ファットバイクって誰かが跨っている状態だと車輪が小さく見える気がするのですが気のせいですか？ https://www.youtube.com/watch?v=GL

メルセデス・ベンツGLCの購入を検討しているのですが、値引きテクニックと購入費用や維持費など購入時に検討すべきことを教えてください。

GLC 新車・見積もりに関する質問

メルセデス・ベンツGLCの新車価格は
11,546,297円〜8,618,182円
維持費は、車の排気量と燃費です。

排気量は税金やオイル交換などのメンテナンス費用がかわってきます。

燃費は年間の走行距離によって大きく変わって来るので燃費も維持費としては重要です。

メルセデス・ベンツGLCの
排気量は、1950cc 〜 2142cc
エンジン：直列4気筒DOHC（HASH(0x325e290)）
最大馬力：170ps 〜 258ps
燃費(JC08)：13.4(km/L)燃費(10•15)：-
タイヤのサイズも維持費を考える上では必須です。
スタッドレスやタイヤを交換するときにタイヤ代がかかるのでタイヤサイズも合わせて考えておく必要があります
前：255/45R20後：255/45R20
新車の値引き予想は10万円前後らしいです。

下取りやオプションの購入によって値引き額が変わります。

購入時に気にすることはありませんが、中古車の販売価格を知っておけば、売った時にどのくらいの価格で売れるのかわかります。

メルセデス・ベンツGLCの中古価格
13,680,000円〜2,599,000円

メルセデス・ベンツGLCの燃費はどのくらいですか？カタログに掲載された燃費の他に実際に乗っている人がいたら、GLCの燃費を教えてください。

GLC その他に関する質問

メルセデス・ベンツGLCの燃費は、グレードによってかわります。
最新のモデルになればなるほど燃費は向上されています。
メルセデス・ベンツGLCの燃費は、13.4(km/L)(JC08モード)です。
カタログに記載されている燃費は、実際に車を運転している状況を再現して計測されていますが、 実際の燃費よりと異なることが多く、実燃費の方が少し悪いと言われています。
メルセデス・ベンツGLCを購入した年月とグレードに合わせて燃費を確認してください。

グレード別の燃費はこちら
km/L300 4マチック 4WD(201910〜)
13.4(km/L)250 4マチック 4WD(201602〜)
km/L220 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD(201910〜)
km/L220 d 4マチック ディーゼルターボ 4WD(201910〜)
km/L250 4マチック エディション1 4WD(201602〜)
km/L300 4マチック AMGライン 4WD(201910〜)
13.4(km/L)250 4マチック スポーツ 4WD(201602〜)
13.4(km/L)250 4マチック スポーツ (本革仕様) 4WD(201602〜)
メルセデス・ベンツGLCのグレード別の燃費情報は、こちらから
https://goo.to/mercedes-benz/986389

メルセデス・ベンツGLCのタイヤの溝が減ってきたので交換しようと思っています。
メルセデス・ベンツGLCのタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
メルセデス・ベンツGLCの場合、夏用のタイヤでインチアップするとしたら何インチがオススメですか。

GLC タイヤ・タイヤ交換に関する質問

メルセデス・ベンツGLCのタイヤサイズの調べ方として、今装着されているタイヤのサイズならタイヤの側面にサイズが書いてあるので見て確認することができます。
カタログデータの標準的なタイヤサイズ・インチサイズは、年式、グレードによってかわります。
最近の車の特徴としては大口径のインチのホイールをつけている場合が多いです。
メルセデス・ベンツGLCの全てのモデルのタイヤサイズはこちらです。
メルセデス・ベンツGLC購入した年月とグレードに合わせてタイヤサイズを確認してください。
インチアップをお考えの婆は標準サイズのインチにたいして1,2インチほどが標準です。

