YAMAHA uf28 SX420skエンジンですが 操縦席を掃除していたところチルトUP&downのボタンを押してしまったみたいでチルトアップしました

匿名さん

YAMAHA uf28 SX420skエンジンですが 操縦席を掃除していたところチルトUP&downのボタンを押してしまったみたいでチルトアップしました。
海上係留の為君直ぐにdownスイッチを押しました。
勿論フルdownの状態を計器にて確認した後、エンジンをかけていて気づかなかったのですが、何気なく電気系統に負荷がかかっているような、音がするようなと思い、ドライブ部分を見に行ったりしていました。
エンジンを止めて確認したところ何故かチルトのスイッチが押しっぱなしの状態になっていてUPするも押しっぱなしで、そうこうしている間にチルトかdownの状態のまま止まってしまいました。
その後一切UP.downが効きません。
現在はフルdownの状態でスイッチのカプラーを抜いています。
チルトのポンプとかが焼き付いたとかでしょうか？このままにしておいたら今後どうなってしまうのでしょうか？今後、どの様にメンテナンスしたらいいかと思い皆さんに相談させて頂きました。
長文ですいませんが、宜しくお願いいたします。

チルトのスイッチの故障だと推測します。
スイッチにはバネが入っており、押した時のみ作用すると思います。
手を離せばオフになります。
バネが元に戻らなかったり、腐食等で通電しっぱなしではないかと推測します。
チルトモーターから電線が出ていると思いますが、ギボシ端子で接続されていると思いますが、切り離して １．スイッチ側電線をテスターで通電を確認する。
スイッチオフでも通電される？ ２．直接バッテリーから電線をつなぎ、スイッチを介しない電流を与えてモーター自体が正常に動くのかどうか？。
モーターには４本または３本の電線が出ている思いますが、自身でどれがどれかわからないのであれば素直に修理を依頼することですね。
またモーターが焼けているかもと推理しておられますが、過負荷が掛かればヒューズ（またはブレーカー）が落ちると思います。
またそれ以外に油圧のオイルが漏れておればモーターが動いても作用しません。
古い船は潮の影響で腐食しやすく、新艇から１５年程度では全面的に細い電線（アクセサリー電源中心）は入れ変えないと誤作動をよく起こします。
私は友人の含め３艇入れ変えています。
自身で電線を新設しています。