車の空気圧の事で御教授頂けたら幸です 現在純正採用BSのエコピア150を3年3万キロ弱走行しまし

テクトロR730→シマノBR R650変換について 詳しい方、ご教授戴けましたら幸いです。
現在、フロントはテクトロからシマノBR R650に変換済みですが、リアも交換したくなり、ご教授ください。
現在、リアはテクトロR730なのですが、シマノBR R650で変更は可能でしょうか？ また、枕頭式と沈頭式がありますが、どちらを選択すれば良いでしょうか？ 車種はタイレルSi 詳しい方、どうぞよろしくお願いいたします！

730 に関する質問

BR-R650はロングアーチなので、レーサーと違って泥除けを付けたり太目のタイヤを入れる事を考慮されたフレームに取り付けるキャリパーブレーキです。
フロントで取り付け可能だったのならリヤもおそらく同じでしょう。
固定ナット形式については↓の解説を読んで下さい、要はフレームのマウントがどちらに対応しているのかで決まります。
http://dt6110.web.fc2.com/parts/sidepull.html

HDDナビ、アゼストMAX730HD本体カプラーから出ている各ピン名をどなかた教えて下さい。

730 に関する質問

下記はMAX６７０の電源ですが、配線の色は同じです。
赤、アクセサリー 黄、常時電源 橙、イルミ電源 黒、アースが基本で スピーカーが左右で８本、スピードパルス・バック信号・パーキングの色が確認できます。
http://www.clarion.com/jp/ja/MungoBlobs/655/282/MAX670_570_INST,0.pdf#search='MAX670+%E9%85%8D%E7%B7%9A%E5%9B%B3'

カセットガストーチについて質問です。
SOTO フィールドチャッカー ST-450と新富士バーナー パワートーチ RZ-730の違いは何ですか？色の違いだけでしょうか？付属のボンベが違うのはわかります。
ろう付けに使います。

730 に関する質問

新富士バーナー株式会社のＨＰをチェックすると、ＳＯＴＯブランドはアウトドア用品としてラインナップされています。
また、工具・ＤＩＹ用品の中にＲＺ型番のトーチ型バーナーがラインナップされています。
カタログデータを調べると、ＳＴ－４５０とＲＺ－７３０の仕様は完全に同じですから、色違いの同一製品と判断して構わないと思います。
なお、「付属のボンベ」も型番とカラーが違うだけで、中身は全く同じ製品でしょうね。
安価な方を購入しましょう。
ちなみにカセットボンベ（ＣＢ缶）やカセットボンベ用機器のメーカーは、自社銘柄同士の組み合わせしか保障しませんが、ＣＢ缶の規格は日本工業規格（ＪＩＳ）で定められていますから、異なるメーカーの組み合わせであっても使うことは可能です。
ブタン１００％で構わないのなら、ＣＢ缶はスーパーやコンビニでも購入できます。
ロウ付けに使うのなら、イソブタンやプロパンの混入率を高めたパワーガス缶を購入すればよろしいでしょう。

新富士のガスバーナーRZ-730はカセットコンロ用のカセットガスでも大丈夫ですか？ プロパンガスが含んでいるものと無いものがありますが、どっちでも大丈夫です

730 に関する質問

カセットガスボンベ（ＣＢ缶）はＪＩＳ（日本工業規格）で規格が統一されいるので、メーカーは自社銘柄同士の組み合わせしか認めませんが、スーパーやコンビニ、１００均ショップで売られている普通のＣＢ缶でも問題無く使えます。
ＣＢ缶の液化石油ガス（ＬＰＧ）は、安価な（ノルマル）ブタン１００％、イソブタン６５％＋ブタン３５％、イソブタン９５％＋ブタン５％、ブタン６５％＋プロパン３５％など、様々な組成のＣＢ缶があります。
イソブタンやプロパン含量が多いほど蒸気圧が高くなるので、低温時にも使える様になりますし、同じ温度なら当然火力が強くなるだけです。
RZ-730に新富士バーナーが指定のＣＢ缶には、ブタン１００％もあればプロパン混入もあります。
http://www.shinfuji.co.jp/sfb/products/rz-730/ ＣＢ缶について、詳しくは以下をご覧になってください。
http://sonaeru.jp/goods/energy/gas-cartridge/

