LEXUS IS 300hの型がすごく好きで買いたいと思っているのですが、まだ若いこともあり、生意気な部分もあるとわかっています

LEXUS is 250 ver.L 前期に乗ってます。
先日スーパーオートバックスに行きメーターパネルの色を変えるLEDの取り付けが可能かと伺ったところ、LEXUSにはつけられない。
と言われました。
どう してもメーターパネルの色を変えたいのですが、やはりLEXUSには取り付けられないのでしょうか？

Lexus に関する質問

理由はいくつかあると思います。
①傷をつけたりした場合を考えて交換したくない ②メーター球は種類が多いですので、通常扱っている商品に適合するものがない。
③基盤によっては交換が無理なものもあります。
量販店なら、各社が出している適合表がありますので、本当にできない可能性が 高いと思いますよ。
あと、LEXUSはメーター部分の含めて様々が機能が付いています。
球交換でもパネルをはがすので、いろいろ触ることになりますので、ディーラー 以外に触らせるのはおすすめできません。

LEXUS LXがいよいよ日本導入決定したらようですが、セルシオの時のようにランドクルーザーがなくなるなんてことはありますか？あってほしくありませんが…

Lexus に関する質問

ありえません。
トヨタにとって「ランドクルーザー」という車は、非常に重要な位置づけにある車です。
トヨタの歴史の中で30年そのネーミングを維持している車はありません。
高級車ブームにのって販売されたセルシオとは重要度が違いすぎます。
1年間限定ですが、30周年記念ということで、70も国内販売されたくらいですから…。
たしか、200とLXではスペックも違ったような記憶がありますが…。
レクサスブランドとトヨタチャンネルで差別化されて販売されるのではないでしょうか？

おすすめのカーバッテリーを教えてください。
車種は、ＬＥＸＵＳ ＲＸ４５０ｈです。
トヨタ純正の製品が良いのか、その他のものの方がよいのか、カーバッテリーの種類等含めておすすめの製品をお教えください。

Lexus に関する質問

ハイブリッド車補機用 のバッテリーを取り付けして下さい。
通常の５５D２３Lは使用しては駄目です。
取り付け例 [パナソニック/Panasonic] caos (カオス) ハイブリッド車補機用N-S55D23L/H2 リチウム電池・・・・・冗談ですよね。

ランサーエボリューションx(TCSST)と、インプレッサSTI2.5 WRX Aライン(どりらも中古でAT車)では、 1.乗りやすいのはどちらですか？ 2.維持費はどちらが安いですか？ 3.いじるとして、金額的 にもいじりやす いのはどちらですか？ また、日本国内で、5人乗りのスポーツカーを探してます。
良い車があったら教えてください。
(Lexusは別) わかりやすい説明よろしくお願いします。

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1.スペック的に低いので扱いやすさならAライン。
Aラインは車としてはレガシーとかフォレターボと変わらない。
2.Aライン 3.金額的にはAラインだが、弄る要素がない。
ATなのでトルクの許容が一杯一杯でエンジン回りはあまり弄れない。
エボに比べると社外品やアフターパーツも少ないのでそういう意味ではAラインは弄りにくい。
そもそもAラインは弄って乗る車ではないので、弄ってもＭＴのようには速くならんし弄る人も少ないから人柱覚悟。
ランエボのSSTもDCTがネックになるので故障覚悟じゃないとあまり馬力を上げれないからライトチューンになる。
エボの方はミッション以外はMTと同じなのでパーツは豊富にあるが金は掛かる。
>また、日本国内で、5人乗りのスポーツカーを探してます。
良い車があったら教えてください。
(Lexusは別) 5人乗りな時点でスポーツカーではないと思うけど…。
Aラインが選択肢に入るならレガシーとかレヴォーグとかゴルフRとか、中古ならマツスピアテンザとかマツスピアクセラとか似たような系統の車はあるけど。

LEXUS RC F GT3が誰でも買えるレーシングカー！？ マジかよ！＼(◎o◎)／ あのままで買えんの？ あんなボディで？ まぁ、今はまだ開発中ですが 今年中にはオーナーの元へといくようにとの 事ですが。

