ミニサーキットでコースレコードを狙うとしたら、何が一番速そうですか？ ゲームやおもちゃではなく実車での場合です

匿名さん

ミニサーキットでコースレコードを狙うとしたら、何が一番速そうですか？ ゲームやおもちゃではなく実車での場合です。
資金は１０００万円あると仮定してください。
１００まんの車にタイヤ代含めて９００万かけるとか。
９００万の車にタイヤ代含めて１００万かけるとか、そのような感覚で想像してください。
別に１０００万円の車でもOKですｗ

軽量な車種の名前も出ていますが、結局 全国のサーキットレコードタイムを見れば、どの車をいじって乗ってタイムを出しているか は 一目瞭然ですよね？ 軽量の車をものすごい金額かけてチューニングしたら、速い かもしれませんが、ではなぜ、全国のサーキットの上位トップ３くらいまでのタイムに名前がでてこないんでしょう？ 結局、軽すぎるというのも、タイムを狙っていく上では問題になるということではないでしょうか？ 結局、定番どころの ランエボやGTR、ＦＤなどがミニサーキットでタイムを出していけるんだと思いますが、個人的には エボ９を中古で200万円くらいで購入して、800万円かけて改造したら、アマチュアの世界では かなりのタイムを出していけると思いますよ。
車体の主要なエアロをカーボン化、ＧＴウイングつけて、１００万円 エンジンをコンプリートエンジンにのせかえて、１５０万円 その他 エンジン周りから吸排気関係、タービンまでの交換で １５０万円 タイヤ＋ホイールで ５０万円 ブレーキ強化・一式交換で １００万円 車高調で ５０万円 その他 細かいところ改造と サブコンセッティングなどで １００万円 これだけで、車体２００万円＋７００万円＝９００万円 これで、ちょっとしたサーキットなら、ドライバーの技量次第ですが、レコードタイムを確実にだせると思いますよｗｗ 実際は、私の知っているコースでも、ここまでお金かけてチューニングしている人はいないですし、チューニングの費用も ２００～３００万円くらいですが・・・。
それだけでも、お金をかけてチューニングできる人がうらやましいですね・・・汗