MAZDAの4代目MX-5は初代の原点回帰でRFは3代目が進化した車と考えて良いのでしょうか？ 4代目MX5�

ボンゴトラックとタウンエーストラック(ライトエーストラック)、 あなたならどっちを選びますか？ ボンゴトラック http://www.mazda.co.jp/cars/bongo-truck/ タウンエーストラック http://toyota.jp/liteacetruck/ 選んだ理由も出来れば教えて下さい。

MAZDA に関する質問

タウンエースの方が乗降はしやすいですが、床の構造に難ありでドア付近の床が段付きで低くなっていて、靴が滑ってケガをするおそれがあります あとタウンエースはATの耐久性が不安要素ですね 3万キロ少しの車で一定速度走行のときに滑りが発生しているのかエンジン回転が上下する個体を複数みました 基本設計が昔とはいえ、ボンゴの方がシートも質感も上位クラスに思えます ただし乗車時に頭を打ちそうなことと、硬いのに節度のないコラムATセレクタはボンゴの欠点ですね

10月1日MAZDAスタジアムでカープ観戦します。
試合終了後の広島駅からの上り新幹線は混み合いますか？自由席と指定席では、どちらがいいでしょうか？

MAZDA に関する質問

最終戦で土曜日のナイターという事もあり、いつものマツダスタジアム終了時よりは空いていると予想します。
優勝イヤーの最終戦という事で監督挨拶もあり、引退する広瀬のセレモニーもありますので、もう最初から「泊まり」で遠征に来られる人が多いでしょうから。

車のハンドル右下にあるオンオフのスイッチについて。
MAZDAベリーサブラウンコレクションを中古で購入しました。
ハンドル右下にある、オンオフのスイッチとはどういう機能なのでしょうか。
(添付写真参照) 購入時にオフになっていたのでそのままにしています。
車については詳しくなく、初歩的な質問になってしまうでしょうが、ご回答よろしくお願いいたします。

MAZDA に関する質問

＞オンオフのスイッチとは どういう機能なのでしょうか。
(添付写真参照) 社外品の 別な部品が装着されていませんでしょうか (フォグランプなど) メーカー純正部品は 下のように スィッチの形状が同じ作りになります

MAZDA RX8 typeE (4AT) 前期型のブレーキローターについての質問です。
同じ18インチ純正ホイールを装備している前期型 RX8 typeS (6MT)とブレーキローターは前後とも共通でしょうか。
グレー ドによってブレーキローターに変更点があるようで間違って購入してしまわないか不安になり質問させていただきました。

MAZDA に関する質問

18インチホイールを採用しているタイプEや後期のRS（19インチ）は大径ディスクを採用しています。
タイプEの物とは径が異なります。

MAZDAアクセラ1500ディーゼルは ターボですか(´・ω・`)?

Mazda に関する質問

マツダの2.2Lディーゼルは大小ふたつのツインターボですが、1.5Lディーゼルはシングルターボ車になります。
国産４トンまでのトラックとか大型路線バスのディーゼルエンジンはターボは装着されていないのでエンジン回転バンドはごく限られたものになります。

FC3Sにレギュラーはダメですか？MAZDAサバンナRX7 FC

Mazda に関する質問

ＦＣは元々レギュラー仕様ですよ。
ハイオクはＦＤです。
私もＦＣは10年くらい前に所有してましたが、もったいなくてハイオク入れたことないです(爆) ・・・私が所有していた車も、画像と似たような感じでしたね。
外観はフルノーマルで、ホイールはマツダスピード、クスコのオフセットナンバーステーを入れてました。

2016年のプロ野球セリーグCSチケット（MAZDAスタジアム）の一番確実な取り方はどのような方法ですか？

Mazda に関する質問

チケット販売の2日前くらいからチケット売り場に座り込みすれば……(^_^;)

茶髪とピアスした盗癖ある連中が造ってるMAZDA車に乗りたいですか？

Mazda に関する質問

車に罪はありません。
ロードスター乗りたいですね。

マツダの品質、技術ってもはや中華レベルでしょうか？ 欧州車より初期トラブルが多いと言われていますが そんなレベルではなさそうですね？ http://super.asurada.com/cars/mazda/2016/30020/ 記録更新中です。

