ロイヤルエンフィールドのコンチネンタルGTを新車で購入しようかな？ と現在悩んでおります。 実際乗っている方に伺いた

ロイヤルエンフィールドのコンチネンタルGTを新車で購入しようかな？ と現在悩んでおります。 実際乗っている方に伺いたいのですが、インドのバイクとはいえ昔と違って今のものは早々壊れたり不備が多々出てくるなんて事はありませんよね？ 外車に乗ったことがないのでよく分からないのですが、ブレンボなどのしっかりしたものを使っていたりするし、そんなに酷い物じゃないと思っているのですが、どうでしょう？ 乗った事も見た事も無い友人にすぐ壊れるよと言われて疑問に思っています。 バイクブロス等のサイトにもレビューが無いので情報が少ないので、実際乗っている方や乗っていた方からの情報をお持ちしております。 宜しくお願いいたします。

私も実はこのバイクを購入候補に考えたことがあります。 国産のＷ８００と迷いました。 同じ店に販売されていまして… 最終的につい最近２年位在庫のＷ８００のゴールドを新車で購入しましたが… （昔からＷに憧れて最後のバイク？と決めてたので） ロイヤルエンフイールドのコンチネンタルＧТはホントにかっこ良いと思います。 もろにカフェレーサーと言う感じでスタイルもそうだし、エンジンも５３５ＣＣで古めかしいＯＨＶでキックも付いていますしね！ そのカワサキの特約店なんですが、ロイヤルエンフイールドも代理店兼ねてる店でほかにも５００ｃｃのミリタリーバージョンとかありました。 店の人に聞いたらここ最近はトラブルはあまりないとのことです。 特にＦＩ化してるのでセルで始動も容易で長距離ツーリングは微妙だけど街乗りなどチョイノリ程度ではそんなに不安はないという感じらしい…でした。 私自身このバイクに魅かれたのはとにかくスタイルですよ！ 深紅のタンクでシングルシートで太く長いマフラーでビッグシングル特有の鼓動感！展示車はバーエンドミラーが付いてました。 おまけにブレンボのブレーキやパイオリのリヤサスで英国ハリスパフォーマンスのフレームなど…組み立てはインドですがそのスピリットは英国そのままです。 それにインドは元来イギリスと縁が深い国だしね。 ＳＲと比較されるけどこだわりが強い私はこちらのバイクが好みだしクラシックそのままでカスタムも楽しいです。 ロッカーズのイメージそのままだしバイクは半分ファッションとしてみる私はこのバイクは今でも気になります。 海外でもこのバイクの動画は沢山アップされてるのを見るとやはり向こうの人も このバイクのスタイルと生きた化石みたいな古めかしさがマニア心を擽るんじゃないかと思います。