昔と今のレーシングカーの速さについて 昔はグループBやグループC、1000馬力のF1など狂った様なパワーのマシンがありま

昔と今のレーシングカーの速さについて 昔はグループBやグループC、1000馬力のF1など狂った様なパワーのマシンがありま

昔と今のレーシングカーの速さについて 昔はグループBやグループC、1000馬力のF1など狂った様なパワーのマシンがありましたが、 今のレーシングカーと比べて総合的にどちらが速いのでしょうか?

直進だけなら高出力な方が速いです。 ドラッグレースや最高速を競うものでなければコーナーが有ります。そういったコースではシャシーの性能や出力特性等複雑に絡んできます。 結果としてグループBやF1で出力が下がっても数年後には以前よりもタイムが向上してます。 グループC時代に日産は同一車両で高出力設定と耐久重視的な設定でテストをしたところ耐久重視の設定の方がタイムが良かったという結果が有ったそうです。 ターボラグの大小やシャシーやタイヤの性能等で十分なトラクションが得られず、アクセルを開けるタイミングが遅くなったのが原因らしいです。

グループCに関する回答

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昔と今のレーシングカーの速さについて 昔はグループBやグループC、1000馬力のF1など狂った様なパワーのマシンがありましたが、 今のレーシングカーと比べて総合的にどちらが速いのでしょうか?

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