ヴェゼルと新型CX-5の値付けって、性能機能に対して破格じゃないですか？ ライバルのC-HRやCX-3と比べて圧倒的に安

ヴェゼルと新型CX-5の値付けって、性能機能に対して破格じゃないですか？ ライバルのC-HRやCX-3と比べて圧倒的に安いですよね。 ライバルがデザインに振りすぎて後部座席やラゲージが狭くなったりしてるのに、ヴェゼルはデザインも良くコンパクトSUVの中ではズバ抜けて広いです。 新型CX-5の価格は格下車種のC-HRやCX-3と大して変わらないですよね。質感や乗り味、パワートレインほぼ全ての面でC-HRやCX-3を圧倒してるのになぜ同じ様な値段なのでしょうか？

恥ずかしながらヴェゼルHVに乗っております。 後席の広さだけは最高の車でしたw デザインも良いですが実は課題山積みの車。 ①稀に進まず②加速は出遅ればかりで③荒れ路面に弱い車でした。 自車、試乗車、MCモデル等を検証、以下にまとめています。 https://note.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/n333593 人に勧めるのはチョット勇気がいる車ですね。 ハイブリッド比率は低下続きで発売当初より約30％ダウン。 SUV販売No.1、その半数近くは200万前後のガソリン車が占めます。 ヴェゼルもガソリン車は圧倒的に割安でお勧めの車です! パワートレインはそれなりですがw 新型CX-5は初代がそもそもバーゲンプライスでした。 トルクフルなクリーンディーゼルとSKYACTIVE。 この二つを搭載、社運をかけて登場して大ヒットしました。 二代目も初代コンセプトを引き継ぎ値段を抑えています。 ディーゼルの熟成とGVCも加わり期待大の車ですネ!! CX-3はぶっちゃけ価格設定に失敗していると思いますw