匿名さん
98年式 CLK200(W208)に乗っています。
走行5万キロ。
先程、走行中に急にキュルキュルと音がしだしたのですが、考えられるのはどの辺りでしょうか? 因みにベルト鳴きのような音でシフトをD.Rと0~30キロ走行時に回転と合わせて鳴る感じです。
聞こえる感じはフロントのコンパニオンプレート辺りから音がしているように聞こえます。
時間と天候などで、ジャッキアップ出来ないので参考までに考えられる箇所が分かれば教えくださいお願い致します。
匿名さん
98年式 CLK200(W208)に乗っています。
走行5万キロ。
先程、走行中に急にキュルキュルと音がしだしたのですが、考えられるのはどの辺りでしょうか? 因みにベルト鳴きのような音でシフトをD.Rと0~30キロ走行時に回転と合わせて鳴る感じです。
聞こえる感じはフロントのコンパニオンプレート辺りから音がしているように聞こえます。
時間と天候などで、ジャッキアップ出来ないので参考までに考えられる箇所が分かれば教えくださいお願い致します。
ベルトの鳴きでしょうね。
PやNでは負荷がかからないので鳴かないです。
ベルトを交換して直る場合とプリーが悪い場合があります。
どちらがダメなのかベルトをしっかり点検して作業にかかってください。
一時しのぎならベルトにシリコーンスプレーもありです。
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98年式 CLK200(W208)に乗っています。
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先程、走行中に急にキュルキュルと音がしだしたのですが、考えられるのはどの辺りでしょうか? 因みにベルト鳴きのような音でシフトをD.Rと0~30キロ走行時に回転と合わせて鳴る感じです。
聞こえる感じはフロントのコンパニオンプレート辺りから音がしているように聞こえます。
時間と天候などで、ジャッキアップ出来ないので参考までに考えられる箇所が分かれば教えくださいお願い致します。
【画像】中国のモーターショーのコンパニオンはおっぱいモロ出し クルマなんか全く記憶に残らないな? 僕のサイドブレーキも上がったままです? 俺の給油ノズルが給油したがってるよお? 車よりもメンテナンスが大変そう? 日本追い越されてたか? http://livedoor.blogimg.jp/michaelsan/imgs/6/7/67fa561d.jpg http://livedoor.blogimg.jp/michaelsan/imgs/3/f/3f0c436c.jpg http://livedoor.blogimg.jp/michaelsan/imgs/b/6/b6ff8d25.jpg
コンパニオン に関する質問
でもケバイよね、さすがチャイ公!
アウトドアナイフを買うと思っているのですが迷っております。
ケーバーのbk16かbk17どちらを買おうか迷っております。
シカハンターさんの動画も見ましたが迷っております。
用途としては 軽いバトン、フェザースティックづくりなどです。
そのため16にしようと思ったのですがミリタリー的な雰囲気のある17もかっこよくて迷っております。
当方ミリタリー好きです。
あまり激しい使い方はしないつもりですが、フルタングで丈夫そうなのと、コスパが良いのでかなり悩んでおります。
使うのは年に一、二度の予定なのでほかにナイフを何本とか、一本ウン万円もするものは買う予定はないです。
また、モーラのコンパニオンとロブストも所持しております。
用途がかぶりますが、bk16かbk17は予備や観賞用、非常時用に所持したいと思っております。
砥石や革砥は所持しております。
☆ドロップポイントとクリップポイントでは耐久性とかも差が大きいのでしょうか? また、同価格帯でおすすめなナイフがあれば教えてください。
できれば回答者様が持っているものでお願いします。
短くても長くてもいいのでぜひ回答をお願いします!
コンパニオン に関する質問
しかさんの動画見たなら、ドロップポイントの16じゃないのかな。
私は、狩猟をやらないので実質刃長が長いBK-15にしましたが。
しかしこのエポキシ・パウダーコートは(切り上げるなら)本当に研ぎの邪魔ですから、お覚悟をw。
(箱出しでまったく切れないので、すぐに研ぎが必要ですw) お勧めですか? 炭素鋼ならBUCKのフッドパンクサバイバルですかね。
セルフレスキューとコンパニオンレスキューの違いを 教えて下さい。
コンパニオン に関する質問
そりゃー、登山かスキーのネタじゃねーかw 思わずググっちまったわwww ↓ http://www.sangakui.jp/medical/cat20/2.html
AE86について質問です。
デフのコンパニオンフランジからオイル漏れしたのでオイルシールを交換しています。
キャリアごと外しフランジ、シール、オイルスリンガ、プリロード調整用のスペーサーを新品に交換し、フランジのガタ付きが無くなるまで増し締めしました。
後はプリロードを見ながら適正トルクで締めるだけのようなのですが、プリロードの見方がよくわかりません。
センターナットにトルクレンチを掛け回った時の数値なのかグルグル回している時の数値なのかどちらでしょうか? 現在回った時は9nc 回している時だと4.5ncです。
長文ですみません、よろしくお願いします。
コンパニオン に関する質問
プリロードは停止時にかかっている荷重のことです。
したがって動き始めの数値が正解です。
何機もデフを組みましたがほとんど測定しませんね。
交換部品の当たり具合とかを加味して手回しだけで済ませています。
オイルシールのみでしたらスペーサーを再使用することもありますし 大抵車載での作業で済ませます。
モーターショーのコンパニオンって なんというかモデルみたいな扱いなんでしょうか? 芸能人とは違う気もするんですけど というかどういう人達なんですか? その会社の事務員とかでは無いんですよね?
コンパニオン に関する質問
日産のミスフェアレディは契約社員だったと思います。
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