車のヘッドライト付け替えに関しての質問です

現在、トレックエモンダS5をノーマルで乗っています。
S5をカスタマイズ(コンポをデュラエースにホイールをカンパのマシャルミレかフルクラムのレーシングゼロ)するか、SL6を買ってホイールを後 々S5で考えている物と同じ物にしたいと考えているのですが、どちが良いでしょうか？または、SL6のフレームだけもあるそうなので、コンポとホイール以外をS5から移植(出来るかわかりませんが…)してデュラエースとカンパかフルクラムのホイールを付けると言う考えもあるのですが、どの方法が良いでしょうか？ロード一年生なので宜しくご教授下さい。

カスタマイズ に関する質問

とりあえず、せっかくS5持ってるんだから、それガンガン乗りましょう。
ホイールはある程度良いもの買っても、付け替え可能なので、シャマール買うのは良いと思います。
ただ。
決選用なので、練習にはもったいないと思います。
細部まで軽量にできているので、長年は持ちません。
練習にデフォルトホイールか、ゾンダあたり買って、ガンガン乗られてはいかがでしょう。
フレームとっ変えるなんて、S5がかわいそうと思います。
まあ、お金ためて、2台目買うってのは賛成ですけど。
なぜかというと、フレームにちょっとお金足すだけで、完成車が買えちゃうんですよ。
フレーム買いは、無駄が多いんです。
と言うわけで、まずは今あるS5をかわいがってください。
将来デュラ組の2台目を買う資金をためるか、ホイール買ってください。
それらが良いと思います。

メタニウムmgdcをカスタマイズするとするならスプールを変えることは不可能ですかね？

カスタマイズ に関する質問

DC機は専用スプールですので無理ですね

普通のママチャリに乗っているものですがカラフルに派手にカスタマイズしたくなりました。
ママチャリでも相談にのってくれる名古屋市内の自転車屋さんってありますかね？ いろんなカラフルなパーツやカラーリングしてくれるようなオススメのお店教えて欲しいです。
よろしくお願いします。

カスタマイズ に関する質問

自転車屋さんは知らないのですが、ダイソーのスポークリフレクターおすすめですよ。
自分もママチャリをちょっと弄って遊んでます。
手軽ですし色違いを買って交互に付けるのがおすすめです。

当方、マグナ250を所有しており、ロングフォーク(トリプルツリー12度 延長10㎝)にカスタマイズしようと考えております。
そこで、同じレシピで乗っている、乗っていた方に質問です。
乗り心地は期待していませんが、実際のところ運転出来ない程のレベルなのか練習すれば乗れるレベルなのかご教示下さい。
また、見た目は程々、格好がよく、乗り心地も何とかなる組み合わせは、何㎝の何度でしょうか？ 一応、延長10㎝を予定しています。
宜しくお願い致します。

カスタマイズ に関する質問

慣れるだけ。
腕は疲れる。

2015年モデルのgiant defy4を所有しています。
このバイクを少しずつアップグレードしていきたいです。
買い換えた方がコスト的に安くなったとしても、このバイクのカスタマイズをしていきた いと考えてます。
私の中の完成形イメージとしては、出来るだけ軽くする事、ロングライド時できるだけ早い速度でこげるようにする事、加速性能の向上、ディスクブレーキに交換などです。
欲張りですが、出来るだけ多く上のことが出来るようにしたいです。
ここで質問ですが、まずはどこから部品交換を行えばいいですか？部品名も答えて頂けると幸いです！ 他のサイトですが、bbを変えると別のバイクになったかのようになると書いてありましたが、それに必要な部品名を教えて下さい。
今更ですが、私はロードバイクについて素人です。
ロードバイクについての知識を付けるにはどういったところで、皆さんは情報を仕入れてますか？

