自動運転車って、いつ頃実用化しますか？ 運転手のサポート的なものではなく、免許を持って�

新車を購入しました。
工場からディーラーに届いてからどれくらい日数が必要なんでしょうか？ ディーラーオプションはナビ、ETC、バックモニター、日産のコーティングです。

Etc. に関する質問

トヨタの場合ですが、メーカー工場から直接ディーラーには 届きません。
ディーラーの近くにオプションを取り付ける専用の置き場があって そこで取り付けてからディーラーに配達されます。
ディーラーに配達されればあとはナンバーの取り付けと 納車前の整備くらいなので１～２日で大丈夫かと。

バイク用ETCについて？！ クルマならオススメはすぐ出てくるのですが、バイク用はイマイチ？ ！ 売れ筋や、故障の少ないとか～反応がイイ物のオススメがあれば教えて頂きたい。
当方車両は、ZRX1200D

Etc. に関する質問

バイク用は、2社しか作っていなく。
アンテナ一体と分離型の2種類しかない。
選ぶ余地はないのです。
一体型は、ハンドルにステーでつける。
分離型は、アンテナだけハンドル周りにつけて、 本体は、シート下とか専用ポーチに収納。

メールで貰った見積りより高い金額を契約時に提示されたが？ 中古車屋でメールで見積りを貰いました。
ナビETCをオプションで約9万円つけて貰い 総額に納得して契約しに自宅より150km先の店舗に行きました。
しかし出てきた金額はメールで聞いた値段より約9万円高かったのです。
なんでメールでの金額より高いの？と聞いたら見積りに ナビETCの値段を入れ忘れたと言われました。
納得出来なかったため契約しないで帰りましたが、これは ・メールで貰った見積で売って貰えるように交渉するのは難しいでしょうか？ ・全額とは言わず、数万円の割引仕事という感じでも難しいでしょうか？ ※メールで総額を聞いただけで正式な見積書的な物は貰っていません

Etc. に関する質問

交渉はいくらでも出来ます。
希望通りで買えるかは、分かりません。
中古車屋とか、自動車業界全般ですが、「イイ加減」な所がありますからね、、 「入れ忘れた」のもイイ加減ですが、実際は「遠くから来るのだから９万円高くても買う（契約する）だろう」と考えてワザと高くしたのかもしれません。
（充分に考えられます） 店の出方によっては、メール通りの金額で買えるかもしれないし、間を取って４～５万円高で決着するかもしれないし、９万円高で引かないかもしれません。
店も同じように思ってるでしょう。
「あの客には、９万円高で売りたいけど、値切って来るか、見積もり通りで売ってしまおうか、、」 と、

大型バイクの逆輸入車を新車で購入しました。
納車は、来週予定です。
購入と一緒にetcとグリップヒーターとUSBを二口着けて貰う様にしました。
今日オプション品が着いたので見に行ってエンジン を掛けるとオドメーターが800mと表示されており、購入した自分がまだ乗っていないのに800m走られてると思うとちょっとショック でした。
納車整備に800mぐらい走行されるのは何処のバイク屋でも普通にされている事なのでしょうか❓整備等 全くの初心者なんでご教示よろしくお願いします。

Etc. に関する質問

新車でも登録や移動の際に距離が進みます。
1キロや2キロでも良くある数字です。

なんとお粗末な東京五輪。
あれやこれや問題山積。
競技場、エンブレム、etc もうやめちゃえって言えませんか？ もう全部解散だ！ 我々の税金を食い物にしやがって・・・・

Etc. に関する質問

汚い裏ばかりが目立つ五輪ですねぇ・・・・。
そういえば、滝川クリステルが言っていましたねぇ、 ”お・も・て・な・し”なら”裏ばかり”って！？！？

トヨタアルファード10系を中古で購入しましたが、カーナビを交換したいと思います。
トヨタ純正ナビのNHZN-w57に交換できるでしょうか？その際にバックモニターやETCとの連動は可能でしょうか？

Etc. に関する質問

現在付いている物によります カメラがメーカーＯＰ品であれば変換コネクターと電源も必要になるかな？（６Ｖ） ＥＴＣは連動可能な純正タイプを使っているのであれば同じように連動可能です ＮＨＺＮ－Ｗ５７自体は普通に付きます（無料で貰えるから使う？）