MAZDA に関する質問

マツダのクルマって昔からそんなものです。

MAZDAのcx-5は来年初めにフルモデルチェンジするんですか！？

mazda に関する質問

するというのが雑誌、ネットでの大方の見方です。

マツダ 全車種 リコール？ タカタ製エアバックだけでない。
http://www2.mazda.co.jp/service/recall/airbag/ http://news.yahoo.co.jp/pickup/6213014 自動車の根幹エンジンもダメなんだって。
倒産したりしないでしょうか。
。

Mazda に関する質問

技術の発展にはリコールは前向きにとらえるべきで、 積極的にリコールするメーカーの方が信頼感はある （ただ、今回のマツダは積極的とは言えない）。
個人の私見ですがリコール出すとか 不安だな？ まあタカダのエアバックはさておいて エンジンが不良とかプログラムが駄目とか 最低です。
違うたとえかもしれないが一流の料亭で食中毒起こすと 同じことと考えます。
リコール出さないのが当たり前で出すのは恥と知れといいたい。
ただし人間の製品なので不具合は出る可能性は否定できないが それでもリコール＝恥さらしという認識を持たないと 成長しないと思う。
食中毒起こしたらペナルティ食らうし大事な信用も失う 信用失うのは簡単だが勝ち取るのは並大抵の努力では 出来ない。
マツダの車は欲しいとは思わないけどどう信頼回復するか 冷静に見てみたいと思う。
駄目なら第二の三菱に格下げですね。
ルマンの栄光が霞んでしまう

MAZDA RX-7 FD3Sに関する質問です。
先日RE雨宮のレプリカドルフィンテールマフラーを中古で安く購入したのですが、ウールが傷んでいるのかバンバン火を吹きます。
音も明らかに出荷基準を超えてますし、「直管か！」と 突っ込みたくなるくらい渋い音です。
前は柿本改のレボリューションマフラーでしたが、OHしようと思ってサイト探してたらこのマフラーを見つけたという訳です。
偽物なんですかね。
買い換えた方がいいですかね。
それとも戻した方がいいですかね。

Mazda に関する質問

偽物では無くウールが無くなってうるさくなっているだけです。
保安基準適合マフラーなので中古で購入したのが状態が悪すぎなだけ、TAレプリカは新品でも61000しかしないので買い替えた方が良いですよ。

広島独走の原因はMAZDAで1勝しかしてない中日にありますね？巨人だけやたら頑張って意味のないシーズンだったね？巨人ファンは中日に嫌気指してますか？阪神は平等に負けたから

Mazda に関する質問

中日 広島戦6勝15敗1分 巨人戦12勝7敗1分

広島4連敗して15日のMAZDAで決めればいいじゃん。

MAZDA に関する質問

9月10日～11日の巨人vs広島 もしも広島が連敗の場合は 9月14日にナゴヤドームで中日vs巨人があるけど 巨人は中日に7勝12敗1分だからこの日の巨人の負けで広島の優勝決定の可能性がある。

中日の森がいってたけど阪神と中日はMAZDAで1勝だけこれはかなりヤバイ事やってますね？

MAZDA に関する質問

中日は今年はマツダスタジアム1勝だけど 阪神は今年はマツダスタジアム4勝だけど 阪神の大問題は甲子園球場で巨人に未勝利 広島にも甲子園球場と京セラドーム大阪合わせると2勝9敗でホームゲームがダメな事

広島カープの優勝セールは コンビニのポプラさん、MAZDAさん、エディオン(旧デオデオ)さん、ゆめタウン広島 さんも 優勝セールをするのかな？ 島根県のゆめタウンさんも 優勝セールしない かな？

Mazda に関する質問

優勝セールはどの百貨店・スーパー・モールなど広島県内と山口県内の一部地域に店舗のあるお店は行うと思います。
あと他地域でも広島に所縁のある店舗や企業も同じと思います。
要は何でもセール行うに値する理由があればどの球団が優勝しても優勝セールはありますね。

阪神タイガースいじめるセリーグテメェラ許さねぇからな。
阪神ファン一致団結してナゴヤドーム東京ドームMAZDAハマスタ神宮いくな。
阪神タイガースはプロ野球の宝であって強くなくてはいけないのだ。

MAZDA に関する質問

その通り！阪神あってのプロ野球いや日本ですからね。
容赦なく行きましょう。

中日バカだな。
巨人に勝ち続けたらMAZDAで胴上げみるはめになるだけなのにな。

MAZDA に関する質問

みんな契約がかかってますからね. 査定を少しでも上げたいからね. 他球団に売り込むためにも成績上げたい人も居るし. とりあえず,今のカープ独走のセ・リーグが盛り上がるためには,DeNAが2位に上がって,ヤクルトがメークミルミルでCS進出するのが1番ですね←

