ハンドルロックがかかってしまったんですが、鍵がない状況です

バイクのハンドルについて グリップ交換で右のグリップをカッターで切る際に中の白い部品(スロットル？)に少し傷が入ってしまったのですが大丈夫でしょうか？ すぐに取り替えたほうかいいで しょうか？

ハンドル に関する質問

貫通していないならば問題無し 仮に貫通していたら、グリップを付ける接着剤がハンドルとスロットルの間に入るとアクセルの戻りが悪くなることがあるかな?? 自分は接着剤を使わずグリップの左右をワイヤーで固定してます

エイプ50 AC16のフロントブレーキディスク化について質問です。
先日アイネットさんのフロントディスクブレーキ化キットを購入して組み立てたのですが、ヘッドライトとハンドルロックが使えないようになったのですが、ヘッドライトはどのようにつけたらいいでしょうか…？ ハンドルロックもできれば欲しいのですが、とりあえず公道には走れるようにしたいので教えて頂けないでしょうか？ (ヘッドライトがないだけで、走る、止まる、曲がる、はできる状態です) ステーを加工したら作れそうな気もしますが、どうしても不安で… 何か良い案があれば教えてください…

ハンドル に関する質問

どんなセットを購入したの？ 姿も見えないのに、「こうすれば」って、答えれる訳がない

ストラデイックは左ハンドル固定？ 4000xgmを購入したのですが、右側のハンドルを差し込むところにねじ山が無く、ハンドルを取り付けることができません。
右側にハンドルを付ける方法をご存 知の方、よろしくお願いします。

ハンドル に関する質問

左右対称のハンドルですよ。
反対側のキャップ外して、右側にねじ込むだけ（時計回り） ギアが左側によっているため右側はネジ山は少し中に入ってますよ。

ラチェットハンドルのコマのサイズの見方を教えて下さい。
数字が書いてありますが、数字の意味などです。
宜しくお願いします。

ハンドル に関する質問

コマとはソケットの事かな? メーカー名、品番、サイズが刻印されているはず。
たとえば?

トライク（三輪オートバイ）は、かっこいいですね。
さて、このトライクをバックする時はどのような操作をするのですか。
見たところハンドル部には、クラッチやブレーキのようなワイヤのレバ ーしか付いていない様の思いますが、

ハンドル に関する質問

大きい車種には一部 バックギアが付いていたり セルを利用してバック出来る車種もありますよ、

バイクのブレーキホルダー？について バイクのハンドルを変えようとしているのですが、ここのネジが全く動かないです。
他の部分は割と素直に外れます。
私自身調べたところバーナーであぶれだの、水をつけろだのかいてあったのですが、どれがただしいのかわかりません。
なにかつけてあるのでしょうか？ 皆様の回答お待ちしております。

ハンドル に関する質問

マグナかシャドウかね。
ホームセンターでクレ556買って来て、そのボルト周囲から奥に吹き付け。
しばらく放置してから再度外してみて。
ボルト外すのに炙るのは手段の一つだけど、場合よるし、この場合不適切なのはわかるよね。

ベイトリール ビッグシューターの清掃を試みる為に分解洗浄したのですがスタードラグを閉めるとハンドルが重くなります 組み方が悪かったのできょうか？ ドラグ周辺のワッシャーの向きが間違 ってるのかも知れませんが調べてもどちらが面裏なのかわからないのでドラグを閉めるとハンドルが重くなった原因とワッシャーの向きを教えてください

ハンドル に関する質問

ピュアフィッシングジャパンのHPからリールのパーツ検索、展開図が見れますので確認されてはいかがですか。
ベイトリールは複雑な構造ではないのですぐわかると思いますよ。

スピニングリールの事なんですがハンドルを回しスプールが上下する時スプールを真上から見るとクイックイッと少し左右にひねるように動きますこれってどこが悪いんですか？ 新しいリールはほとんどじっとしてるんですが、治し方とか有れば教えて下さい、 よろしくお願いします。

ハンドル に関する質問

そう言えば、むか～～～し同様の現象に気付いた事があります。
しかし、その後すっかり忘れてましたｗ 忘れるくらい使ってても、まったく問題ありませんでした。
おそらく、オシュレートギヤの切り替えの際に、干渉して動くのでしょう。
ドラグが正常に動く限り、なんら問題ないと思いますので気にせずに。
（今度、今使ってるリールもチェックしてみよう・・・）

