匿名さん
「カタログ値との乖離が小さく、実燃費が良い」と高く評価されるクルマを“甲”、 「カタログ値との乖離が大きく、実燃費が悪い」と評価されやすい屑車を“乙”とします。
～～～～～～～～～～～～ ～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～ 「カタログ値を偽っているだけで、実燃費は悪い」 と批判されやすい乙を、実際の路上で後続車に迷惑をかける事なく甲よりも燃費良く走らせるひねくれ者は、かなり運転技量が高い上に、 甲を丹精込めて作ってくれている一流自動車メーカーを冒涜し、 甲をご所有の誇り高きオーナーの方々を愚弄していますか？ ～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～ フィアット アバルト マセラティ クライスラージープ キャデラック ビュイック シボレー ヨーロッパフォード アストンマーティン ジャガー ランドローバー ロータス ケータハム MINI BMW フォルクスワーゲン オペル プジョー ルノー アクセラスポーツ(SKYACTIV-G1.5) 卑弥呼(2シーターオープンカー) WRX・STI(シンメトリカルAWD) クラウンセダンスーパーデラックス(後輪駆動) RC350バージョンL(路上に輝く鮮烈のクーペ) プロフィアFR(6×2) ガーラハイデッカー(ミリ波レーダー照射装置付) ノートニスモS(5速マニュアル) デリカD:5ディーゼルターボ(トルコン6速オートマチック) シャトルハイブリッド(7速デュアルクラッチトランスミッション) パイザーエアロダウンカスタム
