ライブディオZXについて 買ったパーツが全部届いたので取り付けていきましたがCDIだけ付けて

ライブディオZXについて 買ったパーツが全部届いたので取り付けていきましたがCDIだけ付けて

匿名さん

ライブディオZXについて 買ったパーツが全部届いたので取り付けていきましたがCDIだけ付けてもエンジンがかかりませんでした 仕様としては ZX前期フレーム、規制後エンジン カメファク パラライザー3 デイトナ オールウェザーパワフィル 横綱 ハイスピプーリ K&A 軽量プーリーフェイス デイトナ 強化ベルト あとロンホイとシモンはねです。
(関係ないですね。
) キャブのMJを95にし、プラグを8番が無かったのでとりあえず9番 最後にヤフオクでデイトナ 赤CDI AF35 コンビ2型というものを落札して取り付けてみましたがエンジンかかりませんでした。
純正に戻るとかかる。
CDI側とハーネス側の配線を良く見てみたら色の配列が違いました。
それを配線加工してあわせてやればエンジンはかかるでしょうか?1本たらずピンクだけあまるようですが。
それともうひとつですがWRを横綱セットについていた7gを6個入れました。
純正CDIで走ってみたところ30キロしか出ませんでしたがこれはWRが重過ぎるのでしょうか? 同じ仕様で調べてみても34gだったり知り合いに聞いても30gでちょうどよかったよといっていたり重過ぎる感じがしますが。
まとめますと デイトナの赤CDIはピン配列を変えて配線の色を合わせて着けるだけでエンジンはかかるのでしょうか? 30キロしか出ないのはWRが重過ぎるということなのでしょうか? すいませんがご教授よろしくお願いします

1 とりあえず、WRはノーマルの半分の重さからセッティングしよう!! 2 その程度のチューニングでプラグ9番はどうなのかな?? 次の次元の話になるけどプーリーとドライブフェイスの角度はどうなのかな?? セットになってるものの方が良かったかもね(^_^;) プーリーとドライブフェイスの相性はかなりチューニングしていく上でかなり重要だよ??

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(関係ないですね。
) キャブのMJを95にし、プラグを8番が無かったのでとりあえず9番 最後にヤフオクでデイトナ 赤CDI AF35 コンビ2型というものを落札して取り付けてみましたがエンジンかかりませんでした。
純正に戻るとかかる。
CDI側とハーネス側の配線を良く見てみたら色の配列が違いました。
それを配線加工してあわせてやればエンジンはかかるでしょうか?1本たらずピンクだけあまるようですが。
それともうひとつですがWRを横綱セットについていた7gを6個入れました。
純正CDIで走ってみたところ30キロしか出ませんでしたがこれはWRが重過ぎるのでしょうか? 同じ仕様で調べてみても34gだったり知り合いに聞いても30gでちょうどよかったよといっていたり重過ぎる感じがしますが。
まとめますと デイトナの赤CDIはピン配列を変えて配線の色を合わせて着けるだけでエンジンはかかるのでしょうか? 30キロしか出ないのはWRが重過ぎるということなのでしょうか? すいませんがご教授よろしくお願いします

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