もし事故って車のハンドルの芯が狂った状態で乗り続けたら車はどーなりますか？

ハンドル に関する質問

ハンドルセンターが狂うと言う事は、足周りにダメージを受けてタイヤのアライメントが狂っています。
前からぶつけた場合は前が開く逆八の字、つまりトーアウトになります。
http://motor.geocities.jp/silver_roadster_na6/sasu/araiment.html ※新車時のトーは0又は若干イン側に調整されています。
トーアウトのまま走り続けるとタイヤの内側が異常摩耗します。
低速走行では余り感じませんが、高速道路などでの高速運転では直進性が悪くなりふらつきます。
早めに整備工場で点検する事ですね！

CBR250R(MC41)のハンドル付近のこのネジは単品で売っていますか？ 出来れば金属が良いのですが…

ハンドル に関する質問

ステンレスのボルトを嵌めたら？ バイク用品店で「ここに合うネジを探してます」って言えば良いと思います。

バイクにETC(分離型)を取り付け、アンテナがハンドル周りに装着されましたが、このまま洗車って行なってよいものでしょうか？ 一応、防水だとは聴いていますが 洗車ほどの水を浴びて大丈夫なんですか？ ビニール袋か何かを被せてやったほうが宜しいでしょうか？

ハンドル に関する質問

ご心配なく。
バイク用のETC車載器のアンテナは防水です。
もともと雨天時の走行を想定しています。
洗車程度で浸水するようでは製品として機能しませんよ。
とは言え、バイクはもともと「隙間」の多い構造ですし、上からの降雨と下からの跳ね返り以外の方向から、大量の水が吹き付けられるような状態を想定して設計されている乗り物ではありません。
車の「洗車」のような、水を大量に浴びさせる形での洗浄は避けたほうがいいでしょう。
分離型ETC車載器の収納場所に浸水したりしても困るでしょうしね。

バイクにハンドルをつけたいのですが、22.5Φのハンドルを25.4Φ用のハンドル周り？につけるのは違反でしょうか？ 参考にできるサイトなどなく、22.5Φのハンドルでとても良いものがありましたので、それをつけようと、ハンドルシムを使ってつけようとしてます。
250なので車検などはないのですが、どなたかご存知でしょうか？ 宜しくお願いいたします。

ハンドル に関する質問

標準ハンドル（２２．２φ） インチハンドル（２５．４φ） その他オフ車に多い（２８．６φ） 車種が何か分かりませんが、インチハンドル車体標準で標準ハンドルを付ける場合はそのためのキットも存在します。
ハンドルのサイズ変更ごときでは違反にはなりません。

超小型両軸リールが欲しくて、ダイワコロネットミニの購入を検討しているのですが、機構について知りたいことがあります。
このリールにはクラッチ機構が付いているのでしょうか。
すなわち、仕掛け投入の時、スプールがハンドルからフリーになるのでしょうか。
以前購入した超小型リールは、仕掛けを投入するとハンドルがグルグル逆回転するものでした。
これは使い勝手が悪いので、スプールがフリーになるリールが欲しいのです。
どうかご存じの方、お教えください。

ハンドル に関する質問

ダイワコロネットミニを持っていてワカサギ釣りに使っていますが、クラッチはフリーになりません。
一緒に回転するタイプです。
ワカサギ釣り用の両軸リールで検索すれば小型でクラッチがフリーになるタイプはたくさんありますよ。
ただしダイワコロネットミニよりは一回り大きくなるかもしれません。

NS-1をバーハンドルにしたいのですが、クラッチワイヤー、スロットルワイヤーを、どの位延長すればいいでしょうか。
交換するハンドルは、コンドルハンドルです。

ハンドル に関する質問

現物合わせ、当たり前ですw

この車のメーカー名・車種を教えてください 町中に300SLそっくりの車が走っていました。
見た目は300SLそのままですが右ハンドルでエンブレムがメルセデスではありませんでした よくよく見ると鷲のような鳥類が翼を広げているエンブレムでした。
丸枠の中にナチス紋章があるような感じです 運転中で写真は取ってませんがこの情報で分かる方いましたら教えてください 多分、国産車かイギリス車だと思います

ハンドル に関する質問

BMW Z3がベースの車ですね。
私もシルバーを良く見かけます。
まさかご近所さん（笑）

MH22SワゴンR足回りからの異音 ロアアームassyとスタビブッシュをDIYにて交換後、走行時に異音が聞こえるようになってしまったのですが何が原因か分かりません。
またハンドルも５分の所 で真っ直ぐ走れる状態です。
詳しい方教えて下さい。

