BMW 3シリーズ グランツーリスモ 後期型320iグランツーリスモが630万のプライスですが、前期は570万ほどでした

BMW 3シリーズ グランツーリスモ 後期型320iグランツーリスモが630万のプライスですが、前期は570万ほどでした。 今は320iしかラインナップにないですが、その前は328や335がありました。 上位モデルを廃止するのは分かるのですが、320iを大幅に値上げしたのはなぜでしょうか セダンツーリングワゴンは318が追加され、何故か320が価格あがりました。 ＢＭＷ、価格設定おかしくないですか？

10月の価格改定で平均3%程度の値上がされましたが、日本のみの戦略価格となっていたモデルは軒並み大幅値上になっています。 元々、日本価格は為替レート€=124円程度の換算価格でしたが、それが今までずっと続いていました。 2012年頃は€=100円近くまで円高となり、2014年には€=140円を超える円安となりました。 それでも日本価格は大きな変化はありませんでした。 ちょうど主力の3シリーズが後期となり、昨年度の輸入車の販売シェアが9%を超え、価格改定に踏み切ったものと思われます。 この価格改定で、人気の無いモデルの日本設定廃止等も行われています。 特にGTは中国市場向に開発した車両の他国展開ですから、売れ続けられるかどうかを見据えた結果かと思います。 ドイツ本国価格と比較すると、日本の価格が正常化されたと見るべきかと思います。 4年前にActiveHybrid3 Mspを購入しましたが、当時の価格ではドイツ本国よりも300万円も安い価格設定でした。 BMWとしてのハイブリッドを認知させるための戦略価格だったのですが、335i(現在340iクラス)を逆転した価格設定はできないという理由で日本投入が見送られました。 現行330eも戦略家価格のため、330iが廃止となりました。 (paperdondakeさんへ)