chrが間もなく発売されるようですが、LEDライトは、最高グレードGでもオプションのようです

車の購入について。
トヨタchrとホンダヴェゼルで迷っています。
購入すれば9年は乗る予定でローンをくみます。
通勤は往復80キロ乗ります。
オイル交換などメンテナンスはきちんと行います。
どちらを購入しても9年は乗れますか？

CHR に関する質問

ガソリンエンジンがいいんじゃないでしょうか!?

ＣＨＲ高過ぎ！ ベルファイア―、燃費悪そう！ プリウス、ＡＴに起因する事故多そう、 以上は知人が言ってましたが本当でしょうか？

CHR に関する質問

知人がそう思うなら知人にとってはそうなんでしょうね。
人によって感じ方違いますから、車なんて乗れたらいいっていう人からぽんと1000万オーバー買う人まで色々ですから。

ハリアーを最近買いました。
CHRが気になります、乗り換えどう思いますか？ ちなみに買うなら1番いいクラスにしようと思います。
ハリアーも買ったばっかりなので、むしろ購入価格より高く売れ るみたいです。
今日見ましたが、やや後ろが狭いのが気になりますが、燃費とか？いいかなぁって 比較して教えてください。
お願いします！ あんまりお金は気にしてません！

CHR に関する質問

買ってすぐに乗り換えすると、金銭面では得になることはないですが、お金のことはこの際考えないとします。
ハリアーも、C-HR（ハイブリッド、1.2Tターボ）もどちらも乗っています。
（C-HRは、11月に事前試乗会が開催されました。
自動車系の雑誌等でも紹介されてます）ハリアーのどのグレードにお乗りなのかわかりませんが、2.5のハイブリッドだと仮定して、C-HRのHibridのGモデルと比較します。
両車は価格もクラスも相当に違う（460万円と290万円）ので、ボディサイズ、車内のスペース、エンジンの出力、内装などはかなり違います。
C-HRはコンパクトSUVなので、ハリアーと並べると一回りは小さいです。
セダンでいえば、カムリとプリウスの違いがあるわけです。
はっきり言えば、「他人からお金持ち度に見られる割合は大幅に減りますよ」ということです。
＜C-HRの方が優れているところ＞ ・コンパクトなボディサイズの割に広い室内 ・ユニークなボディデザイン ・乗り心地（一般道、高速道路、山道のいずれでも） ・操る楽しさ ・ステアリングフィール ・燃費（メータ上で20.2km/㍑でした） ・シャシー剛性（TNGA) ・ボディの組み付け精度 ＜ハリアーの方が優れているところ＞ ・高額なクルマに見えること ・台数が少ない ・エンジン+モーターのパワー（動力性能） ・静粛性（C-HRも静かだが、ハリアーの方がもっと静か） ハリアーも悪いクルマではないですが、乗り味は「トヨタ車」的です。
よってトヨタ車らしさという意味では、ハリアーの方が断然上ですが、それに疑問を持つならばC-HRという選択もあるでしょう。
私の想像では、今後トヨタのクルマは、C-HRのようなボディがしっかりして、運転して楽しいクルマが増えてくると思います。

トヨタCHRかcx3買うならどっちかいます。

CHR に関する質問

質問文の最後疑問符が付くんですよね？ ちゃんとして下さいね。
で、C-HRです。
実際には当然まだ乗っていませんが、TNGA第2段？なので期待しています。
たなみに、トヨタ車で唯一期待してるのこの車だけ。
あとは無し。

トヨタCHRについて質問です。
発売日がまだ決まっていないようですがいつ頃になりそうですか？ 今、乗っている車の車検が12月3日に切れます。
ちょうど手放したいと思っています。
あるサイトだ と1月くらいになりそうと書いてありました。
どうしたら良いでしょうか？車検通すと無駄になりそうだし… 1か月クルマ無しでも良いかな…と思っています。

CHR に関する質問

12月14日だそうですよ！

トヨタCHRは価格どのくらいになりますか？

CHR に関する質問

500万円(´ω｀)(´ω｀)(´ω｀)(´ω｀)

トヨタ 新型ＣＨＲ ＬＥＤヘッドライトが流れるウィンカーらしいですが、内装の質感やデザインから国内で人気が出ると思いますか?

