ヤフオクでオデッセイのパターを探していますが、同じモデルでも重量はまちまちですか？ 10�

ヴェルファイヤの400万円とオデッセイの400万円はどっちがいいですか？

オデッセイ に関する質問

400万も出して→直4？は 嫌だなー ＿|￣|○ガッカリ …V6は欲しい

生産終了のオデッセイMETAL X#7について教えてください。
通常モデルのヘッド重量は360g程度だっと思いますが、MIDモデル(中尺モデル)も同じヘッド重量でしょうか？よろしくお願いいたします。

オデッセイ に関する質問

400gです。
ちなみに通常モデルで343gとなってます。
（オデッセイのHPに数値載ってます）

足周り純正のオデッセイRB4に235/40R18 8J+40は取り付け可能でしょうか？ 当方車にはあまり知識が無いため、ご教授頂けると助かります。

オデッセイ に関する質問

取り付けは可能です。
ただタイヤサイズが235/40-18だと外径が小さいのでスピードメーターに多少誤差が生じると思います。
あとタイヤ幅が235でホイールが8.0+40だとフロントがツライチもしくはハミ出る可能性があるので無難にいきたいならやめたほうがいいと思います。

エンジンが止まってしまう原因について…。
お世話になります。
我が家の10年程前の型のオデッセイなんですが、今日、信号待ちの発進時にエンジンが止まってしまうということがありました(AT車で す)。
発進しようとブレーキから足を離し、アクセルを踏んだ途端、パネルの色々なランプが点灯し、計器の針が落ちました>_< パニックになりながらも、DからPに入れ、キーを挿し直して回したらエンジンがかかり、なんとか家まで帰ることができたのですが…。
一体何が原因だったのでしょうか？ 点検に出すつもりですが、気になって眠れなくなってしまいました…

オデッセイ に関する質問

アイドル安定性が悪くなってないかな 規定回転より低いとか高いとか動くとか アイドルコントロール系の問題でしょう プラグ点検はどうかな

ホンダのオデッセイＲＢ１でヘッドライト、プロジェクターが切れかけています、ヘッドランプを換えるとすると14,000円取り付けで3,000円かかります。
プロジェクターの球だけ換えることは、でき ないのでしょうか？

オデッセイ に関する質問

オデッセイRB1のプロジェクターはHIDでD2Sと言う バーナー（電球）を使っています。
普通バーナーは必ず両方同時に換えますから14000円は純正バーナー（質問者さんが いうところの球だけ）たけの価格です。
でないと片方換えても片方と色が合わなかったり、もう片方もすぐ切れたり するからです。
プロジェクター本体の交換なんて出来ませんよ。
ライトユニット全部の交換になりますからゆっくり片方5万円以上します。
14000円が嫌ならヤフオクなどで純正のPHILIPSバーナーを 安く買ってディーラーに持ち込むしかありません。
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h228504476 車に詳しい友人や自分で交換できるスキルがあれば超安くできますがね。
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r78190800

オデッセイの２ボールパターの、白い丸の所にラインを引きたいのですが、うまく引く方法などありましたら、教えてください。

オデッセイ に関する質問

マスキングして書きゃ良いじゃん（ｗ

オデッセイrb1ですが、最近雨が降るとベルトだと思うのですがキュルキュルと音がなります。
晴れ日になると音がなくなります。
あまり車に詳しくないので対応策があれば教えてください。
①音 をなくす方法はございますか？ ②そのまま乗っていても大丈夫でしょうか ディーラーに見せにいけばすぐわかるのでしょうが金欠のため安価の対応がいいです。
よろしくお願い致します。

オデッセイ に関する質問

ベルトのテンションが若干緩いか、ベルト材質の劣化です。
水たまり等の通過後に数秒無く位なのは、構造的にやむを得ない場合で問題無いケースも有ります。
そのまま乗っても大丈夫か？ですが、テンションが緩くて晴れた日でも音がする様になった場合は、金欠だろうが速やかにディーラーに行かないと、最終的に高額修理になります。
＊テンション調整で直る物が、ベルトや最悪プーリー類の交換までする羽目にも。

パターをピンタイプの物から オデッセイ ホワイトホットプロ2.0 V-LINEのマレット型に変えました。
前からそうででしたが、ヒール側が浮く姿勢になってしまいます。
ピンタイプの時はあまり気にならなかったのですが、マレットタイプでこのまま使用していても問題ないでしょうか。
それともライ角調整をした方が良いか ご指導ください よろしくお願いします。

