ワゴンRスティングレー(MH34Ｓ)のフォグランプを純正→HIDに交換しようと考えています

気楽に回答ください。
これらの車とドライバーが本気のレースをした時の順位を 想像してください。
コースは富士スピードウェイ。
車は全車ノーマル。
３ラップバトル。
車好きおっさんが運転するBNR34 Vspec 車に興味がない２０代後半の男性が運転するE60 M5 黒澤 元治が運転するS2000 頭文字D好きの免許取り立て男子のR35 湾岸ミッドナイト好きな免許取り立てのガヤルド E-gear 公道ドリフト好きなS15 ヤンキーが運転するJZX100チェイサー 車オタクの運転するWRX STI 六本木のセレブが運転するF430 競馬みたいにそれぞれ何位にゴールするか想像してみてください。
皆さんの想像が知りたいです。

R35 に関する質問

1. S2000 2. S15 3. BNR34 以下、jzx100、WRX STI、E60 M5。
ガヤルド、R35、F430は事故ってリタイア。

FD3Sのホイールマッチングについてですが、今度前後255/40/17(toyo R1Rかディレッツァz2)でスポーツ走行しようと考えております。
私の予想ではフロント17/9.5/＋35でリアには17/9.5/＋30らへんで良い感じにツラで収まると思っておりますが車高やキャンバーの関係もありますがフェンダーへの干渉なしで問題なくつけれるでしょうか？またこのサイズの方や近いサイズをつけてる方がいましたらご教授お願い致します。
因みに前後爪おりしているノーマルフェンダーで車庫調で車高をノーマルより4、5cm落としております。

R35 に関する質問

ギリギリだと思います。
ツメ折りの幅次第。
＋３８の前後９．５ＪＪで、Ｓタイヤの２２５/４０/１７でギリギリ。
タイヤの実際の幅にもよりますし。
Ｒ１Ｒが２６２ｍｍ Ｚ２も２６２ｍｍですね。
これがＲ８８８なら２６５ｍｍだったりするので、タイヤの実際の幅でも変わるギリギリのとこだと思います。
車の個体差も大きいので、当たったり当たらなかったり。
リヤは折ってなくてもギリギリいけてましたが、フロントは折らないと当たります。
あと、車高下げ過ぎてないでしょうか。
サーキット用の１６キロ前後のバネレートでも３０～３５ｍｍダウンが多いと思うのですが。
とくにフロント下げるとトラクション掛からなくて遅いし。

D2R 35W 6000Kのへッドライトバルブを使用していますが 先日友人から使う予定だったけどクルマ買い換えるので 使わないからあげるといただいたのが新品のD2C３５W６３００Kという表示でした これはもし今使用しているD2Rが切れたとき そのまま交換しても問題ないのでしょうか？ 調べたんですがイマイチよくわかりませんでしたので 教えてください。

R35 に関する質問

まず。
D2Rってのは、リフレクタータイプのヘッドライト(純正HID車)用のバルブです。
他にもD2Sってのもあり、こちらはプロジェクタータイプのヘッドライト(純正HID車)用のバルブです。
それぞれ、バルブに切り欠きがありますが、お互いに切り欠きの位置が違うため、通常は流用不可になります。
D2S仕様のヘッドライトにも、D2R仕様のヘッドライトにも、どちらにも使えるような切り欠きのタイプをD2Cと言うらしいです。
他にも、国産車用だとD4R、D4Sってのもありますが、根本的に電気特性が違いますので、D2との互換性はありません。
なので、この場合だと使用可能です。
自己流ですが、Rはリフレクター(reflector)のRって覚えました。

ドライバーでとにかく飛ばしたいのでリシャフトを考えています。
プロフィールは、65才のおじいちゃん、ゴルフ歴は、40年。
ヘッドスピード38～39、握力35位、身長165cm、体重72kg、腹回り93cmのメタボ、プレーは月に5回。
グローレＦ、GL3000のＲを使用しています。
リシャフトを考えていますが何が1番いいでしょうか？参考にしたいのでよろしくお願いします。

