匿名さん
結局、 ハイブリッドはどこまで動力性能に寄与するのでしょうか? 例えばプリウス、アクア、フィット、スペーシアなど、ハイブリッドカーは沢山ありますが、動力性能としては別々なんだから内燃機関とモーターを単 純加算するワケでは無いのでしょう? トヨタ系ハイブリッド ホンダ系ハイブリッド スズキ系ハイブリッド それぞれのハイブリッドを0から120キロまで加速するときの寄与の仕方に違いがあるならば教えて下さい。
(高速120改定を想定しています) 全部一緒なら、比較対象には適当に近い動力性能のターボ車でも割り当てて頂ければと思います。