グレード別のタイヤサイズはこちら
前輪:255/45R20 後輪:255/45R20 GLC (2019年式)
前輪:235/55R19 後輪:235/55R19 GLC (2019年式)
前輪:235/60R18 後輪:235/60R18 GLC (2019年式)
前輪:235/55R19 後輪:235/55R19 GLC (2019年式)
前輪:255/45R20 後輪:255/45R20 GLC (2019年式)
前輪:235/55R19 後輪:235/55R19 GLC (2019年式)
前輪:235/60R18 後輪:235/60R18 GLC (2019年式)
前輪:255/45R20 後輪:255/45R20 GLC (2018年式)
前輪:235/55R19 後輪:235/55R19 GLC (2018年式)
前輪:235/60R18 後輪:235/60R18 GLC (2018年式)
前輪:235/60R18 後輪:235/60R18 GLC (2017年式)
前輪:255/45R20 後輪:255/45R20 GLC (2017年式)
前輪:235/55R19 後輪:235/55R19 GLC (2017年式)
前輪:235/60R18 後輪:235/60R18 GLC (2017年式)
前輪:255/45R20 後輪:255/45R20 GLC (2017年式)
前輪:235/55R19 後輪:235/55R19 GLC (2017年式)
前輪:235/60R18 後輪:235/60R18 GLC (2016年式)
前輪:255/45R20 後輪:255/45R20 GLC (2016年式)
前輪:235/55R19 後輪:235/55R19 GLC (2016年式)
前輪:235/55R19 後輪:235/55R19 GLC (2016年式)
前輪:255/45R20 後輪:255/45R20 GLC (2016年式)
前輪:235/60R18 後輪:235/60R18 GLC (2016年式)
メルセデス・ベンツGLCのグレード別のタイヤサイズ情報は、こちらから
https://goo.to/mercedes-benz/986389

メルセデス・ベンツGLCのタイヤ交換を考えています。
メルセデス・ベンツGLCのタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
メルセデス・ベンツGLCでインチアップするなら何インチがオススメですか。

GLC タイヤ・タイヤ交換に関する質問

メルセデス・ベンツGLCのタイヤサイズ・インチサイズは、年式、グレードによってかわります。
最新・最高グレードになればなるほど大口径のインチのホイールをつけている場合が多いです。
メルセデス・ベンツGLCを購入した年月とグレードに合わせてタイヤサイズを確認してください。
インチアップをお考えの婆は標準サイズのインチにたいして1,2インチほどが標準です。

グレード別のタイヤサイズはこちら
前輪:235/55R19 後輪:235/55R19 GLC (2016年式)
前輪:235/60R18 後輪:235/60R18 GLC (2016年式)
前輪:255/45R20 後輪:255/45R20 GLC (2016年式)
メルセデス・ベンツGLCのグレード別のタイヤサイズ情報は、こちらから
https://goo.to/mercedes-benz/986389

メルセデス・ベンツGLCの燃費はどのくらいですか？カタログに掲載された燃費の他に実際に乗っている人がいたら、GLCの燃費を教えてください。

GLC その他に関する質問

メルセデス・ベンツGLCの燃費は、グレードによってかわります。
最新のモデルになればなるほど燃費は向上されています。
メルセデス・ベンツGLCの燃費は、13.4(km/L)(JC08モード)です。
カタログに記載されている燃費は、実際に車を運転している状況を再現して計測されていますが、 実際の燃費よりと異なることが多く、実燃費の方が少し悪いと言われています。
メルセデス・ベンツGLCを購入した年月とグレードに合わせて燃費を確認してください。

グレード別の燃費はこちら
13.4(km/L)250 4マチック スポーツ (本革仕様) 4WD(201602〜)
13.4(km/L)250 4マチック スポーツ 4WD(201602〜)
13.4(km/L)250 4マチック 4WD(201602〜)
メルセデス・ベンツGLCのグレード別の燃費情報は、こちらから
https://goo.to/mercedes-benz/986389

