モンキーで先日1速から2速に変速した瞬間、タイヤがロックして自走不能になりました。知恵袋でアドバイスを受けクランクケース

モンキーで先日1速から2速に変速した瞬間、タイヤがロックして自走不能になりました。知恵袋でアドバイスを受けクランクケース

モンキーで先日1速から2速に変速した瞬間、タイヤがロックして自走不能になりました。知恵袋でアドバイスを受けクランクケースを分解しシフトフォークの状態を確認しました。摩耗がかなり進んでいました。 12Vのフォークは爪先で押さない対策品?っぽい形状なので、これに交換しようと思っています。現在、6V純正リターンミッションですが、ドラムASSY毎12Vフォークに交換できますか?(出来ると報告もありましたが。)また、シフトドラムストッパー(星形のやつ)とストッパーアームも12Vの物に同時交換したほうがいいですか?相性があるのかなと。ストッパーの形状がだいぶ変わっているので変速もしっくりする気がします。当方のエンジンはシャリーのCF50E-330・・・12V CDIです。

私はゴリラにマグナのエンジンを載せてますが、ミッションはゴリラ6Vを使用してます、ドラムはマグナの方が改良されてる感じでしたのでマグナのドラムおよびドラムストッパーを使って問題なく作動してます、それとギアーは欠けてないですか、

330eに関する回答

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モンキーで先日1速から2速に変速した瞬間、タイヤがロックして自走不能になりました。知恵袋でアドバイスを受けクランクケースを分解しシフトフォークの状態を確認しました。摩耗がかなり進んでいました。 12Vのフォークは爪先で押さない対策品?っぽい形状なので、これに交換しようと思っています。現在、6V純正リターンミッションですが、ドラムASSY毎12Vフォークに交換できますか?(出来ると報告もありましたが。)また、シフトドラムストッパー(星形のやつ)とストッパーアームも12Vの物に同時交換したほうがいいですか?相性があるのかなと。ストッパーの形状がだいぶ変わっているので変速もしっくりする気がします。当方のエンジンはシャリーのCF50E-330・・・12V CDIです。

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