もうすぐ車検なのですが、最近重量税が変わったようで正しい金額が知りたいのでよろしくです。
車種はMAZDAデミオ１３００CVT（DE3FS）で２００９年１０月２日新車登録です。
２年前の車検時は１万円でしたが、今年は16400円だとかで、値上がりしてる？？ それともまだ１万円なのか？ ネットでも調べてみたのですが、いまいち判断つけかねてますので 詳しくご理解されている方、ご教授お願いたします。
（カテゴリー間違い再度質問させていただいています、すみません）

MAZDA に関する質問

重量税 で検索すると、トップにでてくる「重量税計算ツール」に車検証の情報を打ち込めば、正確な金額を表示します。
減税と言うのは限定的なものなので、基本的に1年～2年ごとに更新されています。
なのでその都度調べるしかありません。
（延長を繰り返すのが通例ですが） 直近ですと平成27年度に大きく変わっています。
どこまでをエコカーと呼ぶかですね。
燃費基準は平成22年、27年、32年の三段階あります。
あなたの車は、当時はエコカーでも、今はエコカーとは呼ばない。
かもしれません。
電気自動車のように圧倒的な燃費？じゃなきゃ、生涯エコカーにならないです。

MAZDAのデミオなんですが、エンジンをかけるとオーディオが起動してしまいます。
毎回うるさいので、音量をオフにしてからエンジンを切っているのですが、必ず起動すると音が出ます。
改善する方法教えてください。

MAZDA に関する質問

取り付け方がおかしいので、配線を直すといいでしょう。

[2016年プロ野球火曜日の勝敗予想] . ８月30日火曜日に開催されるプロ野球６試合の勝利チームを予想してください。
①日本ハムvs楽天(東京ドーム) ②西武vsソフトバンク(西武プリンスドーム) ③ロッテvsオリックス(QVCマリンフィールド) ④巨人vsヤクルト(福井県営球場) ⑤中日vs阪神(ナゴヤドーム) ⑥広島vsDeNA(MAZDA Zoom-Zoomスタジアム広島) ・一番沢山勝利チームを当てた方をBAとします。
・複数の方が同じ正解数で並んだ場合は、一番先に回答された方をBAとします。
・雨天などの中止や、引き分けの場合は、その試合はノーカウントとします。
・回答締切は、８月30日18時とします。
・回答の編集はしないでください。
・今後は、木曜日スタートで翌週の火曜日の試合の予想をしてもらうパターンでいきます。

Mazda に関する質問

①日本ハム ②ソフトバンク ③オリックス ④巨人 ⑤中日 ⑥広島 でお願いします。

今のMAZDAは個人的に好きですよ あの人馬一体の鼓動デザイン素晴らしいですよね

mazda に関する質問

ロードスターとかサイコーですよね

アクセラとMAZDA3ではカタログでは全高が5ミリほど違うのですがタイヤの隙間フェンダークリアランスはMAZDA3のほうが狭かったりするのでしょうか？

MAZDA に関する質問

自分が調べた範囲では、5mmの差というのはなかったですね。
日本仕様はセダンが1455mm、スポーツが1470mmでしたが、 http://www.mazda.co.jp/cars/axela/grade/#axela-sport カナダのHP（たまたまヒットしたので）では、セダンもスポーツも1455mmでした。
https://www.mazda.ca/en/vehicles/2016-mazda3-sport/specs/ 日本のスポーツ（ハッチバック）だけが15mm高いという事になっていますが、これはルーフのアンテナの扱いじゃないかな？ セダンはルーフにアンテナがなく、スポーツはルーフの後方にあります。
元々、日本でもアンテナなどは全高に含めないという事でしたが、完全に固定してついていて、変形も伸縮もしないので、全高に含めているのが日本。
含めないのが海外という事なのでは？ 見た目はもっと高そうですけど、ルーフの後ろの方の下がったところについているので、全高への影響は小さくなった、そんなことなのでは？

先日オークションを通してMAZDAスタジアムで行われるビジターパフォーマンスシートのチケットを購入したのですが、チケットに小さい文字で「カープグッズの着用・使用はご遠慮ください 」という記載がありました。
私は今までも何回もパフォーマンス席で観戦をしましたが、普通に応援ユニフォームを着て、応援グッズを持って応援していました。
周りもそうでした。
これはいったいどういうことなのでしょうか？ 最近できた決まりなのでしょうか？

MAZDA に関する質問

開場当初からあります。
質問者さんが過去に行っていたのはライト側のカープパフォーマンスではないでしょうか。
パフォーマンスは三塁側のビジターパフォーマンスとライト側のカープパフォーマンスの2種類があります。
ビジターパフォーマンスのチケットでカープを応援したいのなら、内野自由席で見るのがいいと思います。
その場合、早めに行ったほうが良いです。
念のため、入場するまではカープ関係のグッズは目に見えない場所に持っておいたほうが良いです。
カバンも普通のカバンのほうが良いです。

MAZDAとSUBARUではどちらの方が人気が高いのでしょうか..?