カスタマイズ に関する質問

>私の中の完成形イメージとしては、・・・ 貴方の目的は自転車に乗る事ではなくて、カスタマイズする事なのですか?そうであれば何も言いませんが、スピードを上げる事や距離を稼げる事は、自転車の性能以上にエンジンたる貴方の脚力・心肺機能が大きく影響しますよ。
折角買ったのであれば自転車をイジルより乗りましょうよ。
足が出来ていなければ、どんな高価な部品を付けても、その違いもよく分からないし、性能を発揮させる事も出来ません。
ちなみに、ディスクブレーキはその台座がないと取り付けできません。
DEFY4はアウトですね。

車のカスタマイズをディーラーへ依頼しようと考えているのですが 一般的にカスタム(エアロ取り付けや塗装、等)はディーラー？ はたまた町工場へ頼んだほうが良いのでしょうか？ ディーラーへ頼んだ場合、なんか迷惑がられそうで気が引けます いつも忙しそうなので...

カスタマイズ に関する質問

ディーラーでも、やってくれる所とやってくれない所がありますので、一度おつきあいしているディーラーに話してください。
出来ないと言われれば、鈑金屋かカスタムショップに行くことになると思います。
ディーラーでやる場合も、塗装取り付けは外注です。
けど、ディーラーも複数の外注とお付き合いしているはずなので、そういうことが得意な外注に出すはずなので、出来上がりは良いはずです。
自分で鈑金屋さん探すと大変ですし、万が一塗装や取り付けが下手なところでやってもやっても嫌ですしね。

一般的にPCの処理能力を上げるにはどんなカスタマイズをするんですか？ CPUの交換とかそんなんですか？

カスタマイズ に関する質問

質問を投稿したのは自動車カテゴリ。
今度からはPCカテゴリの該当する所に投稿して下さい。
PCの処理能力を上げる方法は、単純にCPU交換だけではありませんし必ずしもCPU交換が行える訳ではありません。
まずCPU交換が出来る条件として、完全なメーカーオリジナル製PCでは無い事と対応可能な上位互換CPUの有無。
メーカーオリジナルの多くは専用設計でもありBIOS(PC起動するためのプログラム)も専用となっている事があるため、変更が出来なかったりします。
そのためメーカーオリジナルと謳っていても、マザーボードメーカーがPCメーカーにOEM供給しているPCに限られ、可能としてもタワー型PC(ATX等と呼ばれる様なタイプ)が大半です。
仮にCPU交換が可能としても単純に交換して問題無く動けば良いですが、対応出来ない場合もありBIOS書き換え(BIOS更新)が必要となる事もあります。
※BIOSの対応CPUが限定されている場合があり、BIOS画面上で正常認識されないとか本来の性能が出せない場合があるため メーカーでもBIOS更新プログラムを提供している場合もありますが、あくまでも交換前のCPUが付いている事が前提ですので、マザーボード製造メーカーと型番を調べてマザーボード製造メーカー提供のBIOSにする必要もあります。
ここまでやらなければCPU交換の意味が出ない場合があります。
これで一応は性能は上がりますが、これが全てではありません。
次にメモリ増強も僅かな手ですが、グラフィック面ではグラフィックカードやノートPCの場合には動画支援カードが必要となる場合もあります。
更にHDDからSSDに変更して、読み込み速度を上げたりする必要もあります。
性能向上は全てのPCが行える訳でもありませんし、限界もありますし限界を引き上げたらその他も増強等しなければならない場合もあります。
まずは貴方が持っているPCで改造が可能かどうか等を調べる必要があります。
調べるのは自身で行って下さい。
私は過去にイーマシンのデスクトップをシングルコアから対応可能なデュアルコアの上位モデルに変更した事があります。
もちろん自身で調べ上げて探してから改造しましたよ。

バスケットボールシューズについてです。
カイリー2をNikeIDで購入しようと考えています。
しかし店頭でカイリー2を試しばきしましたが、調べてみると、履いたものはカイリー2epというもので、 アジア向けに作られたもののようでした。
NikeIDでカスタマイズして購入できるものは、epモデルを採用しているのでしょうか？それとも、していないのでしょうか？ epモデルでなければ、サイズが合わないので購入しない方向で考えています。
IDでカイリー2を購入した方、また知っていらっしゃる方がいましたら、回答お願い致します。

