車のメカニック様にお聞きします

船舶エンジンD201KH 海水があがらずオーバーヒートしてインペラを取り替え運転したところ、3000回転位でバルブとピストンが当たる音がします。
その際海面に排気ガスが浮いていました。
２ヶ月位の間に数分間、数回程度回していましたが、最後にはエンジンが掛からなくなりました。
点検したところ圧縮が足りない、弁棒が曲がっていると判断してヘッド周りだけ弁棒を取り替え整備しました。
確認した所、ピストンに弁棒の跡が見てとれました。
タービンは問題なく、組み立て運転してみたら、症状は変わりません。
いろいろ話しを聞いた所ピストンピンメタルにアルミを仕様しているタイプのエンジンもあると聞きました。
オーバーヒートでピストンピンメタルがすり減るものでしょうか？ その前にピストンが焼きくのではないでしょうか？ スタンピングの原因はクリアランスのせいしかないと思のですが、、 アドバイスお願いいたします。

タービン に関する質問

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パジェロミニについて ついさっき、兄のパジェロミニに乗っていたらキーンという異音を聴きました。
走り始めるとキーンという音が聞こえます。
パジェロミニ自体は16年前のMTのターボ車です。
中間パイプから排気漏れがあると言われていましたが、それ以外は元気でした。
エンジンから下にかけての音でした。
タービンやそれに付随する装置からなんでしょうか？ 車の知識がそこまでないのでわかりません。
ご回答よろしくお願いします。

タービン に関する質問

走行中や停止中でも異音が出てる時にクラッチ踏んでも変わりませんか？ 変わらないなら、テンショナプーリーもしくはオルタネータのベアリングが寿命かもしれません それと ベルトにCRCかけるなんてとんでもない！！！ ベルトを痛めるばかりではなく、最悪はかえって滑らせてベルトやプーリーの磨耗を早めますので、ぜっっっっったいにかけないで下さい！

Keiワークスに乗っているのですが、 ブローオフ音またはバックタービンを鳴らすためにはどうしたらいいですか？ ブローオフ音は毒キノコ(エアクリ)をつければなるんでしょうか？ バックタービンは毒キノコをつけてなおかつブローオフバルブをつけてバルブを殺せば鳴るのでしょうか？ それとエアクリとブローオフバルブは別物なのでしょうか？

タービン に関する質問

エアークリーナーは、空気を綺麗にするために装備されています。
ブローオフバルブは、タービン保護のために、圧力逃しをするために装備されています。
シユポーと音がするのは、社外品バルブを装備した場合、ファンネルで音を拡大しているためです。
車重６７０キロのＲＳＲなら、チューニング効果があります！ 軽量化すれば、６００キロ未満です。
車検対応の場合です。

s14の前期からは斜流タービンなんですか？

タービン に関する質問

S14後期にあったオーテックバージョンだけが斜流タービンだったはずです。
このバージョンのタービンはIHI製でした。