軽自動車にサイド＆カーテンエアバッグは効果ありますか？ 普通車には効果があるが軽自動車はないという意見が書かれていることがあるのですが本当でしょうか

初代ステップワゴンにSM-X用の3本スポークステアリング(写真)を付けたいと思うのですが、可能でしょうか？ 直径はたぶん一緒で、SRSエアバッグ付きです。

エアバッグ に関する質問

エアバッグ付きでしたら共通のはずですよ。

車の内装を模様替えしたいです。
私は現在、ホンダN-ONEのブリティッシュグリーンを所有しています。
ボディのカラー、デザインには大変満足しています。
しかし、内装が… 前回所有して いた車はラパンモードのモスグリーンで、外も内も全て気に入っていました。
昨年、以前から気になっていたN-ONEから同系色が発売されたので、思いきって購入しました。
N-ONEもラパン同様の木目調の内装にしたかったのですが、純正のものは個人的にビミョーでして… 自分で何とかできるかな？と安易に考え、オプション無しで購入しました。
ちょこっと検索したところ、インパネにシート状のものを両面テープで張り付ける商品があることを知りました！ そこで、質問させていただきたいのですが、 ・何というお店で、どんなセットが、いくらくらいで注文できますか？ ・実際に購入、使用された方がいらっしゃれば、感想を記入していただきたいです。
・使用する際の注意点(一度張り付けると取れない、長年使用することでインパネの樹脂が変質する、変質する場合、それを防ぐ手入れ法など)を、メリット、デメリット関係なく、教えていただきたいです。
・他にも、塗装されたインパネが販売されている、など違う手段があれば、教えていただきたいです。
あと、ハンドルカバーでもいいかな、とおもっていたのですが、N-ONE設計の木目調のハンドル(純正ではない)が販売されているみたいで、気になっています。
・年式等の違いで、付け替えることは可能ですか？ ・付け替えた場合の性能(クラクション、エアバッグ等の安全面含む)は問題ないでしょうか？ ・実際に使用されている方がいらっしゃれば、感想等教えていただきたいです。
長い文章になってしまいましたが、私自身無知な上にビビり小心者で、オマケに車に興味がある人が知り合いに一人もいないので、情報集めに苦戦しております。
こちらでいただけるアドバイスは全て参考にさせていただきたいと考えておりますので、皆様、よろしくお願いいたします。

エアバッグ に関する質問

インパネ系貼付け装飾パネルですが、その他の物(エアロ系やシートカバー等のフィット感が求められる物等)を含めて、安物よりある程度は金額が高い物が良いです。
純正のオプションがあれば一番確実ですが、無いとなればその手で有名なメーカーやショップ製の物ですが、特に有名なメーカー等が無ければ後付け感バリバリですし形も悪かったりバリ等があります。
また物としてはそこそこでも、両面テープの質が悪かったりして剥がれやすいとかフィット感が悪い等の場合もあります。
純正オプション品以外である以上は無理もありません。
両面テープ貼付け等で貼付け面の変質等は基本的に起きません。
あくまでも可能性としてあるのは、貼付けの際にプライマー塗布する場合ならパネルを剥がすと両面テープがしっかり張り付いた箇所は両面テープが剥がれ難くノリが残る、紫外線等により両面テープの端等が硬くなり綺麗にならない等の可能性がある程度。
劣化を防ぐ方法はありませんし、貼付けたなら剥がす事を前提としないのが一般的。
塗装パネルも上記と同じ。
ただある程度の物を塗装前提で購入し、カスタムペイント等を得意とするショップや板金屋へ持ち込み、合わせから好みの質感となる様に依頼する、あるいは取外し可能なパネル類(オーディオパネル等)の純正新品若しくは中古を用意して依頼するのでも構いません。
ステアリングについては、純正加工ステアリングがお勧め。
Nシリーズなら基本的には同じ(同一形状やデザインなら仕様や色違いだけ)ですし、可否を調べるなら社外ステアリングボスの適合で確認すれば調べる事が可能。
性能面等については「作業者次第」(依頼した所)としか言えませんし万が一の際にはどこまで保証してくれるか、純正以外にした時点で自動車メーカーとしては保証対象外。
色々と心配するなら純正流用程度で留めて加工品には手を出さないこと。

なぜ車の「外側」には、エアバッグのようなクッション的なものが付いていないのでしょうか？ たとえば車の前面にそういう柔らかいものを取り付けて走れば、人をはねてしまった時でも被害者側の 危険が減るのではないでしょうか？