メルセデスベンツ社のGLCに２２０d が新規に出ましたが、最低地上高が１８０㎜公式Webで見ましたが、２０１７年２月の鳥取県の豪雪みたいなときは、空転で進まないとかでしょうか（AWD、 ４WDでスタッドレス全輪装着でも・・・）また、SUVおぷ型ではマッドガード（昔でいう泥除け）のオプションは装着したほうが良いのでしょうか？お詳しい方回答願います。
現在は、２０１３年登録のBMW X3 ２０d Xラインに親が乗っております。

GLC に関する質問

鳥取県の豪雪だと180㎜は空転はしませんが普通の乗用車よりはマシというレベルですね。
マッドガードはオフロードを走らないなら必要ありません。
ファッションとしてつけるなら構いませんが。

メルセデス glcのディーゼルって発売されますか？ また されるとしたらいつ頃でしょうか？

GLC に関する質問

2017年 春で車両価格は600万円を切る・・・のかな・・・。
なにしろ正式発表がないので、全くの想像ですが・・・。

今度、以前から乗りたかった平成16年6月登録のインプレッサWRXSTIを購入するのですが、教えて下さい。
購入するモデルはGDBD4EH-GLCなのですが、この型はD形っていうのでしょうか？すみません、 初歩的な質問で。

GLC に関する質問

D型で合っていますね。
が、実際に購入したい車がD型として店頭にあるというわけでないなら、できればE型を探した方がよいと思います。
いろいろな箇所でマイチェンがされていて剛性感があります。

女性です。
基本、一人で乗るとして メルセデスベンツCクーペ メルセデスベンツGLC レクサスNX200t レクサスRC200t この4台ですと、どれがお薦めですか？

GLC に関する質問

外車はやっぱりトラブります。
ベンツも例外ではなく、 特にCクラス。
レクサスがベターな選択だと思います。
凄く運転に自信がない限り、RCになるのでは？

5年程前にメルセデスのCクラスに乗っておりました。
駐車場で車を止めてしばらく音楽を聴いていた時の事でした。
真っ正面から福山通運の車が50キロぐらいで追突してきました。
福山通運の車はバンパーはへこみ、ライトのプラスチックとガラスの破片が窓に飛び散っていました。
急いで自分のメルセデスのCクラスを見たらかすり傷でした、ディーラーを読んで見てもらったら、軽く手で拭いたらかすり傷は無くなりました。
新しく車を購入しようと考えておりレクサスのRXにしたいのですがボディの強度が心配です。
レクサスで事故をされた方、専門家の方がいらっしゃればアドヴァイス下さい。
またメルセデスなら今度はGLCにしようと思います。
ご意見お待ちしております。

GLC に関する質問

車は衝撃を人に伝えない為にボディが吸収する構造になっている。
だから、普通は凹むもの。
ボディ剛性は年々高められてるけど、強度は違う別物なんだよ。
RXとGLCの剛性に関してシンプルに質問すればよかったのに 無知が嘘エピソード付けたして質問するからこうなる。
IDも非公開にすればよかったのにね。

ダイコーのギャレット・GLC-69Hを購入しようと思ってるのですが、一昔前でどんなロッドなのか？インターネット調べても、あまり良い情報が出てきません。
使われた方などのご意見を聞かせて欲 しいです。

GLC に関する質問

懐かしいですね。
昔は小さめのフロッグに使っていました。
今の Hクラスロッドに比べると良く曲がります。
パワーは十分Hと言って差し支えないレベルですが、ルアーの操作感ではドレッドノート69MHの方が更にカッチリしている感はあります。
今は手もとにないですが、今使うとしたらナベのフォールとスイムジグ用として使うでしょうね。
対カバーの底モノというよりも巻きに振ったロッドです。
どういった用途で使うのは知りませんが、わざわざ探してまでは買わないロッドの部類です。