オデッセイ に関する質問

その状態で違和感がなく意図した通り打ててるならいじる必要はありません。
ライ角が合ってないとまずスイートスポットが狭くなるし、パターにもロフトがありますのでヒールが浮くと玉は右に出ようとします。
あと、、あなたがこういう質問をされること自体が違和感を感じられたりしてるということですからライ角調整してみたほうが精神衛生上よろしいかと思いますよ( ^ω^ )

先日17年式 DBA-RB2 ハイオクのオデッセイを購入しまた。
けどグレードが分からないので教えて下さい。
あとECONってボタンがないのは普通ですか？ 自分で調べてみたのですが全然分かりません。

オデッセイ に関する質問

自分は後期のRB1に乗ってるものです。
RB2という事は4WDですね。
ハイオクという事でグレードとしてはアブソルートになります。
他のグレードは全てレギュラーですので。
平成17年式RB2オデッセイアブソルート前期ですね。

車に全く詳しくないので、詳しい方相談お願いします！ 初めて乗った車がフィットで、今までずっとフィットしか乗った事がありません。
フィットの好きな所は形？見た目です！詳しくないので 、もう形で決めるしかないという感じになってます。
現在結婚していて、フィットと旦那が前から乗っていた軽の二台持ちをしています。
その内一台になる予定ですが、フィットも軽も随分長く乗ってきたので新しい車を買う予定です。
私はフィットをまた買ってもいいかなぁと思ってたのですが、今のフィットは形がゴツゴツして変わってますよね！？ 前のスッキリしたシンプルな形が好きだったので、今のフィットは好みではなくなってしまいました。
そして、ストリームという車も昔から気になってたのですがストリームはもう今ないのですよね…。
旦那も車に詳しくなく、乗れればいいと特にこだわりが無いので何を買うか１から悩む事になりますが、乗りたいと思う車がありません。
分からないのもありますが。
そこでこの車いいよーと、オススメの車があれば教えていただきたいのです！ かなりザッとで申し訳ないのですが予算とかもまだちゃんと決めてる訳でもなく、これから子供最低１人は居るかも？と考えた上で購入したいと思っています。
軽でも普通車でもいいですが、それこそオデッセイみたいな大きな車は乗らないというか、旦那がいらないと言うので、いわゆるファミリーカー以外で、尚かつオシャレな？個性的な車が希望です（笑） 参考にさせてください。
質問ありましたら返事しますので、よろしくお願いします。

オデッセイ に関する質問

＞これから子供最低１人は居るかも？ ２人以上増える場合 フリードなどはどうでしょう フイットより 全長が約２５ｃｍ長いですが 目線が高く見やすいです ５ナンバーサイズ スライドドアで 運転席から 後ろに歩いて移動可能 (ウオークスルー)

オデッセイRB1アブソルートで G528(ダークグリーンメタリック)の缶スプレーがどこにも売ってないんですけどどうすればいいですか？ ちなみにソフト99のサイトでもなかったです 誰か助けてく ださい

オデッセイ に関する質問

その色はダークフォレストパールメタリック（G528P）です。
ソフト99は取り扱いがありませんが、ホルツの特注色ならあります。
http://www.holts.co.jp/minimix/ リンク先で近くの店を探してください。
一般的な缶スプレーの倍くらいの金額です。

女性のクラブセッティングについて悩んでいます。
私はゴルフ歴４年、スコアは110前後 使用クラブは、1w（タイトリストVG3）、4w、7w、7、8、9、S、P、パター（オデッセイ）です。
カッコ書 きが無いウッド、アイアン他は、fitwayというゴルフファイブブランドの物を昔から使用しています。
女子プロのクラブセッティングを見ると、3w、6アイアンが入ってる事が殆ど。
またゼクシオやテーラーメイドの使用率が高いです。
私は試打した結果、タイトリストのドライバーに買い換えましたが、せっかくなら一式タイトリストに揃えようと検討してました。
しかし上記の様に、女子プロの使用クラブセッティングなどをみると私のは本当に自分によく合ってるのか悩み始めました。
私のクラブセッティングは珍しいのでしょうか？アドバイスやその他ご意見なんでもよいのでお聞かせ下さい。

オデッセイ に関する質問

クラブセッティングが珍しいか？もっと酷いセッティングを男子はしている人が多くいます。
私見ですが、このセッティングでドライバーからサンドウエッジまでの飛距離の幅間一定であるかどうかの方が大事なんですよ、その為にユーティリティーと言うクラブが重宝されるんです。
貴方の場合今９本ですから後５本入れることが出来ますよね。
もし私の奥方だったら、３W、５W、９W、AWを追加させますね。
AWというのはサンドとピッチングの間のクラブでこれは是非入れておくべきですね。
後の３本をウッドを薦めている理由として、ウッド系の方が女性の場合低い球でランが見込めるからで、安定性もあるからです。
全部のクラブを打って見て、飛距離に開きが無いように穴埋めを考えると良いですよ。