ハンドル に関する質問

＞ロアアームassyとスタビブッシュをDIYにて交換後 交換前 異音がしない状態 ハンドルも普通の直進 交換後に異状なら ・キャンバー角 ・トー角 などのホイールアライメントに狂いが起きて 異常が生じている可能性が高いのではないでしょうか

初のロードバイク、フレーム選びに悩んでいます。
私は平均的な日本人体型で、身長170cm/股下77cm/体重68kg です。
アップライトな姿勢で長距離を走りたいという思いから、エンデュランス系のバイクを候補に選びました。
今のところ、レースやスピード、峠などはやるつもりはありません。
また、ハンドル落差？を追い求めるということも性格上ないと思います。
色々悩んでやっと候補のバイクを決めました。
今は、フレームサイズで悩んでいます。
６種類ほどサイズ展開されていて、自分の身長だと XS と S の二択になりそうです。
ちなみに選んだバイクは、欧州系メーカーなので日本人からすると少し特異かもしれません。
公開されているジオメトリは次のとおりです。
XS,S,M(参考までに) 475 510 545 シートチューブ長 526 538 547 トップチューブ長 127 143 159 ヘッドチューブ長 70,9° 71,6° 72,4° ヘッド角 73,5° シート角(共通) 415 チェーンステー長(共通) 979 987 989 ホイールベー 541 556 571 スタック 366 373 378 リーチ 80 90 100 ステム長 330 シートポスト長(共通) 初のロードですし、いきなりベストなフレームになるとは思っていません。
ただ、全く合わないという状況は避けたいと思っています。
私はどちらのサイズを選ぶべきでしょうか？というより、XS と S において、こっちは絶対に選んだらダメ！ということはありますか？ ※店員さんに相談するのが重要だということは十分承知しております。
でも今回はそれはなしでお願いします。
<(_ _)> よろしくお願いします。

ハンドル に関する質問

身長と股下だけでは決められませんが、どちらでもいけるのではないかと思います。
ところで、これってキャニオンのendurace cfですよね？ メーカーを明かさないのは、批判を恐れてですか？ とりあえず、適正サイズが分からないレベルではキャニオンはやめといた方がいいと思いますよ。
初ロードであれば特にメンテナンスが大事だし、キャニオンの組立は当たり外れがあると聞きますから、ハズレだった場合に自分で調整できないでしょう？ それと、キャニオンだとしたら、XSだとクランク長が165mmになってしまいますので、これはあなたの体格に合わないでしょう。

オールドMTBについて。
知り合いから古いMTBいるか？と言われましたが、見た感じかなり古そう。
物はサイモトのロイヤルハンターとか書いてあり、ハンドルのところ(手前に)には取り外し可能の小物バック的なナイロン製 のものがついていてました。
サスではなく、フルリジット？というタイプらしいです。
変速はshimanoの200gsと書いてありました。
恐らく90年代頃のものだと思います。
そこで、本題ですが、これは譲ってもらって整備して乗る価値はありそうですか？ ただのホームセンター並みの自転車ならいらないです。
写真もなく判断難しいと思いますがよろしくお願いします。

ハンドル に関する質問

サイモトのMTBでROYAL HUNTER、上位はOKAMILLUSION。
ハイテンフレーム。
販売価格39800円 販路は主にホームセンター、通販。
当時相当数販売されていた。
MTB国内最安モデルが49800円の時代。
自転車店で販売してもパーツ精度に難アリで儲けにならなかった。
自転車店には嫌われていた。

縁石に後輪をヒットして異音が出るようになりました。
速度は3～40km/hくらいだと思います。
速度により音が大きくなり、60km/h頃でゴーゴーといっています。
悪いと思われる箇所はどこでしょ うか？ 大体の修理金額の目安もわかりましたらお願いします。
ハンドルが取られる、というような状態にはなっていませんが、なんとなくタイヤを引きずっている（ブレーキがかかっている）様な感じがします。
車種はH81W ekワゴン FFです。
よろしくお願いします。

ハンドル に関する質問

ＦＦ車で後輪が縁石衝突して異音発生。
故障部品は？ ハブベアリング。
ドラムケース。
その他。
現車確認していないので推測です。
部品交換後、センター出しした方が良いでしょう。
軽自動車は機械強度が低いので、コアフレーム永久歪みなら、検討要する。
１５年式車ぐらいなので、小売価格も１０万以下から１万ですから、まともな車両を買った方が安い場合もあります。