ベンツGLC628万〜ってボッタクリですか？

GLC に関する質問

300万でも俺は買わないかな！ 趣味が合わない車！ ベンツ検討中だけど、ベンツってだけで粋がられてもって感じ！

バスフィッシングのベイトロッドとベイトリール バスフィッシングのベイトロッドとベイトリールを購入したいのですが悩んでいます。
ロッドはDaikoのギャレットGLC-632MかDaikoのサイラスSYC-60Mです。
リールはScorpion XT 1500-7か07メタニウムMgです。
どれが良いかお願いします。

GLC に関する質問

自分はロッドはシマノかエバーグリーンしか使ったことないので、DAIKOはわかりません。
オールマイティーに使うなら「６．６フィートクラスのミディアム～ミディアムハード」が良いと思います。
リールは、０７メタMｇを薦めます！ ラインは、ルアーやポイント状況によるので、全てがPEがいいとは限りません。
自分はPEはあまり好きじゃないので、フロロとナイロンを使い分けています。
あまりお役に立てずスイマセン・・・

１５年ぶりにバス釣りに行きます♪ベイトロッド選びについて皆様のご意見を！！ 週末、息子に誘われ１５年ぶりにバス釣りに行きます。
そこで至急タックルを揃えることにしました♪ リールは、アブ２５００ｃを購入しましたがロッド選びで迷っています。
ルアーによりロッドを数本が理想なのでしょうが今回は一本で使い回しの利くロッドを探しています。
（ワーム・クランクベイト・スピナーベイト・ラバージグ）をオカッパリで使う予定です。
候補 ＤＡＩＫＯ ギャレットGLC-63ML メジャークラフトDAY'Sデイズ DC-62ML 他にオススメのメーカーや商品が有りましたら教えて下さい。
コルクタイプはあまり好きでは無く・・・ １５年前に憧れた（エバーグリーン、コンバットステック・フェンウィックはお値段的にＮＧとさせて下さい） 以前使用していたリール・アブ４５００ｃクラッシック ロッド ・ヒロ内藤スペシャルを使っていました。

GLC に関する質問

バーサタイルなロッドであれば、まず長さは6フィート6インチ前後（遠投重視なら長め、近距離を正確に打つなら短め）、硬さはミディアムにしましょう。
MLだと巻物やラバジはちょっと不便に感じると思います。
３万円以下であれば、、、 ダイコー社 ギャレット GLC-63M、GLC-66M、GDEC-65M オリムピック社 ヴェローチェ GLVC-65M、ｋGLVC-68M メーカーにこだわりがないのであれば、自社釜を持つ上記のような会社の製品がコストパフォーマンスに優れると思います。
シマノやダイワも自社釜を持っていますが、ABUには似合わないかな。

今回ベイトロッドを買おうと思っているんですがメジャークラフトのトイツMSC-622MLとダイコーのギャレットGLC-632MLのどちらを買おうか迷っています。
どちらの方が耐久性がありますか？ 後どちらの方が使いやすいですか？

GLC に関する質問

比べても無意味。
見た目が好きな方を選べばよろしい。

ダイワTDジリオン100Hはジグ&テキサス(7g程度)に向いていると思いますか？ どうもスプールの重さが気になりますが、TD-Z USやGLCのスプールは予算的に購入不可能なので、 こんなもと思って使うしかないのでしょうか？

GLC に関する質問

「向く」とか「向かない」なんて、一切気にしなくて良いですよ。
釣果にはまったく関係ありませんからね。
大体、「○○に合う（向いている）リール」なんて考えはバスを釣る上でまったく必要ないですからね。
雑誌やネットばかり見過ぎです。
メーカーやメディアに乗せられているのですよ。

バスロッドについて質問です。
現在ライトプラグ（クランクベイト、ミノー）用にミディアムライトパワーのロッドを検討しており、 ダイコーのギャレットGLC-632MLなんかどうかなぁと考えております。
ただちょっと不安なことは、このロッドはファストテーパーなんです。
ファストテーパーだとライトテキサスとかラバージグ向きなんですかね？一応カタログにはテクニカルプラッキング（ポッパー、ミノーのこと？）と書いてあるのですが？詳しい方、ご意見お聞かせ下さい。

