日産C32型ローレル、昭和59年式(1984年式)ターボメダリストVG20ETの前期の美車を見つけとても現代車に無い形が

日産C32型ローレル、昭和59年式(1984年式)ターボメダリストVG20ETの前期の美車を見つけとても現代車に無い形が

日産C32型ローレル、昭和59年式(1984年式)ターボメダリストVG20ETの前期の美車を見つけとても現代車に無い形が気に入り現在検討中です。外装、内装、エンジン共に美車でフルノーマルのATです 。今まで新車ばかり乗ってきたので30年前の旧車なので不安が一杯です。先ず最初に行わなければいけない社会的安全性を考え整備項目は何でしょうか?またこれから維持して行く為に必要な項目をなるべく沢山、詳細に教えて下さい。年齢的にも最後の車になるので宜しくお願い致します。

車両の状態は個々で異なりますから、ここをやれば良いではなく全て点検や確認を行って優先度を決めて優先度が高い順に整備しなければなりませんよ。 また優先度が低い部分を含んでも、関連する部分が優先度が高ければ一緒に関連する箇所はやってしまわなければ無駄に費用も掛かります。 まずは現状把握と確認が最優先ですね。 その他としても、出来るなら一旦パーツリストを含み整備要領書の入手、純正部品の生廃状況と在庫状況(特に電気系)を調べておいた方が良いですね。 また予備部品としてある程度のストックも万が一に備えて必要ですから、新品/中古問わずで購入しストックも必要となります。 同時にツテとして情報交換出来る仲間や業者等の確保、貴方自身が信頼出来る修理工場等の確保も必要となります。 あとはメイン1台としては危険ですから、普段の足としても使える車両も持っていた方が困りませんよ。

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日産C32型ローレル、昭和59年式(1984年式)ターボメダリストVG20ETの前期の美車を見つけとても現代車に無い形が気に入り現在検討中です。外装、内装、エンジン共に美車でフルノーマルのATです 。今まで新車ばかり乗ってきたので30年前の旧車なので不安が一杯です。先ず最初に行わなければいけない社会的安全性を考え整備項目は何でしょうか?またこれから維持して行く為に必要な項目をなるべく沢山、詳細に教えて下さい。年齢的にも最後の車になるので宜しくお願い致します。

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