35GTRはMTはありますか？

スバルのレヴォーグ2.0やS4はランエボやSTI、GTR、NSX等のガチスポーツカーの次に速い車と言っても過言ではありませんか？峠ではなくて高速道路の直線だけの場所とします ※日本車だけでお願いいたします

GTR に関する質問

GT-Rやランエボやインプと、レヴォーグの差はかなり大きいですよ。
0-100km加速でGT-Rや新型NSXは３秒前後、ランエボ10や旧型WRXSTIが４秒ちょいですが、レヴォーグでは６秒前後ですよね。
その間を埋める車はたくさんありますよ。
あと300馬力にこだわってるみたいですが、GT-Rとかインプランエボ、大排気量セダンの類は昔から実馬力で300馬力なんて超えてます。
規制があったので表記上280馬力としてマフラー絞ったりして抑えてありましたが…。
むしろ環境規制が厳しくなった今のエンジンのほうがよっぽどマイルドです。
現に現行WRXとか280馬力時代のインプより遅いですよね。
環境性能も満たしてそれだけパワーを出せるのはなかなかすごいですけどね…。
速さ的にはそんなもんです。

後藤がついにCHAOSに入りました、それに伴い新技GTRも披露しましたがこれらについて意見お願いします。
果たして後藤は生まれ変わることが出来るのでしょうか？

GTR に関する質問

カズ・ハヤシさんのファイナルカットのラリアット版・・ですよね。
私的にはファイナルカットの様なエルボードロップの方が好みではありますが、それは各それぞれ意見が食い違うと思いますので強調は致しません。
あと技名が安易過ぎかなと思うのです。
GTR＝後藤式ラリアットの略名称だと思いますが、GTRと云えば日産の高級スポーツカーのイメージが深くまだ馴染めない技名でもあります。
今までの技名は和のイメージキャラだったので和名でしたが、CHAOSに加入した途端に新技が英文字になりこちらもキャラチェン通りですよね。
ですが今まで和名で馴染んでいた彼の色んな技名が急に英文字に変化するのは少し強引かと感じます。
さて本題の果たして生まれ変われるかについてですが・・今までの染みついたイメージを急に変えても本当に生まれ変わったとは言えないと思います。
これから今まで使用した技はもう使用しないんでしょうか？ いやそうではありませんね。
コスチュームの色とフィニッシュ技を変えただけでまだまだ生まれ変わるには時間が必要ですね。
彼は天然さんですしYOSHI-HASHIさんと被るキャラですので、さてどちらかが天然素材を捨てるか・・これは非常に厳しい状況でもあると感じます。
ですが私はどちらもそのままで良いのでは？と思うのです。
後藤さんも無理してキャラを変える必要などなく、今まで通りのキャラ＋αでやって行き徐々に今までのオリジナルの色を少しづつ変化させる・・所謂自然に身を委ねる事が見捨てられない要素になるのではないでしょうか。
いつもの長ったらしいくだらない薀蓄ばかりで申し訳ありませんが、私の本音は以上でございます。

GTR34かっこいいですね 高くて手が出せないですけど スカイラインクーペの方はどうなんですか？なんかちっちゃく見えちゃうかっこいいんですけどやっぱりもし乗ったらGTRと比べられちゃいますかね？ R34に乗りたいけど乗れない クーペの方ならまだ可能性が RB25と26とじゃあやっぱり全然違うんですか？ クーペの方でGTRルックとかできるじゃないですか！？あれはワイドボディキットとして販売されてますよね？いくらぐらいになるんでしょうかあと、普通のエアロパーツの様に簡単にはいかなさそうだとは思うんですが その辺どうなんですか？ 2ドアクーペが乗りたすぎてなんか楽しくなるお話お願いします GTR シルビア 180sx RX7 NSX スープラ かっこよくてかっこよくてどうしようもない ワイドボディな車が欲しい抑えられないこの欲どうしたら… そのほかにも好きな車ありますが！ ドリフト野郎とか直線番長とか走り屋と呼ばれる様な物が大好きです この車のこう言うところがいい！とか以外と知られてない２ドアクーペ教えてください 自分のクルマの自慢してください ウキウキさせてください 回答された方にはできるだけ返信したいと思います！ 不規則な時間帯の仕事しているので返信かなり遅くなったりする可能性もありますがよろしくお願いします