カスタマイズ に関する質問

nikeidのモデルはepではありません。

ロードバイクのカラーコーディネートについて ロードバイクのカスタマイズで、色を合わせる際の注意点とか失敗談はありますか？ ちなみに私のはまだ何も変えておらず、黒ベースの白文字で 、トップチューブからフロントフォークにかけて水色のラインが入っています。

カスタマイズ に関する質問

自分のこだわりですが、バーテープやアウターケーブル、ボトルケージはフレームに使われていない色を使用しない様にしています。
あまり使っている色を増やすとチャラくなるからです。
でも白や黒のモノトーンは別で、特に悪目立ちしなければ普通に取り入れます。
質問者さんのロードの色でしたら白のバーテープやアウター、小物で揃えるとほぼツートンカラーになって、メリハリが出ると思います。
または、水色のパーツで揃えて黒白の印象を変えても良いですね。
補足ですが、その自転車で赤や黄色、緑は色が多すぎで派手になるのでやめた方が良いです。

原付のズーマーをカスタマイズしたいのですが、なかなかお金がかけれません！オススメのカスタマイズや、変えると良いパーツなど教えてください！！ 自分でできるちょっとした工夫とかでも良い です(>_<)！

カスタマイズ に関する質問

リンパーツさんあたりでパーツ集めがいいのではないでしょうか 有名メーカーのコピーパーツのようなのが低価格で結構出ています 多少クオリティが低いかもしれませんが あからさまな中華コピーよりは良いと思います あとはボルトなどを変えると良いです たとえば普通の純正のフランジボルトを六角で回すボルトに変えるなど ホームセンターで安く買えるのでお勧めかと思います。

バイクに乗っても酔いませんが、車に乗って酔います。
普段、スポーツバイクで峠をよく走ります。
割と飛ばす方ですが、コーナリングで気持ち良いと感じることはあっても、酔うことはありません。
しかし、車で峠を飛ばしてみると、爽快感などはなく、コーナーリングがひたすら気持ち悪かったのですが、そういうものなのでしょうか？飛ばさず、普通にドライブしているときは酔いません。
自分的には、攻める乗り方をするのはバイク限定なのかな、と思いましたが、皆さんはどうですか？ あと、走り屋の方々は峠を飛ばしているときは、こういう酔う感じを我慢して走っているのでしょうか？ 最近、スポーツカーを買おうかと思っていましたが、攻める感じの車ではなく、快適に乗れるライトウエイトスポーツカーで飛ばさず運転を楽しんだほうがいいのかなと思ったりしています。
最近、走り屋仕様の車に乗る機会がありましたが、音や加速感はすごく好きだったのですが、これで峠を攻めても気持ち悪くなるだけなら、攻めるタイプのカスタマイズはちょっと自分には合わないのかなと…思ったりしました。

カスタマイズ に関する質問

そういうものです。
車の場合、サスペンションの動きは地面から100%伝わってきます。
バイクでは体重移動がありますよね。
予期せぬ動きでようのですから、。
車のほうが酔いやすいのは当然です。
仮に、友達のバイクの後ろにでも乗せてもらって峠をある程度の速度で走ってもらえばわかると思いますが、酔わないはずです。

HEADスキーブーツ VECTORを通販で購入しようと思いますが、量販店などでもカスタマイズ対応してもらえるのでしょうか？店舗等教えて欲しいです。
当方岩手在住です。
よろしくお願いします。