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レーシングカーとしてね。
ポルシェのように公道を走るバージョンはないよ。
RC-Fがあるから。

Lexus 旧GS450hに乗っていますが、先日高速道路の渋滞を走っていると、ハイブリッドシステムチェックが点灯し、ディラーで見てもらうと、ハイブリッドバッテリーの劣化と言われ、交換を勧められました。
ASSY交換で見積もり30万ちょっとです。
確かに12万キロ程度乗っていますので、劣化しててもおかしくないのですが、その後ランプは自然に消え、特にハイブリッドのシステムは従来どおり動いているように思えます。
同じGSのハイブリッドを乗られている方、その他詳しい方、バッテリーは交換するべきでしょうか？ 初代プリウスは15万キロくらい普通にバッテリー交換無しで使えると聞いたことがありますが、GSはプリウスとは違うのでしょうか。
また、OBDⅡの接続（ユピテルのレーダー探知機）でバッテリーの情報が色々わかりますが、劣化具合を確認できる項目はありますでしょうか？

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一般的な利用なら、ハイブリッドバッテリーの交換は20万km位が目安だと思います。
チェックランプが消えたのなら、少し様子見で良いと思います。
劣化があるとしても、一気に使えなくなるわけではありませんから。
OBDに載っているバッテリーのデータは、ハイブリッドバッテリーではなく、12V系のバッテリー状態ですから、ハイブリッドバッテリーの劣化状態を知る術はありません。
エネルギーフロー表示でエンジン駆動ばかりになったり、充電ばかりするようになったら、そろそろ寿命t思って良いでしょう。
(ami_gosさんへ)

lexus is300h fスポーツの長所短所を詳しく教えてください！

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長所 作りが良い 短所 ATしかない 重すぎる

2代目レクサスISは好きですか http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%AC%E3%82%AF%E3%82%B5%E3%82%B9%E3%83%BBIS#/media/File:2007_Lexus_IS_250_(GSE20R)_Prestige_sedan_(2011-04-22).jpg

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初代と比べると格段にいいですね。
輸出用のマニュアル仕様にそそられます。

現在19歳なのですが働き始めたことだし自分の車を買おうと思ってLEXUS is250の後期？(ヘッドライト部の車幅灯がLEDになった物)が格好いいなと思っています。
月給16万くらいなのですがあと一年すれば30万程くらいもらえるようになります。
LEXUSっていい車のイメージがあり、値段の方も高いイメージがあります... 月に掛かるお金とかわかる方いらっしゃったらお教えしてもらいたいです。
できれば後期が欲しいのですが値段の方が高いので後期じゃなくてもいいと考えています。
解答お願い致します...

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すげーな、そんなに給料上がるのか？ まぁ若いうちは、逆に高級車もアリだな 普通はステップアップだが、世の中色々あるから年齢相応を必ずしも乗れるとは限らない さて本題だが 毎月は駐車場とガソリン代(ハイオク高い) 年の節目は、もうすぐ自動車税(排気量別)と任意保険(若年齢、高級車は高い) ２年ごとに車検 コレも高級車は高い 修理工賃も割高 アルミ、タイヤも割高 ぶっちゃけ全てが高い 平等は駐車場だけ 軽でもベンツも同じ(笑) かわいい軽も悪くはない しかし、いつだって乗れる 無茶出来るうちに一度くらいは、良いんじゃない 一生乗れたらベストだな 見た目関係無くて、単なるVIP車ならばフーガ 型落ちならば100万切る 更に、はた目から見て ガキのクセにと言われたくないならば型落ち外車 BMW、メルセデスにしろ 今や型落ち外車はクズ 見た目大して変化無くても、すげー安い 下手したら軽より安い！ 排気量小さければ、維持費は楽だよ けど燃費は悪い 故障は国産車よりはある 私ならば、外車だな 今チャンスだから 国産車はつまらない 出来良すぎ 確かに故障は金かかるし めんどくさい 外車は割合が高いだけ 価格相応をきちんと買えば、やたらには故障しない