R35 に関する質問

GL3000R 46g GB39 R 45.5g がいいと思います。

タイヤ交換をしたいんですが、 純正タイヤが245/40/R20だったはずなんです。
新しく買うタイヤが235/40/R20 もしくは235/35R20はいけますか？ ご教授くださいm(__)m

R35 に関する質問

どちらも履けますが、３５だと外径が変わってしまう(厳密にはどちらでも変わってしまうが)ので、235/40/R20にすれば、何も問題なく履けるでしょう。

マークx130前期に乗っています。
現在18インチの8j オフセットプラス45 タイヤ235/45 純正 から19インチ8j オフセットプラス40 タイヤ225/35 BBS CH-R に変える予定です。
内側-5mm 外側5mm出るようなのですが、フェンダーから出ないまでに収まるでしょうか？ 回答よろしくお願いします！

R35 に関する質問

ホイールについては純正19インチと同じサイズですから、何ら問題ありません。
現状よりも約5mmのツラ出しですね。
車高を落としていたら攻め度合いとして物足りないぐらいです。
問題になるのは候補にされているタイヤサイズですね。
＜純正18インチ＞ 18×8.0J+45 235/45R18 91 ＜純正19インチ＞ 19×8.0J+40 235/40R19 88 ＜候補19インチ＞ 19×8.0J+40 225/35R19 84 or 88XL ◆ タイヤ外径（直径） 候補の19インチタイヤは外径がやや小さいですね。
カッコ内は純正18インチを基準とした外径の差を率と寸法で示してします。
＜純正18インチ＞ 235/45R18 91 外径668mm(±0%） ＜純正19インチ＞ 235/40R19 88 外径671mm（+0.4％/+3mm） ＜候補19インチ＞ 225/35R19 84 外径640mm（-4.2%/-28mm) 車検では、時速40キロ時のメーターと実速度の差を-22～+6％以内に収める必要があります。
その意味では候補の225/35R19でも「-4.2%」であれば車検を通ります。
一方、ディーラーのほうはもう少々シビアで±3％程度でないと嫌がります。
保身が強いのですがディーラーさんによります。
また、外径が28mm小さくなるというのは、現在よりもフェンダーとタイヤの隙間が14mmも広がることになります。
見栄えの面では貧相になり、むしろかっこ悪くなります。
そうでなくてもインチアップをすると目の錯覚でフェンダーとタイヤの隙間がやたらと目立つようになります。
皆さんそこでローダウンさせたくなるのですね。
タイヤを薄く見せたいという方もいて、偏平率を落として外径も小さくされる方もおりますが、それは逆効果になります。
車輪は大きいほうが車体も大きく見えます。
◆ ロードインデックスと接地面積 以下、「LI」と書かれているのがロードインデックスで、負荷指数というものですが、耐荷重性能を示します。
候補の225/35R19はLI84とLI88XLとありますが、LI88XLのタイヤをを選ぶ必要があります。
＜純正18インチ＞ 235/45R18 91 LI=JATMA 91 ＜純正19インチ＞ 235/40R19 88 LI=JATMA 88 ＜候補19インチ＞ 225/35R19 84 LI=JATMA 84 or ETRTO RENF 88XL また、タイヤはインチアップをするとタイヤの縦方向の接地面積が減少します。
そのため、多くの場合、インチアップの際にタイヤ幅を広げて接地面積を補う手法をとります。
これによりタイヤ内の空気容量も増やせるので、耐荷重性能を補う意味もあります。
候補の225/35R19ですと、現状よりも接地面積が減ってしまうためグリップが低下してしまいます。
インチアップしてタイヤ幅を落とすのは耐荷重性能の低下と接地面積の低下というリスクを伴いますのでお勧めできません。
◆ 結論として 上記をまとめると・・・ ホイール交換については、全く問題なし。
もしも車高を落とすのであれば、もう少しリム幅を広げないと見栄えが物足りなくなるだろうということです。
タイヤについては225/35R19はお勧めしません。
以下の理由によります。
・車検→○ ・ディーラー→△ ・見栄え→× ・接地面積（グリップ）→× ・耐荷重性能→△ もしもタイヤを交換するならば、235/40R19 がベストです。
ご参考までに、GRMN仕様のスペックを添付しておきます。
＜GRMN ＞ 前19×8.0J+40 235/40R19 後19×9.0J+50 255/35R19 その他、ご不明な点がありましたら、追加でご質問ください。