カスタマイズ に関する質問

you_teakさんへ 先ずは、余計な一言から。
>スキーブーツ >通販で購入しようと思いますが ここが一番の問題です。
履いてみて、出来たらその具合を識者に診て貰って、決めるべきです。
私は第一にココ http://www.sports-kanda.com/kameiten/boots をお薦めしているのですが、、、遠いですよねぇ流石に。
f(^^;) で、、、ブーツのチューニング作業は、教科書の無い世界です。
誰も教えれない、教えてくれる人が居ない。
だから、普通の量販店じゃ無理、と考えて下さい。
受託したとしても、その店が確保 or 契約しているチューナーが出向いて来て、実際に問診 & 触診を行うのが筋、で、単に「ブーツを預かって」等と言うのは言語道断です。
岩手県ですか・・・ 一度、こちらに問い合わせてみて下さいな、ブーツシェルの加工もやるか、を。
http://www.sports-sub.co.jp HPの雰囲気から、昔とは違って積極的には手掛けないのかもしれませんが、一応ご紹介致します。

真っ黒な車の表面の光沢を無くす、画像のようなカスタマイズはどんな名称があるのでしょうか？ また、どのようなお店に行けばこのカスタマイズを行ってくれますか？

カスタマイズ に関する質問

マット塗装ですが、通常はこの手は塗装ではなくラッピングが多いと思いますよ。
つや消しのカーラッピングシートで車全体を覆うのです。
塗装と違い元に戻せますから。
ラッピングをやってる車屋さんなら施工してくれます。

【ジムニー】 助手席側に傾いています。
これが普通なのでしょうか？ JB23に乗っているのですが、数センチ助手席側に傾いています。
これが普通なのでしょうか？ カスタマイズなどはしていません。
詳しい方回答お願いします。

カスタマイズ に関する質問

ジムニーは、リアコイルサスペンションに左右差（27.5ミリ）があります。
よくよく観察すれば、右側の方が長いので左に傾いているように見えますね。

ランドクルーザーのカスタマイズをしたいと考えています。
愛媛県でランドクルーザーのカスタマイズの相談にのってくれるショップを教えて下さい。
松山のSCT以外でお願いします。
4WD専門店でなくても構いませんが、ランクル80に詳しいスタッフさんが居る所が良いです。
実際にカスタマイズされた方の情報が集まればと思っています。
宜しくお願いします。

カスタマイズ に関する質問

ナビックは愛知だったような〜検索してくださいな！

車をカスタマイズするのが好きな方に質問です。
ホイールを買うときは一括で支払いますか？それとも分割ですか？

カスタマイズ に関する質問

自動車部品のアルミホイールは、現金？借金分割払い？ 自動車は消耗品で、尚且つ、事故、天災などでゴミになるかもしれないので、現金一括支払にします。
当然、部品は現金一括支払です。
保険、税金、ガソリン、故障修理、車検、メンテナンスなどの維持費用を随時支払う必要がありますので、ローンは危険です。
生活に必要な自動車以外にも、生活費、教育費、医療費、老後資金、住宅修繕費など、いろいろ必要なのが一般的ですから、消耗品は現金購入が良いでしょう。
ただし、自動車が生き甲斐の人や趣味が車だけの場合は、時には、ローン購入せざるを得ない場合も発生するかも？

この度、ロードバイクを買おうと思っています。
ただ、今まではクロスバイクだったので試しにロードバイクを買ってそこからカスタマイズしていければ良いかなと考えており、大体予算は７~8万くらいです。
そこで、 1.MERIDA(メリダ) 15年モデル RIDE 80 2.レナトゥス RD-705 700C 3.ルイガノ LGS-CR07 700ｃ この中で迷っています。
また、これ以外にもお勧めのロードバイクがあればよろしくお願いします。

カスタマイズ に関する質問

その中でまともなのはMERIDAぐらいですよ・・ ルイガノのは、ほぼクロスバイクだし、レナトゥスなんてロードバイクなんて言えないレベルですね・・・もしかして通販で購入しようとしてますか？ 通販でロードバイク購入は考えないで下さいね。
オススメとしては、GIANTのDEFY4なんかはきちんとしていますよ。
まぁ、MERIDAやGIANT、FELT等はきちんとしたメーカーなので安心です。
きちんとしたメーカーの物を、正規代理店で購入するようにして下さい。