エアバッグ に関する質問

ありますけど。
http://carlifenews.jp/safe/20120523_2042.php

アジアを１～２ヶ月バックパッカーとして周ろうと思っているのですが、バッグについてアドバイス頂けると助かります。
服は３～４日分持っていって洗濯してサイクルします。
ノートパソコン・カメラなども収納するので６５Ｌ以上のものを探しています。
一応候補として「deuter エアコンタクト６５＋１０」 か 「Mammut Heron Guide 60 + 15」 など考えてます。
ドイターは長く使っていると内側がボロボロに剥がれてきたり、ベトベトしてくるらしいので躊躇してます。
高い買い物ですので長く大切に使いたいと思っているのですが、丈夫で長く愛用できるメーカー、コストパフォーマンスの良いメーカー、おすすめ商品などあったら教えていただけると有り難いです。
予算は大体３万円以内が目安です。
よろしくお願いします。

エアバッグ に関する質問

羨ましい限りで、そんな経験ないので適格な回答かは甚だ怪しいですが。
まず前提として、必ずダミーウェイトを入れて背負ってみてから買うべきです。
本当はメーカー・デザイン・予算など度外視して選ぶのが基本です。
ザックの形状と自身の体型がバッティングすると、荷物が重く長期間背負うほど、苦痛になります。
長く使うと内側がボロボロになるのは、全メーカー共通と言ってよいはず。
生地に防水性を持たせるために、PUコーティングが多用されるためです。
ドイターに限った話ではありません。
ポリウレタン（PU）は、紫外線や湿気で劣化します。
日焼けみたいにポロポロ剥がれるだけの場合と、ベタつく場合、臭う場合がありますが、どのメーカーなら・どういう使い方ならって知識はありません。
劣化したときに、キレイに取り除く方法はあるようです。
参考：http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q13150858383 コスパだったら、やっぱモンベルかなぁ。
大型ザックで20,000円とか普通にあるし、かと言って安っぽさはないです。
参考：http://webshop.montbell.jp/goods/list.php?category=261000 あと、丈夫さなら生地の数値（デニール）が大きいものを選べばよいでしょう。
メーカーHPの仕様欄に必ず書いてあります。
まぁ、よほど軽さに振ったザックでなければ、ほとんど頑丈ですよ。
途上国を1-2ヵ月くらいなら、本体210D・底部420Dで十分でしょう。
参考：明確に[バックパッキング向け]を作っているザックメーカー オスプレー：http://www.ospreypacks.com/ カリマー：http://www.karrimor.jp/ グレゴリー：http://www.gregory.jp/ 上記を見ると分かりますが、ハイキング向けやトレッキング向けと何が違うかって聞かれると困るものも多いくらいです。
…が、どういったバックパッキングスタイルかにも大きく左右されると思います。
背負えるスーツケースみたいな形もありますし。
参考：他のアウトドア・登山ザックメーカー アークテリクス：http://www.arcteryx.com/?EN グラナイトギア：http://www.granitegear.com/ ブラックダイヤモンド：http://blackdiamondequipment.com/ ホグロフス：http://www.haglofs.com/jp/ja マウンテンハードウェア：http://www.mountainhardwear.jp/ マックパック：http://www.macpac.co.nz/packs ミレー：http://www.millet.jp/

ライダー用エアバッグって、従来のプロテクターと比べて 安全性はどのくらい向上しているのでしょうか？ 数年後には、エアバッグが普及していると思いますか？

エアバッグ に関する質問

数値的なものはありませんが、従来のプロテクターの上に装備するイメージなので、安全性はかなり高いと思います。
Hit-Air社製のジャケットは欧州の複数の国で警官へ標準採用されたことからもその効果が認められている一つの目安かと思います。
普及はしないでしょうね。
プロテクターは愚かヘルメットですら訳わかんないものを沢山見る現状では。
胸部プロテクターの国の啓蒙活動も本当に普及させる気あるのか？という感じですし。

初代アテンザ(GG系)にオートエグゼのRX-8・ロードスター用のステアリング(画像参照)を取り付けることは可能ですか？ もちろんエアバッグ等車検に通ること前提です。
どこかでアテンザとRX-8のステアリングを交換していたサイトを見た のですが、本当に可能なのか教えてください。

エアバッグ に関する質問

可能ですよ。
本当に、可能です。
쾌도 난마

エアバッグが開いたら廃車って本当ですか？

エアバッグ に関する質問

軽自動車の場合（多分、価格的にコンパクトカーも）、エアバッグが開く程の事故ならば廃車コースだそうです 修理する価値が無いと判断されるそうです オーナーに修理してと言われれば修理しますが、査定では0円です 0円の価値の車を数十万円出して修理する人はいないそうです

ダイハツミラ 平成13年6月初年度の車なのですがエアバッグの配線の色、カプラーのなんPあるかなど、どなたか詳しい方はいらっしゃいますか？

エアバッグ に関する質問

エアバックの配線は黄色のハーネスです。

エアバッグ 臭い

エアバッグ に関する質問

かいかえましょう。
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