質問です。
先ほどは中古で買ったエンケイのTMWの件で質問させていただきました。
回答してくださった方ありがとうございます。
また質問ですが当方MH23SスティングレーXに乗っているのですが、 この度中古で17イ ンチ5.5J＋42のホイールを購入しました。
タイヤは165/35R17を組む予定で車高もRSRのスーパーダウンでダウン量はF5.5〜5.0 R6.0〜5.5のものを組み少し下げます。
そこで先ほど説明した17インチホイールははみだすのでしょうか？ 当方的にはリアは収まりそうな気はするのですが、フロントが心配です。
心優しい方意見を聞かせてください。
よろしくお願いいたします。

R35 に関する質問

ホイールのツラは、前後共に出るか出ないかの微妙な感じですね。
ウチのMH23Sは車高調で5センチ位落としていて、5j+45で気持ち内に入ってる感じです。
ただ、MH23Sでそれだけ車高を落とすと、跳ねるし乗り心地は最悪ですよ。
更に165/35タイヤなんて、すぐにリムを曲げてしまいそうな厚みしかないので、運転には相当気を遣うし 乗り心地のせいで誰も同乗してくれなくなるような気がします。

R35初年のサロモンスキーを板のみで入手し、アトミックビンディングをつけようとしたのですが、トゥの１か所だけネジ位置が合いません。
サロモンビンディングとは微妙に違うのでしょうか？

R35 に関する質問

同じビンディングメーカーでも同じになる事てめずらしいですね！ 一箇所ネジ穴が合わないて現実考えられないです、通常はトゥの前2箇所か 後ろ2箇所が合わないのが常です。
ネジを1箇所ずつ締め付けてゆくと最後の1箇所かならず合わないですね！ トゥ1箇所だけ位置が合わないないのなら方法はあります但しネジ一個分の 誤差で無いと無理ですが全てのネジを1箇所ずつ完全に締める方法は だめですね！ 先ずネジ穴の上にビンディンを乗せて4本であればネジ先4本全てを穴に入れ 込み1本ずつ少しずつ均等に電動ドリルでなく★手動で締め付けて行けばきっちり 締め付け出来ます。
この場合半分程全体を締め付けた後ビンディングを上に浮かせながら最後まで締め付けます。
最後90％程締め付けた後バランスを考えてセンター出しに注意しながら100％迄締め付ける こと一度ネジを外した穴に接着剤を少し入れれば完全かと思われます。

KDX200srにpwk35キャブを付けている方に質問です。
セッティングに苦しんでいます。
現在、200r用のエアクリボックス、インシュレーター、ノーマルチャンバーにr用サイレンサーで、メイン140 、スロー35、ニードルR1172Nですが、かなり濃いめの症状で白煙がひどく、アイドリングも落ち着きません。
プラグも全体的に黒く湿っています。
どなたか詳しいセッティングデータお持ちの方いらっしゃったらよろしくお願いします。

R35 に関する質問

ニードル細すぎやろ。
Ｒ１３７２は試したか？

車のアクセサリー電源について 現在ヒューズボックスのACC電源から https://www.amazon.co.jp/dp/B00366DZY8/ref=cm_sw_r_cp_awd_sYZcxbQ640AHD を利用して電源を取り、ETCを接続しています。
今回、スマホの充電用にUSBを増やしたいと思っています。
エレクトロタップや 下記のようなY型端子https://www.amazon.co.jp/dp/B001VO0EJG/ref=cm_sw_r_cp_awd_z1Zcxb23H35SA を利用して分岐させるのは可能でしょうか？ なにか問題があれば教えていただければと思います。

