側車がほとんどソロで走っている理由を理解しました

トヨタコースターってトヨタ店で販売してますが、トヨタディーラーで整備してもらえるんですか？ 全長、車重、全高が結構ありますが、リフトのせれるんでしょうか？ コースターでも対応できる ように設計してるんでしょうか？ それか日野に任せてるとか？

コースター に関する質問

整備出来ますしリフトもあがりますよ。
ただ店舗によってはリフトがない場所もあります。

トヨタ・コースターですが、メーカーの工場から ディーラーまで来る時はキャリアカーに積まれてきますか？ ※メーカー工場→モータープール→ディーラーの経路だとは 思いますが。

コースター に関する質問

メーカーの工場を出る時には、専用のキャリアカーですね。
ただ・・・途中からは仮ナンバーを付けて、自走ですよ。
その様なサイズの車は・・・納車時に３００キロとか走っている事は結構あります。

このリアハブは、フリーコースターハブですか？ わかる方お願いします。

コースター に関する質問

フリーコースターハブでしょう。
これでもブレーキをつけなければ、違反になりますよ。

ダイナやコースターのバッテリーの外し方取り付けの仕方を教えてください

コースター に関する質問

＞ダイナやコースターのバッテリーの外し方取り付けの仕方を教えてください 。
＜全ての自動車用バッテリー脱着は、 外す時は、－（マイナス）から。
取り付ける時は、最後に－（マイナス）を取り付けます。

トヨタコースタービッグバンは、来年の運転免許制度の改正により、新普通免許では運転できなくなりますか？お教えください。

コースター に関する質問

ロングボディは車両総重量が5トンを超えるので、現行の普通自動車免許(改正後の準中型5t限定)でも運転することができません 新設の準中型免許(最大積載量3t,車両総重量7.5t)では運転できます 標準ボディ車は総重量が5トンを超えないので、現行の普通自動車免許で運転できます (オプションによって重量が変わることがあるので、運転する前に車検証を確認してください) 改正後の普通自動車免許(最大積載量2t,車両総重量3.5t)では、どちらの場合も運転することはできません コースタービッグバン主要諸元表 http://toyota.jp/pages/contents/coaster/004_b_022/pdf/spec/coaster_bigvan_spec_201608.pdf

平成10年式 トヨエースに現在履いているのが、17.5x6.00の５穴で１１５－８TCです。
これに、コースターのホイルは、履けますか？わかる方教えて下さい。

コースター に関する質問

基本5穴のホイル PCDが合えば履けますよ。
あとは太さとの相談ですね。

車の紙パックドリンクの置き方。
車で、外回りの際に、長時間の場合、コンビニで。
紙パックの1リットル麦茶を買ってますが、置き場に困ります。
缶、ペットボトルのコースター？には、入りませんし。
何か、いいアイデアございませんか？

コースター に関する質問

紙パック対応の、ジュースホルダーを買って、1Lでも倒れないように、ホルダーの固定方法や、ホルダーのパックの周りの部分を強化する。
倒れないように、しっかり固定して、外壁を増設する感じ。
私の友達は、そうやって使ってる。

トヨタ・コースターにBFグッドリッチのタイヤを履かせる事は可能ですか？適合サイズがあれば可能ですよね？

コースター に関する質問

あるかな➰((o(^∇^)o)) あるかもな➰((o(^∇^)o))

