バイクショップのエンジニア、カスタムショップの方、マフラー作成プロフェッショナルの方々に質問です。 今後、車両を購入予定

バイクショップのエンジニア、カスタムショップの方、マフラー作成プロフェッショナルの方々に質問です。 今後、車両を購入予定

バイクショップのエンジニア、カスタムショップの方、マフラー作成プロフェッショナルの方々に質問です。 今後、車両を購入予定ですが、インライン4のマフラーは、社外品フルエキのほとんどが4-2-1の集合形状ですね。音質はV4かインライン4かわからないバラついたサウンドに聞こえます。 騒音規制、排ガス規制、触媒等によりそうなってしまったのは承知していますが バイク歴35年の私は、昔の4-1集合管の「クリア」なサウンドが忘れることができません。 ですが、昭和の4気筒マシンを買うのも、今後の維持を考えると決断できません。 購入車輌の第一候補はハヤブサですが、地上高とオイルパンの形状から無理であることがわかりました。 リッターバイクで4-1集合(スラッシュ板なし)を取り付けることが可能な ツアラーorスポーツ車があれば教えていただきたいと存じます。 市販品がなければ、ワンオフも視野に入れて検討します。 専門知識がある方、どうか知恵をお貸しください。

いい歳をした大人が騒音仕様のマフラーで関係のない他人に騒音をまき散らす。 このような下種な輩は見かけ次第、まずは通報しましょう。

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バイクショップのエンジニア、カスタムショップの方、マフラー作成プロフェッショナルの方々に質問です。 今後、車両を購入予定

バイクショップのエンジニア、カスタムショップの方、マフラー作成プロフェッショナルの方々に質問です。 今後、車両を購入予定ですが、インライン4のマフラーは、社外品フルエキのほとんどが4-2-1の集合形状ですね。音質はV4かインライン4かわからないバラついたサウンドに聞こえます。 騒音規制、排ガス規制、触媒等によりそうなってしまったのは承知していますが バイク歴35年の私は、昔の4-1集合管の「クリア」なサウンドが忘れることができません。 ですが、昭和の4気筒マシンを買うのも、今後の維持を考えると決断できません。 購入車輌の第一候補はハヤブサですが、地上高とオイルパンの形状から無理であることがわかりました。 リッターバイクで4-1集合(スラッシュ板なし)を取り付けることが可能な ツアラーorスポーツ車があれば教えていただきたいと存じます。 市販品がなければ、ワンオフも視野に入れて検討します。 専門知識がある方、どうか知恵をお貸しください。

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