GTR に関する質問

ＧＴ-Rが好きなら ＧＴ-Rにしないと 後悔しますよ！

車を乗り換える際に気になるのが保険料の変化です。
今乗っているのがZC31Sのスイフトですが保険料率データというのを見ると対人、対物、搭乗者、車両の順に6454でした。
そして次に乗りたいGRBインプレッサは6445です。
ということは乗り換えた場合でも保険料の変化はあまり無いと考えても大丈夫ですか？ 知り合いにエボ、STI、タイプR、GTRなどは保険料高いからやめとけと言われたのですがGRBインプレッサはSTIなのでどうなのか気になっています。

gtr に関する質問

搭乗者傷害が１下がって車両が1上がっているので、車両保険に入っていれば少し高くなり、入っていなければ少し安くなりますね。
下の方も言っている通り保険料率は毎年見直しされます。
車が古くなり、中古が安く出回り始めると学生やらの若い人が購入をし、そして事故る。
そうするとどんどん保険料率が高くなります。

R33GTR、標準車のブレーキフルードをキャリパーからタンク、全て全量交換した場合オイル量は、1リットルで足りるのでしょうか？ 完全に抜ききるのは無理かも知れませんが。

GTR に関する質問

単なる交換なら余りますが、ブレーキ整備で抜いてしまった状態なら多めに用意した方が安心です。

gtrってオートマしかないんですか？

GTR に関する質問

R34までのGT-Rは、全てMTでしたが、 R35は、DCT（ツーペダル）が採用され、AT限定免許で運転可能です。
これは、新開発の独立型トランスアクスルレイアウトを採用したからと 言われています。
クラッチ・トランスミッション・トランスファーが車両後方に配置することで、 重量配分やリアトラクションの性能を向上させました。
また、3.8L、480馬力以上のマシーンですので、 MTもそれなりの開発費がかかることが予想されたのです。
世界的にもスーパーカーはAMTのギアボックス採用が流行となり、 GT-Rには、DCTの特許を持つアメリカの会社ボルグワーナーの 6プレートDCTを採用することにしたのです。
新しいMTを開発するよりは安くできるし、信頼性も高いと読んだのでしょう。
現在のGT-Rは、600馬力マシーンにまで進化しており、 それに対応できるMTを日産は所有していません。
よって、このままDCTを採用し続けるものと思われます。

グランツーリスモ６についてです。
少し気になったので質問しました。
ランサーエボリューションにAYCがついていますが、GTRの アテーサetsはついているのでしょうか？

GTR に関する質問

ついてないですね。
なので基本的にドアンダーです。
S-AWCもありません。
全部ブレーキかかりますw

平泉成は峠を攻めれますか？軽トラかGTRで

GTR に関する質問

できます！ プロです ドリキン平泉 ！

ドイツ在住の日本人がブログで、 こちらではGTRにポルシェキラーのあだ名がついてるんだと 日本ではポルシェにあだ名ありますか

GTR に関する質問

その昔、ポルシェは首都高速でブイブイ言わせていた。
湾岸とか無い頃だったが、あだ名はやはりポルポルだったな。
懐かしい！

スカイラインに、GTRと入った車を見かけますが、スカイラインとGTRは別の車ではないのですか？教えてください！

GTR に関する質問

昔は、スカイラインという車種名の中のグレードの1つとして存在していた。
今は、GT-Rという車種名として別な扱いになっています。
あなたが見かけたものは、スカイラインGT-Rだった時代のどれかかと思われます。
GT-R以外にも、特定のグレードだけが売れて、それが別車種になった車種はいくつか存在します。
セドリックシーマ(グロリアシーマ)が、独立してシーマという車種に バネットセレナが、セレナに。
キャラバンエルグランドが、エルグランドに。
等・・・ ニッサン以外のメーカーでも、本来はグレードの1つだったのに、独立した車種になった車はいくつも存在します。

車の事について教えてください。
ニッサンのステージアでGTRと同じエンジンのものは どのグレードですか？

GTR に関する質問

WC34型の260ＲＳね。
1997年にオーテックが発売しました。

bnr32 レーシングスイッチ取り付けについて お世話になります。
当方、日産スカイラインGTR bnr32に乗っているのですが、昨今の車体盗難防止のために、レーシングスイッチキットを購入した のですが、そのキットには配線図や説明書がなく、どう接続したらいいのかさっぱりわからず、「ネットでひたすら探してみましたが同じキットを取り付けている方がいなかったため参考が見つからない」 一応ターボタイマー用のハーネスも同時に購入し、準備はできているのですが。
配線図がないため作業に踏み切れないのが現状です。
お詳しい方がいらっしゃいましたら配線図、接続方法を教えてくださると助かります。
よろしくお願いします┏○ペコッ これが購入したキットです。