R35 に関する質問

A数が許容範囲内であれば可能です。
範囲超えるとヒューズ飛びます。
スマホ充電くらいなら大丈夫じゃないですかね。

ZVW55 新型プリウスに乗っています。
18インチのホイールの購入を検討中ですが8.5Jのオフセット30は履けますか？ 純正ホイールは15インチでオフセット40だったと思います。
ちなみにタ イヤは215/35R18の予定です。
ノーマル車高ではみ出さないで履けるか不安なため質問しました。
詳しい方いればぜひお願い致します！

R35 に関する質問

計算してみたら純正より外側に20ｍｍ出ますね。
内側の変化はないようです。
なので、現車のホイール面からフェンダーまでの水平距離が２０ｍｍ以下であれば履けることになりますが、フェンダー内部の爪が大きいと、フルバンプした場合に干渉する恐れがあるため、爪折り加工が必要になる場合がありますね。
外径が26.8ｍｍ小さくなりますが、速度差-4.2％なので許容範囲です。
215/40だと、5.3ｍｍ小さくなり、速度差は-0.8％です。
215/45だと、8.1ｍｍ大きくなり、速度差は+2.6％で許容範囲です。
車を水平なところへ停めて、フェンダーから糸に重りをつりさげたもので垂直に垂らして、ホイール上部と水平距離を測ります。
糸の重りはコインなどテープで貼るといいと思います、フェンダーにもテープで張り付けると計測しやすいでしょう。
ギリギリより、５ｍｍ控えて、５ｍｍスペーサーなどでつらつら調整したほうが安心ではあります。
車検時にはスペーサーを外せば安心して通せますしね。
参考までに。

今、夏タイヤを知人から買おうと思っているのですけど、ホイールサイズが8j+38で、タイヤが225/35r19か20（インチ忘れてしまいました、、、）なんですけど、ノーマルサスのacr55エスティマに付 くかどうか教えてください！ それと、車検の方も通るかも教えてください！ よろしくお願いします！

R35 に関する質問

純正のタイヤ・ホイールサイズは分かりませんけど、純正ホイールって7Jの＋50くらいではないですか？ そうなると8Jで＋38となると純正車高ではフロントははみ出るんじゃないですかね。
タイヤ・ホイールがハミ出ればもちろん車検には通りません。

RB3オデッセイアブソルートに20インチ8.5Jオフセット+40ははけますか？タイヤサイズは225/35R20です。
車高調で4センチ程ローダウンさせる予定です。
宜しくお願いします。

R35 に関する質問

RB3乗りです。
まずははけるかどうかですが…はけます。
がフロントは４㎝ダウンならはみ出る可能性がありますね。
それとそのタイヤサイズならインナーカバーにタイヤがガツガツあたるかもなので、225/30/20がベストだと思います。

今、ホンダのフィットH22年式のRSにのっています。
ヘッドライトにMPFの品番:XGH60品名:SUPER HID 35w6000Kを使っているのですが、雨の日が見にくいのでMARVELLOUS マーベラス プラチナブレード5 000K D2R 高性能キセノンHIDバルブ PHILIPS D2S-85122XVAP2に変えようとしているのですが、どちらの方が見やすいですか？また、何lmですか？教えてください！長文ですが、お願い致します！

R35 に関する質問

雨は純正値がベストです。
4500ｋまで。
5000ｋも6000ｋも大差無いです。

スポーツバイク初心者です。
この度クロスバイク（FELT VERZA SPEED 50）を購入しました。
http://www.amazon.co.jp/フェルト（FELT）-VERZA-クロスバイク-グロスブラックパール-9464571/dp/B012CI0IP4 タイヤサイズ700×35Cで、予備のチューブを二つ購入しました。
ひとつは、 Panaracer(パナレーサー) RacingTube R'AIR [W/O 700x31~35C] 仏式ロングバルブ(48mm) TW731-35LF-RA https://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B004KJDSG0/ref=yo_ii_img?ie=UTF8&psc=1 もう一つは、 マキシス WW TUBE 700×28/35C 仏式48mm https://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B00RXH4TEG/ref=yo_ii_img?ie=UTF8&psc=1 サイズ選びは、上記のサイズで合っていますでしょうか？ どなたかご教示くださいm(_ _)m