マウンテンバイク選び 2017年モデルが出たところでマウンテンバイクを探しています。
マウンテンバイクに関してはド素人なので詳しい方の意見を聞かせていただけるとありがたいです。
用途としては、競技には今のところ興味がなく、林道や廃道、ハイキングコース等を楽しく走りたいと思っています。
トレイルと言うのでしょうか。
富士見や高峰山のようなコースには挑戦したいと思っています。
(本格的なダウンヒルは考えていません。
) ロードと違い、マウンテンバイクは種類が多いので頭が混乱しています。
ロードで世話になっているショップはマウンテンバイクはほぼ取扱っていない状況です。
一流メーカーのそれなりのを買えば大丈夫という意見もあるかと思いますが、少なくない金額を出す以上、納得して買いたいと思っています。
一応、自分なりに選んでみたのでベテランマウンテンバイカーの皆さんの意見を聞かせてもらえたらと思います。
①スペシャライズド fuse comp 6fattie ②スペシャライズド camber ③スコット SCALE730 plus ④スコット SPARK740 ⑤kona BIG HONZO DL ⑥kona EXPLOSIF ⑦コメンサル META HT AM Origin ⑧キャノンデール HABIT6 ⑨キャノンデール BEAST OF THE EAST 3 ⑩charge cooker midi3 あとはsanta cruzやrockey mountain、クロマグあたりの同等のバイクも気になっております。
ホントに多いですよね… 当初、キャニオンも考えておりましたが、ド素人なので初めはショップのお世話になろうと思いました。
恐らく各メーカーそれほどの差はないのだと思いますが、マウンテンバイクの老舗であるとか、力を入れているだとかの情報もいただけると決め手になるのかなと思っています。
安いフルサスか高めのハードテイルかアルミかクロモリか…等々本当に悩ましいです。

730 に関する質問

とりあえず、本場カナダのメーカー、konaだね。
下りをしたいならBIG honzo、オールマイティに走りたいならエクスプロシフで決まりだね

車の空気圧の事で御教授頂けたら幸です 現在純正採用BSのエコピア150を3年3万キロ弱走行しました サイドにヒビがなかなか入ってきて溝はまだまだありますが精神衛生上買い換えを検討しています 。
そもそも純正の指定空気圧（前後）280は高すぎかと素人感情ではありますが思っています そもそも純正採用タイヤのBS…ヒビが入ってとうぜんかな… 車両重量 1710k 車両総重量 2150k 前軸 980k 後軸 730k タイヤ 195‐60‐16 89h 空気圧230あれば545kなので純正指定空気圧280はどうかと思う所…xl規格でもないタイヤにです… やはり純正メーカーとしては少しでも燃費を稼いでる感じがプンプンなんですが…買い換えはサイズは同じで検討しています“適性な空気圧”、空気圧を280入れるメリットまたこのもやもやを御教授頂けたらありがたいですよろしくお願いします

730 に関する質問

ヒビと空気圧が関係あるとは思いません。
跳ねる、片べりする、グリップ低下など問題が起きない範囲 であれば空気圧はオーナーの好みでヨシ どちらかというと問題の無い範囲で高いほうがイロイロ性能は 高く出ると思いますよ。
概ね剛性と燃費性能が上がります。
XLを規格を取得してないだけで現在のタイヤは300くらいは実際には 使えますが こういうのは決まり事なのでXLタイヤでなければ 250以下で設定しないと自動車メーカーとしてはまずいのではないかと 思います。

新富士バーナー パワートーチ RZ-730S(バーナー本体のみ) https://www.amazon.co.jp/dp/B006LTD506/ref=cm_sw_r_cp_api_JXiGybEEXYFC6 こちらので、スーパーなどにある三百いくらのカセットガスでは一本どれくらいもちますか？

730 に関する質問

RZ-730の仕様をチェックすると、RZ-760（プロパンとブタンが240ｇ混合充填されたカセットガスボンベ）使用時に154ｇ/ｈです。
ですから、単純に計算すると1時間34分になりますが・・・ RZ-760のプロパン・ブタンの混合率が不明ですし、３本一組100％ブタンＣＢ缶（内容量250ｇ）の場合は、蒸気圧が低いので火力が弱くなり、その分燃焼時間が長くなります。
また、充填されたＬＰＧ（液化石油ガス：ブタン、イソブタン、プロパン）は、燃焼することによって気化熱で液温が低下し、蒸気圧が下がって火力が低下（ドロップダウン）しますから、その分燃焼時間が長くなります。
暖めながら使うとか、連続使用では無く間隔をおいて短時間使用すれば、ドロップダウンし辛くなってトータルの燃焼時間が長くなります。
使用頻度以外にも、使用時の気温や燃焼の強弱（バルブの開閉量）によっても火力と燃焼可能時間が大きく変化します。
単純に比較はできませんが、RZ-760 CB缶で1時間34分ですから、ブタン100％のＣＢ缶であれば概ね２時間位を目安とすればよろしいと思います。