CR-Zにのっているのですが朝出かけるためにエンジンをかけようと思ったらかからなくてバッテリーがあがってしまっているみた

CR-Zにのっているのですが朝出かけるためにエンジンをかけようと思ったらかからなくてバッテリーがあがってしまっているみたいでした 普通の車ならバッテリーとバッテリーをつなげればいいみたいなのですがハイブリッド車の場合は同じようにしても大丈夫なのでしょうか？

IMAシステムでのエンジン始動は、停車中はガソリン車と同様に12V蓄電池でセルモーターを回して行います。 走行中は必要に応じて、走行用モーターでエンジンを押し掛けます。 上がったのは12Vバッテリーでしょうから、ガソリン車と同様に援助車からブースターケーブルを繋いでエンジン始動ができます。 尚、現行のi-DCDではセルモーターを廃止してしまったので、エンジン始動はモーターのみとなります。 駆動用バッテリーが枯渇するとエンジン始動ができなくなり、ディーラー修理となります。 枯渇しないように制御はされていても、長時間利用しないとバッテリーは上がります。 トヨタのハイブリッド車がセルモーターが無いのをホンダが真似てセルモーターを廃止したようです。 当然、トヨタのハイブリッド車も駆動用バッテリーが枯渇するとディーラー修理となります。 (yskng6さんへ)