GTR に関する質問

おそらく、グレイストンですかね。
真似たパチ物でしょうか？ 画像の様な感じで良いと思います。

これはGTR32ですよね？

GTR に関する質問

R32型のスカイラインに間違いないですが、画像ではGT-Rかはわからないですね。
たまに、GT-R仕様があるので。
。

GTOのATのNA乗ってる。
先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。
そして速い。
アクセルを踏むと走り出す、マジで。
ちょっと 感動。
しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。
NAは力が無いと言わ れてるけど個人的には速いと思う。
ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。
ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。
ターボ乗ったことないから 知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな んて買わないでしょ。
個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを 抜いた。
つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個 人的には大満足です。
上の車のコピペってどういう意味なんでしょうか？ ただの自慢？よく意味が解らないです。

GTR に関する質問

三菱GTOはディアマンテをベースにして作ったスポーツカーです。
ターボ付きのグレードは当時の自主規制値の280馬力出ていましたが車体が重いなどいろいろダメでGT-Rやスープラに走行性能的にまったく歯が立たなかった。
そのGTOのさらにATでターボのないグレード買って自分が速いと思ってるところが痛くておもしろすぎたのでコピペになったという経緯です。

アメリカの車(中古車)に関する法律がちょっと前に変わったんでしょうか？ 何でもそれによって日本の昔のスポーツカーが輸出されやすくなり、特にBNR３２スカイラインGTRの初期型がタマ不足になり、日本国内の中古車価格が急上昇、みたいな記事を雑誌で目にしたんですが。
。
。
どういうことでしょうか？

GTR に関する質問

かわってません。
以前から米国内で販売されなかった外国車は２５年過ぎなきゃ輸入できませんでした。
日本でいう所の中古並行車が２５年落ち過ぎて解禁になったため米国に流出しているのです。
我が国は１３年落ち以上で税金割増にするというビンテージカーマニアに厳しい社会ですからこの流れはもう止められません。

日産のGTR35を買う予定ですが、 初っ端から性能の良い車に乗っても、だだ車に乗せられてるだけになりそうなので、ドラテクを磨くためにも最初は別の車に乗ろうと思っています、何に乗れば良いでしょうか？ 因みにMTです、サーキットにも行こうと考えています。
皆さんの意見を聞かせて下さい

GTR に関する質問

自分が最初に所有した車は、ランサーエボに憧れていたのですが、技量を考えて1.8LランサーGSRを購入しました。
馬力こそ210ｐｓですが、変なアシスト等なかったので、峠で四輪ドリフトをするのは楽でした。
やはり、最初は馬力の少ない車でパワーで曲がる乗り方をしないで、ヒール＆トゥー等の練習をしてみてはどうでしょうか。

日産スカイラインGT-R R34についてです GTR R34は走行距離どれくらいまで走りますか? 管理は普通です 維持費は高いですか? その他GTR R43に乗るアドバイスがあったら教えて下さい!

GTR に関する質問

どんな車も同じですが、同じ走行距離でも「どれだけ負担の掛からない運転をするか」、「冷えている状態からいきなり過激な運転をするのか。
」、「オイル交換等のメンテナンスは」等で変わってきます。

R34GTRはスキー場に問題なく行ける車ですか？ エボ、インプは雪道（ラリー出てたから？）のイメージがありますが、R34はどうでしょうか？

GTR に関する質問

腹下さえ擦らなければ行けますよ。
リップは外しておかないと即破損ですが＾＾；以外に雪道も運転し易いです。

もとい頭にKが付くのがGTRですよGC10は普通の2Drです。
納得しませんか？よろしくお願いいたします。

GTR に関する質問

PGC10 4ドアー・GTR KPGC10 2ドアーハードトップ・GTR L20搭載の2ドアーハードトップ2000GTは KGC10 L20搭載の4ドアー2000GTは GC10 同年式モデルにPC10、KPC10、WPC10 が有り。

r35 gtrにRBを積むのって技術的に無理ではないですよね？ 良し悪しは考えないとして

GTR に関する質問

出来ない事は無いと思うけど・・・・ 誰もしないだろうね

車のホイールについて 自分はer34スカイラインに履かせるホイールを探しています。
写真のようなホイールか 34gtr純正ホイールなどかんがえています。
ここで質問です。
この写真のホイールはなんというメーカーのものかわかるかたいませんか？わかれば教えて欲しいです。
また、他にオススメのホイールはありませんか？ よろしくお願いします。