バイクにETC付けたいんですが！ これ着くかな？

Etc. に関する質問

四輪用です。
バイクに使う場合、物理的には付きますがETCとして利用することはできません。
軽自動車などでセットアップして使うのはアウトです。
四輪だろうが二輪だろうが、ナンバーが変更になれば再セットアップが必要。
なので、四輪でセットアップしたETCを二輪で使用することはできません。
世間で四輪登録セットアップETCを「自己責任」などという逃げ口上で自分で二輪に取り付けている方がいますが、アウトです。
道路交通法上は合法（というか、道交法でETCの規定は無い）でも、ETCシステム利用規定に抵触します。
厳密には「違法ではない」けれど「規定違反」です。

20X Vセレクション＋Safety （エマージェンシーブレーキ標準装備）の購入を検討しています。
見積もり総額が予算以上だっため、何か削れるものは無いか試行錯誤しております。
現在取り付けているオプションは、 ●日産オリジナルナビ取付パッケージ ●日産オリジナルナビゲーション MM515D-L（メモリータイプ） ●後席専用モニター（ルーフ取付タイプ:11インチワイドVGA液晶モニター） ●バックビューモニター（車種専用ガイド表示機能付） ●ナビゲーション連動ETC（ビルトインタイプ） ●フロアカーペット （スタンダード：吸遮音機能付） ●UV＆IRカットフィルム（スモークフィルム） ●オットマン ●マッドガード ●プラスチックバイザー（アクリル製） 以上です。
考えているのはナビをMC315D-Wに変更してマイナス８万円くらい、あと今の車に付いているETCを持っていけば、ナビゲーション連動ETCの分が浮くのかなと思っています。
あまり車に詳しくないので社外品がどうなのかとかは分かりません。
その他うまく変更等で金額を減らす方法はありますでしょうか？ よろしくお願いします。

Etc. に関する質問

上の5つの機能は、社外品で充分同じ機能の物を装備できますし、恐らくそのほうがはるかにお安いと思います。
セレナ（車種記載が無いですが、合っていますか？）の場合、ナビを社外品にしてもインパネデザインが大きく変わる事も無いと思います。
また、社外品ナビを選択すれば、走行中のテレビ視聴もそのままで可能です。
（メーカーやディーラーオプションのナビの場合は、キャンセルする配線が必要になる）

新車のオーリスの純正・社外ナビについて相談です。
現在、3月納車でネッツ店にてオーリスの新車を考えています。
見積もりの段階では、ETCを光ビーコン等対応モデルとして検討しているため、 ナビ連動タイプの純正ナビをNSZN-W64Tにしているのですが、周りの友人などから 「純正ナビで17万円もかけるなら、社外品ナビを買えば良くないか？」と アドバイスされたのですが、やはり、社外ナビなら、17万円もかければ、 かなりのモデルが購入出来ますか？

Etc. に関する質問

このモデルですが2014年8月発売です 市販ナビだと型落ちになります パナソニック製で同等の性能の市販ナビだと6万円ぐらいで売っていますよ T-コネクトが必要なければ市販の型落ちを買っても同じ性能です 17万円出すのであればサイバーナビの上級機種 音重視であれば ダイヤトーンサウンドナビ ケンウッドの採速ナビ、ハイレゾ音源可能なナビも選べます しかし、オプションナビも値引きはあります 値引きがあっても6万円では買えないと思いますが

相撲界では「付け人」であって「付き人」っていう言い方は変じゃないですか？ http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye2577989.html http://www.zakzak.co.jp/sports/etc_sports/news/20150902/spo1509021658008-n1.htm http://www.nikkansports.com/battle/sumo/news/1532168.html

Etc. に関する質問

日本相撲協会公式 @sumokyokai ＜若の里引退＞思い出の相撲は2番。
平成10年９月場所の横綱貴乃花戦。
雲の上の存在と対戦し「負けた悔しさよりも、対戦できたうれしさが勝っていた」。
もう一番は２年間【付け人】を務めていた輝と初対戦した平成26年11月場所の輝戦。
https://twitter.com/sumokyokai 大相撲の世界ではむかしから「付け人」が一般的です。
ただ最近は「付き人」といっている親方や関取もいます。

