質問です

今僕は二十歳なんですけど、乗っている車がホンダのグレイスです 若者にセダンは合わないんでしょうか？車体はセダン系が好きなんですけど、若い人でセダン乗っている人はどのくらいいるんでしょうか？

グレイス に関する質問

グレイス！いいじゃないですか (^^) 私も若い時は小型のスポーツセダンが好きでした！ 確かにセダンの車種自体が減ってしまった昨今、若い人に限らずセダンの人気が薄いですが周りに流されることなんてありません。
クルマなんてご自身が好きなのを乗ればいいんです(^^) 『改めてグレイスを大切に乗っていこうと……』いいフレーズです (^^) 安全運転で楽しいクルマ生活を送ってくださいね！

H26年式のグレイスハイブリッドEX 走行距離1.6万キロで2060000円はお買い得ですか？

グレイス に関する質問

価格ドットコムで、走行距離が1000程度でハイブリッドEXが198万とかありますね。
中古車の場合、社外タイヤホイール、エアロなども装備してて、お買い得なのも確かにありますよね。
16000キロ...正直、走行距離は許容範囲ですが、装備が追加されてないならお買い得ではないですね。
今年9月にマイナーチェンジがあり、中古車は値が落ちるので、待てれば待ったほうが良いと思いますよ。

ホンダグレイス、ジェイド どっちも失敗？ シャトルはまあまあ見かける。

グレイス に関する質問

確かに最近シャトルは良く見かけるね。
私は現行のシャトルをセカンドカーで所有してますが質問はなんですか？ 街中でジェイドを見るとカッコ良いなと思いますよ！街中てありふれたプリウスαに乗ってる方が失敗だと思いますが？所詮大衆車なんだからさ。

日産のラティオはモデルチェンジが近いですか？ HPを見ると、「生産上の都合で一部グレードが用意できない可能性…」とあります。
日産のラティオはライバル社のカローラやグレイスと比べて、明らかに落ちるので モデルチェンジやむ無しかもしれないとは思いますが・・・

グレイス に関する質問

生産終了に伴い、在庫販売のみになっているためという噂を聞きました。
軽自動車のモコも同様のようです。

オートバックスなどのお店でのETC等の取り付けについて。
近々ホンダのグレイスを購入予定です。
ホンダ純正のものとなるとかなり割高なので、オートバックスなどへ行きそこで購入取り付けをし てもらおうと考えております。
そこで大体で構いませんので各料金や取り付け工事費用を教えて頂けませんか。
購入予定は ・ETC ・後方カメラ ・ナビ ・ドライブレコーダー の予定です。
なかなか時間がとれなく店舗に出向くのがいつになるか分からず、とりあえずの費用だけ知りたく質問させて頂きました。
宜しくお願い致します。

グレイス に関する質問

それなら純正のほうが割安になるよ 保証も３年付くしね 市販品は大体１年だよ 配線も気にする事ないしね

トヨタ アクシオ ハイブリッドと、ホンダ グレイスでは、どちらが好きですか？

グレイス に関する質問

アクシオは顔付きこそキーンルックにしましたが、全体的なフォルムはやはりオッサン臭いですね。

ホンダのグレイスGM4を買おうと思っています この車は180万前後です。
(新車が)私はしていてバイトをしています。
年収200万前後です。
実家暮らしで19歳です。
維持費は高いと聞きますが買うことができますでしょうか？ ちなみに自分の地域は田舎なのですが車がないときついです。
どうせ買うからには好きな車を買って長く乗りたいです。
ローンを組めば買えますでしょうか？ご回答お願い致します。
長々とすいません。

グレイス に関する質問

年収200なら、せめてコンパクトカーくらいまででしょう。
2000cc前後クラスなら、正社員で毎月20万くらいは稼ぎたいところです。

ホンダグレイスに乗ってる人に質問ですが、乗り心地はどうですか？後、見た目とか。

グレイス に関する質問

2月にEXを購入しました。
インサイトという安いハイブリッド車からの乗り換えなので、 振動もすくなく、ものすごく力強いトルク感で乗り心地は最高ですね。
（高い車からの乗り換えならそんなに良いようには感じないかもしれませんが） 結構ガンガン飛ばしても燃費は２７Km を下回ることがあまり無く、 本気の燃費アタックで31.8Km/Lが最高記録。
インサイトの方が軽い分、発進からタイヤ２・３回転は速く、 最終的に燃費も最高３４Km／ｌなのですが、グレイスの方がパワーがあるので 1回の燃費計測で良い数字は出にくいものの、平均燃費は遥かに上ですね。
見た目はインサイトの方がシュッとしててかっこよかったと思いますが、 空力性能はそれでも良くなっているみたいなのでとりあえず満足です。
一点だけ気に入らないのはタイヤで、EXはちょっとスポーツ風味を出したいが為、 純正タイヤがSP Sportsというどちらかというとスポーツよりのタイヤです。
コテコテのエコタイヤをはいたらものすごい燃費が出そうなものを・・・