ＡＴのアクセラのセダンなのですが、 今のアクセラと前のアクセラの最小回転半径って変わりましたか？ ハンドルを回す量が少なくなっていて、小回りがしにくくなっている気がします。

ハンドル に関する質問

2009年から2014年迄の2代目の最小回転半径5.1メートル 2014年からの現行の3代目の最小回転半径5.3メートル 外形寸法の横幅も、2代目→3代目で4センチメートル程度広くなってますから、更に小回り効かない印象は増えるでしょうねぇ。

09ツインパワー 2500ｓのオーバーホールについて 先日ＹＡＨＯＯで購入した09ツインパワーですが アンドルを回すとゴリ感？金属の摩擦感？ みたいな物が伝わってきて、ハンドルを回してパッと手を離すと、ハンドルが2回転程しかしません。
別途所持している06ツインパワーは6回ほどまわりますしスムーズです。
初心者ながらネットをみながら分解して中を確認してみましたが マスターギア、クロスギア軸、のギア欠けや大きなキズ、はみあたりませんでした。
ベアリングの交換をしようと思いますが何処のベアリングを交換したらよろしいのかわかりません。
できるだけ安価にすませたいのでゴリ感などを直すさいに必ずかえた方が良いと言うベアリングはどの部分になりますでしょうか？ 下記に分解図の載せていますので、番号で答えていただけたら有難いです。
http://fservice.shimano.co.jp/part/pdf/02339.pdf

ハンドル に関する質問

＃63・＃18・＃80くらいですがおそらく＃64と＃78のギアを変えたほうが良いです。
＃79のシムが何枚も入っているようなら間違いなくギアです。
なぜなら晴らしと時にすでに噛み合ってなじんでいたであろうギア同士の位置がずれてまったくなじんでいない同士の歯が当たっていることが多くそれで使ってくるとなじみが進んでガタが出てきます。
それを解消するべくマスターギアをピニオンギアに押し付けるためにシムを入れる。
少しの間よくなるがまたガタが大きくなるの繰り返しに陥り、ガタガタになっていくの悪循環になるからです。
マスターギアとピニオンギアはバラス前にどこかに合わせマークをつけてあげないとバラスたびに悪くなっていきます。
したがってギアのセット交換をお勧めするわけです。

かっこいいからと左ハンドルのＢＭＷＸ３に乗ってるのですが、やっぱり乗りにくく駐車場では苦戦しています。
いつまでたってもなれないので、この車を売ろうと思います。
外車を売るときは国産車と何か違いがありますか？

ハンドル に関する質問

中古車店に売るなら、ＢＭＷを売っている車や屋さんに持って行くのがいいと思います。
中古車屋さんには扱う車の得意分野はあります。
面倒なら、一括査定サイト【http://xi38.net/zoya】を覗いてみてはいかがでしょうか？１０社とかたくさんの買取業者の買取価格がすぐわかりますよ！ 中古車屋さんに行く前に相場をチェックすると言う使い方もできます。
わたしは中古車一括査定を使って、複数店舗の査定業者さんがつけた値段の一番高い車屋さんに売りました。
業者間で２３万円も違いましたよ！

ダイハツ cocoaのハンドル調整をしたいのですが、どうすればよいですか？分かる方教えてほしいです(´∇｀)

ハンドル に関する質問

＞cocoaのハンドル調整をしたいのですが ハンドルの コラムカバー(グレーの色)の 下に、高さ調整のレバーがあれば ハンドルの高さを 上下することが可能 下に、高さ調整のレバーがなければ ハンドルの高さは、調整できません

リールのハンドルノブ iosの花梨ノブと夢屋の花梨ノブとは形は違うでしょうが、質感や握った感じなどを知りたいです。
使用されたことがある方、教えて下さい。
宜しくお願い致します 。

ハンドル に関する質問

夢屋は通常のゴム製のグリップと同じ形で左右非対称。
iosは左右対称で真ん中がくびれた形で厚みが薄く、通常のAタイプと更にくびれの深くなったBタイプがある。
花梨の質は夢屋の方が良くてパッと見でも綺麗という印象が残る、iosの物は質が悪く仕上げも微妙なので綺麗だという印象が薄い。
形については好みが別れるのと、高価なので実際に手に触れてみての購入をオススメします。

自分の車にエアバッグがついているのか？ いないのか？ アホな質問ですみません。
中古で買った2012年式のダイハツミライースに乗っているんですが、グレードとか気にせず買ったので、自分の車なのに、エアバッグがついているのか、いないのかわかりません。
車検証とか、整備マニュアルとか、見たんですがよく分からず。
どこを見ればわかるのか、誰か教えて～ この型式だったらついてるよ、とか、ハンドルや書類のここを見ろとか、具体的なアドバイス熱望！