2003年式UC1 インスパイアの廃車からステアリングを外し、1999年式オデッセイRA4に取り付けたいのですが移植可能でしょうか？ また、そのまま移植できない場合には、どのような部材が必要なのでしょうか？ この事を車屋さんへ質問したところ、「 現状のままで乗り続けてください。
細いハンドルが気になるようでしたらば、そろそろ新車購入を検討してもらえないでしょうか 」という回答で気分が悪い思いをしたためディーラーを頼りにしたくありません。
どなたかご回答いただけませんでしょうか？ 宜しくお願い致します。

オデッセイ に関する質問

ご質問の交換はした事がないですが・・・・ ボス部にあるケーブルリールのカプラが違ったような記憶があります。
シャフト部分は取り付けできてもSRSとかの移植ができない可能性が大きい気があします。
実際はやっていませんので両車の記憶の範囲ですが・・・ むしろアバンシアの方が互換性が期待できます。
主要部品が元々共通のものが多い兄弟車です。

オデッセイRB1のアブソルートに乗っていますがどうやら車幅灯(ポジション球)が片方切れてしまいました。
交換費用は工賃含めていくらぐらいでしょうか？また、ディーラーとオートバックスではど ちらが安いでしょうか？

オデッセイ に関する質問

ディーラーの方が安く、 部品込み2000円くらい。
頑張って、自分で交換しては？

エアコンフィルターって純正品じゃなくても大丈夫なんでしょうか？変えた事なくて。
5000円はたかいっすよね。
ちなみにオデッセイrb1です。

オデッセイ に関する質問

各社いろいろでてますからお好みでどうぞ ディーラーも大抵は外品使ってますよ

RA3 オデッセイ 車高調について質問させて頂きます。
RA6の車高調は流用可能ですか？ 宜しくお願い致します。

オデッセイ に関する質問

RA3にRA6の車高調を そのまま流用する事はできません アッパーマウントのボルト位置が違うため RA6の車高調にRA3のアッパーマウントを取付ければ流用可能です。
ピロアッパーが付いている車高調だと 純正アッパーマウントが付かない可能性があるので 純正アッパー対応の車高調だと 間違いないと思います。

オデッセイってミニバンだと思ってたんですけど違うみたいで… オデッセイってタイプなんですか？

オデッセイ に関する質問

というか、車検証上の話で言うと、どこのメーカー、どんな車両でも、“ミニバン”という種類は存在しない。

RB3オデッセイ前期M(フォグなし)にRB3前期Mエアロパッケージのエアロ(フロント+フォグ・リア・サイド)を装着する場合ディーラーで注文&取り付けしてもらえるのでしょうか？ 費用はどれくらいかかるものなのでしょうか？また、物理的に取り付けることはできるのでしょうか？何か必要なパーツなどがありましたら教えてください。

オデッセイ に関する質問

ＲＢ３前期Ｍエアロに乗っています。
新品をディーラーで注文される場合、 エアロやバンパーなどは未塗装かと思われます。
ですので、塗装代も掛かると思います。
目的がはっきりされているので、ディーラーで見積もりを出して貰ったほうが早いと思いますよ。

RB3 M 前期 Modulo18インチホイール装着とModuloフロントグリル(スポーツ)について 1.RB3オデッセイ MタイプにModulo18インチホイールは装着可能でしょうか？ カタログにはAbsoluteに適用と書いてありますが、Mにも干渉することなく取り付け可能でしょうか？何かするべき対策等ありましたらお願いします。
2.Moduloのフロントグリル(スポーツタイプ)はボディ色と同色になるようですが、黒にしたいと思っています。
そこで、ボディ色がグレーのオデッセイにブラック用のグリルを、ディーラーで注文&装着することは可能でしょうか？

オデッセイ に関する質問

ホイールですが取付け可能です。
干渉する事もありません！ クリルはディーラーで注文する際に クリスタルブラックパール カラーナンバーNH731Pで注文すれば 大丈夫です。

オデッセイGF-RA4に可能であればRB1のハンドルを交換したいと思っております。
ホーンとエアバックのみ機能すればオーディオスイッチは飾りで構いませんので、型式が違うオデッセイでも取付することは可能なのかどなたかお教えいただけないでしょうか？ どうぞ宜しくお願い致します。
勿論自己責任での作業するつもりです。