このカテゴリーには、人のやりたい事にケチを付ける人…いますか？ いますよね(笑) なぜアドバイスを求めてるのに、いちいち質問者に対して不快な回答をするんでしょうかww 例えばロー ダウン… 頭の悪い田舎者のやる事(*_*; 例えば社外・ワンオフマフラー… 迷惑だから田んぼ道を走れ(^-^;) 自分の趣味じゃないなら回答しなきゃいい事を、なぜ回答するんでしょうか？ その前になぜカスタマイズのカテゴリーにいるのでしょうか？ 改造できる環境が羨ましいのでしょうか？ ( ´艸｀)

カスタマイズ に関する質問

その気持ちわかります！ なぜかケチをグチグチ言うてくる人多いです！笑 なんなんでしょうね？笑 わからんから聞いてんのに！笑

mndfp350215 現在、「車検、メンテナンス」「自動車」「カスタマイズ」のカテゴリマスターです。
BAの殆どがカテ違い指摘ですがwww ここのカテマスってこんなんでなれるんですか？ 本人も恥ずかしくないのでしょうか？

カスタマイズ に関する質問

プロ野球カテを覗いて見て下さい。
恥ずかしい奴が居ます。
アホマスと呼んで居ます。
saiuchikunha26banです。

お勧めのミニベロの自転車を教えてください。
こんにちは。
現在ブリジストンのベガス（変速なし）で通勤しています。
（往復35km程度） 行程にはアップダウンが多く、ギアなしではシンドイと考えるようになり、 新しい自転車の購入を考えています。
そこで、下記の条件の場合お勧めのミニベロがありましたら教えてください。
１．車体自体の予算：10万円まで（できるだけ安く・・・） ２．走行条件 （１）概ね国道沿いの自転車道半分、旧道を半分を走ります。
（２）あっちこっち曲がるのでSTOP&GOが非常に多いです。
（３）UP&DOWNが多いです。
３．希望 （１）自転車を勉強しつつ、車体自体は安く済ませてカスタマイズにお金をかけたい。
（パーツにお金をかけ過ぎて、新しいの買っちゃった方が安かった・・・なんて結論は全然OKです。
） （２）車道ではスピードが十分出て、細い道では歩行者を避けつつゆっくり楽に走りたい。
（３）将来は釣竿背負って通勤するため海沿いに住みたい・・・（関係ありませんかね） 私自身、KHSやR&Mがいいかなと思っているのですが、、、高いです。
また、そもそもミニベロよりもクロスだろ！というご意見もごもっともです。
しかし、現在の住まいは屋根なしの駐輪スペースしかないマンションでして、 狭い（笑）家に収納するためミニベロや折りたたみを検討している次第です。
以上です。
お詳しい方からするとトンチンカンな質問かもしれませんんが、アドバイスいただけると助かります。

カスタマイズ に関する質問

カスタムベースでしたらDAHONのHolizeをお勧めします。
http://www.dahon.jp/2015/product/Horize/index.html FalcoやMuでも良いですが、初期投資が安い分、いじり涯がありますねｂ 個人的にはRouteをいじっていますが、こちらはボスフリーという時点でモノが限られますので、安いですが、いじりたい人にはあまりお勧めできません。

バイクのマフラーをカスタマイズしている人がいますけど、 マフラーをカスタマイズした場合は燃費に影響はありますか？

カスタマイズ に関する質問

マフラーに燃費は差ほど影響が無いと思います ガソリンは排気には あまり影響が無いためです あくまで直接影響がないというだけで 抜けが良すぎてアクセルを回せば悪くなりますし、音を楽しみたければ アクセルを回せば燃費は悪くなります インジェクションの設定や、メインジェット、ニードル等が燃費の直接の影響ではないでしょうか