MAZDA に関する質問

旧車まで入れたらMAZDAじゃないですかね？ 正直…個人的にはスバルの旧車って360とアルシオーネしかイメージが無い(笑) インプレッサとレガシーは旧車とは言えないような…

阪神来年の開幕MAZDAでやるより東京ドームがいいですね？どうせなら5位で終わった方がいい。

MAZDA に関する質問

2017年シーズンの開幕は、阪神は「本拠地（ホームゲーム）開催」になりますけど… （セリーグは「2シーズン前の順位」で開幕戦開催権が決まる。
ちなみにパリーグは、3シーズン前） （なお、2017シーズンは、甲子園が選抜で使えない上に、京セラドームではオリックスも開幕権があるため、どこでやるのか不明）

MAZDA CX-9用の2.5lターボ・ガソリンエンジンがアクセラやアテンザに載る可能性はありますか？ あと、なぜ世界的にダウンサイジングターボエンジンが流行しているのでしょうか？ 個人的に大排気量NAエンジンの方が好みなんですが。
MAZDAもV6の3.7lエンジンはやめるみたいですし。

MAZDA に関する質問

asahiphotogiftさんへ 一部についてだけ f(^_^;) >なぜ世界的に >ダウンサイジング >ターボエンジンが流行しているのでしょうか？ 「ダウンサイジング」が内燃機関の正常進化形だから、です。
但し、過給法はTurboに限りませんヨ。
d(^^) エンジンは燃焼で得た高圧を膨張させて仕事に変換し、取り出す物です。
これは良いですか? じゃあ、エンジンを比較してみる。
「仕事」を比較するのだから、同出力同士で比べる。
自然吸気大排気量と過給付き小排気量、但し200psなら同じ200ps同士で。
どんな違いが在るでしょうか? 排気量が小さいと、ピストンとシリンダーの摺動面積という、各種摩擦損に占める割合の大きい物をガクンと減らせる。
エンジンの摩擦損低減策は、随分色々と頑張ってますよね。
カム山のベース円(リフトさせない部分)は摺る部分の幅を狭めたり、それでも未だ不足だとばかりに、可動部が重く成っちゃってもローラー式にしたりする。
ピストンも、スカートの面積をかなり削り取って来ています。
(音振や信頼性の面で非常に辛い) でも、爪で米粒を拾い集める様な物で、中々腹一杯には成れない。
(^=^;) ダウンサイジングなら、中々減らす事が出来ない摩擦損を大きく削減出来る。
しかも、乗用車は走行時間の大半が1/6負荷という、全開出力時よりも更に摩擦損が大きく見えて来る部分負荷域なので、摩擦損低減が尚更効くのです。
が、、、 やりたいのは、アイドル回転から大気圧の2倍という高過給圧を常用し、排気量半分といった大胆なダウンサイジング。
d(^-^;) その点から言うと、未だ未だ発展途上、やっと緒に就いた段階、と言える状態なのです。
>個人的に >大排気量NAエンジンの方が好みなんですが。
まあ、ダウンサイジングが正常進化形であり、それが世界の趨勢なのですから、仕方無いですよねぇ。
でも、何故、大排気量NAの方がお好みなんでしょうか? 過給してダウンサイジングしても、NAと同じトルク特性やレスポンスを実現してれば良いんじゃないですか? 過給は、何もTurboだけじゃありません。
機械式過給器も在る。
d(^^) まあ、古臭いルーツブロワー(送風器)じゃ役不足ですけど、内部圧縮を持つ事で高効率な過給器なら、違った世界が拓けて来る筈です。
何より、Turboラグに代表される過給圧上昇遅れも無い(!)ですしね。
でも、その次元に進化する為には、 1. 理想の高膨張比14の達成 2. スロットルバルブを廃止して、吸気弁閉じ時期連続可変機構での出力と過給圧制御への移行 3. 内部圧縮を持つ事で高効率な機械式過給器の装備 の3点を同時に、全て実現したエンジンとしなければなりません。
これならば、先に過給圧を用意して(上げて)おいて、吸気弁閉じ時期の遅早で絞る(?)訳ですから、Turboラグも発生しようが無い訳ですが。
。
。
中々ややこしい話ですから、疑問が有りましたら補足なさって下さいな。
d(^^)