トヨタのハリアーについて質問します。
この度、車両を乗り換えるのですが、新型ハリアー60系のガソリン車のプレミアムでホワイトパールにアルパイン9インチナビとバックカメラとETC.サンルー フ。
フロアマット、スペアタイヤが付いて納車コミコミで362万円は安いですか？妥当ですか？ ディーラーではなく中古自動車屋さんのメーカーオーダーみたいなんですが、、、 宜しくお願いします

Etc. に関する質問

下取り車の有無とその詳細、見積もりの詳細を書かないと判断できないと思います。
ハリアーは東海3県での値引きが激シブで、大阪は大きいです。
普通にディーラーにも見積もりを出してもらって比較した方がいいですよ。
もしローン購入なら総支払額での比較もお忘れなく。

手持ちの工具が一番お金がかかる職種は何だと思いますか？ (ブランド物とかは跳ね上がりますので、普通で考えて） 大工さん、整備士、電気工事士…etc

Etc. に関する質問

職人の世界なら、電気屋でしょうね。
工具が余りにも多いですよ。
おまけに高価な工具が多いんですよね。
設備装置なら医者にはかないませんけどね。
質問は工具と書いて有りましたので、電気屋だと思います。

マグナ250を中古で購入しようと思っているんですが、2つのうち、どちらを購入するかでめちゃくちゃ悩んでいます…(-_-;) バイクは免許取得中の全くの素人で、これが初めて買うバイクになるんですが、 1つ目が http://www.goobike.com/web/search/spread.php?stockbike_id=8502420B30150621003&baitai_name=iphone 2つ目が http://www.goobike.com/web/search/spread.php?stockbike_id=8800157B30140926001&baitai_name=iphone この2つで迷っています(-_-;) どちらの方がいいと思いますか？ ちなみに、バイクについている付属品(ETCや背もたれなど)には興味がなく、バイク本体の性能(？)がよい方を購入したいと思います！ 双方の値段も近いので、金額は気にしません！ 「こっちのメーカーの方が信用あるよ！」とか、「こっちのバイクの方が新品に近いよ！」とか、何でもいいのでアドバイス下さい！ こういう大きな買い物は初めてで、初めてのバイクというのもあって慎重に決めたいと思います！質問のしかたが下手かも知れませんが回答の方、よろしくお願いいたします！m(__)m

Etc. に関する質問

マグナ250は見た目かっこいいが、またがってみると、 シート高が低いから、チッチャく感じる。
もっと現物を沢山見て、写真でなく現物を見て買ったほうがいいなー。
おそらく乗って１年未満に違った車種がほしくなる と思うなー。
ネイキッドもモタードもオフも検討の中に入れては。

ＥＴＣについてお聞きします。
速度２５～３０㎞で入口ＥＴＣレーンに進入バーが開く、出口ＥＴＣレーン進入バー開かない。
逆もあります。
どう思いますか？ 。
ＥＴＣはちゃんと正常しています。
車からの電波が 弱いのか。
ＥＴＣは１０年前の製品。
セパレート型。
詳しい方よろしくお願い致します。

Etc. に関する質問

今、わざと開くタイミングを遅くしています。
20kくらいでも直前にならないと開かないくらいですから それ以下に速度を落とさないとバーを折ってしまう可能性もありますし 万一、開かないで急ブレーキしたら後続車に追突される危険もあります。
進入時は、もっとスピードを落としましょう。

新車にカーナビの付け換えはできますか？ 現在、スズキのアルト（23年式）に乗っています。
来年の12月で車検が切れるので、それをめどに車の買い替えを考えています。
とりあえず、日産のデイズルークスに買い替えたいと思っているのですが、アルトのカーナビや、ＥＴＣなど、取り換え可能であれば新車の方に付け替えることはできるのでしょうか？ ちなみに、一般的に、新車購入時にはカーナビなどは、一から新しいものをつけるのが一般的なのでしょうか？