CHR に関する質問

ちょっと高そうですが、候補にしておきます。

トヨタ ＣＨＲの燃費はどのくらいなんでしょうか？

CHR に関する質問

燃費は2WDで35km/L 4WDで30km/L と言われています スペックを見たければ: https://car.kurumagt.com/2016-chr.html

トヨタのCHRのリアシートはリクライニングできますか？

CHR に関する質問

リグライニングは分かりませんが、後席はヴェゼルより狭く、売る時セールマンは後ろが狭いことを客に理解させてから売るよう講習があったようです。
https://ganbaremmc.exblog.jp/24743816/

心拍計の選び方を教えて下さい。
彼氏がマラソン好きなので、誕生日に心拍計をプレゼントしようと考えてます。
自分で色々検索したところ、 Polar(ポラール) 心拍計 RS300X ブラック または、CHR-200J-1JR カシオ CASIO ハートレートモニター フィズが いいかなと思ってます。
（胸ベルト＋腕型の方が正確らしいので） しかし、レビューを見るとポラールは電池交換が面倒とか カシオは音がうるさいとか書いてあり不安になりました。
ちなみに予算は25000円くらいで考えてます。
使い心地が良く、操作が簡単なもの、ランニングタイプが望ましいです。
みなさま、ご教授お願い致します。

CHR に関する質問

こんばんは自分は前にカシオフィズ ハートレイトモニター 200ラップを使っていましいたが心拍数のエラーが頻繁に出てそれからは胸のベルトは殆ど付けていません、他メーカーも似たり寄ったりだと思います余り期待できる物ではありません、又最近ではGPS付きの時計もありますがこれも値段の割にはサイズも大きく正確さが欠けて期待はずれが多いです、結論から言いますと普通のランニングウォッチが良いと思います。
補足について・・・セイコーのスーパーランナーズ ソーラー電波は良いと思いますソーラーで電波時計なので電池交換や時刻合わせも必要なくとても良いと思います、値段的にはカシオで1万円位で同じ性能のがありますこちらは文字盤が大きく見易いと思いますが後は好みですのでどちらでも良いと思います。
https://casio.jp/wat/PHYS/run_solar.html

自動車でUSB機器を接続 ＆ i Podの音源をオーディオで聴きたいのですが、上手い方法がありましたらアドバイスをお願い致します。
現在、考えているのは以下の様な構成です。
[シガーソケット] → [USBカーチャージャー] → [USBハブ（4ポート，バスパワー）] で電源を拡張。
参考：CAR-CHR53U，U2H-CK4BBK ここからi Pod音源をオーディオに飛ばす手段として、FMトランスミッター[LAT-FMIS05BK]を検討しておりますが、 「ノイズが多く、聴けたものではない」というクチコミ評価が気になります。
また、USBハブからノイズの原因が発生しないかも気になっております。
外部入力や、Bluetoothで飛ばす方法も調べましたが、車載オーディオ（純正）にそういった機能がないので無理（？）そうです。
（Bluetoothは改造すれば何とかなる？） 何か、オススメの接続方法や機器等ありましたらアドバイスをお願い致します。
========== なお、当方の車はマツダ AZ-ワゴンでシガーソケットは1つしか付いておりません。
[AZ-ワゴン] https://www.az-w.mazda.co.jp/interior_xssp.html シガーソケットではなく、USB接続にしたい理由と致しましては ・４連シガーソケットはスペースを取る ・USB接続の充電機器はパソコンなどで流用できる などのメリットを考えているためです。
もろもろの機器の購入は、予算２万円程度で考えております。
宜しくお願い致します。