ハンドル に関する質問

ryuje20120728さん こんばんは。
自分の車にエアバッグがついているのか？ いないのか？ アホな質問ですみません。
中古で買った2012年式のダイハツ ミライースに乗っているんですが、グレードとか気にせず買った ので、自分の車なのに、エアバッグがついているのか、 いないのかわかりません。
車検証とか、整備マニュアルとか、見たんですがよく分からず。
どこを見ればわかるのか、誰か教えて～ この型式だったらついてるよ、とか、ハンドルや書類のここを見ろ とか、具体的なアドバイス熱望！ ＞＞解りやすく説明させて頂きます。
ハンドルの中心部分のホーンボタンスイッチを見てください。
ここに SRS と言う表示が有る場合はエアーバッグが付いています。
正式名称はSRSエアーバッグです。
普通は運転席だけですが助手席にも両方についている車種もあります。

スピニングリールのハンドルの長さ 例えばダイワの2000番のリールに35mmのハンドルと40mmのハンドルでは、どちらが巻き始めが軽いでしょうか？ 宜しくお願いします

ハンドル に関する質問

半径が大きい方が当然軽いですし。
てこの原理で考えれば簡単です。

自動車のタイロッドってなぜズレるのでしょうか？ ハンドルがセンターにこない為、ディーラーでタイロッド調整をしてもらったのですが、なぜズレたのか分かりません。
何かの拍子でズレていくのでしょうか？ それとも徐々にズレていくのでしょうか？ ハンドルがセンターにきていないことに気付いたのがつい最近なので、いつからそのような状態になったのか不明です…。
よろしくお願いいたします。