ホンダのグレイスと、カローラハイブリッドでは、どちらがおすすめですか？ スタイル、動力性能、内装の質感・・・。
いろいろ聞かせてください。

グレイス に関する質問

グレイスのデザインは魅力だが 買うならカローラ トヨタ 日産の車とその他のメーカーじゃ耐久性が段違い 最初の車検までに乗り換えるんじゃなければカローラ カローラ＝ジジむさいって思わなければカローラ 最近のホンダはリコール続きでいまいち信用できん

ホンダ、フィットやジェイド、グレイスなどの人気車種を埼玉北部の山奥に大量保管して、それを新車として販売していたみたいですね… 購入車側としては、本当の新車、生産されたばかりの車が納 車されるとばかり思っていたのでそんなことされるとショックですよね！ 信じれませんよね？ ますます、ホンダの信用なくなりました！ 皆さんどう思います？

グレイス に関する質問

正直、フィットやグレイスクラスでは長期在庫車でも安く早く買えればいいか、と思いますが。
法人向けでまとめて出荷と言うこともあると思いますし。
ジェイドに関しては新型車なので、在庫期間も長くなく、それなりに回転はいいかと。
ただ、一部の自動車雑誌や自動車ジャーナリストがホンダだけ特別視しているのには、何か根拠があるのかもしれません。
(数が多すぎるとか、リコール未対策車両を死蔵しているとか？) もちろん、在庫車があまりに多くなれば維持コストもかかりますし、最終的に消化できなくなれば、売らずに処分するか大安売りという事態になるので、大きな損失になりますよ。
もし、問題があるなら、メーカーもいつまでも誤魔化せません…。

十数年ぶりに新車購入を考えています。
セダンで4WDをと考えています。
お勧めはありますか？ 今はシビックセダン4ＷＤに乗っています。
ホンダグレイスかトヨタアクシオあたりではと思っています。
あまり遠出することもなく、ほとんど市街を走行し、たまに乗るとしても片道50キロほどです。

グレイス に関する質問

どちらかと言えばグレイスのハイブリッド４駆をお勧めします。
現在がシビックなら同じ販売店で続けてのお付き合いが出来ますから安心です。
未だにリコール問題を心配する人も一部にはいますが、フィットとヴェゼルの段階で完治して、グレースも投入を遅らせても十分に検証をした上で自信を持って発売された車です。
しかもリコール問題が完全に収まってからは半年以上もなるのに何の心配が有るでしょう。
距離をそれほど走られないにしても、例えばグレースなら1500ｃｃでしかも四駆となると、ノーマルではパワー不足と燃費の悪さに不満が有ると思われます。
幸いにグレースはハイブリッドのみでその良さを生かして、四駆ながら低燃費とモーターのパワーアシストによる、軽快な走りはアクシオには望めないと思います。
アクシオの既に旧式ハイブリッドでは四駆の設定もありません。

トヨタ アクシオ ハイブリッドと、ホンダ グレイスでは、どちらが好きですか？ 理由も教えてください。

グレイス に関する質問

リスエスト頂いたようですので、僭越ながら回答致します。
どちらも捨てがたい良い車ですが、今すぐ選べと言われたら トヨタ アクシオ ハイブリッドを選びます。
最大の理由は安全装備です。
上級グレードなら標準で、下位グレードでも5万円で取り付く 『Toyota Safety Sense C』の自動ブレーキは80km以下で作用し 車線を逸脱する際の警告もあり、両方共ついウトウトして危ない！ って言う時に非常に役に立ちます。
グレイスにも自動ブレーキはありますが現状は30km以下でしか作用せず ホンダも『Honda SENSING』というシステムを導入中ですので グレイスにもすぐに同等装備は付くでしょうが現時点では 車線警告も無いので劣っています。
ただカローラアクシオは先日のビッグマイナーチェンジで 外観デザインが良くなったもののインテリアはちょっと 年寄り臭く、また価格も少々割高で『好き』ではありません。
待てるのなら、グレイスのマイナーチェンジで 『Honda SENSING』が乗ってから買いたいと思います。