友人から譲ってもらったズーマーなんですが、朝エンジンを掛けてしばらく走ると、かぶった?みたいになり、アクセルを開けるとエンストします

友人から譲ってもらったズーマーなんですが、朝エンジンを掛けてしばらく走ると、かぶった?みたいになり、アクセルを開けるとエンストします

匿名さん

友人から譲ってもらったズーマーなんですが、朝エンジンを掛けてしばらく走ると、かぶった?みたいになり、アクセルを開けるとエンストします。
何回かキックするとエンジンは掛かるのですが、少し走るとまた同じ様に なります。
その後は温まったのか分かりませんが普通に走ります。
プラグを新品に変えた時に、以前付いてたプラグを見ると、真っ黒でした。
新品のプラグもすぐに真っ黒になりました。
ネットで調べたら、燃料が濃いみたいなんです。
そこで、メインジェットの番数を下げる他に方法はないでしょうか?それと、メインジェットを下げる場合は5きざみで下げた方がいいのか、それとも、2きざみか、どちがいいでしょうか? ズーマーのスペックですが、無名のマフラーにデイトナ製パワーフィルターがついでます。
メインジェットは85番が付いてました。
あとはノーマルみたいです。
素人な質問で申し訳ありませんが、分かる範囲でお知恵をお貸しください。

ジェット交換前に、先ずは、スロー調整をお勧めします。
※濃いようであれば、油面確認も必要です。
調整が合わない場合に、次を考えます。

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友人から譲ってもらったズーマーなんですが、朝エンジンを掛けてしばらく走ると、かぶった?みたいになり、アクセルを開けるとエンストします

匿名さん

友人から譲ってもらったズーマーなんですが、朝エンジンを掛けてしばらく走ると、かぶった?みたいになり、アクセルを開けるとエンストします。
何回かキックするとエンジンは掛かるのですが、少し走るとまた同じ様に なります。
その後は温まったのか分かりませんが普通に走ります。
プラグを新品に変えた時に、以前付いてたプラグを見ると、真っ黒でした。
新品のプラグもすぐに真っ黒になりました。
ネットで調べたら、燃料が濃いみたいなんです。
そこで、メインジェットの番数を下げる他に方法はないでしょうか?それと、メインジェットを下げる場合は5きざみで下げた方がいいのか、それとも、2きざみか、どちがいいでしょうか? ズーマーのスペックですが、無名のマフラーにデイトナ製パワーフィルターがついでます。
メインジェットは85番が付いてました。
あとはノーマルみたいです。
素人な質問で申し訳ありませんが、分かる範囲でお知恵をお貸しください。

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