CHR に関する質問

二万円あればディーラーでｉＰｏｄを直接つなげるケーブルを付けてもらった方がいいですよ 部品代が、たしか￥7000くらいであるので工賃入れて2万円くらいで済むのではないかと思います 知り合いは同型のワゴンＲでディーラーで部品だけ買ってきて自分でつけてました グローブボックスの中に配線出してつなげるようにしてました 私は￥12000のｉＰｏｄ用ＵＳＢ端子付きのコンポ付けて聴いてます

自動車のシガーライターでカーバッテリーを充電 自動車のシガーライターの端子にソーラーパネルを接続して充電してカーエアコンやカーラジオを動かすことはできますか？ https://www.amazon.co.jp/SANWA-SUPPLY-iPhone-iPod%E7%94%A8USB%E3%82%AB%E3%83%BC%E3%83%81%E3%83%A3%E3%83%BC%E3%82%B8%E3%83%A3%E3%83%BC-CAR-CHR53U/dp/B0029U1VNO/ref=sr_1_2?ie=UTF8&qid=1333976295&sr=8-2 と https://www.amazon.co.jp/%E3%83%8E%E3%83%BC%E3%83%96%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%83%89-NX-SPT2-%E9%80%A3%E7%B5%90%E5%BC%8F%E3%82%BD%E3%83%BC%E3%83%A9%E3%83%BC%E3%83%91%E3%83%8D%E3%83%AB-2W/dp/B0056DM40A/ref=sr_1_6?ie=UTF8&qid=1333976495&sr=8-6 を６枚セットでＵＳＢをオス→オスと変換するケーブルを接続してシガーライター端子に接続すると充電できますか？ カーラジオやカーエアコンは動かせますか？

CHR に関する質問

シガーライターの電源はキーがACC以上でないと通電しません（一部古い車を除く）ので、その時点で無理です。
仮にクリアしても容量的に自然放電を相殺するのがやっとだと思います。
因みにそういう製品は既に存在します。

ウーファーの配線方法を教えて下さい。
特にバッ直からの配線の方法が自分の中で曖昧です。
トヨタのディーラーオプションナビ（NH3N-W58）に カロッツェリアのTS-WX110Aを取付します。
取扱説明書はこちら↓ https://www3.pioneer.co.jp/manual/manual_select.php?p_nm=TS-WX110A&chr=TS-WX110A&page=1 スピーカーラインからはハイローコンバーターを使用してＲＣＡケーブルで接続します。
ちなみに純正の配線に傷をつけたくないのでＥＮＤＹの電源取り出しケーブルを使用して接続します。
こちら↓ https://www.endy-toko.jp/endy/endy_epp.html バッ直の配線はAODEAのNo.2049を使用します。
こちら↓ https://www.amon.co.jp/products2/detail.php?product_code=2049 とくにわからいのが下記の2点です ①バッ直配線のアクセサリー用電源を車両側のどこのアクセサリー電源に接続しないといけないのか？ （どこでもいいと自分では思っているのですが・・・） ②ウーファーのシステムコントロール用ラインをどの配線に接続すればいいのか？ 以上、詳しい方ご教授願います。
https://my.yahoo.co.jp/

CHR に関する質問

バッテリーからの配線キットのアクセサリー電源は、車両側のアクセサリー 電源であればどこでも問題ないですよ。
簡単なのは電源取り出しケーブルのアクセサリーですかね？ ウーハーのコントロール用ラインはハイローコンバーターから出ているコントロール 線に接続すればいいですよ。
補足を見ました。
このコンバーターの場合であれば、コントロール線はアクセサリー電源につなぐしか 無いですね。
ボリュー調整はリモコンがウーハーについているので何とかなると思いますが・・・。
個人的にはこの機材で行くなら、コンバーター無しのスピーカー入力の方が 扱いやすいと思いますね。