Etc. に関する質問

付け替えできます。
ナビは場合によっては取り付け枠、ハーネス他を車種にあわせる必要があります。
フィルムアンテナは買った方がいいかも。
ETCも移し替えOK。
登録情報変更(基本セットUP)が必要かもしれません。
ディーラでやるか、カーショップでやるかいずれにしろ見積もりをしてもらい、必要な物などもその際に聞いておくとスムーズにいきます。
ナビ、ETC移し替えなら3万～からでしょうか。
素人の見積もり予想ですが。
新しく購入するかどうかはみんなそれぞれかと。
ナビなどは今のが高くて新しい場合付け替える方が多そう。
HDD系などだと取り込んだ曲もありますし。

先日ETCが壊れ交換しました。
ETCのアンテナをルームミラーの辺りのガラスにつけて高速に乗りました！ そしたらゲートがあかないっ。
カード入ってるし本体やアンテナもカードを認証してる。
知り合いに聞いたら俺の車にはミラーレーダーがついておりミラーレーダーのGPSの真横にETCのアンテナをつけているためETC側のアンテナが電波を受信できないみたいなことを言われました。
やはりミラーレーダーの横にアンテナをつけると電波を受信できないのですか？ 回答お願いします。

Etc. に関する質問

自動車メーカーの純正品はきちんと対策がしてありますが、市販のレーダー探知機やドライブレコーダーの中には相当強い電波ノイズを出しているものがあります。
フロントガラスにフィルムアンテナが貼ってある車では、こうした機器を後付けするとテレビが映らなくなるものもあります。
お互いのノイズを受けない距離まで離して設置するしかないです。

ETC車載器を購入しようと色々と見ていますが、何を買えば良いのかわかりません。
ネットで調べていますがありすぎる上、価格が数千円から数万円まで幅が広すぎますし、何がどう違うのかもよくわかりません。
安ければ安いほど嬉しいですし、音声案内付きであれば他には機能は求めてはいません。
夜間走行も殆どしないと思うのでイルミネーションも大して必要とはしていません。
が、「こんな機能があったら便利だよ」とか「安いのは○○だから買わないほうが良いよ」とか何かアドバイスがあればほしいです。
五月に初めて車を買ったので知識殆どゼロです。

Etc. に関する質問

機能が価格相応。
安い物は単独使用で拡張性が無い。
高額な製品はナビに接続して ETCの利用状況がナビ画面で確認できたり ETC2.0に対応しているもの。
ただ単にETCとしての利用なら 安物で十分です。
http://kakaku.com/car_goods/etc-system/ranking_7060/ ETC2.0の導入に合わせ、一定速度で通過できる新設計料金所を設置や ナビ連動で渋滞回避支援を受けるなら 高額の製品を選ぶことになります。
https://www.go-etc.jp/etc2/etc2/service.html

昨日大手中古車店で、軽自動車を契約しました。
今の軽自動車のETCの付け替えを依頼したら、工賃は無料だが市町村に申請代5000円が必要と言われました。
が、そうなんですか？ 未整備の車(車 検まで1年以上あり)で、車両本体以外に13万 くらい必要ですが、妥当でしょうか？

Etc. に関する質問

市町村に申請代？そんなのないです。
車両の再登録（セットアップ）に２千円も出せば どこでもやってくれます。
付け替え工賃はふつう３千円くらいは取られるかもですが、 その５千円は詐欺だと思っていいです。
軽の車検有で登録・整備で１３万は高いです。
陸送費があるならまた別ですが、けっこう儲ける 業者ですね。
私なら買わないと思う。
整備に３万、登録に２万、納車費用（自分で受け取りに行くなら無料） １万で、諸経費なんて６万～８万くらいが妥当。

250ccのバイクのおすすめは何？ 現在普通二輪免許の取得に励んでいます。
用途については、 職場に乗っては行かない。
休みの日にツーリング たまには高速道路を使い遠出（片道200km程度）もしたい 仕様については 250ccクラスのもの （車検が無く、高速も走りたいため） 色は落ち着いたものが良いが派手な色も嫌いではありません MT.ATはどちらでもよい （イメージはMTは操作が楽しい、ATは楽） 収納スペースが無いものはダメ 小柄な人にも乗れるもの アメリカンでは無いもの （アメリカンは大型のものがかっこ良いという考えから） 中古車新車は問わない 予算は70万まで 安くてももちろんOK （税金、ヘルメットやETCなどの装備は別で考える） の条件でお願いします

