ジャガー Jaguar S-Type クーラント交換の際のボルト位置 ジャガー S-Type 2.5L V6 2003年 のクーラント

ジャガー Jaguar S-Type クーラント交換の際のボルト位置  ジャガー S-Type 2.5L V6 2003年 のクーラント

匿名さん

ジャガー Jaguar S-Type クーラント交換の際のボルト位置 ジャガー S-Type 2.5L V6 2003年 のクーラント交換を行うことになりました ラジエターのドレインコックの位置はわかりますが それ以外にエンジン本体に別にドレインボルトやエア抜きボルトがもし存在するようでしたら その位置がわかりません 存在するようでしたらだいたいの位置を教えていただけると助かります ケミテックのプロピレングリコールのクーラント 8L 純粋 20L は用意しました

エンジン本体にドレインボルトやエア抜きボルトは付いてないですよ。

ジャガーに関する回答

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ジャガー Jaguar S-Type クーラント交換の際のボルト位置  ジャガー S-Type 2.5L V6 2003年 のクーラント

匿名さん

ジャガー Jaguar S-Type クーラント交換の際のボルト位置 ジャガー S-Type 2.5L V6 2003年 のクーラント交換を行うことになりました ラジエターのドレインコックの位置はわかりますが それ以外にエンジン本体に別にドレインボルトやエア抜きボルトがもし存在するようでしたら その位置がわかりません 存在するようでしたらだいたいの位置を教えていただけると助かります ケミテックのプロピレングリコールのクーラント 8L 純粋 20L は用意しました

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ジャガーに関する質問

車に詳しい方に質問です! この車のメーカーと何という車種なのかを教えてください(例えば TOYOTAのクラウンのような感じで) 恐らくメーカーはジャガーだと思うのですが、車種までは分かりません。
一応車にあったエンブレムを載せておきます。
とても古い感じだったので昔の型だと思います。
回答よろしくお願いします!

ジャガー に関する質問

ダイムラー ダブルシックス (コードネームX305、1995-1997年のモデル) です。
英語読みはデイムラーですが、国内での正式名称はダイムラーとなっていますので、ここでも一応ダイムラーとしておきます。
他の方の回答にあるように、ジャガーがかつて買収したダイムラーというメーカー名をブランド化したもので、ジャガーよりもさらに上の車格になっています。
ダブルシックスという名称は、搭載されているV12エンジンを6気筒x2基とみなして付けられたもので、1970年代からずっと使われ続けています。
よく似た車にこの直後のモデルであるダイムラースーパーV8がありますが、グリル形状が若干違うので、識別可能です。

ジャガーに関する回答

ジャガーに関する質問

ジャガーFタイプやXKに見られる逆アリゲーター式のボンネットはデザインだけで機能的ではありませんよね?

ジャガー に関する質問

ヒューマンエラーによるボンネットキャッチ閉め忘れにより、走行中の走行風によりボンネットが開いてしまい、ボンネットの破損及び視界不良による事故の防止がありますが、最近の車はボンネットを開ける機会も少なくなりそのメリットはあまりありません。
国産でも昭和の時代の走りを代表した車 S30型Z、ハコスカ等はこのタイプでした。
ソレックスやウェーバーを搭載した車はボンネットを開ける機会は度々ありましたから。

ジャガーに関する回答