TOYOTA、NISSAN、MAZDA、HONDA どのメーカーの車が好きですか？ 熱く語ってくれた方にベストアンサーにします。
軽自動車は乗っている人のマナーが悪いため、除外します。
一時停止を平気 で無視したり、高速道路を渋滞させるので、軽自動車のメーカー、スズキやダイハツは論外です。

MAZDA に関する質問

三菱とトヨタですね。
三菱はもう売ってませんがランエボという安価でカッコイイスポーツカーがあったからですね。
他にオフロード好きな私にとって、オフロード車のモデルを他社より作ってくれる、父が以前デリカに乗っており、そのエンジン音が余りにも良かったのもあります。
トヨタは自動車の開発が異様に早い上、燃料電池車を最初に発売したという点、ハイブリット車の謎の静かさと燃費の良さですかね。
今は父は現行前期クラウンに乗っているためその影響も有ると思います。

車メーカー選びについて。
私は、ホンダ車が好きです。
私というか、我が家がホンダ車押しです。
しかし、旦那だけが、ホンダ車を嫌います。
私達夫婦は、物の購入に対して、少し変わっている所があります。
それは、1番人気があるのが嫌いっていう所です。
要するに、車なら、国内メーカー一番のトヨタが嫌いという話ですが、まだ先の話ですが、子供も産まれるために車を乗り換えたいねと話しています。
その際に、旦那から「ホンダ車以外で考えて。
もうホンダ車はいい。
ホンダが1番とういう考えが嫌い。
一家揃ってホンダを推してくるのが嫌。
あと、ミニバンは嫌だ。
他のタイプの車がいい」と言われました。
因みに、我が家は、私がフィット、父がステップワゴン、兄がストリームに乗っています。
私の意見として、ホンダはエンジンがいい。
もともと走り屋だったので、やはりエンジン性能を求めてしまう。
トヨタ車は、無難な車が多く、乗っていて楽しみがない。
MAZDAは乗るならスポーツカー。
それ以外は、燃費の事と費用を考えるとちょっと。
NISSAN・スバルは、ぱっと見悪くないが、ファミリー向けとは言えない燃費と性能。
選ぶなら、トヨタ車かホンダ車となるんですが、そんなにホンダを好きなのがいけないのでしょうか？旦那が車にこだわりがあるのなら、その意見を尊重しますが、こだわりが無いのです。
子育て期間、そうそう乗り換える事を考えなければ、燃費もそこそこなステップワゴンの新型にしたいのですが、他のメーカーで、ファミリー向けの車と、メーカーの良さを教えてください。
どういう基準で選べばいいのかわからなくなってしまいました。
購入する時は、私が購入するので、そこまで言われたく無いのですが........。

MAZDA に関する質問

私は、トヨタが1番好きです。
しかし、トヨタ以外の車は全て乗りましたが、トヨタだけがまだ持てていません、ホンダは確かに良いですよね。
エンジンの軽く回る感じ、スポーティーですよね、家族で乗るファミリーカーだと、ワンボックスになると思います。
ベルファイアやアルファードなどは、ファミリーカーとはいえないと思います、ラグジュアリーカーですよね、中古は安くなっていますが、維持費が大変ですよね、新車なんかになると、国産高級スポーツカーが余裕で買えますから、売るときも、中古の値段を見ると分かる様に良くは無いです。
私のお勧めは、トヨタになりますが、ハイエースの商業用じゃないタイプですね。
少し大きいですが、グレードも、そこそこで、売るときも、そんなに値崩れが無いと思います、私は、今、86の100台限定の中古を探してます、550万円以上‼︎絶対無理や〜‼︎スズキのソリオも、安くてファミリーカーかも知れません、長々と書いてしまいました。
すみません。

MAZDAのクリーンディーゼル戦略は うまくいってますか(´・ω・`)?

MAZDA に関する質問

３月に10,000台を販売してから４・５・６月と３ヶ月間 月間販売台数が5,000台を割り込んでいます。
これを低迷とみるか一時的なものとみるかは もう少し推移を見守る必要がありますが 順調とは言えませんね。