Etc. に関する質問

サイドバックを取り付け ツーリングのたびに取り付けもいいんでしょうけど革やビニールやソフトケースの物だと常時つけてる状態だと雨だとかで酷いと思います 常時つけていてもOKというなら、やはりハードケースがいいと思います そうなると取り付けできる車種も限定される 有名どこだとGIVIですがGIVIの対応キャリアが少ない キャリアは加工などすれば取り付け可能でいけると思いますが加工費が取られます なかなか難かしい条件ですが 例えばこのあたりのデザインだとネイキッドでもスポーツタイプのバイクでも似合うんじゃないでしょうか http://givi-jp.com/products/case/monokey_case/trekker.html 適合キャリアをカワサキで見てみるとエストレイヤは無いですが http://ameblo.jp/punyan2700cc/entry-10944065908.html つけてる人がいますからね、そこらへんは加工が必要なのかもしれませんが バイク店やケースを販売してる店に合うかどうか要確認です 条件に近いバイクは、やはりネイキッドがNC４００のようなデュアルパーパス風なバイクであるかなと思います 250となるとかなり限定されますが、限定された分選びやすいかと思いますが ニンジャ250かエストレイヤかCBRかVTRかYZFかMR25か オフ車でもいいなら予算的にもWR250Rが馬力ありいいと思います このあたりから馬力があり且つ自分好みのケースがつけれるか？つけれないか？ を絞っていった方がいいかなと思います ビニールや革、ソフトケースを常時つけているとすぐ汚れます 手入れも大変（革は雨や日光に弱いですし）なので都度取り外した方がいいと思いますが面倒じゃないかと思います なのでハードケースをつけれるのがいいと思います キャリアの加工は溶接屋なら簡単な作業でしょうが加工費がどのくらい取られるのか？ そのあたりは近場の溶接屋、鉄を溶接してるような所を探して直接聞いた方がバイク屋に頼むより安いかもしれません 結局バイク屋でもそういう所に外注です 一部カスタムバイク屋ではできるでしょうが

メジャークラフト シーバスN-ONEは、D社S社の同等クラスと比べると¥7000-位値段の差がありますが、ナノカーボンを使用してるのになぜ、安いのですか？D&S社は買うか〜って気になるのですが、メジャークラフトは‥とな ってしまうのです！27(金)まで購入したいのでアドバイスetcお願いします。

Etc. に関する質問

他社は、ぼったくりです。
元業界人ですが、ロッドは保証書の免責額で販売しても、送料を入れても儲けが出ます。
購入者側は、宣伝文句で暗示に掛かってるだけ..…！？ ロッドを作れるメーカーは、数社しかありません。
自社で生産出来れば、安く仕上がります。
ロッドを作るには、マンドレル(芯)にカーボンを巻き付けますが、マンドレルはメーカーに数本しかなく使い回しです。
先端○㎝、後部○㎝はA社。
先端△㎝、後部△㎝はB社。
等、組み合わせ次第で大量に生産出来ます。
ここ20年、小規模メーカーがロッドを販売してます。
小規模メーカーは、大量発注出来ないので、仕入値が割高になります。
よって、販売額も高くなります。
購入者側は、高い＝良いロッド。
錯覚してるので、大規模なメーカーも値段を上げざるおえなくなり現在に至ります。

