古いロードバイクのナット式のハブの固定方法について

匿名さん

古いロードバイクのナット式のハブの固定方法について。
ミヤタのカリフォルニアロードのフロント、リアのグリスアップをしようと、フロントのグリスアップ、当たりを調整してフレームに取り付けて、ハブ軸をナットで固定しようとしたところ、玉押しとロックリングと軸が供回りしてしまいます。
（せっかく調整した玉当たりがずれてしまう）また、片側を決めて反対側をのみで固定しようとしても同様です。
所謂、ママチャリと同じだと思いますが、どのようにして固定すればいいのでしょうか？また、トルクをどれくらいかければいいのでしょうか？もちろん、常に反対側のナットは押さえながら作業しています。
説明されているサイトなど教えていただければ幸いです。

ハブスパナでダブルナットをしっかりと締めてますか？