GTR に関する質問

ハイペリオンじゃないですか？安いホイールですが

質問させていただきます。
スカイライン32GTR平成２年色変えリア修復あり走行距離不明 改造箇所 エンジン２，７仕様 コースワークオバーサイズピストン コンロッドI断面 カム２６４ ニスモメタル HKS3.3Vプロ リアデフニスモ１．５ウエイ ブレーキ Fブレーキ GTR３３ブレンボ デジタルGセンサートラストチタンマフラー エンジンオバーホールから２0000キロ このような内容の32GTRを２00万で購入しようと思っていますが 相場がわかりません。
詳しい方よろしくお願いいたします。

GTR に関する質問

相場なんかありません 車の状態によって金額なんか何倍にも開きます Ｒ３２ＧＴＲで２００万円とは安い車両です 安い車に程度の良い車はありません 有名なショップが作りこんだ車両の可能性はゼロです 素人がいじくりまわしてバランスを崩して 修理代とかが手に負えなくなったから手放した おそらく、そんな車でしょう ２５年落ちの車ですから、保証なんて無しが当たり前 販売店が保証を付けると言っても信用してはいけません 半年以内に重症の故障を起こす可能性と、 ５０万円以上の修理代を要する故障を起こす可能性は ともに９０％くらいでしょう

レース車両の日産GTRはなぜ左ハンドルなんですか？ さっきTV(GTプラス?)を見てたら市販のGTRとレース版のGTRの違いみたいな特集をやっていましたが、市販車は右ハンドルなのにレース版は左ハンドルでした。
レースの規定で決まっているんですか？ それとも左の方が有利とかあるんでしょうか？

GTR に関する質問

GT500クラスですが、2014年よりDTM（ドイツツーリングカー選手権）と車両規定を統一し、 モノコックや空力部品等の主要部品がDTMと共通化。
その共通モノコックの形状により、GT-Rに限らずGT500車両は全車左ハンドルに。
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=2&no=44254 因みに、共通モノコックは日本の「東レ・カーボンマジック」製。
http://www.carbonmagic.com/news/news_20140204.html で、GT300のGT-Rだけど、左ハンドルの理由が日産／ニスモから 明文化されていません。
なので、推測の域を出ないことをご留意を。
GT300のGT-R（NISSAN GT-R NISMO GT3）は、 FIA GT3規則に準拠したレース専用モデルなんですが、 英国・JRM（JRモータースポーツ）と共同で同モデルの開発をしてます。
さらに、FIA GT3マシンは、レースマシンとして販売されるのですが、 GT-Rの場合、車両販売とカスタマーサポートにて、 ロシアを含む欧州／中東地域はJRMが、 それ以外の地域（含・日本）をニスモが、という具合に担当を分担してます。
http://www.nismo.co.jp/news_list/2012/news_flash/110009.html そういう経緯もあり、左ハンドルのモデルになってるものと思われます。

日産ＧＴＲは貧乏人のスーパーカーですか？

GTR に関する質問

君と同じだよ！ ガラ携君・・・( ´艸｀)ムププ

s15にgtr34のバンパーつけられますか？

GTR に関する質問

バンパーくらい、みっともないとかを気にしなければ、何としてでも取り付け位はできるでしょう。

日産GTRについて、質問いたします。
GTRは初期型480馬力、現行型550馬力です。
乗った際馬力の差は感じるものなのでしょうか？

GTR に関する質問

初期はカタログ上480psだけど、実測520ps程度は出てたから。

日産GTRを批判する奴は間違いなく売国者か在日だ。
真っ当な日本人ならこの世界最高の性能を持つ車を批判をする訳がないと言われたのですがこう言う事を言う人の人物像とは？

GTR に関する質問

単なる日産信者でしょう。
言いたい人には言わせておけば良いだけです。

皆さんが思う1番カッコいい車を教えてください！ 僕的には、GTRやRX-7.8などが好きです！

GTR に関する質問

私もRX-8です。
私は、後期型のデザインが好みです。
ちなみに愛車は、RX-8 スピリットRのシルバーです。
良いでしょ(^^)/

GTRなどの走りを優先した車に乗る人は 燃費は気にしていないんでしょうか？

GTR に関する質問

気にする。
すごく。
金がかからないに越したことない。
でもアクセルをベタ踏み。

Ｚ33を、のりかえるなら、次は何を買いますか？ Ｚ３４，ＧＴＲ・・・・

GTR に関する質問

メーカー等 こだわないなら レクサス ＲＣ‐Ｆ 日産に こだわるなら ℤ３４ ＮＩＳＭＯ 外車で 決めるなら（予算こだわらず） ブラバス ブリットクーペ（Ｃクラス 改 Ⅴ１２ ８１１ｐｓ）