マイクロバスのトヨタ・コースターの運転席にこのような2つのスイッチが付いていますが、どのような機能のスイッチでしょうか？ 説明書が車載されてなく、不明です。

コースター に関する質問

左側はフォグランプの球切れ点検用のスイッチです。
どちらかを押せば点検できます。
右側は写真が不鮮明で判断できません。

側車がほとんどソロで走っている理由を理解しました。
輸入車の古いサイドカーの二人を見て納得しました。
黒くて砲弾のような形のヤツです。
昔にBMWで良く見かけたタイプ。
「舟のシートって恐ろしいほど低い」んですね。
驚きました。
昔にAZ-1ていうクルマがあって、これはものすごくシートが低くて、路面のコインが拾えるんですけど それと比較しても次元が違うって言えるぐらい、低い。
まるで地面に座椅子を置いて、それに座ってるくらい低い。
レース用のカートとおなじくらいでしょう。
あれで飛ばして走ったら すごい速度感と恐怖で「二度と乗りたくない」と多くの人は思うでしょうし、 普通の乗り物にしか乗ったことがない人だったら乗っているのは拷問のようなものでしょう。
せいぜい50キロくらいまででしょうね普通の人が平常心でいられるのは。
あれで80キロ以上出したら富士急のハイスピードコースターに ずっと乗っているようなものでしょうね。
コースターマニアには最高かもしれないでしょうけど。
イヤーサイドカーの舟ってすごいですねえ。
質問です。
サイドカーとなっている車両の舟を取り外して単車で走ったら不正改造になるのですか。

コースター に関する質問

側車外して車検申請し直せば問題ないよ。

BMX フラットランド用の物の購入を考えています。
有名メーカーのアーレスバイク、モーテルワークス等は価格的に厳しく又全くの初心者で中古での購入は状態の良し悪しが判断できない為出来ない状況です。
そこでお聞きしたいのですがアーレスバイク、モーテルワークス以外の少し価格の低いGTやマングースはフラットランドを練習する上で問題あるのでしょうか？ オススメのメーカー等ありましたら教えて頂きたいです。
又フリーコースターハブは付いてる物を選んだ方が良いのでしょうか？ よろしくお願いします。

コースター に関する質問

色々な事情や願望も含めて お近くの詳しいお店に相談するのが良いですよ。
明確に回答できるセオリーは存在しませんから、 実際に貴方の話を聞いて、ある程度の誠意で、妥協点を提案してくれるヒトが必要かと思います。
練習方法や、場所、仲間についても、上達には欠かせない相談事だと思います。

トヨタ コースター、日野 リエッセ の購入を考えていてエアサスがいいんですが、どのグレードにエアサスが付いているのか分からないのでご存じな方、教えて下さい。
２９人乗り、予算２００～３００万以内、走行１０万～２０万ｋｍ以内くらいで考えています。
この辺りの車両でよく故障する箇所、金額なども分かれば教えて下さい。

コースター に関する質問

コースターのエアサス（ＥＸ）は、確かに乗り心地は良いのですが、ニーリング機能が無いのでそれほど魅力はないと思います。
その下の（ＧＸ）リヤ板ばねタイプがコスト的にも安価で乗り心地も十分です。
６気筒ターボがお勧め。
故障個所はあまりないです。
４気筒は音が高いです。
リエッセ（グレード不明）は、エアサスでないとしんどいです。
ホイールベースの問題で、意外と乗り心地は良くない。
エンジン音が高い。
シャーシ付近のヒーター配管が腐食するので弱い。
エアーブレーキの為、古くなるとエアー漏れがある。
乗用車感覚で使いたければコースター。
バス感覚で使いたければリエッセ。
中古バス業者はエアサスは売り文句なので表記しています。
バス業で使う場合は、リエッセです。

我が家に古いピストバイクが眠っています。
公道を走っても大丈夫でしょうか？ 後輪がコースターブレーキ、前輪にキャリパーブレーキが付いています（当然ハンドルにブレーキレバーは片方にしかついていません）。
それと、これを自転車屋さんに持っていって防犯登録する場合、このバイクが自分のものであるという証明って出来るんでしょうか？（無印の中古自転車を持ち込んで受け付けてもらえるんでしょうか？）

コースター に関する質問

前後にブレーキが付いているので大丈夫ですよ。
警察に止められたときにコースターブレーキの仕組みを説明できないと面倒かもしれないですけど。
防犯登録は店によりけりでしょうね。
ただフレーム番号の刻印がないと登録自体が出来なさそうですけどね。
中古フレームで組んだ自転車をあさひに持って行った時は販売証明や譲渡証明がないと出来ないと言われました。
別の自転者屋だと特に問題なく出来たので探してみてはどうでしょう。
身内の物で登録をしたいと伝える感じで必要なら元の持ち主と一緒に。