匿名さん
スープラとシルビアとチェイサーにこだわりが強い人が多いのはなぜですか。
匿名さん
スープラとシルビアとチェイサーにこだわりが強い人が多いのはなぜですか。
どれも、レースで活躍した点で共通します。
特に チェイサーは、それまでマークⅡ、クレスタの兄弟車でありましたが マークⅡの方が、よりハイソイメージと一番歴史が長かったので 人気でしたが、100系になり、 トヨタワークスがチェイサーでレース出場して人気が逆転しました。
※AE86もイニDまで、レビンの方が人気があったのと同様
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匿名さん
スープラとシルビアとチェイサーにこだわりが強い人が多いのはなぜですか。
今日学校帰りに14のシルビアを見ました。
フルエアロ ロールバー インパネに三連のメーターなどいろいろあったのですがシフトするときカタカタ〜と音がしていました。
フロントにインタークーラ ーがついていたのでターボだと思うのですがシフト時のカタカタ〜と言う音はタービンの音ですが?それとも他の物の音ですか?気になります。
シルビア に関する質問
シフトチェンジなどの際に、シャラシャラなど音がするのは、強化クラッチ(ツインプレートやトリプルプレートなど)だと思われます。
音の種類にもよりますので分かりかねますが、おそらくクラッチの音が有力です。
友達の愛車のシルビアが800馬力(784.6ps)と聞いたんですが、シルビアで800馬力って可能なんですか? 周りに R34 600馬力 マークII 900馬力 R32 760馬力 R33 950馬力 JZZ30 630馬力 S 14 660馬力 S15レース仕様 680馬力 とかいるからエンジンとタービン次第では不可能ではない?
シルビア に関する質問
それは下の人の回答にある「ウソ800馬力」です。
シャシダイに乗せずインジェクターの吐出量で馬力換算している。
実際にはガソリン冷却にジャブジャブ流して馬力にならないガソリン。
(ストイキで6気筒6インジェクターならインジェクター1本の吐出量が馬力とほぼ同じ。
ガソリン冷却すれば実馬力はその半分以下)
s14シルビアのターボに乗っています 180キロ超えたくらいから後ろの方から ばばばばばばというか、ばたばたばたばたみたいな音がします 速度的にこれはリミッターの音なのでしょうか? わかるかた教えてください
シルビア に関する質問
そんな音はしません 速度リミッターは燃料を止めてしまうのでガス欠のような感じになります
シルビアs15NAと アンフィニRX-7の 燃費、維持費、一ヶ月のガソリン代 を教えてください
シルビア に関する質問
NAシルビア転がし方によるが7~10前後。
FDも転がし方によるがOH済みで3~5前後。
7位走ったら奇跡。
このs15シルビアのヘッドライトにカバー?みたいな物がつけてありますがこれは名前はなんというものでしょーか? 購入を考えております
シルビア に関する質問
アイライン?????
シルビアs14k’s(SR20DET)の純正タービンでバックタービン使用にするとどんな音になりますか? シュロロロロ~?それともシュパパパパン~? わかりづらくてすいません。
。
。
音の大きさでも構いません。
エアクリは湿式の毒キノコ?です。
シルビア に関する質問
https://www.youtube.com/watch?v=EcUJlaQer1Q
いま2000ccの3ナンバー《シルビアs14前期》の車に乗っています。
税金が40000ちょいだったとおもいます。
今度車を軽自動車《オープンカー》に乗り換えて大型バイク《1500cc位の…》を買おうと思 っています車検も含めて今の状態と大型バイクと軽自動車を所有する状態どちらが安いかわかる方いましたら教えてください。
ざっくりでいいので金額も教えて頂けると幸いです
シルビア に関する質問
S14 ざっくり自動車税 4万 軽 自動車税 1万円 二輪 自動車税 0.4万円 任意保険はそれぞれですが 14を10だとすると 軽 5 二輪 3 くらい 合算しても任意保険はトントンか安いくらい 車検 14が10万 軽が 7万 二輪が 5万 車検は車種にもよりますが合算すると14のが安いですね たぶんガソリン代まで考えるとトータルで 軽+二輪のが安いです 10年前に同じ乗りかえしてそんな印象でした
最近、中古で買ったs15シルビアのミッションケースから出ているゴムホース(先端は金属製パイプ)からミッションオイルが漏れているのですが、どういった原因が考えられるでしょうか。
また、対処 方を教えてください。
ちなみにオイルは、販売店にて納車整備時に交換されています。
宜しくお願いします。
シルビア に関する質問
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