絶版車のホンダ インスパイアについてですが、新しめな中古車としてUC1かCP3ならどちらがいいと思いますか? 個人的に

絶版車のホンダ インスパイアについてですが、新しめな中古車としてUC1かCP3ならどちらがいいと思いますか?  個人的に

絶版車のホンダ インスパイアについてですが、新しめな中古車としてUC1かCP3ならどちらがいいと思いますか? 個人的には 内装質感 UC1 エンジンパワー 完全にCP3 スタイル どっこい どっこい 燃費 完全にUC1 その他気になる点 スポーティセダンとして それなりにパワーは欲しいが エンジンブレーキにも使えるMTモードがないCP3は大幅マイナス。 UC1もCP3もクラウンなどと違いのと、スタイルも違う雰囲気なので どちらも古さ感を感じないですが、 この2世代なら トータルどちらがいいと思いますか? CP3の3.5を買うなら 燃費も下がるし、それならハイオク仕様で さらにパワーのある クラウンやフーガを買った方がいいのかなといった気がします。 ナビは使わないので、古いとか画質は気にしません。

CP3ですね。 レギュラーで、UC1と燃費もそれほど変わらないと思います。 主観ですが、UC1は流石に外観の古さを感じます。 CP3はヘッドライトとテールランプ(ファイバーのLED)に変えると クラウンより、いい感じです。 最近はアコードツアラーがかなり相場が安くなって、 こちらもおすすめです。

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絶版車のホンダ インスパイアについてですが、新しめな中古車としてUC1かCP3ならどちらがいいと思いますか? 個人的には 内装質感 UC1 エンジンパワー 完全にCP3 スタイル どっこい どっこい 燃費 完全にUC1 その他気になる点 スポーティセダンとして それなりにパワーは欲しいが エンジンブレーキにも使えるMTモードがないCP3は大幅マイナス。 UC1もCP3もクラウンなどと違いのと、スタイルも違う雰囲気なので どちらも古さ感を感じないですが、 この2世代なら トータルどちらがいいと思いますか? CP3の3.5を買うなら 燃費も下がるし、それならハイオク仕様で さらにパワーのある クラウンやフーガを買った方がいいのかなといった気がします。 ナビは使わないので、古いとか画質は気にしません。

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