2代目レクサスISは好きですか http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%AC%E3%82%AF%E3%82%B5%E3%82%B9%E3%83%BBIS#/media/File:2007_Lexus_IS_250_(GSE20R)_Prestige_sedan_(2011-04-22).jpg

LEXUS に関する質問

IS好きですね レクサスのブランドが好きです IS買おうと思ってたのですがRCが出てRC買いました RC出るまではIS派でしたよ、GSでなくLSでもなくISのこじんまりしたのが好きですね でも以外に大きいんですよRCも

純正で、全てがLEDウィンカーのセダン車を探しています。
カタログなどにははっきりと記載がないため、街中を実際に走る車を見るまではどうしても分からないのです。
他にもありましたら 、教えてください。
・Benz の C、E、Sクラス ・BMWの3、5、7シリーズ ・LEXUSのLS は存じ上げております。
また、 V37 スカイライン、新型フーガは、 フロント、ドアミラーはLEDなのに、 リアだけLEDではないのはなぜなのでしょうか。

LEXUS に関する質問

BMW 3シリーズ F30は、全てランプです。
先代E90後期はLEDでしたが、ランプへ戻っています。
LEDの発光はデジタルなので、発光の中間がありません。
じんわり発光し徐々に消えるというウインカーへの拘りでランプへ戻ったものと思います。
LEDの方が部品コストは安いですし。
(sawanotokuさんへ)

スパーカー『ライカン ハイパースポーツ』 は、日本のメーカーの車と性能、意匠を比べてどちらが上だと思いますか アラブ首長国連邦の自動車会社、Wモーターズ社製、『ライカン ハイパースポーツ』 参考資料 日本の主なスーパーカー 1 日産 GT-R 2 レクサス LFA 3 三菱 ランサーエボリューション 4 スバル インプレッサ 5 トヨタ レクサス・LFA（エルエフエー、Lexus LFA ）

LEXUS に関する質問

金額まで入れて考えれば日本車が上です。
4億円と4500万円(LFA)で比べるのがおかしいですよ

ドイツ車(ベンツ,BMW,ポルシェ,アウディ)良さを教えてください。
車の購入を考えています。
あとLEXUSの長所、短所などを分かる方がいれば教えて欲しいです。
よろしくお願いします。

LEXUS に関する質問

こんにちは。
ドイツ車の良いところ ドイツ車は高速でのあの微動だにしない安定性。
体が振られないので長時間運転しても疲れない。
ドイツ車の悪いところ 故障しまくる。
スイッチやペダル等、全てのものが重い、ちからがいる。
５年落ちの下取りがゴミ同然。
レクサス車の良いところ レクサス車は「上記ドイツ車の良いところ」以外の全て。
下取りが良い。
レクサス車の悪いところ 無し。
一度乗ったら他の車には２度と乗れない。
僕は、ベンツC200・VWゴルフ・レクサスIS250・今はCT200hに、乗ってます。
近々RC300hに変える予定です。

該当しそうな車種おしえて？ すぐにってわけじゃないですが、車買いたいと思っています。
ただ車にあまり詳しくないので該当しそうな車種教えてもらえると嬉しいです。
○ハードトップコンバータブル（自動） ○マニュアル ○国産でも外国産でも両方検討にいれたい。
○新車でも中古車でもOK （中古の場合はだいたい１５年古いものまでかなー？最近のは結構こわれにくいですよね？国産でも外車でも） なかなか最初の２つを満たす車種がすくないみたいなので、ここで教えてもらえればと思いまして。
m(_ _)m 以下は理解しています。
○マツダ ロードスター→タイプじゃないです。
たしか自動じゃない ○Lexus ISC →検討しています。
○Mercedes Benz SLK AMG → 検討しています。
本当のことを言えばSLでMTだしてほしいんですけどね。
。
。
○BMW ５ → ソフトトップじゃなくてハードで出して欲しかった。
。
○ポルシェ → ボディーのシルエットが全般的に好きじゃない。

LEXUS に関する質問

プジョーのCCはこれを満たすと思います。
206CC、207CC、307CCどれもMTの設定が有ったと思います。
（最新の308CCはMTは無かったような…） 後は国産なら日産のマーチ（マイクラ）のCCにもMTがありますね。