R35 に関する質問

チューブサイズは2つとも３２Ｃが範囲に入ってるので正しいですね！ できたらバイクのリンクはメーカーのものが良いかと。
Amazonなんかは数値が間違っていたりするので

湾岸ミッドナイト5DXの質問です GT-R R35のシフトアップはタコメーターの数字がどこになったらシフトアップするのですか？

R35 に関する質問

7ぐらいです ちょうどランプが2つになった時に上げてください

知識がないのでおしえてください！ 今付いてるタイヤが235/35ZR 19 91W XL なんですが！ 235/35R19.Z 91W XL のタイヤはつけれるんでしょうか？ 分かるかたお願いします！

R35 に関する質問

＞235/35ZR 19 91W XL 取り付け可能 下記の 黒い場所の記載が合えば交換可能

高効率ヘッドライトバルブの実際の所。
「55W→110Wクラスの明るさ」 等と商品説明に良く書いてありますが、基本的に、高効率バルブはノーマルのバルブよりも明るいのでしょうか？ 二輪で色が赤紫の35W(60Wの明るさ、との説明)の商品を使っていますが、ノーマルよりは明るいと思います。
しかし、照射範囲や色の違いのせい、と言われると良く分かりません。
整備士に高効率バルブが明るいのか聞いたのですが、実際は気のせい程度、と言っていました。
ただ、もしほとんど変わらないのであれば車メーカーを含め、これだけ多くのメーカーが出さないと思うのですが。
エンジンオイル添加剤も「効果がない」と言う人もいれば「効果が無い物を大きな会社が出さない」と言う人もいるので、その辺りの判断もよくわかりません。
現在17年ほどまでのワゴンR(MC21S)ですが、田舎の真っ暗な道はロービームだと良く見えません。
ハイならOKなのですが、余りハイも使えない状況が多いので効果があれば換えたいと思っています。
ちなみに色は車検対応の白を考えているのですが、ハロゲンでも黄色ではなくかなり白っぽくなるのでしょうか？

R35 に関する質問

殆どの商品が球を青く着色して色温度を上げて見易いと思わせているようです。
色温度と光量は別なので球を着色する事で返って光量を落としてしまっている商品も有るようです。
当方古いバイクでその手のバルブに変えると光量低下で車検にパスしませんでした。
で、普通のH4バルブにて車検に出してますよ。

至急お願いします！ 16アリストに履いていたホイールなんですが、17マジェスタに履かせることは可能ですか？ フロント 235/35 8.5J R19 リア 245/35 9.5J R19 オフセットが汚れていて 見えませんでした… 上記のことだけで可能か分かる方いらっしゃいましたら回答お願いします(>_<)

R35 に関する質問

至急で答えるような質問でもない。

E51エルグランドノーマル車高FR車へ20インチ8.5Jオフセット＋48タイヤ245/35Ｒ20、4本通しなのですが、フロント、リアのフェンダーからのおさまり具合がしりたいのですが、分かる方教えて頂けま すか。

R35 に関する質問

若干、引っ込んじゃう感じだけど許容範囲内です。
3mm・5mmスペーサー辺りで調整可能。
タイヤは、235の方がフロントは擦らないかも・・・ブレーキング時のハンドル操作で擦る可能性アリ、通常走行時は大丈夫。