車についての質問です。
当方女で三ヶ月前に普通免許を取ったばかりで、中古車の購入を検討しています。
候補として 1.ホンダ シビックハイブリッド 本体55万 総額74万 2006年(H18) 走行2.3万km 車検有 1300cc 保障 １ヶ月・1000km 内装はベージュの本革 車体シルバー 純正ナビ/キーレスキー/盗難防止装置/バックカメラ/GPSレーダー探知機 2.マツダ ベリーサ 本体42.3万 総額56万 2006年(H18) 走行7.2万km 車検有 1500cc 保障６ヶ月・10.000km 内装は黒×グレーの本革 車体は濃青 純正ナビ/ETC/スマートキー 3.マツダ ベリーサ 本体39万 総額57万 2008年(H20) 走行8.2万km 車検有 1500cc 保障 １年・距離無制限 内装は赤×黒の本革 車体は濃紫 純正ナビ/スマートキー/バックカメラ 以上３つです。
いずれも車検切れで新しく通してもらえるとのことで、走行距離は大きく違いますが年数は似たり寄ったりです。
会社は電車通勤なので使用は主に週末に町乗り・たまに遠出程度だと思います。
タイプが違う二種なのですが、かっこいいタイプが好きでシビックを狙っていたのですが実際見に行ってベリーサと迷っています。
実際乗られている方や乗ったことがある方のご意見お待ちしております。

Etc. に関する質問

まず最初に、どれも年数が経過している為、次の乗り替えの際は下取り査定は無しと考えて下さい。
そうなれは、普段の経費ですが、燃費はシビックの方がかなり良いです。
が、その分高額であり燃費差額で車輌代金の元は取れません。
私なら３番のベリーサをお勧めします。
理由としては上記プラス、距離は走っていますが、走行距離はしっかりメンテナンスをしておけば、問題有りません。
走行距離より経年劣化によるゴムや樹脂パーツの劣化の方が問題ですよ。
３番のベリーサは距離は走っていますが、一番年式も新しく、補償も一年ある事からメンテナンス素性のしっかりした車と判断出来ます。
過去メンテナンスの分からない古い車の補償は無しかあっても１ヶ月です。
追記として、ベリーサは完全に女性ユーザーをターゲットとして開発されていますので、内装のグローブボックスのメイク用の鏡等が装備されており、女性ユーザーにはお勧めです。

ETCのアンテナって表裏に区別がありますか。
アンテナ分離型の車載器です。
仮に両面テープが張られていた面を 裏と仮定して、裏面をフロントガラスに貼り付けて設置した場合 問題はありますでしょうか。
ETCの電波が、アンテナの裏面から入射することになります。

Etc. に関する質問

実際に何台かやったことありますが普通に使えました。
ただ全ての機種で同じように使えるかは知らないので、もしやるなら自己責任で。
試しに高速に乗るときは、ETCも現金も両方使える「ETC／一般」のゲートを通りましょう。
もし使えない場合は、止まってカードを手渡しするだけで済みます。

トヨタアクアのナビについて。
この度 新車で購入しました。
まだ納車していないのですが、 純正ナビNSZT-W64を取り付けてもらいました。
走行中にナビを操作したいので、ネットでテレビナビキットを 探しているのですが ほとんどの商品が メーカーオプションナビは 取り付ける事が出来ません・・・と なっています。
ある販売店の説明では 【メーカーオプションナビとは、 お車製造時に取付けられるカーナビゲーションのことです。
※お車購入時にお客様が選んで取付けてもらう形の カーナビゲーションは、 ディーラーオプションナビとなりますので、 お間違えの無いようにご注意願います】 と、なっており アクアは最初からナビは付いていないので 新車購入時は どれを取り付けるか選ぶことになるのですが なので、この説明でいくと ディーラーオプションと思っているのですが 契約書では 全てのオプションがメーカーオプションとなっているのです。
これにはETCセットアップやフロアマットも含まれています。
メーカー、ディーラー 何の違いでキットが取り付けられないのか？？ キットの適合車種では当てはまる商品はあるのですが メーカーオプションは×となっているんです。
。
。
私のナビは 一体なにオプションなの！？ どういうことなのか 詳しい方 親切な方 教えてもらえませんか。
よろしく、よろしくお願い致します。

Etc. に関する質問

おそらくそのナビは富士通製なので、ディーラーオプションのナビかと思います。
気になる様でしたら、納車時に 「このナビって、ディーラーオプションでしたよね？」 と聞いてみて下さい。
ディーラーオプションなら、大体は市販品と同じなので、そんなキットなんて必要ないですよ。
ナビを外して5つの端子の方のカプラから、パーキングブレーキ線を切ってアース線に配線コネクタ(オートバックスで売ってるプライヤーで圧着する赤い配線部品 4個300円程)で配線して、 ナビのパーキングブレーキ警告音の設定をOFF すれば出来ます。

