昨夜走行中に、突然ワイパーが動かなくなっているのに気が付きました。 一旦停車する為に左車線に入ろうとウィンカーを出したら

昨夜走行中に、突然ワイパーが動かなくなっているのに気が付きました。 一旦停車する為に左車線に入ろうとウィンカーを出したら、それもつきません。 後続車がいないのを確認してウィンカーなしで寄せて、停車して確認しますと [つかない] ・左右両方のウィンカー ・フロントワイパーのMIST、INT、洗浄液 ・リアワイパー [つく] ・ハザード ・室内灯 ・ワイパーのLO、HI この様な状態でした。 また確認した所、夜間だったのでヘッドライトがついていたのですが、スイッチを切っても明かりがついたまま消えなかったです。 その後なんとか帰宅して駐車場で確認したら、上記の症状はなく、特に異常もありませんでした。 今朝運転した時は、上記の[つかない]が全部つかなかったのですが、数十メートル走るとウィンカーがつく様になり、つけて曲がったのですが、レバーが元に戻ってもなかなか消えませんでした。 考えられる原因としましては ・接触不良(雪と氷でデコボコなので、それで接触がよくなったり悪くなったり？) ・前日にバッテリーが上がった事(その後ジャンプして回復させ、約3時間エンジンかけっぱなしで充電済み) あたりだと思います。 もう10万キロ弱走った車なので、次回車検の来年2月に買い替える予定でした。 ですが今日明日に全く動かなくなる様では困るので、一応修理には出す予定なのですが、どのくらいかかるでしょうか。 もし何万もかかるのであれば、買い替えを早める等の対処を予定しています。 また、原因は何だと思いますか？ ご回答お待ちしております。

珍しい症例ですね。複数箇所の不具合が重ねって復帰する。復帰後また症状が現れる。 この場合、スイッチやリレーの重複故障は無いわけでは無いですが、あまり考えられません。 お車は走行距離は10万km弱ということですが、車種は何でしょうか？ 距離よりも年式、車種を書いていただいた方がアドバイスしやすいです。 私としては、過走行車でも比較的年式は新しい車で、かなり電子制御されている車種かと思います。そうだとするとCANシステムで車のいたる所を監視している車で、バッテリー上がりに関するコントロールユニットの誤操作もしくは故障かと思います。 誤作動ならばリセットで良いかも。故障ならばコントロールユニットの交換。 とある車で、アイドリングストップ付きの車がルームランプかえたでけでアイドリングストップし無くなったという事例があります。CANは電気的に色々な所に影響し合います。