オデッセイ に関する質問

ハンドルを取付けるシャフトのスプライン径、形状ともに違いがあるので 取付けは不可能です。

オデッセイ RB1、2のマフラーについてです。
この度オデッセイRB2のオデッセイを購入することに決めました。
その時に前オーナーさんが社外マフラーに変更しておられました。
メーカーはおそらく M'z speed のエグゼラインと言う物でリアに4本マフラーが飛び出している形ものです。
そのマフラーなのですが、マフラーには基本的についてる刻印(車検の時に確認される物だと思います。
)がなく、適合しているかわからない状態で車検に通るかわからない、ということでした。
私的にはエアロも全てM'z Speedで揃えており、コンプリートカーのような形になっておりこの4本だしのマフラーもかなり気に入っておりました。
なので車検に通す為には、適合がない限りマフラーを変更するしかないとのことでした。
なので自分なりにそのマフラーについて色々調べてみたのですが、適合のことについては全くわかりませんでした。
もし、そのマフラーを使用していた方やマフラーに詳しい方がいましたら、そのマフラーは適合がとれていて車検に通るかどうかなどの、ご回答のほどよろしくお願い致します。

オデッセイ に関する質問

去年まで業務で陸運局にほぼ毎日車検しに行ってました。
平成22年4月以降はマフラーの規制が厳しく、JASMAの刻印やプレートなどがありますが、それ以前のであれば刻印が無くても、他の基準（音量・排気漏れなど）で大丈夫であれば車検に通ったハズです。
もちろん車高の計測対象の部品にもなりますから、一見見た目は９ｃｍ以上でもマフラータイコやフランジ部分で計測すると９ｃｍ以下になる場合は車高を上げるかマフラーを別のに変える必要があります。
ただ、100％大丈夫だという保証はできません。
極論にはなりますが、どんなものであれ検査員がOKといえば、メーカーは公道で使用できませんとしているマフラーでもOKなのです。

車のことについて質問です 最初フィット乗るのですがフィットの維持費がいくらか教えて欲しいのとその後に5、6年フィットに乗ったらRB1のオデッセイ(アブソルートではない)を乗ろうと思うのですがRB1の維持費を教えてください それが僕の乗りたい車です あとフィットは身内にあげようかと思うので名義変更のら仕方とかも教えて下さい 長文ですみませんがよろしくおねがいします

オデッセイ に関する質問

【RB1オデッセイ 維持費】と検索すれば山ほど情報が出てきます。
名義変更も検索すれば変更方法が出てきます。
そちらの方が明らかに早いと思いますが。

オデッセイＲCで19インチで取り付け可能なタイヤサイズ教えてください‼️

オデッセイ に関する質問

255/60R19から305/30R19までよりどりみどり(爆)

rb1 オデッセイ（アブソルート）に１６インチホイールは装着可能かわかるかたおられますか？ もしくは、装着されている方おられましたら、履いているホイールのデータを教えていただけたらありがたいです。
ホワイトレターをしてみたいので径小ホイールを探しています。
おねがいします。

オデッセイ に関する質問

私はRB3オデッセイに乗っておりますが，純正が16インチでした。
RB3はRB1の進化形で基本設計に大きな差はないので，十分可能だと思います。

ホンダって洗練されたデザインにすると売れなくなる気がするんですが 何でですかね？ プレリュード２代目 オデッセイ３代目（２代目もちょっと） ステップワゴン３代目 ストリーム２代目

オデッセイ に関する質問

おれは六本木に住んでたけど、 ”六本木BMWと言われた初代プレリュード” こんなの聞いたことが無いよ。
ソアラに乗っていたけど、プレリュードは排気量や価格も格下グレードだったから対抗馬ではなかったけど。
当時としてはプレリュードは廉価モデルではあったけど、その手の安物グレードの中では品が良くデザインは良かった。
パワーは全く無いがエンジンは良く回るホンダらしいエンジンだった。
シルビアが売れたのは走り屋達に受けたからで、プレリュードはＦＦなので走り屋達には受けず中途半端なので人気も短命に終わってしまった。
マニュアルシフトのシルビアに対し、プレリュードはオートマしか売れていない。
過去のホンダのオートマは良く覚えていないがスターシフトとか呼ばれ、耐久性が無くすぐに壊れ問題があったので高級車も人気が無かった。
ホンダ独自路線のオートマシフトは業界最悪となっていた。
オデッセイはアザラシみたいで格好悪く評判が良くなかった。
失敗作。
ステップワゴンはガキ達が乗っていて品が無くＤＱＮの代名詞となった車。
他のメーカーが着目していなかったジャンルなので最初だけ偶然売れた車。
他のメーカーが参入すると他のメーカーに流れ衰退していった。
ストリームは認知度も全くない車。
こう考えてみると、いつの時代もホンダは車を試行錯誤で設計し販売しており、トヨタや日産のように完成された車とは技術的水準があまりにかけ離れていた事が分かるな～。