R35のシートはV35セダンにも流用可能でしょうか？

R35 に関する質問

レカロのシートレール適合表などから確認されては？

質問失礼します。
アルファード10系なんですが、F 8.5 J 19インチ+35 R 9.5 J19インチ+38 タイヤサイズF 235/35/19 R245/35/19 ツライチでいけますか。
ちなみに、車高450mm位下げてます。
わかる方、よろしくお願 い致します。

R35 に関する質問

http://spectank.jp/sl0010003.html ここで色々と調べる事ができますが、 車高を下げているなら、 まだ内に入ってる感じですね。

ドライバーのカートリッジを取ろうと思い 激安で テーラーメイド r7 425 のヘッドのみを買ったのですが思いの他状態が良さそうなので、 シャフトを刺して使えるようにしたいと思ったんですが、 シャフトを刺す穴の中に白いプラスチックのようなものがあるのですが、この状態が普通なのですか？ 穴の深さはプラスチックの所までで35mm有ります。

R35 に関する質問

http://www005.upp.so-net.ne.jp/amateur-golfer/syuuri/syuuri7/syuuri-7.htm http://store.shopping.yahoo.co.jp/golfhands/ht.html 無いと 困ります

GTR R35のタイヤだけ盗まれるというのを聞いたことがあるのですが、なぜタイヤだけなのでしょうか？ 高く売れるんですかね

R35 に関する質問

その通り。
高価で取引されます。
ホイルを交換する場合、有名無名問わず社外品を購入するのが一般的です。
高価で有名なのはＢＢＳとか。
それらの社外品ではなく、同一自動車メーカーの純正ホイルに替える人も居ます。
自分の車より車格が上の車を選んだり、デザインが良いとかインチが大きいものとかを選ぶ事が殆どでしようか。
時にはメーカー違いでもあり得る事です。
そんな中、GT-Rのホイルともなれば別格です。
元値が高いのは当然で、品質も一流ですね。
そうは言ってもあのサイズ。
簡単に入る車種は限られてます。
そこで、多くの方はフロントのみ欲しかったりします。
多少細いので使える車は有るんですよね。
ただし、売り手は４本セットで高く売りたい。
買い手は前だけ２本安く欲しい。
需要は多いので、オークション価格は競り上がっていくのです。
そこに、無料で仕入れたホイルが数十万で売れるんですから、悪意の芽生えた結果が盗難です。
簡単だと言う人も、いや難しいと言う人も……実際は知りませんが、そう簡単には外れないと思います。
それなりの対策をしているから。

素朴な疑問です。
月手取り18~19万で、そこから家賃や食費、光熱費など引いて月9~10万が手元に残ります。
この状態で日産のR35ＧＴＲを購入し維持していけますか？

R35 に関する質問

維持だけならイケるけど・・・動かせない！ 車両代とガス代は別です！！ R35GTRは、年収￥2000万クラスをターゲットにして販売してます。
ミッションに不具合を抱えてるので、リコール後の修理だとアッセンブリー交換なので～ミッション買い替えです。
・・・1機￥250万 タイヤもパンクしたら、そのままディーラーへ・・・タイヤ・ホイール交換約￥40万 なので～維持はギリギリ頑張ればって感じだけど・・・購入は無理！・・・(´・ω・`)ショボーン

BMW F30に下記のホイールタイヤセットは可能でしょうか。
今後、車高調にて約F30／R25ｍｍほどローダウンを予定しております。
（下記装着にあたり、推進設定ダウン量などあればご教授ください） 先日、近所のショップに伺ったところ、やめた方がいい言われましたが、 装着したく、装着が可能か詳しい方にアドバイス宜しくお願い致します。
勿論、この装備で車検を受けるつもりはありません。
パッツンパッツンでも装着したいと思っています。
どうぞ宜しくお願いいたします。
ちなみホイールはにBBSのLMとなります。
フロント８．５Ｊ−２０ ＋３２ ピレリー Ｐ−ＺＥＲＯ ２４５/３５Ｒ２０ リア９．５Ｊ−２０ ＋３７ １２０ ピレリー Ｐ−ＺＥＲＯ ２７５/３０Ｒ２０

