ステアリング・ギア比と言う表現は正しいか分かりませんが、今現在のインテグラTypeR（DB8） 00スペック SRSエアーバック仕様に乗ってます

匿名さん

ステアリング・ギア比と言う表現は正しいか分かりませんが、今現在のインテグラTypeR（DB8） 00スペック SRSエアーバック仕様に乗ってます。
たまたま、家にシビックTypeR（EK9）の後期型のカタログを持っており、それを見ると、SRSエアーバック仕様のステアリング径は368ｍｍで、エアーバックレス仕様は350ｍｍです。
以前インテグラＴｙｐｅＲ（ＤＣ２） 98スペック エアーバックレス仕様に乗っていた時に比べ、今現在乗っている車は、緩やかなコーナーの時、ステアリング操作がシビヤです。
つい最近、ＮＳＸタイプＲ（ＮＡ１）のエアーバックレスのステアリング（350ｍｍ）に取り換えました。
やはり、ステアリングの操作性は、350ｍｍの方が、運転しやすいです。
ホンダお客様相談室で、ＳＲＳ仕様とＳＲＳレスでは、ステアリング・ギア比などの変更はしているかと聞いた所、変更はしていない様です。
なぜ、ＳＲＳエアーバック仕様はステアリング径を変えたのでしょうか。
どなたか回答お願いします。

単純にエアバッグの容量を確保して、手の入るスペースを残したら外径が大きくなっただけかと。
。