しも楽ではないかと思っています。
どちらも値段の差はありますが、許容範囲内です。
ホンダのPCX150は、今は考えてはいません。
もちろん排気量が大きければその分、よく走る事も承知しておりますし、安定感も違うことも理解しています。
同じ軽二輪車なので諸費用は一緒のようです。
何故か、両車のどちらにするか迷っています。
もし、この両車に乗った事がある方や同じように迷われて、結果このスクーターにしたとか、そういったご経験の方がおられましたらアドバイスをいただけませんか。
あと、この両車意外に、こんなスクーターもあるので、というアドバイスも歓迎です。
但し、バイクは排気量が大きい方が良いという一般的なアドバイスはご遠慮願います。
宜しくお願いします。

スズキ に関する質問

少し前まではスカイウェイブ250を所有し、今はシルバーウィングGT600ABSを所有している者です(^o^) バーグマン200かマジェスティS155の二者択一ならば、私ならばバーグマン200を選びます(^o^) 理由としましては、重めの方が安定するからです(^o^) 高速道路を使ってツーリングをしている時に、マジェスティSやPCXで高速を走っているライダーさんを何人か見ましたが、私が見た感じですと、やはりどこか、横風等によるふらつきはありますね。
横風対策のみならず、安定性の観点で見れば、重めの方が良いですね(^o^) 取り回しの関係等で、重さが125＜200迄とするならば、バーグマン200はお薦めの一台ですね(^o^)

スペーシアについて至急教えて下さい。
スペーシアが１２月２６日にマイナーチェンジするってスズキのディラーの店長から聞きました。
そのために現行のスペーシアはメーカー在庫品以外は発注を受けられない.注文出来ないので 見積も出せないとのことです。
分かったら連絡しますとのことです。
しかし現在、別会社で未使用車で３０万円ちかく安いのがありそれが２５日までに購入の意思決定をしなければならないのですが、 ディラーで見積が出せない（値引きがやサービスが分からない）状態で困っています。
値引きとオプション値引きで未使用車と１０万以内ならディーラーで好きな色を買ったほうが良いと思っていますが、見積や値引きの話が出来ないので考えようもありません。
（未使用車は４年間の余計なセット品をつけなければならないんで） 前置きが長くなりました。
26日に出るマイナーチェンジのスペーシアってどういうものか分かりますか？ また価額は？現行のものと同様に値引きはできるのか等を教えて下さい。
購入時期は初売りの期間です。

スズキ に関する質問

僕の情報ではカスタムの顔が変わる(いわゆるマイナーチェンジ)が発表される。
奴です。

バイクのサイレンサーについて質問します。
スズキのガンマVJ23を所有してますが、もうサイレンサーが欠品でありません。
そこで、NSR250SP 1994年式と適合しますか？マフラーとの接合部分が似ているようなのですがど うですか？

スズキ に関する質問

VJ23ガンマはサイレンサーの取り付け部分が特殊形状なので純正以外確実に付きません。
所有していての経験談。
ヤフオクで中古を買うか、チャンバーから社外に買える。
もしくはチャンバー自体のサイレンサーの取り付け部分を加工してもらって、社外品などでも付くようにしてもらう。
http://page19.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x467886311 過去にこんな風に加工しているものがオクに出てました。

先ほど暗いなか、車内で鍵をさそうとしたら どこかわからない部品が足元に落ちてしまい大変困っています。
運転に特に支障はないのですが、怖いので・・・ 車のパーツに詳しい方、返答お願いします。
車はスズキ・アルト（型式/DBA-HA25S）になります。

スズキ に関する質問

ドリンクホルダーの部品じゃないですかね