どうも

どうも

匿名さん

どうも。
【すいません。
前置き長いです笑】 af35ライブディオに乗っています 最近バイクにはど素人にも関わらずバイクに詳しい友人に手伝ってもらいながらも少し改造をしています 今現状の改造点は 駆動系 RPMハイスピードプーリー デイトナ強化ベルト デイトナローラー7、5×6個です 現状引っ張って67、8くらいです エンジンは規制前だったんですがベアリング損傷により今はaf34規制後が載っています。
今後マフラーや吸気系も変えたいと思っていて マフラーはベリアルのグランドスラムが良いと評判なのでちかじかそれとキタコのスーパーパワフィルをつけたいと考えています。
パワフィルはうるさいしあまり良くないと言われていますが、あの音が気に入り取り付けを考えています。
ここでやっと質問ですが グラスラやパワフィルつけて80くらい出るでしょうか?あとパワフィルつけた場合メインジェットの交換もしなければならないようでだいたい90か95くらいかなと自分で勝手に予想しています。
笑 出来れば今後のアドバイスなどもお願いします どなたかど素人でもわかる回答をお願いします!

規制後エンジン載せ換えでも社外CDIに交換しとこうか。
あと、強化ベルトは要らん。
突然切れるからやっかいだし。
パワフィル入れて一回セッティングして終わりだと思ってる?季節や気温でセッティングがずれるからその度にセッティング変える手間がかかるよ? グラスラ入れるなら9g×3を基準にセッティングしましょう!他人から聞いた情報なんてあなたの車体とは合いません。
参考程度で考えましょう。
xbsbd946はキチガイだから無視していいよ。

デイトナに関する回答

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今後マフラーや吸気系も変えたいと思っていて マフラーはベリアルのグランドスラムが良いと評判なのでちかじかそれとキタコのスーパーパワフィルをつけたいと考えています。
パワフィルはうるさいしあまり良くないと言われていますが、あの音が気に入り取り付けを考えています。
ここでやっと質問ですが グラスラやパワフィルつけて80くらい出るでしょうか?あとパワフィルつけた場合メインジェットの交換もしなければならないようでだいたい90か95くらいかなと自分で勝手に予想しています。
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