はじめまして！ sa11j（4jp9）のアプリオに乗っています。 アプリオを純正部品を使いつつ速い！なおかつ壊れにくい！

はじめまして！ sa11j（4jp9）のアプリオに乗っています。 アプリオを純正部品を使いつつ速い！なおかつ壊れにくい！通勤快速号みたいなものを作りたいと思ってます。 どノーマルで乗ってるより寿命が短くなるのは承知の上でやりたいなと考えています そこで、規制前純正マフラーをつけたいと思っているのですが、4jp8以前、3yk、3wf等のマフラーはポンでつきますか？ ヤマハのパーツリストをみて部品番号が違うのはわかっています。 よろしくお願いします！！

着くかも知んないし、着かないかも知んない。 結論から言えば、多少は加工しないと着かないかな？ 個体差に依っては『ポン』で着く場合もある。 けど？ 着かないって思ってくれてた方が良いかもね。 何が？何処が？って思うよね？ 分かり易く言えば、エンジンの側面…クーリングフィン横の固定するボルト穴がズレる可能性が『大』。 多分、上下で言えば『上』かな？ 時計で言ったら、１時40分（７時10分）ぐらい斜めに穴位置がズレる。 なので、マフラーの上側の穴を斜めに拡大加工しないと着けれない！ それとも？ 規制後エンジンのまま色々、取りつけたい？ 俺的には、エンジンを規制前の3KJにした方が何かと便利かな～なんて？