車の小傷のタッチペン補修について

車の小傷のタッチペン補修について

匿名さん

車の小傷のタッチペン補修について。
2年前の秋に購入したシルバーメタリック色の軽自動車ですが、昨年秋にリアフェンダーのドアに近い部分(車体に向けて折れ曲がっていく部分の頂点のところ)が、荷物の出し入れの際に小傷がつき、大きさは上から斜め下ラインに沿ってタテ約10ミリ×幅約5ミリ程度です。
ただ、中央部は地金まで削れ、周りは中層の白が出ており、取り敢えず地金露出部だけ高さを合わせるために99工房のうす付パテを少量塗り、耐水ペーパーで研磨しました。
ここからが問題ですが、この先タッチペンで補修するには、①メーカー純正タッチペンで数回重ね塗り→②約1週間乾燥させる→③耐水ペーパー#2000ぐらいで塗った部分の高さ(表面)を整える→④ホルツタッチペンクリアー薄塗→⑤液体コンパウンドで軽く研磨 という具合で宜しいでしょうか。
また、①の前に99工房のプラサフ スプレー缶を不要な紙に拭き、乾燥していない垂れる部分を面筆ですくって地金に塗った方が、最終的に塗装がはがれにくく耐久性が増しますか。
板金修理に頼むほどではないですが、なるべくきれいに長持ちさせたいと思いますので、宜しくお願いします。

その程度のキズならこの程度の作業でおさめておいた方が良いです https://www.youtube.com/watch?v=nsQdCd9efQk 変にこだわると無駄にキズが無いとこまで削ったりしてしまい ただキズを広げているだけになってしまいます それと納得のいく仕上げは先ず100%できないです 部分的に補修するとどうしてもその補修した部分だけ目立ってしまいます なので上記URL程度の補修が一番補修した後に目立たなくて良いです あとクリアーのタッチペンはソフト99でもあります 板金屋さんだとドアにキズがちょっとあった場合でもドア全体を塗り直し ますので >①メーカー純正タッチペンで数回重ね塗り メーカー純正のタッチペン濃すぎて合わないってのが殆どです 特に国産の車は ソフト99のタッチペンが一番色が合います >なるべくきれいに長持ちさせたいと思いますので 一般的に売られている補修タッチペンは全てアクリル塗料なので 耐久性は低いです 自動車に元から使われている塗料はウレタン塗料なので 耐久性が高いです ただどちらの塗料にしろ寿命がある 塗装がパリパリに固くなっちゃうから剥がれちゃう 剥がれたらまた補修すれば良いだけの話です タッチペンだけでもそう簡単に剥がれないです 1年で剥がれちゃうとかないので・・・

5ドアに関する回答

【動画】車・バイクニュース

【動画だから100倍楽しめる】YouTube車・バイク動画(すべて見る)

見て楽しむニュース

【動画だから100倍楽しめる】見て楽しむ車・バイクニュース(すべて見る)

【速報】車・バイクニュース

完全無料で話題の車・バイクニュースがすぐに読める(すべて見る)

【話題】今話題の動画

SNSで1000いいね!以上の話題の動画(すべて見る)

この質問に答えてみる

車の小傷のタッチペン補修について

匿名さん

車の小傷のタッチペン補修について。
2年前の秋に購入したシルバーメタリック色の軽自動車ですが、昨年秋にリアフェンダーのドアに近い部分(車体に向けて折れ曲がっていく部分の頂点のところ)が、荷物の出し入れの際に小傷がつき、大きさは上から斜め下ラインに沿ってタテ約10ミリ×幅約5ミリ程度です。
ただ、中央部は地金まで削れ、周りは中層の白が出ており、取り敢えず地金露出部だけ高さを合わせるために99工房のうす付パテを少量塗り、耐水ペーパーで研磨しました。
ここからが問題ですが、この先タッチペンで補修するには、①メーカー純正タッチペンで数回重ね塗り→②約1週間乾燥させる→③耐水ペーパー#2000ぐらいで塗った部分の高さ(表面)を整える→④ホルツタッチペンクリアー薄塗→⑤液体コンパウンドで軽く研磨 という具合で宜しいでしょうか。
また、①の前に99工房のプラサフ スプレー缶を不要な紙に拭き、乾燥していない垂れる部分を面筆ですくって地金に塗った方が、最終的に塗装がはがれにくく耐久性が増しますか。
板金修理に頼むほどではないですが、なるべくきれいに長持ちさせたいと思いますので、宜しくお願いします。

※未入力の場合「乗り物好き」として匿名で回答できます。







※未入力可能

全角10文字以上4000文字以内

5ドアに関する質問

中古のマニュアル車が欲しい 大学生です・・・ 二週間ほど前に マニュアル免許を取得しました 免許を取得後 運転が楽しくて仕方がなく 毎日のように運転していますしかし家族で使っている車が 10年ほど前のCVT車なのですが ハンドル操作やアクセルやブレーキなど 自分の想像している動き(教習車)と 違いすぎて なかなか難しく感じています それが嫌だというわけではないのですが なかなか怖いです ぶっちゃけ怖いです 自分の制御におけないというか・・・ そんなこと 言ってはいけないと思うのですが・・・ 本題に入りますが マニュアル車がやはり恋しいです なかなか選ぶのに困ってます スピードは求めたりしません 高速走行も求めず 一般的にお出かけ?ドライブです スポーツカーは求めません 5速で十分です いろいろ自分でも探して 日産のサニー がいいかなと思うのですが どうでしょうか 車の顔?が長い感じの奴が好きです インパラとか すごい渋くてかっこいいなあと 思ったりします そういうのが自分の中では かっこいい車だなあと感じます 他にもおすすめをしていただきたいです 申し訳ありませんが 車には全く詳しくありません 友人には 運転が下手と言われてます というか荒いと・・・ 発進は急発進で 右左折で減速しすぎで ブレーキをかけるのが遅い等々 AT車が下手なやつは やっぱりマニュアルでも 下手なんですかね・・・ なんていうか こんなやつは マニュアルは乗らないほうがいいんですかね・・・

5ドア に関する質問

MTだから…AT(CVT)だから…10年前の車だから… みんな言い訳じゃないですか!! 友人が言っている通りなら、先ずはそれを改善するのが先でしょ!? アクセルやブレーキはスイッチの様にON/OFFで切り替わる訳じゃないんだけど!? 微妙な加減が必要になってくる訳。
出足はふんわりアクセルを踏んで徐々に加速させれば良いんだし、ブレーキだってある程度予測して、早めにアクセルから足を離してブレーキを踏める状態にするのが良いし。
それを理解出来ない、体が覚えられないなら、MT車どころか車自体運転するのを止めた方が周囲の為になります。

5ドアに関する回答