ロードバイクの選定のご意見をお願いします。 長文、乱筆、失礼します。 2台目のロードバイクの購入を検討してます。 1台

ロードバイクの選定のご意見をお願いします。 長文、乱筆、失礼します。  2台目のロードバイクの購入を検討してます。 1台

ロードバイクの選定のご意見をお願いします。 長文、乱筆、失礼します。 2台目のロードバイクの購入を検討してます。 1台目のバイクは、アルミフレーム(7000系)に カーボンのフロントフォーク、シートステー シートポストを組合せたショップオリジナル品です。 (イタリヤでパーツを買付けて組合せているみたい) オーナー曰く走行会などで3~40万円で売る? と言われるほど、しっかりとしたフレームだそうで レースにも十分使えると豪語しておりました。 (実売価格は20万円以下、熱意に乗って購入) しかし乗り心地は最悪?他のバイクの経験は無く ロードバイクはそんなものなのか? 自分の思い込みなのか? 解らぬまま3年が経ちました。 その為かカーボン車に憧れまた良さを聞き 一度は乗ってみたいと考えてました。 そのショップが廃業したのを機に買い替えの 検討をしはじめたと言う訳です。 補足:フレームは5~6年前に販売開始?と旧式? ホイールは105+ARAYAの手組み→ULTEGRA+GP4000S 乗り心地はかなり改善するも、最近上達してか?へたったか 踏み出し、コーナー、高速での凹凸での 応答性の悪さや不安定さを感じ始め 11月にRACING3に変更、但し乗り心地は 手組みホイール時に戻った感じです。 用途は主に100km前後/日の1人ツーリングで 年間3000km程走ってます。 隣市の各ショップの取扱いメーカを調べ 予算は3~40万円のカーボン車 現行フル105(5600系)→アルテグラに クランクはコンパクト(50/34) レース車かロングライド車かでも悩みましたが 現行が硬め?ならロングライド車では 後々きっと後悔するでしょうからレース車に その条件で以下の2車からの択一状態となりました。 ・TREK 2017 Emonda SL6 ¥33.9万円 ・BS_ANCHOR 2017 RS8 ELITE ¥33万円 (ホイールは各メーカ標準またはRACING3を使用予定) カタログ仕様は似た感じ?価格相応と思うのですが この二択に関してどう思われますか? ショップでは趣味志向の高い商品故に名言が得られず 2車共に乗られた事ってなかなか無いと思いますが 「だからこっち!」とか「こっちはどうこう!」って 選ぶにあたり参考になるご意見や情報を頂ければ幸いです。 以上

色々調べてみましたので、それぞれの長所、紹介します! ANCHOR、RS8 ELITE 選べるカラーの多さ! レーシングカラー3色に加え、 シンプルカラーを33色も取り揃えており、自分のイメージにあったカラーを選べると思います! 重量は7.7キロ!(公式) 続いて TREK、EMONDA SL 6 こちらは軽量で高剛性ながら、乗り心地も抜群にいいカーボンを使用(フレーム素材:ウルトラライト500シリーズOCLVカーボン) そしてそして、RS8 ELITEに比べて1つ重要な点が、それは! RS8 ELITEはケーブルが外に出ているけど、EMONDA SL 6はインナーケーブルなんです! コレはフレームが電動対応なのでいつかDI2にしたい!って時にも綺麗に見えます。 さて、頑張ったんですが本当にあまり差がなくてそれぞれの特別した長所はあまりありませんでした(汗) 一応私はEMONDA SL 6をお勧めします他にもいろんなロードバイクがあるので是非迷いに迷い、自分にあったロードバイクを見つけてください! それでは良い自転車ライフを!

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ロードバイクの選定のご意見をお願いします。 長文、乱筆、失礼します。 2台目のロードバイクの購入を検討してます。 1台目のバイクは、アルミフレーム(7000系)に カーボンのフロントフォーク、シートステー シートポストを組合せたショップオリジナル品です。 (イタリヤでパーツを買付けて組合せているみたい) オーナー曰く走行会などで3~40万円で売る? と言われるほど、しっかりとしたフレームだそうで レースにも十分使えると豪語しておりました。 (実売価格は20万円以下、熱意に乗って購入) しかし乗り心地は最悪?他のバイクの経験は無く ロードバイクはそんなものなのか? 自分の思い込みなのか? 解らぬまま3年が経ちました。 その為かカーボン車に憧れまた良さを聞き 一度は乗ってみたいと考えてました。 そのショップが廃業したのを機に買い替えの 検討をしはじめたと言う訳です。 補足:フレームは5~6年前に販売開始?と旧式? ホイールは105+ARAYAの手組み→ULTEGRA+GP4000S 乗り心地はかなり改善するも、最近上達してか?へたったか 踏み出し、コーナー、高速での凹凸での 応答性の悪さや不安定さを感じ始め 11月にRACING3に変更、但し乗り心地は 手組みホイール時に戻った感じです。 用途は主に100km前後/日の1人ツーリングで 年間3000km程走ってます。 隣市の各ショップの取扱いメーカを調べ 予算は3~40万円のカーボン車 現行フル105(5600系)→アルテグラに クランクはコンパクト(50/34) レース車かロングライド車かでも悩みましたが 現行が硬め?ならロングライド車では 後々きっと後悔するでしょうからレース車に その条件で以下の2車からの択一状態となりました。 ・TREK 2017 Emonda SL6 ¥33.9万円 ・BS_ANCHOR 2017 RS8 ELITE ¥33万円 (ホイールは各メーカ標準またはRACING3を使用予定) カタログ仕様は似た感じ?価格相応と思うのですが この二択に関してどう思われますか? ショップでは趣味志向の高い商品故に名言が得られず 2車共に乗られた事ってなかなか無いと思いますが 「だからこっち!」とか「こっちはどうこう!」って 選ぶにあたり参考になるご意見や情報を頂ければ幸いです。 以上

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