京都市周辺で、バイクのカスタマイズをやってくれる親切なお店を探しています。
最低条件はこのふたつです。
・125ccのバイクだからといってバカにしない、排気量で差別しない ・カスタマイズの対象とはあまりならない車種だからといって毛嫌いしない できれば京都市内がいいのですが、西は高槻～茨木、東は大津～草津、南は枚方～寝屋川くらいまでならばOKです。
バイクの車種はHONDA CD125Tです。
(2000年11月新車購入、走行14万キロ)

カスタマイズ に関する質問

知り合いの店で 宇治市に在ります MC ride ネットで検索してみてください 親切なお店ですよ

これってどうなんでしょうか？ バイク整備及びカスタマイズで、3月上旬に預けました。
バイク屋いわく、部品が揃い次第 2、3日で終わる作業なのですぐできると言われ預けました。
4月始めころに部品が揃ってたにも かかわらず、他のバイクの受け入れで手が回らないと言われ、預けてからかれこれ1ヶ月半ぐらいかかっています。
最近の話だと4/26までには出来ると言われ信じていた所、忙しすぎて手が回らないから2,3日はオーバーするけれど、GW前には終わりますと言われ更に先延ばしされました。
元々、足がバイクしかなく かなり不便の中待って、最近まだかよ！って思うようになってきました。
このようなバイク屋は次回から避けたほうが良いですか？ ここで買ったバイクなので初回はみてもらおうと預けたのですが、見当違いだったのかと思うようになりました。

カスタマイズ に関する質問

初心者には近所のバイク屋さんを勧めてましたが、これは酷いですね。
部品が入らないならまだしも、仕事を依頼した先の契約違反並に厳しく対応するべきです。
今からでも、キャンセルするとバイク引き上げて来たらどううですか？ GWは乗れないかもしれないけど、頭に来ますよね。
もし、部品代など何らかの費用を請求されても仕事が完了してなければ支払う義務はないですし、返って納期違反で訴える事も出来ますからね。
こう言う所は、辞めた方がいいでしょう。
お金って高い安いあるけど、気持ち良く支払いたいですよね。

車超初心者なのですが、個人的には小さめの車が好きだったりするのですが、その割に思いきりスピードを出したい願望もあります笑 まだ自分の車は持っていないのでなんとも言えないのですが、軽とか比較的小さめの車を買った時はカスタマイズしたほうがいいのでしょうか？ もしするとすれば当然お店に頼むのが一番でしょうが、自分でやっちゃうことって可能ですか？ 全くの無知ですみません よろしくお願いします

カスタマイズ に関する質問

弄りまくった側の人間です。
自分で弄るのは可能ですよ。
！ だけど「権利には責任がつきまとう。
」ですよ。
いきなり車を弄りまくるのは バカのやる事です。
整備士になるつもりで 懸命に勉強し、実際に整備士に指導を受けながら実技を習得する…。
そうまでしないと 安全な作業、安全な車にはなりません。
安全な作業ができないと、作業中に大怪我をする危険性がありますし、怪我をした時の補償などありません。
後遺症が残れば、人生が大きく狂う事さえあります。
車の安全にしても そうです。
改造によって 安全性が損なわれる場合がほとんどですので、整備不良があれば 更に危険な車になります。
そんな状態で そんな状態を知りながら 他人を傷付けるような事故でも起こせば 保険も降りない可能性も大です。
また 改造は 最善でもプラスマイナス０の世界です。
何かが良くなれば 別の何かが悪くなる…。
我儘だけの自己中改造だと、マイナスだらけの結果になる事もあります。
それをちゃんとわきまえて努力した上でカスタマイズを考え・実行するなら、大いにおすすめします。
車には速さと早さがあります。
速いのは 限度を超えると違反になりますので、サーキットでの活動で発散して下さい。
早いのは 同じコースで同じスピードしか出さなくても 短時間でゴールできる事………つまり 運転テクニックや運転センスが決め手になります。
この場合 車のパワーよりも機動性の良い車の方が有利です。
僕の場合 公道では 軽四のＡＺ-１に ほぼ無改造で乗っています。
この車、公道を早く走るには 改造の余地なんて見つからないんですよ。
(笑)