ＭＴＢ用 フロントサスペンション ＳＲ ＳＵＮＴＯＵＲ ＸＣ６０に御詳しい方に 御教示いただきたく、質問いたします。 手

ＭＴＢ用 フロントサスペンション ＳＲ ＳＵＮＴＯＵＲ ＸＣ６０に御詳しい方に 御教示いただきたく、質問いたします。 手持ちのＭＴＢがコラム1インチのノーマル仕様なのですが、 入手したＸＣ６0を組みたいと考えております。 当然、ＸＣ６０はオーバーサイズですので、そのままでは取り付けられず、 ＸＣ６０のコラムを1インチ品に差し替えようと考えております （旧型バイクのカスタムをしていた際には、よくやっていた手法なのですが）。 そこで、、ＸＣ６０のコラムは圧入のみ、溶接無しのようですが、 この認識でよいのでしょうか？ （圧入であれば、油圧で押し出してしまい、 1インチ仕様コラムをワンオフで制作して取り付ける考えです） 何卒御教示の程、どうぞ宜しくお願い致します。

理屈的にはそれで出来ますが、現実的に考えますと、フォーククラウン上部端でコラムに段が付くことになります。（オーバーサイズとインチサイズの差の分） インチサイズになった部分に下玉押しを圧入することになりますので、段の部分に応力集中（せん断方向）があり最悪の場合そこでコラムが折損する可能性があります。 モーターサイクルの場合、サスペンション上部（インナーチューブ）がコラムはヘッドパイプの上下で挟むように2点支持されますので、同様な加工であっても同部位へのせん断方向の応力集中は軽減されていますが、ＳＲ ＳＵＮＴＯＵＲ ＸＣ６０は、そう言った構造ではありませんので旨く無いかと思います。 更に、ＳＲ ＳＵＮＴＯＵＲ ＸＣ６０は、フォーククラウンへのコラムの差し込み部は、部分的にテーパー状になっていて、それを圧入する形になっていますので、ワンオフで製作されるインチサイズのコラムの加工（加工精度を含む）に注意が必要かと思います。