なぜオデッセイだとかエクシーガのような中くらいの背丈のミニバンは後部座席ドアがスライドドアのがないのでしょうか？あれば売れるのにと思う次第であります。
また、外車などでもあれば教え てください。
※改造、ガルウィングなどはナシでお願いします。

オデッセイ に関する質問

スライドドアは、ボディ剛性が落ちるのと、衝突安全基準をクリアするために補強を入れるために重くなります。
（燃費重視と相反する） 世界基準の安全基準をクリア出来ませんから、ワールドワイドで展開する車種では海外にはスライドドアはほとんどありません。
逆に言えば、スライドドアは日本専用モデルで、日本の安全基準は"甘い"となります。
実際にフィットなどは、北米モデルに対して日本仕様は衝突安全のための補強材を抜いています。
これにより軽量化して燃費を稼いでおり、その方が日本の消費者には受け入れられるのです。
「安全＜燃費」なんですね… スライドドアのその最大のメリットは、昇降の際のスペースが狭くて済むというもの。
多くの子供のいる家庭では、その使い勝手が良くて使っているかと… 海外、特にアメリカなどは土地が広いために、スライドである必要が全く無いのです。
スライドドアが好まれるのは、土地が狭い日本独特の道路事情なのです。
中型モデルの旧オデッセイやエクシーガは、北米向けをメインに設計されたモデルですから、北米の事情を最大限に考慮した作りになっているわけです。
海外モデルでスライドドアは、VWシャラン、ベンツVクラス、ルノーカングーくらい、いずれも仕事で使われる商用バンが発祥です。
衝突安全性が世界的に強化される中で、海外ではスライドドアは消えゆく運命です。
日産エルグランドの兄弟車のクエスト、アメリカの衝突試験で最低ランクです。
トヨタ・ポルテは左側のみスライドで、運転席側右は通常の横開きドアです。
これは、両側スライドにすると衝突安全性が大きく低下することから、やむを得ず左側のみをスライドにしたものです。
スズキ・ソリオよりも、トヨタの方が少しだけ消費者の安全性を親身に考えていると言うことです。
トヨタのような日本No1企業が、消費者の利便性を理由に安全性を落とす破廉恥なことは絶対に出来ない、と技術者のモラルが両側スライドを拒否したものです。

オデッセイRB1に乗っています。
先日、BLITZ zz-rの車高調を購入してこれから取り付けなのですが同じ条件の方にお聞きしたいです。
減衰調整はどのようにしていらっしゃいますか？ 荷物は 所定の位地にスペアタイヤを積んでいるだけで他には特にありません。
乗車人数は一人～二人が多いです。
是非RBオーナーの方からの意見を参考にしたいのでよろしくお願いします。

オデッセイ に関する質問

減衰力調整は、最初は中間位置から初めた後 自分の好みでフロントかリアを極端に調整します(一段ずつだと変化がわからないので)。
個人的には、フロント柔らかめが好きなのですが、オーバーステア気味になるので万人向けではないですね。

rb1 オデッセイ用のバーンブレッヘン製オーバーフェンダートリムの厚みがいくらなのかわかる方、もしくは取り付けされている方、車検対応かご存知の方いらっしゃいませんか？

オデッセイ に関する質問

２cm以内なら、そのままでいけますよ。
もし２cm以上でも元々３ナンバーだし、構造変更をすれば、済む話だと思いますけどね。

ステップワゴンRK１のタイヤ・ホイールを交換しようと思っています。
合う合わないがよくわかりませんので教えて下さい。
17×7jj +55 オデッセイのアルミを検討していますが、タイヤのサイズ は215/55/17で問題はないのでしょうか？ サスはノーマルです。
よろしくお願いします。

オデッセイ に関する質問

タイヤサイズは225/45R17が純正と外形が同じとなります。
+55取り付け可能ですが、奥に下がってしまうので、+50辺りがお勧めです

5代目の「ホンダ・オデッセイ」の全長・全幅・全高は、 それぞれ何ｍｍですか? 教えてください。
分かる方は、お願いします。

オデッセイ に関する質問

全長×全幅×全高・・・・4830mm×1820mm×1685mm http://carview.yahoo.co.jp/ncar/catalog/honda/odyssey/F005-M004/G014-spec/