GLC に関する質問

7g～10g程度小型プラグを扱うには適したロッドだと思います＾＾ それを超えるような割と大きなプラグには多少パワー不足かもしれません＾＾； このロッドが得意とするプラグは ・メガバス グリフォンシリーズ ・ラッキークラフト ビーフリーズ ・ジャッカル TN50 といったような比較的小さなものでしょう。
また、ファーストテーパーであってもプラッギングロッドは多数ありますので ファーストテーパー=底モノ向きとは一概に言えません。
ご自身がメインに扱うプラグの重量を基準にロッドのパワーを決められてはどうでしょうか＾＾ ちなみに、メインプラグが14g前後だとMパワークラスのロッドがよろしいかと思います。
ご参考になれば幸いです＾＾

バス釣りでボートに乗って主にアシ際をピッチングで流していく釣り方に適しているのは一般的にどんなロッドなんでしょうか？ 自分の身長は168センチです。
やはり長さは６６くらいあったほうがいいのでしょうか。
リグはテキサスでシンカーは1/4oz前後を使います。
ちなみに今使っているロッドは友人から譲り受けたメガバスのF5-62X(ベアリングダウンタイプＳ)というロッドですが、やや短いかなと思うときがあります。
テクニックの問題かもしれませんが。
。
。
個人的な見解で結構です。
長さ、テーパーアクション等アドバイス下さい。
また、予算25000円以下でおすすめのロッドがありましたら教えてください。
今のところ、ダイコーギャレットGLC-66MHやメジャクラヴォルキー66MHあたりどうなのかなと思ってます。

GLC に関する質問

5.8～6フィート前半くらいが扱いやすいのではないかと思います。
ベアリングダウンSは扱いやすいです。
ピッチングでは“狙った場所に正確に撃つ”ことが一番重要です。
その上では短い方が格段に操作性はいいです。
短いと感じてくる理由は、単に周囲が短いロッドを使っていないからでは無いでしょうか。
僕はあなたより身長も低いので扱いやすい5.8を使ってますが、ロッドが短くなることは無いですし、身長が伸びたわけでも無いので感じ方は以前と変わりません。

今更ですが・・・ 最近録画したWCを再度見ていました。
下に僕が印象に残った試合を書きました。
2010ＦＩＦＡワールドカップで皆様の名勝負、記憶に残る試合下から選んでください。
何試合でも結構です。
1 GLC組 アメリカｖｓアルジェリア 最後のドノヴァンのゴールが印象的でした 2 GLE組 日本ｖｓデンマーク 日本人として一生忘れません 3 GLF組 イタリアｖｓニュージーランド NZの奮闘に感動 4 GLF組 イタリアｖｓパラグアイ ここまで「強さ」を感じないイタリアを始めてみました 5 GLH組 スペインｖｓスイス ジャイアントキリング 今大会を象徴するかのようでした。
6 決勝T１回戦 アメリカｖｓガーナ お互い最後までいいサッカーを見せてくれました。
ブラッドリー監督の積極采配も◎ ７ 決勝T１回戦 ドイツｖｓイングランド おそらく後世に語り継がれる試合。
ただ誤審と関係なく、ドイツのカウンターは素晴らしかったです 8 準々決勝 オランダvsブラジル あらためてミスの怖さを思い出しました。
あそこまで前半と後半で180展開が違った試合も珍しかったです 9 準々決勝 ウルグアイｖｓガーナ 一生忘れられない試合。
まさに「事実は小説よりも奇なり」でした。
試合内容もハイレベル 10 準々決勝 ドイツｖｓアルゼンチン サッカーはあらためて組織スポーツなんだと思いました。
悲しそうなマラドーナも印象的 11 準々決勝 スペインｖｓパラグアイ スペインがホントに「強く」なったと思いました いままでのスペインなら最初のPKを止められた時点で負けてたと思います。
12 準決勝 ウルグアイｖｓオランダ お互いのよさを最大限出し切った、今大会最高の試合 オランダの攻撃陣とリード後の守り方も絶妙だったし、ウルグアイの最後まであきらめない粘りも凄かったです。
13 準決勝 スペインｖｓドイツ まさにスペインの圧勝 ここまでお互い対照的な内容だったので余計に驚きました。
14 3位決定戦 ウルグアイｖｓドイツ 消化試合とは思えないくらいの好ゲーム 最後までどっちに転ぶかわからず、ハラハラドキドキしました。
15 決勝 オランダｖｓスペイン 敗北の歴史に終止符を打ち、最後まで自分達のスタイルを貫き通したスペインの勝利の女神が微笑みました。
特に62分のカシージャスとロッベンの1対1は語り草です。
ただ勝つために自分達のスタイルを捨てて勝ちに行ったオランダもよく戦ったと思いました

