以前、ランエボに乗ってました

以前、ランエボに乗ってました。
ターボ車は初めてでした。
パワーバンドで加速する時、下品な加速だな。
と思いました。
私の気のせいでしょうか? その後、ランエボは手放し中古車のＣＲーＸ ＳＩＲを購入しました。
マフラーはフジツボに変えました。
加速感はいい感じだと思いました。
安全に時速190キロだせます。
因みにオートバイはＴＺＲ250Ｒに乗ってました。
いい感じで加速します。
安全に時速180キロだせます。
ターボ車の下品な加速感、私の気のせいでしょうか？ ご回答宜しくお願いします。

CR-X に関する質問

感じかたなんて人それぞれですから、貴方がそう思うのならそれでいいです

ハンディーライトについて質問です（GENTOS） 知恵袋で回答を下さった方の中から 気になった物の中で GENTOS（ジェントス）と言うメーカーの SF-553X3 （単2アルカリ電池×3本(別売)、エネループ対応） SF-552X3 （CR-123Aリチウム電池×２本） どちらかにしようと思っているんですが 実際に使っている方に 両者の違い、使い勝手などを教えて下さい。

CR-X に関する質問

前の質問を読みました。
夜の山の中は本当に暗いですが、遠くの一点を照らししたいのでは無く、足元や自分の周辺を明るく照らしたいのですよね？ ジェントスは確かに安価で買いやすいですが、候補の品はフォーカス機能が8～18°と極端に狭いので、ちょっと考えた方がいいです。
スポット～ワイドの変化というと、しっかりした製品では https://images-na.ssl-images-amazon.com/images/I/71bzIfYkxsL._SL256_.png これくらい変化します。
このライトはスペックでは25～70°の変化となっています。
対するジェントスは8～18°ですので、実質ワイド側は無いようなものです。
スポットだけのライトは使い難いですよ。
照らしている狭い範囲以外は、もちろん暗いですから。
私も調整機能付きのライトを毎日のように夜道で使っていますが、ワイド側ばかり使っています。
スポット側なんてまず使いません。
ちなみに、上記製品には電池を2本使うタイプと1本使うタイプがありますが http://www.amazon.co.jp/gp/search/ref=sr_gnr_fkmr0?rh=i%3Asporting%2Ck%3ASHIFTER+%E5%8D%984&keywords=SHIFTER+%E5%8D%984&ie=UTF8&qid=1429743883 2本の方がいいでしょう。
単4 なので、電池1本のタイプではすぐに電池切れになります。
また、2本タイプの方が明るさにも余裕があります。
このライトは本体が細くてポケットに差しておけるので、一つの荷物として数えなくて良いという利点もありますね。
電池は長持ちするタイプではないので、頻繁に使用するのであればeneloop などを使った方がいいかもしれません。
（充電池は日本製をお薦めします） http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q13140975208/a349925448 （あと、ジェントスのルーメン表記は、ネットで「ジェントスルーメン」と揶揄されるくらい大げさなので、数値はあてにしない方がいいです。
ジェントスの250ルーメンは、堅いメーカーの150ルーメンも出ていないかもしれません（夜道には100ルーメンあれば十分ですが）。
これも光を絞り込んでいる理由でしょう。
絞り込んで光を集中させれば「すごく明るい！」という印象を与えることができる上、絞り込むほど光は遠くまで届くので、実用的かどうかはともかくアピールにはなりますからね） ＞どちらかにしようと思っているんですが 候補のジェントスでどちらかにするのであれば、私なら電池が安価で入手しやすい方にします。
リチウム電池を使っておきながら明るさが同じというのも、あまり意味が無いですし、多少小さくはなりますがポケットに差しておけるほどでもないですし。

卓球の戦型変更に伴う用具変更についての相談です。
閲覧ありがとうございます。
当方は小中高と卓球を続け、 短大、社会人1年目の3年間のブランクを経て再開して1年と3ヶ月たったものです。
これまでは 小→F裏B表 中→F裏B粒前陣 高→F裏B表 社→F裏B表 でした。
4月から神奈川の某強豪クラブにお世話になっているのですが、 B表の安定感が足りないことから、Bを裏に変更してみては？と 提案され、前向きに考えているところです。
そこで、B表からB裏に変更するにあたって、 オススメのラバーはありますでしょうか？ 現在の用具は R→STIGA クリッパーCR WRB F→YASAKA ラクザXソフト 特厚 B→VICTAS ＶO101 1.8mm です。
表ソフトでは台上フリックやストップ、ブロックはできたのですが、 角度打ち(ミート打ち)は得意ではありませんでした。
裏ソフトに変えたあかつきには フォアのドライブを軸に、バックでもドライブを振ったり いずれはチキータ、ミユータも駆使して先手を取っていきたいと考えています。
お財布事情等もあるため、テナジーは無しでお願いします。
みなさん、よろしくお願いします！

CR-X に関する質問

ミユータ(笑) 夢がふくらむね。
でも、しかたなく裏にするんじゃなくて、希望を持っているようなので安心した。
っていうか、卓球歴長いね。
クリッパーだし。
すごいね。
あ、そうじゃなくて、裏の話っすよね。
たぶん、表と同じような感覚があるラバーっていうかスピン系は裂けたほうがいいのかな。
はずみも強くないような、・・・ うーん 101の1.8ミリってどんな感じなんだろ。
うーん スレイバーＥＬ 厚かな。