9月中旬バイクで2泊3日の旅行に行きたい。
東京23区発、嫁とタンデムで平日2泊3日でどこかに行きたいのですがどこかおすすめはありますでしょうか？ 高速利用可で、タンデムなので走りや景色の良い道は無しでもいいです。
都内住みなので、伊豆箱根や千葉埼玉辺りはけっこういろいろ行ってしまっているので今回はもう少し足をのばそうかと思っています。
ナビとETC有りで、フルパニアで荷物の心配は無いです。
体力的にあまり長い距離は走れないと思います。
休憩を何度もしながら片道最大6時間ってとこでしょうか。
目的を決めるとするとメインは温泉と美味しいもので、その他観光ができればいいなと思っています。
なので宿泊は温泉のある宿を使います。
キャンプやビジホなどの利用は考えていません。
予定としては、初日は朝8時出発で最初の宿泊宿を目指す。
途中で観光できるならして、有名なSAなどがあるならそこでゆっくりするのも可。
二日目は次の宿泊宿を目指しつつ観光をするか昼食に美味しいものを食べにどこかに向かうか。
三日目は、美味しいものを食べに行くか、どこにもよらず自宅を目指し高速に乗る途中にちょっと観光したりおみやげを買うか、もしくは宿を出たらあまり体力を使わないような観光か日帰り温泉的なとこでゆっくりして深夜に帰宅、のいずれかで天候や体力的な面を考え状況によって変えていこうかと思っています。
初日は一気に遠くまで走って、1泊ごとに東京に近づくようなプランが理想です。
特別見たいものや趣味は無いので、観光は神社仏閣やお城などでもいいですし世界遺産観光もいいかなと思っています。
遊園地的なものは体力を使いそうなので避けたいですが博物館や水族館とかなら行けそうです。
オンロードの大型バイクなので荒れた道は不可でお願いします。
旅慣れた方がいましたら、なにか良いプランかアドバイスを教えて下さい。
宜しくお願いします。

Etc. に関する質問

もうすでに行かれているかもしれませんが… 千葉県の秘境、養老渓谷温泉郷(市原市・大多喜町)はどうでしょうか。
房総の自然を肌で感じることができます。
都内から京葉道、館山道、圏央道などを使えば、90分ぐらいで行くことができます。
養老渓谷では粟又の滝を見たり、渓谷を散策やハイキングしたり、出世観音を参拝できます。
宿泊は露天部屋温泉風呂がある「滝見苑」がおすすめです。
ここでは房総の新鮮な魚介類だけではなく、房総牛や房総の祝い祭り寿司を食べることができます。
近くには日帰り温泉施設の「ごりやくの湯」もあります。
養老渓谷には日本家屋が素敵な蕎麦屋「ゆい(要予約)」やパンがおいしい「酪」、郷土料理が人気の「清恵」などの食事処があります。
観光は、高滝で「市原湖畔美術館」を見て、夕日と湖を見ながらピザを食べたり、高滝湖でボートを漕ぐのも楽しいかと思います。
東総元には沈下橋という、四万十川などにしかない珍しい橋があり、見応えあります。
象にも乗れる「市原ぞうの国」、フラワーガーデンがきれいな「東京ドイツ村」、動物レースが人気な「マザー牧場」、景色がきれいな「鋸山」、買い物が楽しい「木更津アウトレット」などもおすすめです。
また、近くの牧場で乗馬体験や梨狩りもできます。
もし、ラーメン好きなら秘境ラーメンとして有名な「アリランラーメン」や チャーシューと乾麺が特徴的な「竹岡ラーメン」もいいと思います。
最後に富津公園の展望台で海に沈む夕日を見たら、きっと良い思い出になるかと思います。
都心に近いのに自然豊かで二人でゆっくりのんびりツーリングできるので、おすすめです。

先日、中古ZX-14（2008年式）を購入しました。
シートを外してETCを取付しようと思ったら、シートが外れません。
鍵の差し込むところはメットホルダーしかありません。
シートの外し方が分かる人、教えてください。
よろしくお願いします。