GLC に関する質問

最も記憶に残るのは日本対デンマーク戦です。
他国開催のW杯で初めてグループリーグ突破を決めた試合ですからね。
その次はイタリア対ニュージーランド戦です。
NZには失礼ですが、豪州がAFCに移籍しなければ本選出場すらままならない国がまさか3戦全分とは予想もしませんでした。
3番目は決勝戦です。
オランダはつくづく優勝に縁がないなと思わずにはいられませんでした。

ベイトフィネスについて 自分は今ダイコーのギャレット ＧＬＣ－６６ＭＨ＆バスワンXT200を使っています このロッド（リールも）はベイトフィネスに使えるでしょうか？

GLC に関する質問

ロッド、リールともにベイトフィネスには向いてません。
そのタックルでフィネスできるんだったらフィネスってなんやねん！？ってなります。
フィネスは繊細な釣りをいいます。
ＭＨのロッドで軽量リグをしっかりキャストできませんし、繊細なアクションをさせる事もできません。
もちろん些細な当たりも弾いてしまう。
そのリールでは軽量リグをキャストするのは厳しいですし、ベイトフィネスの場合はキャスト時にはスプール自体の重量、当たりをとるときにはリール自体の重量が大事になります。
ベイトフィネスをしたいなら専用のを持つことをおすすめします。
かなりお金はかかりますが。

バス釣りについて 自分は今ダイコーのギャレット ＧＬＣ－６６ＭＨというロッドを使っています これに合うベイトリールは何ですか？ 高性能なものでお願いします

GLC に関する質問

カルカッタ１００が一番スタンダードで良いと思います。
このリールならオールマイティーに使えるはずです。
（特殊な釣り方をしないのであれば） バス釣りは遠くに投げても、着水音が大きくなる、正確にポイントに落とせないなど リスクの方が増えます。
基本的に「遠投能力」より、「正確で静かな着水のショートキャスト」が 大事だと思います。
無駄な高いリールを買うなら、そのお金をルアーや釣行費にした方が 良い釣りが出来るような気がします （釣果のみを追求するなら）。
ただ、釣りは遊びなので、高いリール、高性能なリールを使う事による満足感 っていうのもありますよね。
それもバス釣りの楽しみの一つでもあります。
そういう方は、ハイエンドモデルの購入をお薦めします。
補足説明 ハイエンドモデルとは、各メーカーにおいて 一番高い価格帯の商品の事です。
そういう商品は性能が良いのは勿論ですが、使い心地、所有感も満たしてくれる （カッコイイとか。
レアなモデルとか）など、さまざまなプラスアルファーが有ります。
そのかわり値段も高くなります。
お気に入りの高価な釣り具を、部屋でうっとり眺めるのも 釣りの楽しみの一つですからね。
（私は違いますが）