自動車整備に詳しいかた、 写真はbpレガシィの右後輪タイヤを外した様子です。ノーマルで現在9年目90000キロ越えたとこ

自動車整備に詳しいかた、 写真はbpレガシィの右後輪タイヤを外した様子です。ノーマルで現在9年目90000キロ越えたところです。 ショックからどうも油が染みているようです。 路面に油たまり はまったくありません。 長いことかけて、ジワーっという感じです。 ①ショックからの油でまちがいなさそうでしょうか。 ドライブシャフトブーツは、破れておりませんし、ブレーキフルードの漏れもありません。 ②ショックからの場合、修理はどのようにしますか、 もしくはショックの、まるまる取り替えでしょうか。 ③この状態で車検には通りますか。 まだ、6-7年は乗ります。

ショックアブソーバは5万キロくらいが寿命だと思います。 オイル漏れが起きるのはもっと先だと思いますけど。 この場合はショックの寿命ですね。 車検通すだけなら、その時に油漏れをパーツクリーナー等で落とせば大丈夫です。 ショックが抜けたとしても車検検査には問題ないのですが、油漏れは落とされます。 ショックが抜けていても走ろうと思えば走れますが、カーブや高速道路では怖いと思いますね。 ＞＞まだ、6-7年は乗ります。 であれば交換をお勧めします。 純正品ショックよりも社外品ショックの方が安上がりだと思います、ラインナップがあるかどうか確認が必要ですが。 KYBとかトキコでのラインナップで一番柔らかくても、いわゆるスポーツショップなので純正よりも多少硬くなりますけど。 純正品でも社外品ショックでもサスを一度外して交換することになると思うので、作業そのものは一緒ですね。