ハンドル に関する質問

aries_at0410さん こんばんわ。
＞＞解りやすく説明させて頂きます。
自動車のタイロッドってなぜズレるのでしょうか？ ハンドルがセンターにこない為、ディーラーでタイロッド調整をしてもらった のですが、なぜズレたのか分かりません。
>>いろんなことでずれますよ。
構造について説明します。
新車時にハンドルはまっすぐの位置でセンターに来ています。
当然タイヤはまっすぐ正面方向に向いています。
これでハンドルがセンターの位置で車はまっすぐ前に向かって走ります。
これは理解できますよね。
次に... なぜハンドルのセンターがずれて調整して貰う事になったのかについて 縁石のお話が上がっていますがあなたには縁石にぶつけた覚えは無いと 思います。
ではなぜずれるのかの原因いついては幾つかの理由が有ります。
１ 道路は水はけを良くするために左側が下がっています。
このため左車線を走行中には車は左側に流れます。
このために無意識にハンドルを右側に切りながら運転しています。
このためにタイヤが片べりしてきます。
コレが原因でハンドルの位置がずれてきます。
こうなってくるとハンドルから手を離して走行すると車がまっすぐに 走らないで流れてゆくようになります。
この原因の簡単な点検方法はフロント左右のタイヤをホイールごと 付け替えします。
これでハンドルの位置が戻り走行が流れなくなれば単にタイヤに片べり グセがついたと言うことです。
前後ローテーションでも直ります。
２ あなたは縁石にぶつけた... 皆さんが書いていますのでそれも原因としては有りますが無ければパス して下さい。
３ フロントスタビライザがずれるとハンドル位置がずれます。
同時に手を離して走行するとハンドルが流れます。
あなたはこの状態でディーラーに持ち込んでいると思います。
ここを参照して下さい。
ttp://minkara.carview.co.jp/en/userid/191875/car/303567/3793144/parts.aspx(頭にhをつけて下さい。
） この画像にある赤色のコに字の部品がスタビライザです。
スタビライザの前部分左右に黒い金具で固定されています。
ここにゴム製のブッシュが入っています。
このブッシュがへたってくると A オーバースピードで曲がった際 B 急ハンドルを切った際 C でこぼこ道を走行した際 D 縁石もそうです。
その他も有りますがスタビライザは先程も説明しましたがゴムブッシュで 挟んで固定しています。
ここにA～Dのように力が加わるとずれることが有ります。
新車のうちは良くてもへたってくると抑える力が弱くなりずれる訳です。
仮にスタビライザが左方向にずれると前輪のタイヤは左右とも左方向に 向きます。
(画像を見ながら想像して下さい） ハンドル位置もずれます。
(タイロットエンドを触らずにこの時点でゴムブッシュを交換して スタビライザを元のセンターに戻すと新車センター状態に戻ります） タイヤが左に向いた状態で走行すると左に曲がって行きます。
そうなるとぶつかるのであなたはハンドルを右に切りながら走行します。
すると車はまっすぐ前進してるのにハンドルは右に傾くことになります。
これも理解できると思います。
基本に戻って考えてください。
新車時にはタイヤもハンドルもセンターが出ていました。
普通ではずれることは有りません。
ずれるには何かの理由が有ります。
今回タイロッドエンドで調整したとの事ですが１番重要な基本になる 原因が特定できていません。
確認方法について。
今の状態でまっすぐに走行して下さい。
そのときのハンドル位置を記憶しておいて下さい。
前後のタイヤを前後ローテーションして下さい。
(左右ではダメです） 再度まっすぐに走行して下さい。
まっすぐに走行してローテーション前と後でハンドル位置が変わると いうことはありえませんよね。
もしもこれでハンドル位置が変わるということは新品のタイヤに交換 したらまたハンドル位置がずれると言うことです。
原因になる部分は直っていません。
むしろ他の原因を作った可能性が有ります。
事故をして足回りにダメージを受けたなどの原因が無いのにも関わらず 安易にタイロッドエンドで調整すると今後更にもとの状態がわからなく なります。
と言うよりも原因が複雑になる一方です。
理論が解って入ればこのようにしてテストしてゆくことで元の位置が 探すことは出来ますので良いのですがタイヤを交換またはローテーション するたびにその都度調整する費用を請求されることに繋がります。
今回の調整でも間違いでは有りませんが付いて回ると思って下さい。
イ 仮にスタビライザがずれたままでタイロッドエンドで調整した場合 スタビライザには復元性が有りますのでそちらに向いて力がかかります。
コレによって車が流れて走る可能性が有ります。
まずは正常なタイヤをつける。
スタビライザの位置をセンターに戻す。
ハンドル位置を確認する。
タイヤの方向を確認する、 この状態で左右均等になるようにトーインを調整する 作業が必要です。
ロ ラックアンドピ二オンは基本的には位置が決まるためずれることは 有りませんがコレがずれても同じ状態になります。
ttp://blog-imgs-47.fc2.com/y/o/k/yokosya/20110315.jpg(頭にhをつけて下さい） この画像のチューブ状の所に固定している金具が２つ有ります。
ここにゴムブッシュが入っています。
多分ずれないとは思いますがここがずれても同じ症状がでます。
作業としてはイ と同じです。
ゴムブッシュなのかタイヤの偏磨耗なのかどこかにぶつけたのか 原因を探してあげる方が良いです。
でもタイロッドで調整して問題が無く気にならないのであれば そのままでもOKです。
回答として... ずれる原因としてはこんな感じです。
点検方法はここに記載したとおりです。
修正方法もここに記載したとおりです。
問題がなければそれで全てOKと思って下さい。
絶対にやってはいけないこと。
ハンドルを外してセンターの調整をしてはいけません。
カー用品店で知識の無い人がハンドル位置調整のためにハンドルを 外して位置を変更する素晴らしい人が居ます。
ウインカーが戻らない へんな位置でウインカーが消える まっすぐに走らない 左右でハンドルの切れる角度が違う...など とんでもない状態になります。
またハンドルを交換した際も要注意です。
くれぐれもご注意を....

スタジオコンポジットダブルハンドルRC-SS-W80ダイワ用にRCSのノブやベアリングは取り付け可能でしょうか？

ハンドル に関する質問

純正ハンドルのノブ、ベアリングを外して取り付けてみれば良いと思いますが。
昔、スタジオコンポジットのノブ付のハンドルを外して取り付けて見たことは有りますが調節シムをかなり使って取り付けました。
ベアリング、ノブは普通に合いました。

ハンドルロックとは何の為にありますか？どういう意味がありますか？

ハンドル に関する質問

盗難防止ですよ。
想像つきませんか？

カローラフィルダーHVで、 一人乗車時、高速走行中 ハンドルをちょい切りした時の 戻りが弱い気がしますが-------。
今のFF車はそういう感じのセッティングが 多いのでしょうか？ それともエコタイヤ等の せいでしょうか？ ちなみに、前車はスバルエクシーガターボ4WD でした。

ハンドル に関する質問

コラムPSでしょ モーターなど機械的摩擦が大きいですから デッドな感触 真っ直ぐ走れない 油圧PSに戻りたい