なぜレクサスをちょっと見下すか? 外車乗や国産大衆車のユーザー、どちらもレクサスを軽く見ている気がして何か癪です。 友人

なぜレクサスをちょっと見下すか? 外車乗や国産大衆車のユーザー、どちらもレクサスを軽く見ている気がして何か癪です。 友人

なぜレクサスをちょっと見下すか? 外車乗や国産大衆車のユーザー、どちらもレクサスを軽く見ている気がして何か癪です。 友人がハリアーハイブリッドに乗っていて、助手席に乗せてもらったところ、とても快適でした。 さっそくディーラーに見積もりを取りに行ったら500万以上したので、いっそのことレクサスRX450hを購入することにして納車待ちです。 ところが、他の友人やベンツ乗り、大衆車に乗ってる親戚などには「なぜベンツやBMじゃないの?レクサスを買えるならベンツやBMは考えなかったの?」とか「あれはハリアーだよね」としょっちゅう聞かれます。 ハリアーも素晴らしい乗り心地でしたが、試乗して静かさや快適さ居心地が世界最高に素晴らしいと思ってレクサスRXにしたのですが、いまいちわかってくれません。 見栄とか云々無しに純粋に素晴らしい車と思うのですが、自分が惚れた物を否定や小馬鹿にされてる気がして癪です・・。 歴史の古さや認知度、トルクフルな加速や200キロ以上の高速安定ではベンツの(特にAMG)には勝てないと思いますが、それ以外の性能や快適さはレクサスに分があると思います。(実体験として) ベンツのSクラスやBM7シリーズなどなどよりはレクサスLSやクラウンマジェスタが欲しいです。 自分がおかしいですか?やはりレクサスは安物トヨタと思われますか?日本ではベンツ様なんですかね?

おかしくはないと思います。自分もレクサス憧れます。 トヨタ以外の国産車に乗っている人の中にはトヨタを嫌う人が少なからずいます。理由も、一番売れているだけ、よく分からないが皆トヨタだから、などといった変な理由で差別している人も中にはいます。 トヨタが売れている理由は膨大な車種ラインナップに加え販売能力に長けているからです。様々な年齢層の顧客に加え、インテリアの使い安さ(これは多くのメーカーがトヨタの内装は素晴らしいと賞賛しています)が高い評価を受けているためです。 メルセデスベンツやBMWなどのドイツ車に乗っている人はレクサスを見下して見る人もいます。 自分達が乗っている車こそホントの高級車などという車自体の性能ではなく名声だけで天狗になっている人もいます。そういった見栄ばかり気にする人はレクサスをバカにします。レクサスは高級車ブランドとしてまだ認知度と歴史が浅いためです。 レクサス、トヨタは実際素晴らしい車を作ります。快適性、静粛性、燃費では世界中の車でもトップクラスです。 とくにレクサスは、外装内装の作りの緻密差や、エンジンノイズ、風切り音の静けさは世界トップと言っても過言ではありません。 レクサスはこれまでの伝統や名声といった高級車の概念を変えようとしています。 自分もいつかはクラウンマジェスタかLSハイブリッドに乗りたいです。

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なぜレクサスをちょっと見下すか? 外車乗や国産大衆車のユーザー、どちらもレクサスを軽く見ている気がして何か癪です。 友人がハリアーハイブリッドに乗っていて、助手席に乗せてもらったところ、とても快適でした。 さっそくディーラーに見積もりを取りに行ったら500万以上したので、いっそのことレクサスRX450hを購入することにして納車待ちです。 ところが、他の友人やベンツ乗り、大衆車に乗ってる親戚などには「なぜベンツやBMじゃないの?レクサスを買えるならベンツやBMは考えなかったの?」とか「あれはハリアーだよね」としょっちゅう聞かれます。 ハリアーも素晴らしい乗り心地でしたが、試乗して静かさや快適さ居心地が世界最高に素晴らしいと思ってレクサスRXにしたのですが、いまいちわかってくれません。 見栄とか云々無しに純粋に素晴らしい車と思うのですが、自分が惚れた物を否定や小馬鹿にされてる気がして癪です・・。 歴史の古さや認知度、トルクフルな加速や200キロ以上の高速安定ではベンツの(特にAMG)には勝てないと思いますが、それ以外の性能や快適さはレクサスに分があると思います。(実体験として) ベンツのSクラスやBM7シリーズなどなどよりはレクサスLSやクラウンマジェスタが欲しいです。 自分がおかしいですか?やはりレクサスは安物トヨタと思われますか?日本ではベンツ様なんですかね?

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