R35 に関する質問

20インチでの適正サイズは、 フロント：255/30R20 8.5J オフセット35mm リア：285/30R20 10.0J オフセット40mm です。
標準タイヤ外径が657mmですから、大きく逸脱すると道路運送車両法の保安基準違反となります。
フロント245/30R20の外径サイズは655mmなので保安基準上は大丈夫でしょう。
オフセットが3mm不足しますがタイヤが引っ張り気味になるのと相殺されてぎりぎりタイヤハウス内といったところかと思います。
フェンダープロテクションアーチを付ける必要があるかもしれません。
リアも同様で、ぎりぎり入ると思われます。
ローダウンとタイヤのマッチングは別です。
車高を下げるためにタイヤ外径サイズを小さくする事は認められていません。
(bbcom23bbcomさんへ)

インプレッサと言えばブルーにゴールドホイールってイメージがありますがR35は何色ですか？

R35 に関する質問

R35の場合は特にイメージカラーというのは無いと思います。
GT-R nismo は白とマットグレーがありますけど、こちらもどちらがイメージというのは無いみたいですね。

シルフィのインチアップで適正タイヤサイズをご教示下さい。
現在、シルフィ（B17）に乗っており、純正のタイヤサイズが195/60R16です。
これを外径の変化をできるだけ抑えて、扁平率を45%で17インチか18インチにインチアップしたいと考えております。
さまざまなインチアップの外径自動計算をしてくれるサイトを拝見すると、205/45R18が良さそうなのですが、そのサイズのタイヤはあまり一般的ではないのかほとんどのメーカーで取り扱いがありません。
次の候補としましてはシルフィでオプション設定されている205/50R17か、225/40R18が外径が近いのですが、純正でオプション設定されているサイズでは面白みが無く、また扁平40％は低すぎると考えています。
ただ、BSなどタイヤメーカーのサイトではインチアップの適正サイズ表には、225/45R17という記述がありまして、普通に計算すると外径は変わるのになぜ適正なんだろうと疑問を持っております。
ブリジストンのサイト http://tire.bridgestone.co.jp/pdf/60-35.pdf そこで、下記の疑問に対して知見をお持ちの方がいらっしゃれば是非お知恵をお貸しください。
1）195/60R16から扁平率45%で17～18インチにインチアップする際の適正タイヤサイズは？ 2）タイヤメーカーのサイトで225/45R17が適正とされているのは外径が適正ということなのか？ 3）同じタイヤメーカーの表には車の製造時期によって適正サイズが異なっているが、その理由は？ 何卒よろしくお願いいたします。

R35 に関する質問

215/45-17 ですね！ 18インチだと 205/45-18かな

Y50後期フーガに乗り換え予定なのですが、リヤタイヤのマッチングについて教えてください。
9.5J＋38のBBS＋275/35R19のタイヤを付けたものが手持ちであるのですが、干渉せず履けるのでしょう か？ 車高はインパルのダウンサスで3センチほどローダウンしています。
車検時は純正に戻すので、フェンダーに干渉しなければいいかなレベルで考えています。
275のタイヤが厳しければ、245/40R19タイヤに買い替える予定です。
Y50オーナー様ご教示願います。

r35 に関する質問

50フーガ乗りです インパルダウンサス時に9Ｊ+35、スペーサー10mm履いてました。
計算上9J+25になり、9.5J+38の方が6ｍｍ内側になります。
ですので、インパルダウンサスで下げてれば干渉無く履けます。
少々はみ出しますので車検はNGですが、干渉はしません。
275/35R19のままでも履けます。

R35をチューニングするんだったらR35の値段込みでどのぐらい費用が掛かりますか？

r35 に関する質問

売ってる部品取り付けるだけならその部品代と工賃、 調整費用諸々の程度しか掛らん。
ワンオフ満載専用改造なら青天井だ。
上限なんかねーよ、国内最高峰ならSuprtGTレベルだろ。
余裕で車両開発費が億単位だ。