本州縦断をしようと思うのですが、アライ(2015)のフェデラル,ディアゴナールどっちがいいですか?通学(13km)にも使おうと思っています

匿名さん

本州縦断をしようと思うのですが、アライ(2015)のフェデラル,ディアゴナールどっちがいいですか?通学(13km)にも使おうと思っています。
荷物はリアキャリアにサイドバックを付けるつもりです。
他に良い自転車を知って いれば教えてください。

アライじゃなくてアラヤ(ARAYA)ですね。
1013年モデル？のフェデラルに乗っています。
15年モデルとほとんど何も変わりません。
ディアゴナールは700Cホイールにキャリパーブレーキと、基本的に重装備で走ることは想定されていません。
エンド部分にダボ穴はありますので、キャリアの装着は無理ではないと思われますが・・・。
フロントバッグに、大き目のサドルバッグ程度の装備で乗るのがディアゴナールに向いた乗り方だと思われます。
フェデラルは重装備対応です。
タイヤはディアゴナールよりも太く、ブレーキはカンチブレーキ。
ダボ穴も完備と前後サイドバッグでの旅も可能なようになっています。
私もフロントバッグとリアにサイドバッグという装備でフェデラルに乗って北海道を旅しましたが、何の問題もありませんでした。
本州縦断をするのでしたらなおさら荷物は増えると思いますので、フェデラルの方が向いていると思います(旅スタイルにもよりますが)。
フェデラルの難点といえば、タイヤの種類の少なさくらいですかね。
650Aという規格はランドナーでは当たり前ですが、少数派なので選択肢がありません(スポーツタイヤはミシュラン、パナレーサー、シュワルベくらい。
あとはママチャリ用を流用)。
私は特に問題だとは思ってませんが、タイヤ選びにこだわるなら向いていないかもですね。
他の自転車なら、GIANTのグレートジャーニーがお薦めですかね。
http://www.giant.co.jp/giant15/bike_datail.php?p_id=00000079 超メジャーな自転車で、前後キャリアやバッグが付いて10万円で買えます。
あとは丸石のエンペラー・ツーリングマスターですね。
http://www.maruishi-cycle.com/products/emperor/e-tm1 ランドナーの定番。
北海道でもよく見かけました。
ただ、基本スペックにフェデラルと大きな差がない割に、値段は倍ほどしますが・・・。
造りが丁寧なのは確かです。
まあ、フェデラルでいいと思いますよ！ 大事な部分はすべて抑えてますし、安いのでその分キャリアやバッグにお金を回すことができます。
パーツ構成も基本シマノで固めてますので耐久性的にも心配がありません。