Etc. に関する質問

左リアウインカーの下の少し前あたりに、下から上へキーを差し込むシートロック解除の鍵穴がないですかね。

無知なものですみません。
ETCについて質問です。
DIYの時に、ETCが邪魔になりました。
車体と本体をくっつけている粘着テープを無理に剥がせば良かったのですが、剥がれないので断念。
代わりにコードを端子部分で抜きました。
(恐らく電源とアンテナをつなぐケーブル) 質問です。
ETCの再セットアップは必要ですか？それともそのまま使えますか？

Etc. に関する質問

同じように結線すれば使えます。

GSX1300隼新車購入について 2015年US仕様、ETC装着での見積もりをとあるショップで出してもらったのですが、乗り出し185万との事でした。
妥当かどうかご意見頂けるとありがたいです。
また 高い場合どの位が妥当か教えて頂けると幸いです。
よろしくお願い致します。

Etc. に関する質問

USってことは並行輸入ものですよね？バロンですか？ 保証もあやふやな平行ものを、正規でも国内向けでもなく高く買う理由は？ 国内向けならたぶん10万は安い、もちろんリミッターはついてますが保証はばっちりです。
MotoMap正規車両ならEUで価格は同じくらいですが、Motomap はスズキの指定逆輸入代理店みたいなもの、国内向けに準ずるサポートがあります。
それに対してUSのメリットと言うのは、300kmリミッターなし？くらいしかないわけで、スペック厨でもない限り意味のない差でしかありません。
そのスペックにあなたがどのくらいの価値を見出すか知りません、保証を犠牲にしても、と言うなら価値に見合う価格でしょう。
私なら、国内向け買ってリミッター外しを考えます。

本日、新車スイフトRSのDJE（非ディスチャージヘッドランプ）を契約しました。
ナビとETC付けて、下取りあり（ダイハツミラ46万）で、最終的に総額116万となりました。
契約してから聞くのもなんですが、こんなものでしょうか？

Etc. に関する質問

契約しちゃったんなら聞かない方が良いんじゃない？ そもそもナビだってピンキリだしミラの状態も分からなければ誰も返答出来ないと思われますが？ 値引きを気にするなら買い方も賢く買わないとダメだよね。
後、現金なら必要ないが、ローンを組むときは金利に気を付けなきゃ高い金利を使われる時があるよ。

中日の川上憲伸は、昨年同様に、今年もどこで何をやっているんでしょうか？ 昨年、複数年契約だったという事で驚かされましたが、あれから半年経過し・・・ ニュース、新聞、中スポ、サンドラ、etc 全然見かけません。
時折、中スポに掲載されるファームの投手成績を見ても、全然投げていないようです。
山本昌や岩瀬の名前があがる一方で、何をしているんでしょうか。
そして、なぜそこに触れないのでしょうか・・・＼(-o-)／

Etc. に関する質問

故障してもう投げられないのでしょう。
特に話題にするほどのことでもありませんから。

テン泊でモノの整理が大苦手で、必要なものを１ツ探して見つけ出すのに、えらく時間がかかります。
どこに何があるのかわからない。
外で使うバーナーやコッヘルやライターハシ、スプーン etc・・・ 中で使うもの、耳栓、まくら、着替え、 中で使ったり、外で使ったりするもの、タオル、水筒、、虫よけスプレー・・・ あれこれ探して、こっちに置いたりあっちに置いたり、 ザックにしまったり、スタッフバックにまとめたり、また出したり・・・ あれはどこだったけ、これがないぞ・・・ こんなことばかりして、何かするたびに、いっこうに作業が進まず、 いつもイライラ。
テント泊で、 色々と整理整頓・収納配置のコツはあるかと思いますが、 こんなことするとちょっと便利だぞ、 みたいなことありますか？

Etc. に関する質問

（１）テン場でテントを設営する。
（２）テント内にシートを敷く。
（３）テントに入ってから調理関係（スタッフバッグ入り）を出す。
（４）片付け終わるまで身に付けるものと就寝関係はザックから出さない、出したら戻す。
ただこれだけのことのはず。
調理関係以外はテント外に出さない、ザックから出してもテント内に入れておく。